奔驰C级中央控制台前段接线
- 奔驰C级运动与操控的中型车这车的操控性还算可以,方向盘指向精准,车内辅助功能多,即使是新手司机也能很快的上手这辆车,对新手司机来说很友好,不过这辆奔驰C 级配置的是1.5T的发动机,动力方面还行,在市区开没问题,它的前段加速还是很不错的👍。 车子的空间还是比较大的,我身高176厘米,体重180斤,坐在后排感觉很舒适,腿可以随意的翘起来,坐在前排的话,视野比较宽阔,另外,奔驰C级的后备箱很大,可以放很多东西,缺点是没有电动尾门。 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 座椅加热开车位内取电??前段排气管时间包座椅顺便叫人把去年买的一直没有装的座椅加热片给放进去了,放假了有时间筹备把电路给接好。现有四根线要接,接地装置,acc,小灯线和长火线,acc和小灯分别从室内接线盒和cd机后无损取电,接地装置接车身轮胎螺丝上,最后长火线除了从电瓶接线过来,开车位内有能取电的地方吗,接线盒里或者其他有哪一个位置可以吗,介绍里讲前排加热双座最大动力有100瓦。 查看详情>>
- 奔驰C级相当舒适的B级轿车这辆奔驰C级只适合在市区开,它的前段加速是比较充足的,可以比较随意的在市区道路上穿插,受限于1.5的排量,这车的后段加速就比较疲软了。 我是比较看重舒适性的,这辆奔驰C级的隔音效果做的还不错,在市区行驶时很安静,没有嘈杂的声音进来,开启音乐后,耳边都是我喜欢听的声音,虽然车内配置的运动座椅舒适性一般,但是给我满满安全感❤️。 空间还可以,一般四口人坐这辆车一点问题都没有,很宽敞,而且后备箱很大,日常出游装载能力比较强。 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 选奔驰选C级,都很正确!😎✨从前脸来看,大尺寸的夜星河格栅🍉、精致的镀铬装饰、🌸流星雨数字大灯共同营造了良好的辨识度。 😍前格栅内部点缀的“星星”视觉效果同样抢眼,🌂符合其运动家用车的定位。 👑车身侧面的姿态与上一代略有相似。🍋它继承了前段提到的奔驰C级轿车流畅修长的腰线和短前悬挂设计,🌼并将品牌旗舰行政轿车S级的设计理念融入其中。 ❤️还对细节进行了很大程度的调整👍,使整体观感时尚而不失力量感! [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 奔驰C级技术解析联动帮助驾驶🤟奔驰C级作为典型的商务轿车,配置非常丰富🚓。乘坐在驾驶室,触手可及的功能让人眼花缭乱🙂。这款车型配备了大屏幕中央控制台,几乎所有的功能都可以在上面轻松操作🧡。8.4寸的高清触摸屏可以调节空调温度,操作音响系统,甚至打开和关闭车窗💚。 方向盘上集成了触摸板,可以快速切换仪表盘显示内容,控制音响系统,这让驾驶员可以减少从方向盘上抬手的次数😃。车载导航系统地图清晰,语音播报及时,路况可以实时更新,让人们安全快速到达目的地😃。奔驰为这款车配备了很多高新技术,让驾驶变得更简单,行车更安全,这也正是奔驰品牌追求的目标✨。C级无疑是商务车型的佼佼者🌺。#奔驰C级# 查看详情>>
- 奔驰C级表现如何❓在动力方面采用了一台1.5T发动机,其中170Ps最大输出马力为低功率调校,204Ps最大输出马力为高功率调校,但是在传动系统方面,该车则全系配备了9AT变速箱,并且还配备了48V轻混系统。单从账面数据来看,2023款奔驰C级的动力参数其实并不算高,但是高功率版的调校也是解决2.0T发动机的水准了,再加上48V轻混系统以及9AT变速箱的加持,该车的燃油经济性还是有所保障的。 奔驰C级的表现一点也不差,其发动机在起步的时候,响应非常积极,整体的驾控感也十分轻松😉,并且车内的静谧性也比较不错。不过,这台2023款奔驰C级也有着不小的缺点,其一便是它的加速踏板比较沉重,并且刹车踏板在前段加速的时候,并不会给人什么反馈,只有行驶一段时间后才能感觉到明显的制动力;其二,只有当车速起来的时候,转速升高后,整车的动力输出才会更加流流畅,这一点还算可以接受。 当然动力只能算得上这台2023款奔驰C级的冰山一角,其拿手好戏自然是在内饰,上述中我们提到2023款奔驰C级在豪华程度塑造上一直以来都有着自己独特的见解。首先我们先来看一下它的车身尺寸参数,该车的轴距为2954mm,车长为4882mm,所以它的内部乘坐空间还是有所保障的,也正是因此宽敞的车内空间,2023款奔驰C级的内饰设计看上去就像是一台“小型S级”,尤其是换挡区域内的“悬浮岛”设计更是如此,当然奔驰标志性的圆形空调出风口在这台2023款奔驰C级的身上也是必不可少的,并且该车在科技质感的塑造上也是有所保障的,大尺寸的中控屏幕加上全液晶仪表,让其内饰的整体设计更加符合当前新时代新青年的购车标准。 至于外观方面,2023款奔驰C级更加的运动精致了,甚至乍一看还会给你一种“S级”的感觉,其在前脸部分依然是奔驰家族式的设计,三叉星辉车标加上大尺寸的前格栅以及镀铬饰条装饰,让其前脸的看上去更加大气蓬勃,同时在侧身方面,2023款奔驰C级整体的造型也是非常的低趴,给人一种非常立体的感觉,并且多幅运动轮毂的存在,更是进一步保障了该车侧身的运动属性。 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 宝马3系,年轻人的第一台豪华品牌国产宝马3系,是很多年轻人会选择的第一台豪华品牌车型,甚至盖过了奥迪和奔驰,毕竟后驱以及宝马的操控让这台车名声在外。 买: 1⃣️后驱+操控 2⃣️外观高级,很多人看见3系第一感觉就是好开,其次提供豪华版有小5系的感觉。 3⃣️舒适性高,加长配合更舒适性的调教,小5系。 不买: 1⃣️价格略高于同级,整体售价比奔驰C级高。 2⃣️舒适但操控退步,这一代3系更加软了。 3⃣️动力够用,但不强,主销车型325/320,搭载2.0T低功率发动机,150/184匹马力,得益于变速箱,所以前段没什么问题,但后段加速不够意思。当然,也有330车型。[_LinkTopic:宝马3系,1598,23] 查看详情>>
- 奔驰C级 AMG外形简洁却不简单奔驰C级 AMG的外观很精致,尤其是哑光灰色,特别有质感,看上去很高级的感觉。车身线条简洁流畅,有种低调的奢华。 这台车的动力十分强劲,试驾过程中能感受到它强大的动力。中后期提速相当快,前段都不敢踩太厉害,轻轻一点速度就上去了。 这台车的舒适性总体来说还行👌,前排舒适性还可以,后排空间不大没什么舒适性可言。座椅💺偏硬,不适合长时间乘坐,另外后排乘坐空间比较狭窄,坐进去比较局促,长时间乘坐舒适性不佳。 [_LinkTopic:奔驰C级 AMG,8516,23] 查看详情>>
- 广州奥迪A5改装排气,带电子阀门,加速与激情的声浪相结合了因刷了MTM一阶,早就想换排气,需要激情的声浪感,本计划把头段一起换了,刷个MTM二阶,想想还是先换中尾段试试效果,试试最想要的声浪感觉,一脚油门下去的提速推背感需要激情的声浪配合啊。改装升级清单、花费金额双十一订的,骨折价,6999元,说来不信,过了双十一又翻倍价了,你都猜不到排气厂家的利润到底有多少?想发个视频,一直审核不能过,总结一下吧,声浪很激情但不烦人配件拆下的原车排气,由于车才一年过,排气也是好好的如新拆排气不难,几个细节注意就行前段,三元后面年轻小伙尾段阀门黑色模块后尾是接线路,电子控制所有需要接电尾嘴S5黑色两片银色后视镜片,其中一个有个小扣坏了这个是手势控制器,感应式,手在前面晃一下,阀门就会有变化 查看详情>>
- 奥迪S4和奔驰AMG C43你会怎么选🚗奔驰AMG C43跟奔驰C级放在一起,可能差别不大,内饰方面还没有新C级豪华,因为C43内饰还是旧款。但不可否认的是,内饰依然很豪华。 C43发动机是由AMG部门调校的3.0T V6 ,最大马力390匹,最大扭矩520牛米,零百加速4.7秒,虽然是由AMG部门调校,但是发动机响应反应速度来说,不像AMG车型那么暴躁,其实这台车并不适合激烈驾驶,它更适合轻松驾驶。😍😛 这台3.0T V6发动机的一些重要参数 最大扭矩转速:2500-5000转 最大功率转速:5500-6100转 从两个数据可以看出,起步时,这台C43需要更大转速才能获得最大扭矩。最大功率的转速区间仅是5500-6100转之间。而对比车型奥迪S4最大扭矩转速是1370-4500转,起步时,奥迪S4会更猛。可能这台C43更偏向后端发力,这就是大马力的特点,前段偏高转速输出。C43也有一套4 MATIC全时四驱,在过弯会更快更稳,其实C43也是一台偏后驱的车型,因为后轴车轮获得的动力比前轮多。😍😍 另外说一下,C43这台车底盘好软,在保留路感的情况下,底盘偏向于舒适,即使过减速带,你也感觉不到冲击感,可能这台车偏向奔驰舒适乘坐体验。如果奥迪S4和奔驰C43比较的话,S4可能更合适操控。 不可忽略的是,这台车的声浪非常沉厚,很好听。 推荐人群,这也是一台性能略微偏家用的车型。 [_LinkTopic:奔驰CL级,4335,23]😃[_LinkTopic:奥迪S4,4510,23] 查看详情>>
- 你会怎么选🚗奥迪S4和奔驰AMG C43💗 奔驰AMG C43跟奔驰C级放在一起,可能差别不大,内饰方面还没有新C级豪华,因为C43内饰还是旧款。但不可否认的是,内饰依然很豪华。🉑️ C43发动机是由AMG部门调校的3.0T V6 ,最大马力390匹,最大扭矩520牛米,零百加速4.7秒,虽然是由AMG部门调校,但是发动机响应反应速度来说,不像AMG车型那么暴躁,其实这台车并不适合激烈驾驶,它更适合轻松驾驶。🌟 这台3.0T V6发动机的一些重要参数 最大扭矩转速:2500-5000转 最大功率转速:5500-6100转😚 从两个数据可以看出,起步时,这台C43需要更大转速才能获得最大扭矩。最大功率的转速区间仅是5500-6100转之间。而对比车型奥迪S4最大扭矩转速是1370-4500转,起步时,奥迪S4会更猛。可能这台C43更偏向后端发力,这就是大马力的特点,前段偏高转速输出。C43也有一套4 MATIC全时四驱,在过弯会更快更稳,其实C43也是一台偏后驱的车型,因为后轴车轮获得的动力比前轮多。 另外说一下,C43这台车底盘好软,在保留路感的情况下,底盘偏向于舒适,即使过减速带,你也感觉不到冲击感,可能这台车偏向奔驰舒适乘坐体验。如果奥迪S4和奔驰C43比较的话,S4可能更合适操控。😗 不可忽略的是,这台车的声浪非常沉厚,很好听。 推荐人群,这也是一台性能略微偏家用的车型。 [_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 性能车之争🧢你会怎么选 奔驰篇奥迪S4和奔驰AMG C43 🚗奔驰AMG C43跟奔驰C级放在一起,可能差别不大,内饰方面还没有新C级豪华,🧤因为C43内饰还是旧款。但不可否认的是,内饰依然很豪华。 C43发动机是由AMG部门调校的3.0T V6 ,最大马力390匹👒,最大扭矩520牛米,零百加速4.7秒,虽然是由AMG部门调校,👗但是发动机响应反应速度来说,不像AMG车型那么暴躁,其实这台车并不适合激烈驾驶,它更适合轻松驾驶。 这台3.0T V6发动机的一些重要参数 最大扭矩转速:🎒2500-5000转 最大功率转速:🎒5500-6100转 从两个数据可以看出,起步时,这台C43需要更大转速才能获得最大扭矩。最大功率的转速区间仅是5500-6100转之间。而对比车型奥迪S4最大扭矩转速是1370-4500转,🌂起步时,奥迪S4会更猛。可能这台C43更偏向后端发力,这就是大马力的特点,前段偏高转速输出。👛C43也有一套4 MATIC全时四驱,在过弯会更快更稳,其实C43也是一台偏后驱的车型,因为后轴车轮获得的动力比前轮多。 另外说一下,💋C43这台车底盘好软,在保留路感的情况下,底盘偏向于舒适,即使过减速带,你也感觉不到冲击感,可能这台车偏向奔驰舒适乘坐体验。如果奥迪S4和奔驰C43比较的话,🎓S4可能更合适操控。 不可忽略的是,这台车的声浪非常沉厚,很好听。 推荐人群,这也是一台性能略微偏家用的车型。 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 奥迪S4和奔驰AMG C43你会怎么选😇奔驰篇😏 🚗奔驰AMG C43跟奔驰C级放在一起,可能差别不大,内饰方面还没有新C级豪华,因为C43内饰还是旧款😁。但不可否认的是,内饰依然很豪华💕。😑 C43发动机是由AMG部门调校的3.0T V6 ,最大马力390匹,最大扭矩520牛米,零百加速4.7秒,虽然是由AMG部门调校,但是发动机响应反应速度来说,不像AMG车型那么暴躁,其实这台车并不适合激烈驾驶,它更适合轻松驾驶😘。 这台3.0T V6发动机的一些重要参数 最大扭矩转速:2500-5000转 最大功率转速:5500-6100转 从两个数据可以看出,起步时,这台C43需要更大转速才能获得最大扭矩👆。最大功率的转速区间仅是5500-6100转之间👹。而对比车型奥迪S4最大扭矩转速是1370-4500转,起步时,奥迪S4会更猛😅。可能这台C43更偏向后端发力,这就是大马力的特点,前段偏高转速输出😯。C43也有一套4 MATIC全时四驱,在过弯会更快更稳,其实C43也是一台偏后驱的车型,因为后轴车轮获得的动力比前轮多💟。 另外说一下,C43这台车底盘好软,在保留路感的情况下,底盘偏向于舒适,即使过减速带,你也感觉不到冲击感,可能这台车偏向奔驰舒适乘坐体验😏。如果奥迪S4和奔驰C43比较的话,S4可能更合适操控😳。 不可忽略的是,这台车的声浪非常沉厚,很好听😂。 这也是一台性能略微偏家用的车型😃。#买车##选车买车小技巧# 查看详情>>
- 期待已久的顶灯改造来了!又是干货一篇.之前购买的行李架前端是自带四个螺丝孔位的,就想着装两个顶灯用来照明吧,还能治理一下远光狗,顺便出去露营还能当照明灯。🤔 找朋友定了两个4寸圆灯,复古帅气!但是灯泡只有36W,还是卤素的。网上买一堆100w的白光灯泡,自己换上就可以啦。 拧开灯罩固定螺丝,把卡扣拿下来就可以把灯泡拆下,新的插上就可以,亮度明显增加了!🚘 接线的话是买了一个点烟器插口的带开关自带三米线的线组,准备两个灯直接串联在一根控制线上。(不用担心电压问题,一个灯功率也就100w,这个控制器最高承受300w) 先把两个灯的线连接在一起,舍弃棕色行车灯的线,因为开关是两档,一档近光二档远光,行车线完全不需要了。然后三根线跟控制器线连接,沿着行李架用扎带固定走线到行李架前段横杆支脚,通过支脚进入门框胶条,沿着胶条到达仪表台下点烟器接口。 接口我换了一个1拖3,也可以给风扇供电,还能手机充电。这样插上点烟器接口就可以控制车顶灯了,完美的效果。行李架上的话直接沿着行李架横杆用扎带绑住就可以,从前面看一点也看不见,隐蔽性很好哦! 今天已经购置了一对露营装备,帐篷、克米特椅、蛋卷桌、露营车等等,等儿子会走了天气就凉快下来了,就可以出去愉快的camping啦~~🌮🍢🍻 (不过有一小段线是外露的,找机会前横杆下方的导雨槽胶条下打个孔把戏线直接从这里穿出来,用胶水打了干了再装回胶条,就完美了!比较追求完美,这样在车上打孔很多人接受不了,不喜勿喷!!!!)❌❌❌#95后奶爸带你穷改宏光MINI##宏光MINI内容创作# 查看详情>>
- 买车避坑指南丨奔驰C260L🚗奔驰C级2023款C260L运动版 💰29.50 【空间】 前排还凑合,12向电调可调范围大美中不足是腰部支撑位置有些高,怎么调都不得劲。 【驾驶感受】 ✅隔音: 环境噪声抑制中上水平,比较安静。胎噪较大,配的是固特异Eagle F1经典胎,若换米其林应该会好些。风噪就是优秀水平了,没有呼呼声,看后视镜的形状应该有做特殊优化。 ✅转向: 方向盘相当粗,手感非常好。转向轻盈准确,特别是快速打方向时车头响应很迅速的同时又不会突兀。感觉可能是可变转向比对车头的响应做了处理。总之又柔和又快,好评。 ✅底盘: 悬挂中等偏硬处理,但不会颠。小震动有Q弹敢,中等震动车身晃动小。尾部跟随性很好,快速变线没有大车的感觉。侧倾能略微感受到但很快会顶住,不会有摇摆感。看数据重心偏后,高速过弯不推头。整体评价比较高级并符合略微运动调教。 ✅发动机: 冷车时转速保持的比较高,声音大,且难听,温度起来后会稍好。高速巡航转速1500非常舒服。略微加速不降档憋上去时声音略难听。而2千转以上又会变顺滑声音也反而比较好听。 ✅变速箱: 整体比较平顺偶尔有小闯动可以接受。换挡快速积极,除非连降两档时略慢些。时速80-90就可以上8档,整体可以给好评。 ✅油门: 会检测踩得深度和速度,快速踩就会降档加速。闷着踩加速也比较线性。风琴脚可能会觉得1-2档加速不均匀。 ✅刹车: 分两段,前段是动能回收为主,速度降下来时可能出现刹车不均匀,脚感突然变化等。后半段机械为主比较均匀和有力。 ✅油耗: 高速路况平稳开,会保持1500转,轻松6.5-7升。拥堵路况1档下为了平顺不锁止,轻松9-10升 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
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