奔驰C级两个马达差距
- 2023款三菱欧蓝德PHEV再进化 配备两个电动马达【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,我们从外媒获取到一组全新的2023款三菱欧蓝德的最新预告图,新车目前仍然处在测试阶段。新车采用插电式混合动力系统,匹配两台电动机,总输出功率为221马力。据悉,新车拥有七种驾驶模式可选。 查看详情>>
- 靠电机弥补排量差距,奔驰C级能赢涨价的宝马3系?“我一准备买车,奔驰、宝马就都涨价,太欺负人了”,我一边解释现在行业的大趋势来安慰这位情绪激动的小哥,一边打听他到底看上的是哪几款车。在得知是宝马3系或者奔驰C级的答案之后,我长舒了一口气。宝马3系也不是都涨价了,而且涨价幅度是有差异的。奔驰那边更简单了,奔驰C级压根不在涨价名单中,而且听说终端优惠还不错,搞不好落地比宝马3系还便宜一些。 查看详情>>
- 这车的两个发动机动力上有多大差距?基本都是在市区用车费用,不过我看价格差不少,这车的两个马达Ps上有多大差距?在实际用车费用情况下有多大区别? 查看详情>>
- 林肯Z对比奥迪A4L:产品力差距,其实是两个时代的缩影文/车亮 查看详情>>
- 国产车吊打韩系车?不,它们的差距隔着两个丰田现在听到最多的一句话,就是现代汽车和国产汽车的新势力们,哪一个车企实力更加的强劲? 查看详情>>
- 开了1年奔驰C级,第一次开全新林肯Z,发现这两款车的差距手握35万左右的预算,很多人会去考虑BBA旗下的B级车,毕竟手握30多万就已经可以买到宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L这三款车型的中高配车型了,而这三款车型可以说是B级豪车中的销量“常青树”,在市场中的销量、口碑表现都比较不错。要是和同价位的凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等车型比起来,这三款车型还在保值率方面有所优势,比如奔驰C级,二手车三年保值率就达到70%。所以我去年在选车看车的时候,同样优先考虑 BBA旗下的B级车,并看中了奔驰C级,并最终入手了这款车的高配版本,也就是指导价35.12万的奔驰C级 2022款 C260L运动版,从提车到现在,我已经开奔驰C级有一年的时间了。 查看详情>>
- 马自达CX-8与同价位燃油车奔驰C级的销量差距8654辆日前,据众车网汽车行业数据监测显示,马自达CX-8在2月份的销量为26辆,在长安马自达当月总销量占比为0.32%,在同类SUV销量排名中位列第310名,在日系产品销量排名中位列第67名。具体情况如下: 查看详情>>
- 全新奔驰C级1.5T动力是短板?内行人看法或许不同在豪华中型车市场,BBA是绕不开的主流,奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级占据了市场的半壁江山。从销量(来自乘联会)来看,今年1到4月,宝马3系累计销量为50852辆,奥迪A4L为42645辆,而奔驰C级为35634辆。从数据可以看出,三款车的销量差距还是挺明显,其中,奔驰C级尤为“抢眼”。 查看详情>>
- 2022款北京奔驰C级日常实用性测试报告在豪华中型车市场中,宝马3系和奔驰C级是一对“欢喜冤家”,不过自宝马3系(F30/F35)换代后,其市场反响非常热烈,2021年累计销量173,000辆,数据碾压奔驰C级。为了挽回颜面,奔驰C级于去年完成换代。具有小“S”之称的它,瞬间与宝马3系缩小了差距。那么新车是否在日常实用性方面表现依旧出色?下面就通过《日常实用性测试报告》为您详细解答。 查看详情>>
- 奔驰C级北美售价仅4.3万美元,为何不是人人都开BBA?众所周知,在海外买车所需要的成本远低于国内。就比如奔驰C级,在北美的售价仅为43550美元,按照目前的汇率换算成人民币也就31.4万元左右。乍一看与国产奔驰C级的价格相差不大,可北美买到的是奔驰C 300车型,而国产奔驰C顶配也仅仅是C 260,之间的差距可想而知。 查看详情>>
- 全系1.5T又如何?当奔驰C级卖30万左右,照样有人买单在事实上,新一代奔驰C级自去年上市以后,一直保持着较高的热度。不过起初是因为售价高,配置低,招致了许多批评,销量也是接近腰斩。现在大家对于奔驰C级“全系1.5T”的吐槽虽然没有停止,但是其销量却已经重回正轨了,据乘联会数据显示,6月奔驰C级的销量达到了18769辆,与奥迪A4L、宝马3系的差距不足千辆,我认为其中最主要的因素便是奔驰采取了大幅降价的销售策略。 查看详情>>
- 汽车发动机的两个参数马力和扭矩,动力性差距实在太大柴油动力·节油原理;参考机型:GW4D20M-2.0T;最大功率120kw-3600rpm达到峰值;最大扭矩400N·m(1500~2500rpm)。与常规汽油机相比,这台机器的增压器是不是比较特殊?达到峰值转速(最强增压)的1500转没有什么差异,但是到2500转就会开始下滑,是不是效率有些过低了。其实在柴油机中这就算很不错的水平了,最大扭矩持续到3000转的选项几乎没有;原因在于柴油机的主要代步转速区间,正是2000rpm左右!而在3000/4000rrpm区间就算高转速运行了,所以最大功率才会在3500转左右出现;只有在超车或重载起步时才需要拉高转速,但是驾驶柴油汽车似乎总不会感觉到起步弱加速难,这是为什么呢? 查看详情>>
- 国产与韩系车的差距,至少隔着两个丰田爱信听了很多故事,自主超越合资,是最美的童话。 查看详情>>
- 中保研对比C-NCAP,两个碰撞测试机构为何成绩差距大作为国内最早的碰撞测试机构,C-NCAP曾是权威与独家的代表,由于只有一套评分体系,各大制造商在宣传新车时会将C-NCAP星级评分作为标准,但随着车辆安全性的提升,C-NCAP的测试显然已经无法将车辆的安全等级进行区分,就像考试出题太简单,所有人的分数都是100分,没有办法区分好学生和差生,C-NCAP也被网友调侃为“五星批发部”,随着中保研的出现,国内碰撞测试有了很大的改观,凭借美国IIHS 25%正面偏置碰撞这一项严苛的考验,中保研名声大噪,安全性差的车型暴露原形,那么同一款车,为何中保研和C-NCAP碰撞测试评级差距大,两家机构的背后是什么在支撑,各自的碰撞测试指标是什么?今天我们选车侦探就来详细分析。 查看详情>>
- 纠结宝马3系与奔驰C级?这篇文章给你答案作为当前豪华轿车市场热度极高的两款车型,宝马3系和奔驰C级之间的竞争似乎一直以来都是大家热议的话题。虽说从价格来看,奔驰C级似乎略高一些,不过宝马325Li与奔驰C260L在价格上差距并不是很大,所以关于它们怎么选的问题,还真是困扰了不少的朋友。 查看详情>>
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