奔驰C级底座软垫套更换
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- 给我的爱车更换方向盘套[_LinkTopic:大众方向盘,39829,37]😘前言:朗行也叫朗逸两厢 1. 外观:🚗我的是13款的,一起风风雨雨走过了好多年,现在朗行看上去还是那么的耐看,无论车头造型还是车身的线条都很符合大众的审美😍,旅行版的车型是我选择他的理由,掀背的后备箱,是的后备箱的空间非常大👍,家用、出游都能很好的满足需求👍 2. 动力:👊我的朗行是1.6L自然吸气的发动机,当初选择他的时候觉得动力还是够用的,毕竟家用第一位,虽然动力一般,但是平时超车的时候,挂S档,舍得踩油门,动力还是能马上提升上去,自然吸气的发动机让我养车压力不大💎 😆更换原因: 我的朗行是13款风尚版车型🚗,当时的方向盘是塑料的,没有真皮,在刚开始使用的时候,有时会有打滑的现象,所以入手没多久就缝了一个方向盘套,自己缝的,缝了老半天,效果也不是特别好😂,就将就的先用用。 💦几年下来缝的方向盘套有磨损了,就考虑更换一个新的,这次让专业的人士缝,自己就负责在别上学习👀。 个人觉得手缝方向盘更贴合方向盘实际大小,不怕方向盘套大了点装上去在开车的时候会打滑,套上去的方向盘套会有打滑的危险💥 🙌作业过程: 1. 提前与师傅联系好,直接把车开去在外面就能作业,师傅很熟练的把缝线挑开,把旧的方向盘套卸下来,用了几年的方向盘套也该退役了🙋 2. 新的方向盘套上场,我选择的是左右两边打孔的方向盘套,夏天使用没有那么的烫手,师傅先将方向盘套套上去,各个位置对准好,主要就是3、6、9点的3个位置,这3个位置对应好,就可以开始缝线了,缝线最关键,方向盘效果好不好看,就看缝线的手艺了。 3.专业就是专业👍👍👍,缝线对于师傅来说看似很简单,实际我们自己操作很难,专业的缝完整个方向盘大概用了1个多小时,我们自己的话,每个2.3小时间下不了,效果还没这么好。 ☝️缝好以后,就是3、6、9点的3个位置的塞边,师傅很仔细的在作业,我就没去打扰他👀。 💕方向盘套优点介绍: 1.缝的不需要胶水,不怕胶水硬化或者破裂,手感也不比原方向盘套差。 2.手缝更贴合方向盘实际大小,也更加牢固,不必担心在开车的时候会打滑💪 3、方向盘套也可根据喜欢的方式进行缝合,可以搭配自己喜欢的颜色和外观设计,观感更佳。 4、如果方向盘套是自己缝的更加有成就感🙊 查看详情>>
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- 最精髓的“套娃”,这一代奔驰C级的设计算成功吗?⚽️2022款奔驰C级在去年八月发布后就受到了市场上褒贬不一的评价,有的人认为这一代设计的很好,虽然和现款的S级如出一辙但是能花最少的钱享受最越级的产品,这不就是物超所值吗?而另一部分人则认为外观、内饰套娃依旧没有新意,最差劲的是BBA中第一个敢用上1.5T小排量发动机的竟然是奔驰,这让一直以一线豪华品牌自称的它多少有些打脸。 😃 而我在看到这些评价后,觉得还是要公平理性地看待这件事情。虽然平台模块化、设计套娃能够最大程度地节省设计成本,并且消费者在起初也乐于接受,但是久而久之这样的设计必然会让消费者产生审美疲劳,所以在有新的设计语言的和理念的前提下确实应该勇于创新而非一味的套娃。而再回看奔驰C级会发现虽然和它的大哥奔驰S级甚至是E级都颇为相似,但是表达的设计风格是和后两者完全不同的,C级还是更多的符合年轻人偏运动和年轻的审美,而E级给人的感觉则是更商务更沉稳,S级更不用说了强大的气场是C级和E级都不具备的,虽然我一直觉得还是上一代S级设计更为经典,但是现款的S依然是奔驰家族设计语言的领导者。😄 而关于奔驰C级的1.5T发动机,我相信能考虑买奔驰C级的人群,就凭这个长得像S级的外观和内饰就足以,动力方面并非他们主要考虑的部分,且BBA的三系、A4L和C级中奔驰的1.5T加48V轻混的动力参数数据并不比前两位差,所以客观的说这不能作为一个吐槽点,在电动化和全球环保理念的深入下,奔驰是德系三杰中第一个迈出这一步的车企。而说回套娃设计,其实套娃设计本身并不可怕,可怕的是套娃没有新意。正向的例子比如林肯家族的车型,虽然也走家族化套娃风,但是旗下车型的等级排列让人一目了然,奔驰亦是如此。而反面例子就是大众,把新速腾、新朗逸、新帕萨特放一起,本来前两者是紧凑型车帕萨特是中型车,可硬生生把前脸设计成了几乎一模一样,简直是没有一点设计新意可言。#奔驰C级#😆 查看详情>>
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