奔驰C级车子锈蚀一些看法
- 关于车子锈蚀,我的一些看法。1.这个天窗,纯TMD骗钱的配置,买车的时候,看星星看月亮,璀璨星空。买完车几年后,全是事!天窗导水槽子堵塞漏雨、滑轨变形、胶条异响。。。就算库里南的天窗不定期保养,也漏!也异响!也形变!(我车没天窗,省去70%的问题。)前几天,开领导新买的卡宴,上地库大斜坡子,一拐弯,天窗嘎嘣嘎嘣异响,这是新车,刚买几天!!!2.国产车未强先懒,尤其是14-16年车市火爆那几年,粗制滥造,偷工减料,无法无天。想想:当年多少车加价,多少破车加价?现在都露馅了,打六折都没人买。3.深锈,就赶紧换门子换铁皮,趁陈田还有件。浅锈,打磨光滑,上漆、上胶,源头治理。不用在意颜值,大奔腾开两年,就换大奔瓷了!!!4.天气也有关,南方潮湿,雨水多。有点多哈佛都锈穿了。 查看详情>>
- 全新奔驰C级1.5T动力是短板?内行人看法或许不同在豪华中型车市场,BBA是绕不开的主流,奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级占据了市场的半壁江山。从销量(来自乘联会)来看,今年1到4月,宝马3系累计销量为50852辆,奥迪A4L为42645辆,而奔驰C级为35634辆。从数据可以看出,三款车的销量差距还是挺明显,其中,奔驰C级尤为“抢眼”。 查看详情>>
- 分享一下我对新奔驰C级的一些看法今天我要和大家聊聊一直备受关注的车型——奔驰C级。首先声明,我对于这款车并没有任何偏见,我会以客观的态度给出评论。但是,我对于全新一代奔驰C级被戏称为"小S"这个称号持有强烈的质疑态度。现在,我想和大家分享一下我在长期实际使用中的体验,并欢迎大家吐槽或者表扬它! ①乏力的动力性能 新C级全系仅搭载1.5T发动机,而且还有高低功率版本,消费者几乎没有选择的余地。总体来说,我感受到了一种动力不足的感觉。起步时缺乏明显的推背感,而且在加速到一百码之后想要提速变得相当困难,简直让人觉得无力。虽然与低功率2.0T的竞争对手没有明显差距,但考虑到奔驰C级的1.5L发动机来说,这显然是缺乏诚意的表现。 ②高昂的维修成本 由于新C级采用了ISG电机作为轻混系统,取代了原本的BSG电机,看似解决了一些问题。然而,一旦ISG电机出现故障,维修成本将大幅增加。因为ISG电机位于发动机内部,结构相对复杂,维修时需要拆解整个发动机,这不仅耗时费力,而且费用惊人。这种情况真的让人觉得得不偿失。 ③低劣的内饰用料 虽然奔驰C级的内饰看起来豪华漂亮,但实际用料却相当低劣。用手触摸一下就能感受到很多地方都是塑料制品,尤其是中控台。尽管整体质感还算过得去,手感还算舒适,做工也还算中规中矩,但仔细观察就会发现很多不尽如人意的地方。对于一辆豪华车来说,在用料方面还有很大的提升空间。 以上问题都是我在实际使用过程中亲身感受到的,或者有可能发生的。作为一位激进的评论家,我对新C级的表现感到失望,并认为它需要在动力性能、维修成本和内饰用料方面做出改进。希望奔驰能够倾听消费者的声音,并在未来的产品中提供更好的驾驶体验。 查看详情>>
- 关于特斯拉的一些看法:关于特斯拉的一些看法: 很多人都在问白色内饰好吗?20寸轮廓好吗?需要贴膜不?我说说我自己的看法。 1、白内饰好不好打理:基本上白内饰没有过多的污染和瑕疵,而且几乎不怎么保养,现在用车3个月还是很千净;前几天还把半杯咖啡倒副驾驶和中控,以为完蛋了,随后湿纸巾和千纸巾一起处理,不会渗透的同时,基本不留痕迹,真香啊白色内饰!如果你纠结,建议别问,问就是不好打理; 2、 20寸黑轮毂有必要吗:现在补贴导致只能3选1,如果只选一个还会是白色内饰,轮毂后期可改,而且挺方便;车的颜色黑色即可,后续改色和贴膜也是好操作;说回20寸本身,一定颜值赢,也有说在19寸对比下,续航会更弱,我觉得标准续航的谨慎考虑,但suv能大轮我一定不会选小轮 3、贴车衣还是贴膜:贴膜改色是穿出门的衣服;车衣方刮痕和保护自己,改色膜只是颜色,可以先贴车衣再贴车膜,车膜撕掉车衣还会在; 这是我的一些看法。 不知道呢? 查看详情>>
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- 谈谈我们试驾新一代纳智捷URX的一些看法与观点车长已过4.7米的URX属于中型运动休旅,与U6GT共享底盘基础但在汽车风格上要比U6GT大上一截。外观上车头采取了分离式设计,上层细长的是LED日行灯,下层才是LED头灯。近几年来越来越多车型喜欢采取这样的设计,感觉比较细致不单调,细长的LED也有助于凸显车宽,大型水箱罩赋予车头大器的面容。从车侧望去可以发现URX的轮廓比例还蛮特别的,前悬身长而后悬身短。加上A柱以比较倾斜的角度向后方划去,让整部车显得十分修长。 查看详情>>
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