奔驰G级下坡一档
- 上坡或者下坡的时候,一档转速都到2000上坡或者下坡的时候,一档转速都到2000了还不换挡,这个正常吗 查看详情>>
- 环塔冠军版下坡自动挡起步始终在一档环塔冠军版下坡自动挡起步始终在一档,需要加油增添转速才能升到二挡,或手动挡拨到二挡,请问大家有这种现象吗? 查看详情>>
- 奔驰G级海外召回奔驰G级海外召回。日前,我们从相关渠道获悉,奔驰在北美市场宣布召回17800台奔驰G级SUV。虽然本次海外召回仅针对北美市场,不过销往中国市场的车型同样面临安全隐患。据了解,在召回范围内的车型包括2018年6月22日至2021年2月11日生产的8324辆G550和9476辆AMG G63。其召回原因是后门装配了带有缺陷的后门锁,对于召回车辆,奔驰授权的经销商将检查所有召回车辆的后门锁。 查看详情>>
- 奔驰G级PROFESSIONAL Line慕尼黑车展首发在2021慕尼黑车展上,除发布了纯电动EQG外,基于普通奔驰G级打造的奔驰G级PROFESSIONAL Line正式首发。新车基于奔驰G350打造,与普通的奔驰G级相比,带有PROFESSIONAL套件的车型则更加偏向越野,而非豪华。本次升级在外观方面增加了很多更加偏向越野的装备,让越野基因更加强大。 查看详情>>
- 开车下坡注意事项详解开车下坡比上坡还要简单得多,但是在一些坡道比较陡的地方,对于很多新手学员来说经常还是心惊肉跳的。 查看详情>>
- 开车下坡注意事项详解开车下坡比上坡还要简单得多,但是在一些坡道比较陡的地方,对于很多新手学员来说经常还是心惊肉跳的。 查看详情>>
- 4月奔驰G级AMG销量多少?近日,2022年4月份乘用车销量数据出炉,行业监测数据表明:奔驰G级AMG在4月共售出157辆新车,同比下降22.66%,占奔驰梅赛德斯-AMG当月总销量的42.66%,在德系车销量中排在第82名,在同类SUV销量中排在第197名,在车型中销量排在第3名,具体来看: 查看详情>>
- 原来自动挡下坡时,踩刹车是错误操作,这样下坡才安全!现在市面上比较受欢迎的就是自动挡车,不过大家在驾校学习的时候,都是开手动挡车。虽然说手动挡车和自动挡车只相差一个离合器,但是对于很多新手来说,自动挡车的操作还是一门学问,需要好好学习。今天我们就来说一说,自动挡车在下坡的时候,应不应该踩刹车呢?为什么很多人说是错误的操作,我们一起来看看。 查看详情>>
- 八缸变六缸,全新奔驰G级还会是土豪的标志吗?当下社会,很多人都把是否有一台奔驰G级来作为土豪的标准,这样的评判多多少少有些片面,因为土豪家里不一定会有奔驰G级,但有奔驰G级(正常渠道一手购买)的很大程度上就是土豪,毕竟奔驰G级本身价格就昂贵,又需要加价购买,而且还是八缸车。不过这样的评判以后可能就要打一个问号了,近日奔驰推出了全新奔驰G级,将八缸发动机改为了六缸,那么没有了“八缸”的奔驰G级到底还能不能算是土豪的标志?而除了发动机,全新奔驰G级还有什么改变呢?别急,我们下面就一起来看看全新奔驰G级。 查看详情>>
- 自动挡车下坡很难么,是否可以D挡下坡?自动挡车的普及已经十几年了、围绕自动挡的争议从来没有停止过,本来为了简化操作儿出现的自动挡、如今却变得越来越复杂,复杂到各位朋友开自动挡车连坡都不会下了,自动挡车有那么复杂么?下个坡有那么多说法么?有的时候真的没必要去制造话题,自动挡车下坡很容易、怎么下都安全! 查看详情>>
- 摩托车如何能做到一档破百?对于某些人来说,可能因为是看了一场比赛,或者刷到了一个关于摩托车的抖音,极速飞驰的摩托车就在脑海里挥之不去。一档破百,用极速追逐风的自由。对于摩托车一档破百的现象我们没必要过度怀疑,它对于一些功能性车型来说会很容易实现,至于它如何实现这一佳绩的,主要就在于暴力操作和动力偏向。 查看详情>>
- 奔驰G级“最终版”曝光 搭载3.0T/4.0T+48V日前,我们从外媒处获得了新款奔驰G级的最新谍照,新车将成为燃油版奔驰G级的最终版车型,最快将于今年年底前上市开售,后续会以进口的方式引入国内销售,奔驰G级燃油版将于2025年停止销售。 查看详情>>
- 下坡空挡滑行有哪些危害我们是正在驾校学习的时候,我们的教练就曾告诫我们,不能空档滑行,尤其不能下坡空档滑行,那么下坡为什么不能空挡滑行?小编可以告诉大家,今天给大家总结了原因! 查看详情>>
- 自动挡下坡,为什么不用下坡辅助,而非要用发动机制动呢?经常听人说开自动挡车在下长坡时要换手动模式或者低速挡,但是有些网友提出了这样的问题:现在很多车不是都有下坡辅助功能了么,那么下长坡时为什么放着现成的功能不用而要去换挡呢?其实这两个功能的原理是不同的,适用场景就更不一样了。 查看详情>>
- 奔驰G级纯电版亮相北京车展,四电机驱动,今年下半年上市4月25日北京国际车展正式开幕,梅赛德斯-奔驰首发亮相了——奔驰G级纯电版车型(奔驰G级 EV)。作为传统燃油版奔驰G级新增动力车型,奔驰G级 EV延续了燃油版车型的设计风格,同时还搭载了前后四电机驱动系统(综合功率432kW)。另外,新车将于今年下半年在国内市场上市。 查看详情>>
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