奔驰G级靠背软垫套改装
- Mansory将奔驰G级的车门改装成对开门样式对开门可以说是劳斯莱的标志性设计,如今,奔驰G级的车主们或许可以不用花大笔预算,就可以拥有这样的对开门,由德国Mansory改装团队所打造的Suicide-Door对开式车门。无论是标准版G-Class、高性能版旗舰Mercedes-AMG G 63或是装甲防弹版的G-Wagen,通通都可以改。 查看详情>>
- 靠背改装感觉X2后排靠背角度太正,有木有哪里有改装得稍微靠后一点 查看详情>>
- 铃木版“奔驰G级”新车型!原厂“包”改装,这造型你喜欢吗日前汽车元宇宙获取了一组铃木新款吉姆尼4Sport车型图片,因其外观与奔驰旗下G级车型较为相仿,也是为“铃木版G级”车型。据悉,新车已在海外市场开启预订工作,并限量推出100台供消费者选购,市场起售价为34,345欧元(约为24万人民币)。 查看详情>>
- 对开门的大G!高达900马力,Mansory改装奔驰G级俗称“自杀门”的对开式车门,在过去一度成为劳斯莱斯车型最突出的特点之一。 查看详情>>
- 迈巴赫S480改装钢琴黑桃木内饰,S680座椅靠背背板迈巴赫S480改装钢琴黑桃木内饰、S680座椅靠背桃木背板 查看详情>>
- 2022雷凌双擎后座,不是后靠背,怎么拿下来想套坐套.2022雷凌双擎后座,不是后靠背,怎么拿下来想套坐套. 查看详情>>
- 是时候上一套改装件了😁是时候上一套改装件了😁 查看详情>>
- XC40后排靠背角度能改装吗?XC40后排靠背角度能改装吗? 查看详情>>
- 迷你版奔驰G级来了,价格是吉姆尼+7000美元,喜欢吗?奔驰G级是很多男人都想拥有的一款硬派越野车,但极其高昂的价格注定了它只是极少人能够拥有的大玩具。显然,这就是日本改装商DAMD专门为第四代吉姆尼开发Little G.套件的主要原因,该套件可以让吉姆尼变身成一台迷你版的奔驰G级,看上去像一台坚固耐用的小型豪华越野车,从而满足那些想低成本拥有“奔驰G级”的消费者的需求。 查看详情>>
- 为爱车装座椅靠背以及方向盘保暖套尊敬的车友朋友们,冬日寒风凛冽,冬天驾车成为许多人的困扰。许多朋友们可能会忽视掉这个问题,觉得新年虽然到来,但是温暖仿佛早已离去。为了提升大家驾驶的舒适度及安全性,我们在此推荐一种名为“更换汽车座椅靠背方向盘保暖套”的小妙招,希望能够给您带来不一样的驾乘体验。这不仅仅只是一种简单的装饰手段,更是为了保护人体健康安全而设置的冬季防护措施。 首先,我们先来聊聊如何选择保暖套。市场上相关产品繁多,品质参差不齐,所以选择合适的保暖套至关重要。针对不同车型,我们已经竭尽全力地筛选出质量优良且适合广大消费者的品牌以及样式。无论您的爱车属于哪个派系,我们都能为您提供最贴心的服务与产品。 随后我们谈谈更换方法。安装座椅靠背保暖套其实很简易,只需遵循以下步骤即可轻松实现, 把副驾驶位的椅背垫从车内取出,并把坐垫向上提起。之后小心地把车上端预留的孔洞对齐,把座垫慢慢放入,确保完全放平。沿着两侧缝隙把座椅垫包围好,使其紧贴座椅,然后拉平即可完成安装。 接下来是更换方向盘保暖套的步骤, 先把手刹拉紧,防止在操作过程中发生滑动。 把手刹向里推,这时方向盘就会露出圆孔。 将原有的方向盘套脱去,注意不要损伤握手处。同样把预留下的孔洞对齐,轻柔小心地把新购入的方向盘套慢慢塞入。 把被紧绷的缠绕带绷直,平放在方向盘上,注意要调整包裹位置。 整个安装流程非常简单易行,所需要的仅仅是您稍微花费一些耐心和细心。这样不仅能够节约您宝贵的时间,同时还能提升驾驶过程中的舒适感,确保行车过程中的安全与稳定。更值得一提的是,这些保暖罩采用优质材料制成,具备出色的隔热和保暖性能,能有效减少驾驶过程中的不适感。 总之朗逸轿车作为一款经典家用车型,以其宽敞乘坐空间和多种人性化配置赢得了众多用户的喜爱。通过安装配套的座椅靠背方向盘保暖套,更进一步提升了车辆的整体品质与驾驶的舒适程度。换句话说,这种暖心改装无异于为您的爱车穿上了一层新的铠甲。即使在日常驾车和长途旅行的过程中,也能让您始终保持温暖舒适的状态。我们深信,这样的改进一定会让您的驾驶生活变得更加美好。 查看详情>>
- 后座改装靠背调节后排座位能改装成靠背调节吗?有大神改过吗? 查看详情>>
- 后排座靠背改装请问有无后排座椅靠背放倒改装的帖子。 查看详情>>
- 大众速腾档杆套~档把套还改装#晒改装#大众速腾大众速腾档杆套~档把套还改装 #晒改装#大众速腾 查看详情>>
- 3.4秒破百!这辆改装版奔驰G级沙漠越野赛车,你会买吗?这位传奇的德国调谐器Brabus几十年来一直专注于梅赛德斯-奔驰的改装,不久之前,Brabus将梅赛德斯-奔驰G级变成了一款名为900 Crawler的越野沙漠赛车。 查看详情>>
- 看看巴博斯改装奔驰G级是怎样的🐮梅赛德斯奔驰在2019年推出了全新G级车型,虽然进行了不少升级,但是那台猛兽般的V12发动机却再也见不到了,AMG V12 G65也很可能将成为绝唱。 💦 因此,德国著名改装厂巴博斯带来了G V12 900车型,将那台耀眼的V12发动机塞进了升级之后的G级车里,限量十台。 💦💦 巴博斯使用了一台手工制造的6.3升双涡轮增压V12发动机,能够输出888马力动力和1106磅尺扭矩。不过由于这个数字太过巨大,巴博斯不得不通过电子方式将扭矩输出限制在了885磅尺,将极速限制在了280公里/小时。尽管如此,这辆巴博斯G V12 900依然能够3.8秒完成零到百公里/小时加速,比AMG G63快了0.7秒。 💦💦💦 巴博斯同时还给这辆车进行了外观增强,车身套件将轮距加宽了10厘米,让这辆大G显得更加具有攻击性,同时,减震和排气也得到了增强。 💦💦💦💦 内饰方面,巴博斯运用了大范围的定制材质,碳纤维也随处可见,而各种铭牌和徽章也在提示着车主,自己驾驶的爱车是仅有10辆的V12猛兽之一。#奔驰G级# 查看详情>>
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