奔驰G级水箱上横梁支撑杆换装
- 奔驰EQG路试谍照曝光!V8再见,换成4个电机!近日,外媒透露了最新一组奔驰EQG的路试谍照。新车作为奔驰G级的纯电车型,在外观上延续了之前G级方方正正的样式。但现在别说4缸,连发动机都没了,直接换装4电机组成纯电动力系统。据悉新车会在2023年全球首发。2024年交付。 查看详情>>
- 零跑T03怎样正确加玻璃水💦❄️ 冬天马上来到了,你们为小零准备好冬季防冻玻璃水了吗?这波操作我们不用花钱💰 去外面换哦,这个是很简单的啦,连我们女生都可以自己动手操作起来✌! 🌈先连拉两下前机盖开关,把前机盖解锁。 🌈用支撑杆把机盖支撑上,方便我们操作。 🌈打开蓝色玻璃水箱盖,添加玻璃水。 💞温馨提示:作为小零尊贵的车主,打开前机盖就做一件事,就是添加玻璃水,其他的什么都别碰,因为本身也不懂,还有危险系数,橘黄色的都是高压线,有一定的危险性。 🙈小伙伴们你们学会了吗? #T03用车小技巧# 查看详情>>
- 第一次添加玻璃水[_LinkTopic:“逸”起出发,八月“动”起来,80472,37] 😁玻璃水跟汽油一样,都是易耗品。提车之后这是第一次添加玻璃水,村里的路总是有很多灰,所以每次开车前我都喜欢开雨刮洗一洗玻璃。上一次开车发现没有水喷出来了,估计是玻璃水没有了,就在网上购买了玻璃水。 🤓先看了网上的教学,发现添加玻璃水很简单,于是决定自己试试。 😍如何添加: ①逸动的方向盘左下方,拨动拨片,车车的引擎盖就会弹开一条缝! ②引擎盖中间还有个黄色的卡扣,伸手指进去往右边一按,就可以把引擎盖掀起来了。不得不说,这引擎盖挺重的! ③掀起来之后用这根黑色的支撑杆撑住引擎盖,注意引擎盖左边有个小孔,就是用来撑支撑杆的。 ④在发动机舱的左边找到喷水标识的蓝色玻璃水盖子,把玻璃水加进去。长安手册上写的最大容量是3L,我买的一瓶是1.3L,两瓶就是2.6L,全部倒进去之后看了看下方的水箱,确实没装满,容量应该就是3L。 ⑤添加后把支撑杆放下来,卡住。再慢慢把引擎盖放下来,在还有20cm的时候松手,利用惯性让引擎盖压下去,就关的很牢固了。 😏自己动手,丰衣足食,以前这些事都是我爱人做的,现在自己也要慢慢学啦!操作简单,好学易懂!虽然是小事,但成就感满满滴! 查看详情>>
- 外观硬朗,性能逆天😀😃😄这款车不仅是外观硬朗,在动力上也搭载了V8的发动机,越野性能逆天。可能算是越野车中曝光率最高的车型,品牌口碑和硬核实力都是非常出众的。😊☺😉 😜😝😛强劲的产品架构和机械差速锁的配置,使其拥有更好的越野性能。当然,虽然续航能力不如传统的车型,但奔驰大G在穿越大部分地形时,都是它的硬实力。😍😘😚 😙😚😊在动力方面,换装4.0L的双涡轮增压V8发动机,最大的功率为585马力,峰值扭矩为850牛米,再加上奔驰AMG Perfomance 4MATIC的四驱系统,奔驰G级(图片|参数)就是一辆能在城市中行驶,陪你越野冲锋的神车。😎😈😎#奔驰大G##跟风看车# 查看详情>>
- 要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解!毕要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解!毕竟好不好一看就明白。自吉利银河L7上市以来,经常与同为15万元级的SUV比亚迪宋PLUS DM-i列在一起比较,各方面到底谁好谁坏一时众说纷纭,而著名车评人大飙车针对二者的拆车实验对比则为这个话题下了定论。 首先在电池安全上,吉利银河L7采用的电池排布方案更为合理。拆解视频中可以直观的看到比亚迪的电池填充率过高,一块电池发生热失控就会容易影响到其它电池,并且比亚迪的电池本体没有横梁,难以承受外界的撞击压力;相较之下,吉利银河L7电池排布更加自由,且整个框架是3个横梁加一个纵梁,受到撞击时,明显承受变形能力更强一些。 在车身结构设计上,吉利银河L7也表现的更加优秀。在前防撞梁上,吉利采用铝合金材质,且防撞梁到水箱的距离达到了100.21毫米,对比市面上车型一般80毫米就算不错的距离,可以说是满分成绩了。而比亚迪前防撞梁到水箱的距离仅仅是30毫米3公分多一点,发生撞击后面水箱受到损害的几率会很高。 油箱材料也是看出吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i差距的地方,当比亚迪还在采用传统的重量重且容易生锈的铁皮油箱,银河L7已经采用的是树脂材料油箱,成本更高,更容易造型,可以留给给车内更多空间。 相较于比亚迪宋PLUS DM-i,吉利银河L7在各个方面都对自己提出了更高要求,即便消费者看不见,但也绝不会偷工减料,更不会为了成本牺牲消费者的健康安全。 查看详情>>
- 坦克300升级二阶动力套件🌟🔥今天我们就为这台赛博坦克300升级一套二阶升级方案(DME二阶外挂电脑/SBARE加大中冷/VCS大水箱/VCS加大波箱油冷/高流量风格) 🌸🌸🌸 SBAER中冷:升级中冷器的需求,其实也非常简单,核心需求就是要降低发动机进气的温度的,降低了进气温度,就能够提升充气效率,这样就能让发动机的输出效率保持在一个非常稳定的状态,如果能够让进气温度降低,充气效率更高,发动机的输出功效会进一步加强。据合理推测,增压空气的温度每降低10度,发动机功效就能提升3%-5%。原装位的安装,可以做到随时复原。 🌸🌸🌸 VCS水箱:水箱如同改装机油冷却器一般,是一件非常值得换装的部件,良好的冷却效能直接会提高引擎做功的效率,如果长时间进行激烈行走,大型水箱会是车辆状态可以长期保持的坚实保障。考虑到车主后续会越野,所以就波箱油冷肯定是要上的 🌸🌸🌸 DME外挂电脑安装也是非常简单的,对插所需要的传感器就可以了,可以随时复原,不影响质保。这台车更换了硬件,我们也是给外挂电脑写入了一套二阶程序 🌸🌸🌸 DME外挂电脑!3D Mapping调试数据,涡轮介入时间提前,起步更快!动力即给即有,加速推背感更强!提高扭矩输出,变数箱响应变快,换挡更加顺畅!无损安装,即插即用,不影响原车质保!换车更换程序还可以继续使用! 🌸🌸🌸 最后上马力机测试提升数据,我们在升级前有拉过一次原厂的马力机,现在拉升级后的马力数据就可以了。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【上】|哪款是经典?奔驰G级🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 💥第一代(1979-1991)1979年,第一台奔驰G-Wagen(W460)下线,有短轴和长轴2个轴距版本,其中短轴版还有双门敞篷车型、双门硬顶车型,而长轴版有四门硬顶车型,动力方面有柴油有汽油,2.0L、2.3L、2.4L、2.5L、2.8L、3.0L,G-Wagen采用非承载式车身,梯形大梁结构。分时四驱以及前后轴均配备的差速锁, 1981年,G-Wagen迎来第一次改款升级,看不出太大变化,前脸只增加了格栅灯罩。 💥第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机,2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机,2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 车辆在4S店维修被故意损坏机盖扩损该怎么办?车子被一辆面包车撞了,对方全责,我的车前杠和左前翼子板被撞凹陷,大灯灯罩擦伤严重,大灯座也断了,当时我还打开机盖看里面的情况,机盖开合都没问题也没见变形,4S店的人就来把车开4S店了,事故后第二天问售后要了报价单,显示左前减震包、水箱上横梁、机盖都要钣金喷漆,售后给我发了机盖要钣金喷漆地方的图片,我拿当时自己拍的对比了一下发现像是砸下去的,我机盖原厂原漆新车才两千多公里再给我喷一遍漆这放谁都生气吧,我这图片能不能作为证据?家人朋友都劝我算了,但是新车这样真的好心疼,我该怎样维权呀?求帮助 查看详情>>
- 张像平平,能力杠杠开年了,给自己换个新的拉货的车子,我也是尝尽人间百态,一个不怕吃苦的人,整上这么一辆小货车,为自己的工作、家庭添砖加瓦啊!每天在拉货的繁忙中过,当然一份耕耘一份收获! 瞧我的长安星卡,看起来还是很精干的吧!以后就和它穿梭在城市的大小街巷里面了!我们一起努力,双排带抖的,没有选择最大的抖,但装载重量并不会少,而且后面的板簧也是赖装的,纵梁跟横梁也是加固的,承载能力更好.这星卡看起来是往外凸的,但发动机并不在这里,前面只是一些水箱和防撞梁,这样一来,安全其性能也高了很多,发动机是在座椅下方的,1.5L的动力,150牛米和116匹马力,动力还不错,多装也不用担心了.这个车的动力、承载、舒适性和经济性方面都非常符合我的要求,怎样,要不要和我一样,不畏惧任何困难,只为美好生活奔波! 查看详情>>
- 车辆在4S店维修被故意损坏机盖扩损该怎么办?车子被一辆面包车撞了,对方全责,我的车前杠和左前翼子板被撞凹陷,大灯灯罩擦伤严重,大灯座也断了,当时我还打开机盖看里面的情况,机盖开合都没问题也没见变形,4S店的人就来把车开4S店了,事故后第二天问售后要了报价单,显示左前减震包、水箱上横梁、机盖都要钣金喷漆,售后给我发了机盖要钣金喷漆地方的图片,我拿当时自己拍的对比了一下发现像是砸下去的,我机盖原厂原漆新车才两千多公里再给我喷一遍漆这放谁都生气吧,我这图片能不能作为证据?家人朋友都劝我算了,但是新车这样真的好心疼,我该怎样维权呀?求帮助 查看详情>>
- 以车神命名 - 迈凯轮 塞纳 SENNA🚗外观:塞纳的外观就像是基于720的重度改装,但是它的外观会更夸张。前脸中央是一个巨大的水箱散热进风口,上方的两个散热口同样大。♥️☘🔵夸张的前铲,比P1要突出150mm。它两侧的主动式翼片可以有选择性的导流,上方的日行车灯入刀锋一般细长,宛如要把空气切割开一样。两侧的散热口给涡轮和变速箱以及后轮和刹车提供了有利的散热。🔵💖🌺车门史无前例的在车门处做了透明的玻璃,可以让驾驶者在马路或者赛道上行驶可以看到弯心。尾部的样式独特三出排气和巨大的尾翼,无时无刻都在证明它的战斗。♥️☘🔵 ✅🚗内饰:塞纳在所见之处,皆是碳,整个底盘全碳纤维。它的车内设计极为简约,车门气动支撑杆未加任何修饰,座舱采用第三代碳纤维单体壳座舱,每个仅重8kg。🌺🌺整车唯一具有科技感的就是可翻式的仪表盘和中控台,它的空调、一键启动、车窗控制全设计在头顶,目的是为了更纯粹的驾驶。♥️🔶🔵 ✅🚗动力:塞纳虽然用的还是迈凯轮720s身上的那颗4.0T V8双涡轮增压的“心脏”,但塞纳已经把这台发动机压榨到了极致,官方公布最大马力800匹,最大扭矩800.Nm,0-100km/h 2.8s,极速340km/h,(但实际绝不止如此)。💖🌻它硕大的尾翼下压力可以高达800kg,马力推重达到惊人的658马/吨,这是比迈凯轮F1还要强悍,也丝毫不输各类大排量超跑,例如16缸的布加迪这些🌱🎀 [_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 轻松上手,自己给逸动plus更换空气滤芯不知不觉中爱车逸动plus已经三万三千公里了,记得上次更换空气滤芯还是在4s店保养的时候弄的,今天自己有空刚买的空气滤芯也到货了,简单的自己更换一下空气滤芯,因为我平常用车都是在市区内行驶,所以基本上都是一万多公里更换一个空气滤芯,这个也不贵的在某宝上面也就是二十块钱左左右右,下面简单教一下车友们如何给自己爱车逸动plus更换空气滤芯,有需要的可以自己研究学习一下的。 首先车子停好在平坦的地方,熄火后,在驾驶室内找到引擎盖开启的开关,拉动开关开启引擎盖,引擎盖开启后,记得拿支撑杆撑好确认没问题后才能进行下面的步骤,一找到空气滤芯存放位置的盒子,逸动plus的空气滤芯盒子位于主驾驶这边,水箱框架的后面,找到之后,我们找到合适的套筒就空气滤芯盒子的盖子就是扭动螺丝打开,打开之后就可以看到里面的空气滤芯了,然后记住它现在放进去的样子,因为空气滤芯是走正反面的,要是不记住怕一会放进去搞错了。在空气滤芯盒子拿出旧的空气滤芯,然后更换我们新买回来的空气滤芯,按照之前拿出旧的步骤反回去进行,就可以把空气滤芯安装好了 最后要把空气滤芯盒子的螺丝全部安装扭紧回去,确认没问题了,就可以把引擎盖关闭回去,就这样简单的就把空气滤芯自己动手安装上去了,也不用自己跑去维修店请师傅安装了,这样简单的步骤你学会了吗。 查看详情>>
- 新款奔驰G级谍照曝光 外形小幅升级💦外媒曝光了一组新款奔驰G级的谍照,新车是现款车型的中期改款版本,有望于2024年正式发布。 从谍照来看,😃新车的前脸覆盖有伪装,意味着前脸造型应该会有小幅调整;进气格栅采用的是依然是多边形设计,内部使用了网格状结构进行装饰,很有气势感;圆形大灯组采用了熏黑处理,内部集成有透镜以及圆形日行灯,和现款车型基本上保持一致。😰 下包围部分的造型有所变动,采用了三段式设计,两侧配备有尺寸比较大的导流槽,内部营造出了风刃造型,能够提高空气动力学表现;中间部分则采用了扁平的进气口设计,点缀出了车头的层次感。 车身侧面的造型没有什么变动,经典的方盒子造型有着比较强的力量感,属于硬派SUV常见的设计风格;腰线采用的是贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮,凸显了力量感;轮毂采用的是多幅式造型,风格显得比较简洁。😥 尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯;外挂式的备胎罩也没有缺席,属于硬派SUV常见的设计风格;尾灯组的造型比较扁平,和现款车型保持一致;下包围部分的造型比较简洁,排气管采用了隐藏式布局。 内饰方面本次并无谍照曝光,外媒认为新车的内饰不会有大幅度的变动,沿用双联屏设计,但方向盘应该会升级到最新的家族化造型。😀 动力方面,目前基本上可以确定新车会换装3.0T L6双增压发动机,而且动力参数相比现款4.0T V8发动机应该不会有太明显的下降,未来4.0T V8发动机只会在AMG G63上保留。😱😱[_LinkTopic:奔驰G级,3908,23] 查看详情>>
- 清洗发动机舱,干净就要由内而外[_LinkTopic:夏日热“朗”,冷静“逸”乐,79625,37] ❤️❤️❤️咱就直奔今日作业主题吧,干净就要由内而外,说的就是汽车除了外观内饰干净,还要发动机舱也干净,亮丽如新!我觉得我是做不到如新,但是做到干净还可以的,虽然很少清洗擦拭,哈哈,进入这个大家庭,已经爱上劳动啦! 👉👉👉不说那么多,看看我是如何清洗擦拭发动机舱的吧!工具的准备,不过是水桶、毛巾、清洁剂、喷壶。还有一只笔刷子,最后会用到。 1️⃣打开车门,拉动引擎盖开关拉杆。 2️⃣上提开启拉手,并抬起引擎盖,固定好支撑杆。这样就可以看到发动机舱内部的全貌了,是不是特别脏哈,没关系接下来就开始清洗擦拭发动机舱啦! 看看泡沫清洁剂,说是塑料件也可以使用,这个清洁剂还是我清洗内饰用的,咱先拿到这里试试效果。 3️⃣一阵狂喷,当然不是乱喷泡沫的,是有针对性的喷。等待片刻,待喷剂对物体表面污垢溶解! 4️⃣用干净的毛巾进行擦拭!发动机、电瓶、支撑杆、电线、进气件、刹车油壶、风扇及风扇叶片,总之就是刚刚泡沫清洁剂喷到的地方以及能擦拭的地方都进行一遍简单的擦拭清洁。 发现泡沫清洁剂还是有局限性的,很多小的细节都没有湿润到,看来还是需要用水来清洗。我是用浇花用的喷壶,使用起来挺方便的。 5️⃣再次对着发动机表面,尤其是那些坑坑洼洼,有很多棱角的地方多喷些水雾,之后用毛巾再次进行擦拭干净。 效果似乎显现出来了。干净了许多! 6️⃣接下来就是对还没有清洗到的地方进行喷水清洗,比如电线管路、进气管、一些接头处、变速箱、水箱处、发动机体、机舱加固件等,全部喷水之后也都进行一遍擦拭清洁。这算是对发动机舱进行的第二遍擦拭清洁。 看看毛巾有多脏,就知道发动机舱有多脏了。 7️⃣下面就是对表面看不到的地方进行擦拭清洁,如:玻璃水进水口,发动机前下部管线,风窗下沿,顶盖,机舱盖板等处,有些地方需要进行喷水浸润擦行,有些地方只需要半湿的毛巾擦拭即可。 8️⃣机油加注口后面藏污纳垢的很,喷水!擦拭! 将机油加注口的盖子取下来瞧瞧,好脏啊!这个就只能用湿巾来擦拭了,毛巾还是不要沾染的好。 进过擦拭过得机油加注口附近是否干净许多呢?9️⃣虽然有些地方表面看不到,但是我们知道那里已经擦拭过,也干净了,是不是心理会舒服些呢? 发动机后面的管路也擦擦。 刹车油壶附近感觉还不够干净,喷水、喷水!只有水才能清洗干净这些附着在物体表面的灰尘!对比一下看是否干净许多呢? 🔟似乎机舱隔音棉也挺脏的,毛巾擦拭吧,最后是否干净了许多呢?! 💚💚💚似乎到这里都已经将发动机舱清洗干净了,不过看到一些细节之后,还是不满意!怎么办?这时候就需要最初我说到的那只笔刷子来帮忙了!而且还是只长笔刷子! ❣️用刷子将这些细小的地方清扫干净。发动机盖、刹车油壶盖、机舱下部,许多不容易清扫的地方一一清洁。 ❣️❣️❣️最后来看看发动机舱是否变样了,前后对比图,大伙觉得呢? 💕💕💕干净就要由内而外!❗️❗️❗️ 查看详情>>
- 有什么硬派越野车可以推荐一下?都是很不错的选择,哪款是你的菜空间大,实用性高,但SUV和我们的硬核越野车还是有区别的,我们通常所说的硬核越野车,在车身结构中有横梁,也就是非承重车身,但这只是一个广义的定义,现在一些硬核越野车已经取消了这种结构,今天就来说说比较不错的硬核越野车。😀😀 铃木吉姆尼,吉姆尼可以说是越野界的神车,虽然它只配备了1.3L自然吸气发动机,而且车身长度也只有三米多,轴距也只有2250mm,而且大小没有优势,但其强大的四驱系统确实是很多车型无法比拟的,吉姆尼的兼职四轮驱动系统。 带有气锁系统,可以在高速时在四轮驱动和两轮驱动之间切换,同时,带大梁的非承重车身结构进一步提高了整车的刚性,作为北汽硬核悦的老大哥,BJ212有着二战美国吉普车的风格,外观和内饰都比较粗糙,还有熟悉的手动挡。 内衬两只手几乎可以数一数,大部分功能和机构都是通过机械零件来实现的,可见BJ212是多么的硬核,也是非常的硬核,大家都想找到BJ212的原汁原味的机械感,可以轻松满足,BJ212的机箱结构也很简单。😜😜 如果你买了它,你肯定不会在原始状态下越野,结构修改越简单,越容易上手,也不容易出错,很多人喜欢路虎,但很可能已经看到路虎在我们国家卖得很好,的确,路虎揽胜作为一款具有公路化趋势的中型SUV,具有很强的气质。 只是要说硬核越野车,就不得不看路虎的车系和护卫系列产品,Discovery5现在已经到了第五代,很多人都说它变化很大,其余Guard系列产品也通过了全系列新品,新升级的后卫的外观比较魁梧霸气,还是很有层次感的。 在越野车能力方面,卫士依旧拥有强大的四驱系统,再加上路虎多年打磨打磨的全地形反馈机制和一系列电子设备功能,所以这款车依旧是越野迷无法超越的一款车,一个选择,丰田普拉多,说起普拉多喜欢越野车的人一定听说过。😘😘 这辆车在越野圈中非常有名,由于车辆的可靠性,普拉多已经成为很多人越野的首选,车还在,路上依然可以看到各个年龄段的普拉多,这足以证明它的可靠性,牧马人应该大家也很熟悉了,保留了越野车的原始风格。 这辆车的前后悬架是多连杆整体桥式悬架,可见,这款车是为越野而生的,越野老炮买这辆车主要是为了爬坡,至于长途旅行,这辆车真的很舒服,奔驰G级,带你去寻找诗与远方,除了勇敢的心,还有前路艰难的无畏车。 V8发动机和9速自动变速箱以及更多越野设计不仅仅是梦想,没错,就是奔驰G级,不过没那么多,换了之后真的更强了,提到帕杰罗,不少老车迷不禁竖起大拇指,而金畅其实是帕杰罗的运动版,但越野能力更强,运动性更强。 它兼顾了日常的舒适性和实用性,在最关键的驾驶形式上,帕杰罗金昌搭载了三菱的看家技术和三菱的超选四驱系统,越野能力极强,与前两年的点点滴滴相比,今年自主厂商在硬派越野SUV上的表现已经可以算是“井喷”状态。😊😊#吉姆尼##点评# 查看详情>>
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