奥迪R8保养空隙感受
- 保养空隙,静态感受瑞虎5X超级英雄版。就在前几天我们衡水的一位艾瑞泽5的车友置换了瑞虎5X,就是基于瑞虎5X的综合性价比高的特点,而且这车的颜值也还不错,虽然空间不比艾瑞泽5,但是普通家用也可以,自动挡豪华版的车型自己才添了3.8万就落地到手了。今天我来到店里保养了一下车子的后视镜,恰看到了新款瑞虎5X上市新车,说实话这次的小改款有点符合年轻人的审美,轮毂改成了3色轮毂,有红黑银三色,红色点缀有点有运动气息,前脸的中网处镀铬装饰条升级成为了满天星的钻石矩阵装饰,环抱着奇瑞的logo,比前一款来说,更显大气,瑞虎5X自从上市就主打性价比,其实就现在新款的定价而言总感觉一代的瑞虎5X定价稍微的偏高一点,但是可以得到全系的四轮独立悬挂,1.5T的动力,反过来想想一代的瑞虎5X还是有点香的。现在的超级英雄版的瑞虎5X属于第四代的小改款了,第一代有自己的前脸,第二代与第一代瑞虎8的前脸一样,第三代的中网与现在的中网形状一样,只是现在这一代的中网升级成了现在的钻石矩阵设计,更有视觉上的冲击力。进到大厅瑞虎5X给我的第一感觉就是有点吸睛,灰色的车身加上红色的边条点缀,年轻运动气息有点浓厚,说实话我一直感觉这款小型SUV整体设计算得上有点精致。LED大灯加持,亮度有点高。日间灯依然保持与原款一致三色轮毂,运动气息浓厚,车身小条有红色做点缀,在增加层次感的同时进一步的提升了年轻运动气息。门内饰板有手缝真皮装饰。镀铬装饰,亮度有点高中控台的上侧是软性搪塑设计。钥匙与之前的一致按键触感不错,但是设计不是有点人性化。无线充电,适合6寸以下仪表盘有点复古。钻石矩阵的中网设计。这款内饰有点运动运动型的方向盘,带劲得有点。门内饰板上也有有点多红色饰条装衬着。质地柔软的中控台。座椅的宽度有点,支撑性表现不错门内衬板上有拉丝银的装饰板的设计。一键启动开关依然保持原位置不变。超级英雄版整体上在原车基础上增加了有点多红色装饰,轮毂的运动感更强烈,三色轮毂有点吸睛,内饰的设计上也在突出以黑色为主红色装衬的设计,运动气息瞬间提升,整体上英雄版本的更偏向于年轻化和运动化,如果奇瑞能将全系车型的外形设计再来个大胆一些的设计,我想销量指定能翻一番。 查看详情>>
- 奥迪R8不需要多言,只能用心感受奥迪R8,华丽、激情、震撼。这辆经典跑车,仅凭外表就足以让任何车迷心动不已。作为一名奥迪博主,每次发一张R8的照片,总能引来几百名车友的点赞和留言。 我也是R8的爱好者,多次在路上看到它驰过,总是停下脚步,仔细观赏。但是,我一直没有机会亲眼感受它的魅力。这次,我决定实现一次实地体验,亲自驾驶它上路。 当我坐进车内,深深地吸了一口气,我沉浸在这个R8的环境中。开始发动引擎,它发出了那独特的声音,沉重而激情,提醒着我,这不只是一辆车,而是一件艺术品。 在R8的掌控下,我感受到高速行驶的刺激,在弯道中体验到它的敏捷和灵活。我一直按照自己的愿望,变换着速度和方向,随意地操纵着R8,让它跟随着我的心跳。 在这辆车的驾驶位上,我感受到了他所具备的每一种元素,速度,激情,和力量。这台奥迪R8比我以前想象中的更加完美。 在结束了一次又一次高速驰骋的体验后,我开始思考这辆车的意义。它不仅仅是一辆高端跑车,更是一个传承着精湛制造工艺和优秀品质的代表。当我们拥有它一刻,我们也成为了R8所代表的杰出品质的一分子。 总结这次的体验,我发现奥迪R8不仅仅是一辆跑车,更是一种生活方式,一种追求卓越、享受高品质的生活态度。我对R8充满敬意,同时对自己也有了新的认识,追求卓越,享受高质量的生活,这是我们一步步向前的力量。 查看详情>>
- 保养旧车的空隙看中了新朗逸今天好不容易得空来趟4S店保养车,师傅说用不了多长时间,那我便在休息室等着,等的无聊了说到处走走吧,就走到了人家展厅里面,小姐姐很是热情的接待了我,给我介绍车型。 店内中央最显眼的位置停了一辆2023款的朗逸,外观看起来非常大气,经小姐姐介绍他有星空前脸款和经典款,星空版宽大的前格栅中使用黑色为底,其中点缀着星芒一般的银色装饰,整体呈现出年轻与个性化的姿态,特别是在LED大灯点亮之后,这种相得益彰的感觉会更加明显,同时星空版的下包围通过黑色装饰版和獠牙式的日间行车灯,体现着它的与众不同。内饰方面相比以前也进行了调整,整个中控台布局做了一定的优化,整体更加的时尚,也让人觉得焕然一新,采用了三幅式平底式方向盘,焕然一新的感觉主要来自于这款悬浮式中控屏的设计,10.25寸液晶仪表加12寸中控悬浮式触控屏。屏幕是绝对够大,分辨率是绝对够高,整个中控台看起来还是非常大气的,功能配置也足够用。 2023款朗逸全系标配了真皮包裹的多功能方向盘,同时方向盘提供前后上下四向调节,因此无论是位置还是手感,都能让驾驶员找到一个舒服的感觉。并且搭配了苹果、百度语音识别等系统,车联网等功能,以及双驱的自动空调,提升了自动化与数字化,同时新朗逸还配备完备的 L2 级驾驶辅助系统,能够有效增加日常用车的安全性。 在座椅材质上提供了三档不同的面料,整体的实用性还是非常不错的。前排的乘坐空间肯定是没有任何问题的,后排的腿部间隙也比较大,不过中间的凸起还是略高一些的,会影响中间乘客的舒适性,后备箱的深度不错,储物能力比较强。座椅的材质很不错,日常在城市道路中行驶还是很舒服。 车灯方面,2023款朗逸全系标配了带有自动开闭功能的LED大灯,同时除低配外都提供了转向辅助灯,前排无钥匙进入以及一键启动。尾部设计也同样具备了不错的层次感,运动尾翼,镀铬饰条。 总体来说,大众朗逸2023款是一款经过长期市场考验的优秀家用车。它能够满足普通家庭用户日常用车需求,并且在外观、内饰、空间和动力等方面都表现优秀。 查看详情>>
- 保养一次非常Nice的体验感受保养到期了,App我约了石景山的店,上次保养也是这家店中规中矩吧,就是普通的感觉,因为离我比较近,还是来这个店保养了。 查看详情>>
- 开一辆300万最新的奥迪R8是什么感受?CAR|开一辆300万最新的奥迪R8是什么感受? 这是最新的V10 Coupé performance版! 奥迪最旗舰也是最独一无二的车型!! 虽然R8一直是男人的梦想座驾!!! 但女人没有不爱这个颜色吧!? 第1个感受: 灯厂名副其实 车头灯有4束的激光大灯单元,别的跑车一般要100多码才能开启,R8只用60码,对于这台超跑来说就是一脚油门的事情。 第2个感受: 外观太帅 主要几个点有,车轮搭载的碳陶瓷刹车盘、蜂窝式格栅里隐约可见的排气组件和为了满足国6B超大的三元催化、真碳纤维固定式的尾翼和透明机舱内的V10发动机。 第3个感受: V10太激烈了 这台R8的灵魂就是这个EA824 EVO V10 5.2自然吸气发动机,不装了!摊牌了!620匹3.1秒破百!好嗨!! 第4个感受: 内饰只为驾驶者服务 除了挂挡,手几乎不用离开方向盘,所有精华都集成在驾驶侧,例如方向盘上的启动按钮、单独的排气阀门开关、边上的驾驶模式和独立赛道模式按钮,仪表内也集成了MMI多媒体的所有功能包括倒车影像,适应之后太爱这种极简了。 第5个感受: 声浪太强,开起来太嗨了 把驾驶模式开到运动模式,变速箱会立马做出降档动作,排气阀门也会顺应打开,整台车此时就处在一个高度紧绷的状态,一脚油门,10000转的表底,8700转红线,高转V10引擎听得耳朵都可以怀孕。 第6个感受: 四驱系统的R8竟然也有水冷涡轮 听说过水冷涡轮,变速箱独立水冷,有听过四驱系统也有水冷的吗,没错这台R8有,来应对像赛道极端情况下的一些散热需求。而且这台R8整车有quattro的加持,极限之高,在封闭道路我也不敢轻易尝试。 第7个感受: 超跑也有很好的储物空间 第8个感受: 只想赚300万带它回家 #奥迪R8##颜值# 查看详情>>
- 谈谈2020年款的梅赛德斯奔驰GLA 200保养起来感受如何GLA200用的是直列四缸缸内直喷涡轮引擎,排气量1332cc,最大马力136hp@5500转速,最大扭力20.4kgm@1460~4000转速,变速箱是七速手自一体,由前轮驱动,并有着9.6秒的0~100公里每小时加速性能。,我在11月间纪录了加油和里程资料,方便后续针对油耗表现来做分析。实际测试期间落在11/4到11/28这段期间GLA200都使用95无铅汽油,不会特别选定品牌及加油站,也维持一般开法,没有特别改变驾驶习惯,行驶路段大多为市区平面道路。 查看详情>>
- 奥迪R8,敞篷,右肽 ,车主爱车之人,保养得当,可在香港办理过户手续,寻识车爱奥迪R8,敞篷,右肽 ,车主爱车之人,保养得当,可在香港办理过户手续,寻识车爱车之人 #Audi/奥迪 查看详情>>
- 有驾Vision|300万起步,什么人会买宾利添越S?在短时间内开了奥迪R8和宾利添越S之后,我就知道为什么有钱人喜欢这种超豪华SUV了,因为它确实舒服,相比超跑那样硬邦邦用车感受,添越S给予了体贴照顾,一整天的驾驶也不会让人腰酸背痛。(图/文 任宏斌) 查看详情>>
- 买燃油版要趁早下一代奥迪R8将弃用V10发动机转型纯电动在全球汽车电动化转型的大潮之下,众多豪华车型也未能幸免,保时捷早就推出了纯电动跑车Taycan,并获得了不错的市场成绩。而同属大众汽车集团旗下的奥迪R8也在近日证实,下一代R8将放弃V10燃油发动机,转而采用纯电动动力系统。如果你还想感受V10发动机的强悍动力,要趁早下手了。 查看详情>>
- 开一辆300万最新的奥迪R8是什么感受🔥试驾的是最新的V10 Coupé performance版!✨✨✨✨ 奥迪最旗舰也是最独一无二的车型!! 虽然R8一直是男人的梦想座驾!!! 但女人没有不爱这个颜色吧!? ✨✨✨✨✨ 第1个感受: 灯厂名副其实 ✨✨✨✨✨ 车头灯有4束的激光大灯单元,别的跑车一般要100多码才能开启,R8只用60码,对于这台超跑来说就是一脚油门的事情。 ✨✨✨ 第2个感受: 外观太帅了 ✨✨✨✨✨✨✨✨ 主要几个点有,车轮搭载的碳陶瓷刹车盘、蜂窝式格栅里隐约可见的排气组件和为了满足国6B超大的三元催化、真碳纤维固定式的尾翼和透明机舱内的V10发动机。 ✨✨✨✨✨✨✨ 第3个感受: V10太激烈了 ✨✨✨✨✨✨✨ 这台R8的灵魂就是这个EA824 EVO V10 5.2自然吸气发动机,不装了!摊牌了!620匹3.1秒破百!好嗨!! ✨✨✨✨✨✨✨✨ 第4个感受: 内饰只为驾驶者服务 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 除了挂挡,手几乎不用离开方向盘,所有精华都集成在驾驶侧,例如方向盘上的启动按钮、单独的排气阀门开关、边上的驾驶模式和独立赛道模式按钮,仪表内也集成了MMI多媒体的所有功能包括倒车影像,适应之后太爱这种极简了。 ✨✨✨✨✨✨✨ 第5个感受: 声浪太强,开起来太嗨了 ✨✨✨✨✨✨✨ 把驾驶模式开到运动模式,变速箱会立马做出降档动作,排气阀门也会顺应打开,整台车此时就处在一个高度紧绷的状态,一脚油门,10000转的表底,8700转红线,高转V10引擎听得耳朵都可以怀孕。 ✨✨✨✨✨✨✨✨ 第6个感受: 四驱系统的R8竟然也有水冷涡轮 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 听说过水冷涡轮,变速箱独立水冷,有听过四驱系统也有水冷的吗,没错这台R8有,来应对像赛道极端情况下的一些散热需求。而且这台R8整车有quattro的加持,极限之高,在封闭道路我也不敢轻易尝试。 ✨✨✨✨✨✨✨ 第7个感受: 超跑也有很好的储物空间 ✨✨✨✨✨✨✨ 第8个感受: 只想赚300万带它回家 ✨✨✨✨✨✨✨✨ #奥迪R8##试驾体验# 查看详情>>
- 奥迪R8:豪华与创新的完美结合奥迪R8:豪华与创新的完美结合 奥迪R8作为奥迪品牌的旗舰超级跑车,自2007年推出以来一直以其豪华与创新的完美结合而备受赞誉。无论是在外观设计上还是在内部配置和驾驶体验上,奥迪R8始终赋予驾驶者独特的豪华感受。让我们一起回顾奥迪R8历代车型的发展历程,感受其中所承载的豪华与创新。在众多款式中,你对奥迪R8的哪一款最为倾心呢? 查看详情>>
- 爱车保养感受作为理想汽车的售后保养接待服务的用户,我的感受是非常满意的。 首先,售后接待员非常友好地接待了我并询问了我的保养需求。接待员还详细解释了有关维修保养的流程和注意事项,并帮助我制定了一个合适的保养计划。接下来,他引导我到车辆检测区域,向我展示了整个维修保养流程,并解释了每一个步骤。 在维修保养期间,接待员定期联系我,告知了维修保养的进展情况,并再次向我介绍了维修保养的具体内容。在维修保养完成后,接待员再次与我联系,请求我前往车辆检测区域检查车辆,以确保车辆完美无缺。接待员总是非常专业和热情,为我提供了全面的服务,使我感到非常满意。 总体来说,我对理想汽车售后保养接待服务的体验非常满意。他们的工作人员友好、专业、细心,甚至超出了我的预期。我会毫不犹豫地向我的朋友和家人推荐他们的服务。 查看详情>>
- 领克第三次保养感受今天做了第三次保养,浅谈一下售后服务吧。 首先进了4s店里,工作人员积极接待,给我讲解了费用明细和服务项目,我选择了基础保养,空调滤芯更换和发动机清洗,签完字以后就被带去了休息区,娱乐项目还是挺多的,虽然不是第一次来了,但是之前来的都比较匆忙,没怎么感受休息区的服务,项目设施还是可以的,工作人员还给准备了饮品和零食,还会及时过来续杯,同时还能从电视看到车间车辆保养情况。 交车之前,服务人员过来提醒我要交车了,问一下还有没有需要帮我解决的问题,之后把车帮我开过来,摘掉方向盘套和座椅套,把我送出店外。 整体流程我觉得还是比较周到的,以前都是把车放这里就直接走了,今天时间多,特意感受了一把,领克作为注重车主建议的车企,这点是相当不错的,希望继续努力,服务好每一位车主。 查看详情>>
- 分享自己的保养感受谈到保养感受,我并没有什么感觉,只是送的保养都是半合成机油,如果要升级换全合成机油就需要额外花费。我选择这款车主要是因为工作原因急需用车,而它当时有较大优惠并且有现车,于是我就选择了它。空间方面,因为基本上都是自己开,所以不需要特别大的空间,但是后备箱的确很意外地大。动力十分出色,超车也很容易。操控方面,减震给人感觉较差,很硬,但是方向盘很灵活,超车非常轻松。舒适性方面,在平坦的公路上开车噪音较小,但在乡村小路上会有很多胎噪和异响,长时间开车会很不舒适,副驾乘客也无法伸直腿,在后排也无法翘二郎腿或者换个姿势,空间有点窄。 查看详情>>
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