奥迪R8软管布线
- XPEL+奥迪R8beautiful beast!beautiful beast!奥迪R8,美丽的野兽! 查看详情>>
- 奥迪R8 Coupe GT RWD硬顶将限量发售近期,奥迪R8CoupeGT RWD披露一些新消息。新车受制于产能问题,将暂停Spyder敞篷版本车型的生产。值得一提的是,这款车型也将是最后一款搭载燃油发动机的奥迪R8。据了解,该车型将限量发售333台,有望于明年开启交付。 查看详情>>
- 时隔多年,车迷的梦想跑车奥迪R8燃油绝唱R8作为奥迪品牌最顶级的技术表达,2006年时在巴黎车展首次亮相时就已经惊艳四座,成为众多车迷的梦想跑车。时隔多年,2017款奥迪R8已经进化到非常成熟的阶段,将近200万的售价也是矛头直指保时捷911 Carrera 4S,搭载着兰博基尼血统的5.2L V10,拥有540匹马力和540最大扭矩,让奥迪R8顺利跻身超跑行列。 查看详情>>
- 制动软管存安全隐患 近65万辆昂科威召回因制动软管存在安全隐患,上汽通用新近向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定从2020年12月31日起,召回部分存在安全隐患的昂科威车型,不过此次召回数量惊人,涉及的车辆总数近65万辆。 查看详情>>
- #突破极限#奥迪R8改装AIRBFT空气悬挂案例#突破极限#奥迪R8改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享R8的改装案例,该改装项目以提升车辆的外观和悬挂性能为目标,打造了一辆令人瞩目的奥迪R8。 首先,改装AIRBFT空气悬挂系统。通过安装空气悬挂系统,驾驶者可以根据需要调整车身高度。无论是在城市道路上行驶还是在赛道上驰骋,驾驶者可以通过控制面板轻松调整车身的高度,使其更贴近地面,呈现出低趴而动感的姿态。 查看详情>>
- 图赏奥迪R8下赛道 难逃停产奥迪R8于2006年推出,基于兰博基尼Gallardo的平台开发,搭载强劲的V8和V10发动机,性能卓越。但随着电动化的发展,燃油跑车的市场不断被压缩,奥迪也不得不将R8停产,转投电动车领域。 查看详情>>
- U17康少:线材布线要讲究这几点,布线出错,一车报废!线材系列,我们已经进行到第四期了,前面我们讲过线材的功能、重要性、分类、材料等内容,今天我们的专业程度又要加深一些了!希望各位发烧友尽可能多自己了解清楚汽车音响改装的秘密,这样减少被忽悠的可能性,有必要的可以拿小本本做做笔记哈,或者收藏本文。 查看详情>>
- 奥迪R8 COUPÉ GT RWD 全球限量333台在首款奥迪R8 GT推出12年后,奥迪Sport将推出这款独家超级跑车的第二版:全新奥迪R8 COUPÉ GT RWD,全球限量333台。新车将在2023年上市,预计起始价为225,000欧元。 查看详情>>
- 全新奥迪R8上市 希望来了,梦想近了近日,奥迪R8正式上市,新款奥迪R8 V10 Coupe Performance共推出两款车型,售价区间为229-275.34万元,其中一款名为收藏家版,全球限量十台,售275.34万;标准版车型仍为预售,预售价格为229万。 查看详情>>
- 最后一舞!奥迪R8特别版预告图发布,将于9月12日亮相日前,笔者获取到了奥迪R8特别版车型的官方预告图,新车将于9月12日正式亮相。值得一提的是,有消息指出当前一代奥迪R8有可能在年内停产,而即将登场的特别版车型将是奥迪R8的最后告别版本。 查看详情>>
- 红色魔王 奥迪R8改装AIRBFT气动避震案例红色魔王 奥迪R8改装AIRBFT气动避震案例;红色魔王,奥迪R8以其狂野的红色车身和卓越的性能,成为了众多车迷心中的梦想座驾。而今,一辆经过精心改装的红色奥迪R8,搭载了AIRBFT气动避震系统,更是将这份狂野与个性推向了极致。 查看详情>>
- 奥迪R8 Coupe GT RWD限量发布先前奥迪已经确认旗下R8车系将于2023年停产,未来后继车将舍弃燃油引擎改用纯电动力,而在正式停产之前,奥迪则是推出全球限量333台的R8 Coupe V10 GT RWD,不仅输出提高至620匹,车重也跟着小幅度减轻,成为V10引擎的告别之作。 查看详情>>
- 实拍奥迪R8:搭5.2L V10引擎 3.1s破百!跑车凭借酷炫的外表,强劲的动力和行驶时的驾驶乐趣。成为许多人心中的梦想之车,它们不同其他的家用车,一般只有2门2座,并没有后排座椅。好处就在于它速度快,有着较强的爆发力。奥迪R8作为它们之中的佼佼者,承包了奥迪车型中最贵的价格(指导价232.38万元),近日,我们获得一组奥迪R8 V10 Coupe Performance实拍图,并为大家介绍这款车型。 查看详情>>
- 未来发动机耐高温高压中冷器软管的开发目前,中冷器软管由氟橡胶(FKM)和硅橡胶(VMQ)制成,具有高热阻和高耐久性的特点。未来中冷器软管将在更加严苛的环境(高温高压)中使用,使用当前材料存在耐久性风险。FKM力学性能的改善工作侧重于关注导致其性能不足的内部FKM交联点的低耐久性问题。目前,交联法具有很强的耐酸性,且无法改性。在保留现有网络耐酸水平的情况下,研究添加1个新型特殊的交联网络。采用炭黑凝胶作为该新型网络的增强剂,调整聚合物类型和混合比例,从而获得目标值。同时,开发出1种新型的FKM,并采用该新型材料制成软管样件。试验样件通过了台架试验验证。结果显示,FKM的力学性能无法支持其在高温环境下工作。在高温下,FKM 内层的材料属性无法满足未来发动机的高温高压环境要求。通过改善材料在高温下的力学性能,同时保持材料的耐高温性和成形性,最终通过采用炭黑凝胶强化网络实现了开发目标。 查看详情>>
- 最终逃不过停产宿命 奥迪R8后继无人?关于奥迪R8停产的消息早已不是传闻,这个奥迪的超跑代表的离开也并非暂时性,奥迪官方表示短期内不会有后继车型。早在2023年底奥迪就已计划停掉R8,但由于订单需求实在火爆,比去年同期增长了49%,只能被迫营业继续生产到现在。 查看详情>>
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