卫士后尾灯使用
- 卫士熏黑尾灯,卫士X版尾灯,祖国版本原厂1:1,质量杠杠滴卫士熏黑尾灯,卫士X版尾灯,祖国版本原厂1:1,质量杠杠滴 查看详情>>
- 尾灯使用LED灯带作为光源颜值是不少年轻人选车时的首要考察项目,毕竟足够高的颜值甚至能够对车主起到加分的作用;而实用性是不少家庭买车的必备条件,买车就一定要足够实用。在这样复杂的选车需求下,轿跑型的SUV应运而生。吉利星越S就是这样一款兼顾颜值和实用的SUV,它的表现究竟怎么样呢?我们通过试驾来解锁星越S这款轿跑型SUV。 查看详情>>
- 新款MINI COUNTRYMAN曝光 使用米字旗尾灯近日中期改款MINI COUNTRYMAN官方图片正式发布。新车提供COUNTRYMAN、COUNTRYMAN COOPER和SE COUNTRYMAN三款版本,动力分别搭载2.0T四缸涡轮增压、1.5T三缸涡轮增压与1.5T三缸涡轮增压+电动机组成的插电混动系统。作为中期改款车型,新车变化点不多,不过细节处的调整,实打实的提升了整车的质感。像前脸、尾部融入新的设计元素、尾灯组换装MINI最新的米字旗灯带、内饰换搭5英寸全液晶仪表等。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8pro贯穿式尾灯后尾灯只有半边亮各位老师好,我是奇瑞瑞虎8pro的车主,目前新车已经行驶了2355km,新车是在建国奇瑞汽车4S店购买的。奇瑞瑞虎8贯穿式尾灯后尾灯只有半边亮,钥匙感应能亮,打着火以后只有半边亮,这感觉比较危险,已经影响到了我的安全问题,所以我现在不敢开了,希望建国奇瑞汽车4S店和厂家重视起来这种的问题,平时我很爱护自己的车子,并没有磕碰的地方,希望你们尽快给我处理好这个问题。 查看详情>>
- 汽车轮胎扎胎后,能否修补后继续使用?如果经常行驶的路段环境较差,路面较脏,那么车胎很有可能会被地上的钉子、玻璃碴子等尖锐物体扎破,那么轮胎在被扎坏后能否修补,并继续使用呢? 查看详情>>
- 卫士高配X版熏黑尾灯卫士高配X版熏黑尾灯,原厂副厂可选择,直接替换即可变高配 查看详情>>
- 加长后涨17万,卫士130越野变弱但还比LX570强?路虎卫士、奔驰“大G”,Jeep牧马人等都有着很强的产品标签,简单来说就是懂的人都懂,不需要进行过多的产品介绍,也始终会有受众人群,不过在新汽车时代之下,这些传统产品也被迫作出了改变。而从目前来看,路虎卫士这方面是做得最好的,这一代在保留经典元素的同时,产品有了鲜明的新时代属性,不仅如此,在推出能够适应不同人群的卫士90、卫士110车型后,近日它再次带来了卫士130,“加长”后新车售价也达到了120万元左右,比卫士110的3.0T顶配贵了17万元,直逼雷克萨斯LX570等豪华SUV。那么问题来了,刚刚上市的路虎卫士130有哪些亮点?加长后越野能力是不是会减弱呢?下面我们就进行一番解析。 查看详情>>
- 路虎正在规划下一代“卫士” 使用MLA架构北京时间2021年5月31日消息,据外国媒体报道,路虎正在规划下一代“卫士”(Defender),与旗舰车型发现(Discovery)共享平台,而其亮点在于搭配新版“电池原生”电动模块化架构(EMA)。 查看详情>>
- 加长后悬,拓展空间,路虎全新卫士130谍照曝光日前,有外媒曝光了全新卫士130的测试谍照,新车基于卫士110打造,在保持轴距不变的情况下加长了后悬长度,拓展出来的空间可以更好的提升第三排及行李厢空间表现。 查看详情>>
- 后挂小书包,硬派造型,堪称国产小卫士,卖18万能火?路虎卫士因为原装进口硬派越野车加上颇有历史传承的身份,让它无论新车还是二手车都有着较高的价格,甚至在全新一代卫士上市后,在二手市场还出现过老车比新车贵的情况。全新一代卫士固然很帅气,纵使少了老款的硬朗,但依然很吸引人。 查看详情>>
- 宝马XM渲染图曝光 尾灯设计使用全新风格近期,旭车评从相关渠道获悉,宝马XM渲染图曝光。将于2022年12月份正式投产。新车采用双肾矩形中网,底部的进气格栅采用三段式设计,高挑的腰线从后窗延伸至后视镜下方,搭配溜背式设计的车身,尾灯采用灯带式尾灯,尾灯采用勺子造型,中间环抱着宝马的徽标,新车采用多幅式合金轮毂,进行熏黑处理,新车采用双边共四出的排气布局,采用上下的布局方式。 查看详情>>
- 第四代吉利帝豪预告图发布 使用天际贯穿律动尾灯近期,旭车评从相关渠道获悉,第四代吉利帝豪预告图发布 。外观方面,新车侧面线条流畅,飘逸的腰线贯穿整个车身,车头部分略微下压与尾部微微上扬,让车身形成一丝俯冲的姿态,营造出飞翔车身,新车采用悬浮式的设计,车尾采用贯穿式尾灯设计,内部含有176颗LED灯珠,新车左右两侧灯组采用旋转楼梯造型设计,车身腰线在后翼子板处缓缓的上升,新车采用鸭尾设计,“GEELY”的标识放置在了尾灯中央。 查看详情>>
- 15K公里使用卫士-通勤使用点评去年我提了一辆23.5款878的卫士,作为我的通勤代步车,使用至今已经达到了1.5万公里。在这段时间里,我发现了不少痛苦的点。虽然卫士在视野、通过能力和动力等方面有着明显的优势,但在低速通勤时却会非常难受。 首先就是空调噪音问题,当开启空调后会出现类似公交车那样的大噪音,而且当踩下油门时有明显的使不上力的感觉,非常难受。这种问题据说是由“硅油风扇”引起的,可能因此使你的开车体验非常恶劣。 其次就是起步肉,顿挫和拖拽问题,这个在不堵车的情况下可以通过大力踩油门来解决,但堵车时就特别难受。还有就是地下车库的问题,如果车库高度低于2米就无法进入。比如在杭州嘉里中心,停车区最高只有1.9米,这意味着你可能会被迫停在卸货区。 最后就是碰撞预警问题,我觉得预警的调教过于敏锐,有时候会在不必要的时候介入急刹,比如在路边侧方停车时,倒车过程中突然弹出预警信息,让我差点以为撞到石墩了。还有就是特别恐怖的左右车道公交车问题,当我走中间车道尝试快速行驶时,提示音越响越大,最终突然介入刹车,让我吓得直接定在原地。 尽管卫士有各种优点,但在低速通勤时还是会非常难受和痛苦。如果你是像我一样的通勤族,建议考虑一下其他的车款。 查看详情>>
- 路虎“卫士”即将上市,V6+8AT,全面了解后,你会选择它吗卫士是路虎旗下的第1款越野车,由于该车的车身采用箱式框架结构,车身位置配备了铝制钣金材料,在提高车身韧性的同时,还不会容易生锈。另外,该车更是配备了强劲的机械式差速锁,再配合非承载式的车身,让这款车能适应各种恶劣的生存环境。在国内市场中像奔驰大G、兰德酷路泽等这些越野车,越来越受消费者的关注。路虎也是看到了国人这一需求,才把卫士这款越野车引入国内市场。 查看详情>>
- 双电机、后差锁,哈弗猛龙是路虎卫士的平替?哈弗又带来了一款很“硬”的SUV——猛龙。 查看详情>>
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