卫士方向盘打手
- 虚位、打手、力道重?是时候揭开方向盘的真面目!方向盘可以说是各位老司机最熟悉不过的东西了,只要上了车就一定会摸。一台车的方向盘谁都会打,但是一台车的转向怎么样才算好呢?相信很多人都不知该怎么评判。 查看详情>>
- 路虎全新卫士改装版曝光!三色方向盘/外挂备胎路虎全新卫士推出后,针对其推出的改装版套件便络绎不绝。近日一家名为Niels van Roij Design公司又推出了一款全新的改装版卫士,该车以卫士110版为基础打造,结合了老款车型的设计元素,被命名为Heritage Customs Valiance Verdigris。下面让我们一起来看看它的真面目吧。 查看详情>>
- 前轮的制动卡钳在前在后,很多方面都不一样,比如方向盘打手: 节选我以前写的一段:前轮的制动卡钳在前在后,很多方面都不一样,比如方向盘打手: 节选我以前写的一段: 单侧车轮遇到坎等尖锐物体,会受到斜向后上方的冲击力。 1、向后的分力通过主销轮心偏置距的力臂(车轮无制动、自由转动,按轮心的力臂分析),形成纵向冲击转向,俗称方向盘打手。 2、向上的分力将车轮抛起,导致前轮那一坨东西的“质心”向上运动。 由于主销内倾角的存在,旋转轴是斜的,质心向上运动会有一个分力使它绕主销旋转,形成转向力矩。 力矩的方向:【前置卡钳】质心可能在主销前面,力矩的方向和“方向盘打手”的力矩相同,两者相加,加剧打手。 【后置卡钳】质心必然在主销后面,力矩方向和“方向盘打手”的力矩相反,两者相抵,减缓打手。 查看详情>>
- 路虎全新卫士,真变成了人民的卫士去年法兰克福车展,路虎全球首发了全新卫士车型,这台自1947年面世以来在全球共售出200万辆的车圈顶级“IP”。 查看详情>>
- 卫士家族完成集结,路虎卫士130带来崭新期待历经时代淬炼,路虎卫士已成为豪华全地形SUV领域的标志性符号,随着路虎卫士130车型上市,路虎卫士家族完成集结,满足了多样化的用车需求。第三位成员路虎卫士130车型既开创了卫士家族的全新里程碑,也为热爱驾驶的冒险家们带来崭新期待。 查看详情>>
- 8座卫士来了!路虎卫士130车型正式上市路虎卫士130车型于2月7日正式上也是史上尺寸最大的路虎卫士。 查看详情>>
- 书写路虎卫士新篇章,卫士130售119.8万起2月7日,路虎卫士130车型正式上市,共推出两种车型版本:路虎·卫士130 HSE 以及路虎·卫士130 X,官方建议零售价分别为人民币1,198,000元和1,278,000元,作为路虎卫士家族的第三位家族成员,路虎卫士130车型将与广受赞誉的90车型和110车型一起,以强悍实力陪伴探险家们纵横天地。 查看详情>>
- 路虎·卫士130来了,卫士铁粉会心动吗?12月26日,在路虎·卫士75周年传奇版上市发布会上,路虎·卫士130车型同步开启预售,官方建议预售价人民币119.8万元起。同时,路虎·卫士75周年传奇版90车型,售价89.8万元;路虎·卫士75周年传奇版110车型,售价95.8万元。 查看详情>>
- 路虎卫士新增8座旗舰,全新卫士130指导价119.8万起路虎卫士诞生于二战胜利后那个百废待兴的时代,为帮助人们重建家园,卫士的前辈曾在医院、消防、红十字会等公共安全机构服役多年,命名为“Defender卫士”即是对用途的概括,也是对其功勋的表彰。 查看详情>>
- 卫士家族迎来新篇章,路虎卫士130豪华尊贵而来75周年的历史,路虎卫士是旗下成员中最强悍的硬派车型,以卓越的越野性能、多功能性和豪华体验赢得了探索爱好者的推崇。路虎卫士家族迎来新篇章,第三位成员路虎卫士130车型豪华尊贵而来,既开创了卫士家族的全新里程碑,也为热爱驾驶的冒险家们带来崭新期待。 查看详情>>
- 卫士品牌家族革新而来,路虎卫士110魅力十足捷豹路虎推出了全新的品牌家族策略,将揽胜、卫士、发现和捷豹打造为四个独特的品牌。卫士品牌家族中,最具代表性的路虎卫士110车型颠覆革新,深受越野迷的喜爱,该车也为人们带来了全新的硬派越野体验。同时在设计、智能、实用等方面,路虎卫士110比奔驰G级更具有硬核魅力。 查看详情>>
- 抢先看!2021款路虎发现首曝光,换上卫士方向盘,更帅了路虎的市场认可度一直挺高,但是无论是多受欢迎的产品都需要不断地更新自己,完善自己,才能维持自己的热度,不然很容易就被市场淘汰。近日,有好消息传来,路虎新款即将上市。在这之前,海外媒体已经曝光了2021款路虎发现的官图,不如让我们先一睹为快,看看2021款路虎发现有何不同?这次能否给我们带来更多惊喜? 查看详情>>
- 路虎·卫士130正式上市,路虎卫士家族集结完毕2月7日,路虎卫士家族的全新车型卫士130正式上市。至此,卫士——这一路虎品牌最具代表性的家族中,尺寸最大的车型终于亮相。 查看详情>>
- 试驾路虎卫士130:最贵的3.0T卫士,开起来如何?很多人的“梦想车库”中,都保有路虎卫士的一席之地。在汽车市场越来越同质化的今天,它是如此的与众不同,而且每一个“后缀”又对应独特的“车格”。卫士90拥有更多的玩乐属性,卫士110则像一个“六边形战士”,而再加长呢?卫士130提供8座布局。如果一个家庭只能买一部车的话,我们今天试驾的这部路虎卫士130,或许会是最接近完美的选择。 查看详情>>
- 卫士的回归总会有那么些车,在历经岁月的洗礼后初心不变,除了牧马人,G这些车外,路虎卫士是一款拥有历史传承的经典硬派越野车。 二战结束后,当时的英国百废待兴。Rover(罗孚)作为当时英国最大的汽车公司,打算开发新的产品来完善其产品序列。此时在Rover公司任职的维尔克斯兄弟受美国威利斯Jeep的影响,决定开发一款轻型农用越野车。可见,路虎卫士最初是作为工具车而开发的。这也促使了Land Rover品牌的创立,意为全路况的罗孚汽车,这一品牌也在未来成为了四驱越野车的代名词。 在那个年代,Rover公司并没有生产四驱越野车的经验,于是根据威利斯Jeep的底盘和技术打造了Land Rover Series I车型,这是卫士的前身,在此后的22年里,Series一直是Land Rover品牌的唯一车型。直到1970年,Range Rover(揽胜)的出现才打破了这一局面。1958年,推出了第二代车型Seri 查看详情>>
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