福克斯记录用车费用感受
- 福克斯用车感受,小小记录一下提车已经半年时间了,我已经跟我家福克斯磨合的非常好了,所以来坛子里小小的分享一下我的感受。 查看详情>>
- 分享爱车福克斯的用车费用感受本人两厢STLine福克斯车主,提车已经有三个月了,今天上来发一个作业,说说提车以及这三个月来这福克斯各方面的用车感受吧:先说提车吧,因为我买车的目标就是两厢运动型轿车,而这个级别的车也就三款,一个高尔夫,一个两厢思域,一个两厢福克斯。高尔夫价格太贵了,优惠还非常少,再加上那个双离合变速箱不怎么样。思域外形我不喜欢,而且价格也很贵。综合对比下来福克斯是最符合我需求的车型,外形内饰都满意,而且还是三款车里面唯一一个配全景天窗的车型,另外动力也不错,操控比起思域和高尔夫都要更舒服一点,性价比还更高,所以也没有太多犹豫就入手了福克斯。家族式的前脸,流线型的腰身,第一眼就很合眼缘,虽然我对于外貌并不是特别看重,但第一眼的感觉还是挺重要的。内饰设计得很简洁,但该有的都有,按键触控感觉不错,也很灵敏,中控大屏、旋钮换挡、电子手刹等系统配置给内饰增加了不少视觉享受和科技感。接着说说福克斯的动力和操控,先说动力,我车是1.5T的,平时日常已经绰绰有余,有较强的推背感,油门踩多少有多少。超车起步,都不成问题。操控是福克斯的强项,方向盘的指向精准,指哪打哪。档位非常方便,而且很快,底盘调校也很扎实,过弯时,侧倾很小,开车的时候,就是满满的安全感。座椅软硬适中,而且前排的头枕角度是可以调节的,这样开车也能找到舒服的姿势,乘坐人舒适度也表现尚可,我很少开长途,偶尔开一次感觉不会太累。空间也是相当够用的,我本人身高180,座椅调节到合适位置不会觉得憋屈,头部腿部都有空余空间,即使满载也不很舒服。至于后备厢空间,就更没问题了,平时也不怎么用。车内的各种用料和设计也都相当让人好评的另外就是这车的储物格也非常好用,容积大而且还有无线充电,使用很方便 查看详情>>
- 我的用车费用记录#长安深蓝sl03伴我入冬#我是增程版本的车,大概是9月25左右提的车,平时开的少,但是从我提车那天开始我就记录了我的所有费用。接近三个月的使用给大家分享一下我的费用和心得。首先我的用车总成本截止到今天是653.7元,其中加油315,用电就是338.7元,说实话看到这个数据的时候心里还是感叹,电真他娘的便宜啊,我目前的总里程是2140,剩余续航是254也就是说我把现有的全部跑完大概就是2340左右,这其中不难看出我的油电费用基本持平,但是跑的里程确是天差地别,其中我油跑完应该只有480公里左右,也就说电跑了1860左右,同样的费用,油钱只跑了电费四分之一左右,而且我的电费大部分不算便宜的,除了三次家充我算13元一次,其他的平均费用是一度电1.1-1.2元左右,换算下来就是0.182一公里,油费换算下来就是0.65625一公里,油耗中规中矩?还是说新车磨合费用?目前来看就是冬天电耗大了一点,表显14左右,但是我感觉不止,不确定是不是因为快慢充的原因,因为最近天气冷了,所以要开暖气,续航确实不如刚提车那会秋天耐用,那时候基本可以一比一甚至更多,现在充满感觉就是120左右,不过没有用完,都是剩30%左右,现在这个天气全程开空调确实也耗电。我的能耗和费用会继续记录下去的,以后用车里程多了再来分享,马上也要首保了,希望大家用车愉快。 查看详情>>
- 福克斯用车感受【一万五千公里2020款福克斯使用感受】本人2020款福克斯三厢ST-Line目前一万五千多公里,用车路段跑国道和高速路比较多。 个人真实用车感受: 底盘:同级无敌,得益于专属运动调教底盘,米其林PS 235 45 R18轮胎,过弯不会出现侧滑现象,每次跑国道六七十过弯都很稳。对比思域在底盘方面基本没有可比性,思域这款车我也开过,我表哥的车就是思域真实感受。 油耗:纯高速油耗6.5-6.9之间,纯市区油耗10.5左右,基本属于走走停停状态,综合油耗7.1左右。可能大家都觉得福克斯费油,但那是老福克斯,现款福克斯1.5T配合8速AT手自一体变速箱,动力油耗都有了很大改善。 动力:1.5T加8AT,0到60加速很猛,4秒出头,百公里加速8秒左右,变速箱二三档直接有轻微顿挫,不是太严重,高速基本感受不到换挡。动力不是最出色的,但绝对够用。 变速箱:相比起CVT 双离合,AT要更靠谱一些,当初买车的时候也担心过福特的变速箱,考虑过高尔夫,但最后还是选择了福克斯,我表哥思域的CVT,个人有的时候也喜欢激烈驾驶,担心CVT受不了,还有思域噪音是真的有点大,反正本人是接受不了。 可能大家最关心的还是三缸抖动问题,我可以很负责任的高速大家,目前一万五千多公里和新车时候相比,抖动没有任何变化,是没有任何变化,无论是发动机本身还是驾驶室,相比我朋友的别克英朗三缸要好太多,无论是发动机噪音还是抖动,都要好太多。还有车是自己开的,真的没必要在意别人说什么,真的只有自己开过才知道这车怎么样,福克斯是一款好车。 以上均是个人观点,不喜勿喷,只是给打算买车的小伙伴或者想买福克斯的提供参考 查看详情>>
- 福特福克斯用车感受20款福特福克斯锋潮版用车感受,目前买车十一个月了,跑了七千多公里,美系车,有点费油空间够用,性能车,减震挺硬的,空间够用,风躁有点不太理想,车子提速挺快,挺有推背感 查看详情>>
- 福克斯3.2万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:福特福克斯 🏎车款:2022款三厢EcoBoost 180 自动竞擎版 🚙行驶里程:32000km 🛻综合油耗:7.1L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️价格实惠,口碑好,又是我喜欢的运动调教。当时还对比了昂克赛拉,但是动力方面,福克斯要强很多,价格也有优势。 2⃣️LED的大灯、黑色的中网,车头很有冲击力,是福特家族最新的设计风格。侧面线条流畅,多条幅轮毂也十分耐看。 3⃣️车机功能丰富,很好用,语音识别精准度高,特别智能。不过新车内视气味明显,用料上不算太好。 4⃣️空间已经够用了,虽然达不到跷二郎腿级别,但是我们一家三口出行前后排坐着都很宽松,这已经足够。 5⃣️加速快,低扭特别充沛,走走停停,动力都很跟脚,提速体验非常轻快。还有平顺性也相当不错,感受不出来换档的动作。 ❇️优点: 1⃣️操控性好。 2⃣️转向调校出色,转弯并线自如。 3⃣️动力够强。 ❇️缺点 1⃣️地盘偏硬,坑洼地颠簸很明显。 2⃣️空间偏小。 查看详情>>
- 记录爱车福克斯一个月的使用感受作为福克斯的车主,不知不觉使用就已经有一个月的时间了,趁着今天有空,我也来评价一下我的这台福克斯,说说我对福克斯的一些使用感受。 查看详情>>
- 福克斯,用车费用分享对于福克斯来说,“运动”已经成为了它的座右铭,外观造型十分帅气,这样的45度角最能展现它的美。大灯是LED光源,还有自动头灯,日间行车灯也是LED的。它的配置其实也挺不错的,首先动力是一样的,再就是倒车影像有后倒车雷达,停车的时候车屁股的画面一清二楚,万一有人或障碍物进入,它还会以声音的形式发出警报,另外还有发动机启停、自动驻车和上坡辅助功能,有点多人说发动机启停功能有点鸡肋,总是手动关掉,其实用习惯了也一样,这个功能在我踩下刹车之后,大概两秒后之后,发动机就会自动熄火,要走的时候松开刹车再踩油门就可以启动了,主要在等红绿灯的时候可以减轻排放和降低油耗,自动启停是停住车辆的时候,不需要用脚一直踩着刹车。再一次表达我对爱车福克斯的喜爱! 查看详情>>
- 福克斯用车费用分享我的福克斯是2021款的两厢锋潮型,算是一个中配的车型,提车时间还不长,只有短短一个多月的时间。至于为什么提这车,也是我的爱好,我一直都喜欢这种紧凑的两厢车,感觉特别帅气。但是这个级别的两厢车,又是越来越少了,以前很多品牌都有两厢车,现在合资品牌也就能挑出来那么2-3款。什么高尔夫,什么两厢思域,但价格都不便宜。所以最终我选择了外形我更喜欢,价格也更合适,当然也更满意的两厢福克斯。接下来我也就跟着图来跟大家随便的聊聊我的福克斯侧面看的时候,我觉得是最好看最帅气的,整台车很协调很漂亮,充满了运动气息然后就是车的空间吧,前后排空间都够用,很充足,不必缩着脚,满足一家人的需要,还是很够的。虽然是个中配的,但也有LED大灯,而且还是自动的方向盘是平底设计的,而且尺寸很粗,舒适感非常好也非常到位最后油耗跟动力输出部分,动力输出还是很不错滴,看每个车主的感觉吧,怎么说咱也是1.5T的混合喷射发动机啊,这光数据看着就很优秀,上脚就跟不错了,变速箱换挡也很迅速灵敏,配合得特好。油耗的话正常市区里面开也就8个油左右,算是很省油的了。 查看详情>>
- 记录我的用车感受!清爽舒适的秋天带来了出游的快乐,对于生活在这个四季都被绿色所包围的花木之乡来说进入秋天以后明显感觉到天空不再炎热;而且九月的到来,到处弥漫着桂花的清香,让四周都充满了迷人的香味!而在这样美丽的季节里驾驶着我的座驾带上家人一起走进这美丽的大自然中去感受这个季节带给我们的美好时光,让身心得到更加愉悦舒适的美!并用照片记录下这美丽而又快乐的生活; 当然有车以后的生活也确实让我感到非常的快乐,从购买的人生中的第一台车—长安CS75后,我深刻的感受到它带给我的快乐与方便,在75的陪伴下我不仅欣赏着四季不同的美丽景色同时也让我的生活变得更加的愉悦,工作也更加的轻松,而它运动时尚的外观,大气稳重的内饰更是将国产汽车的实力展露无遗!使得我的每次出行之路上总是离不开我家75的身影,为此我也非常愿意将我的用车感受与大家一起分享。 话不多说,今天我便再次在75的陪伴我与家人一起踏上这美丽的金秋之旅,去感受这秋天带来的舒适! 查看详情>>
- 记录秦plus的用车感受以下是我开了3个月秦plus的用车感受 外观:外观不错。大气上档次,很不错。 内饰:只能算一般般 空间:够用 配置:配置很丰富,还有防碰撞功能,有L二级别的功能。 动力:起步足,还行 操控:动力随叫随到非常好,加速线性很快很不错。随时都可以秒车。 油耗:跟想象中的预期差一点 舒适:舒适度偏硬,而且现在还有点味道。所以不太舒服。椅子有点短,偏硬。 选车理由:适合年轻人开 综合评分:4.56分 外观:5.0分 内饰:4.0分 配置:5.0分 空间:4.0分 动力:5.0分 操控:5.0分 智能化:5.0分 舒适:3.5分 查看详情>>
- 记录ID3用车的感受前言🌺 在每个人的用车当中都会有一些值得纪念的死去。或者有个自己满意的配置和这个有些小功能,让自己感到心生欢喜,一辆车某一些不经意的小配置可能让自己的感受都会变得不一样。所以自己就说一下,我在使用ID3当中自己买的地方。 下面就说一下我自己用的过程当中对于ID3这辆车很满意的地方。 驾驶模式分为经济和标准,平常的时候自己一般都会使用标准模式,但是在电量较少的情况下会改成经济模式。经济模式的作用就是在电量少的时候,它能够保证我行驶到最近的充电桩,这个配置是我在日常用车当中觉得更为满意的。 天窗打开之后,它能够让整个车内的明亮度增加很多,其次呢让开车和乘坐的人减少了很多压抑感。所以前两天我只要开车,每次都会主动的把它给打开,享受这种阳光照耀的感觉。 座椅加热💘 这功能的实用性还是有的,但是它的实用性是有局限的,它只在冬天的时候会让人觉得好用,每次冬天的时候把座椅加热打开。整个后背都是很暖的这种感觉。所以用习惯之后呢,已经离不开这个功能了,确实很舒服。 手机APP巡手机APP能远程控制车辆的启动,而且还能够看到车辆的状态,玻璃还有电池电量,我觉得这个配置真的是非常的好,至少在没带钥匙的情况下,手机还可以控制车辆的开关,真的自动化程度还是很高的。 制动能量回收👣 制动能量回收系统是我个人觉得非常非常好用的一个配置,他能够让我在下山过程当中把自己的变量能增加30km左右甚至更远的距离。不过这个功能在评判的路段上发挥的优势并不大,但是在下单过程中优势是非常非常大的。 总的来说ID 3这辆车在我日常使用的时候还是非常合格的,无论怎么样去驾驶这辆车给我的感受都是非常的迅速,因为电车它没有变速箱,所以整个动力输出还是非常快的,它不会让你觉得有顿挫感或者有延迟。其次呢就是空间完全足够我们家庭正常使用,因为我们把它定义为就是城市代步车,大部分时间都是上下班的时候才会去选择开这辆车。 以后再继续给大家分享用车的事情。今天就给大家说这么多,反正这是我在日常使用当中,我个人觉得比较实用性的配置和我自己比较满意的地方。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 记录我的用车感受—宝骏510记录我的用车感受—宝骏510 查看详情>>
- 2019款奔驰C260L用车感受及外观改装记录“从决定购置一台车开始,就只在3系和C级之间做选择。最开始也是从之家先粗略了解两台车,再到4s店亲身感受。先去试驾了3系,由于是19年4月份看的车,还是末代的F30。说实话,曜夜版M套件的外观相比C级确实更吸引我,天使眼黑鼻孔,白色车身在3系上显得更加和谐激进。” 查看详情>>
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