奔驰CLS级试驾报告
- 长城高山的试驾报告为什么选MPV,其实我认为老人、小孩还是十分适合坐MPV的,特别是长途去旅行,为什么MPV在香港流行,因为确实坐起舒服,比起轿车。所以试驾长城高山后,我对这款新能源豪华MPV的印象非常深刻。 查看详情>>
- 理想L7试驾报告温暖初冬 查看详情>>
- 智界S7试驾报告试驾了小米SU7,当天就试驾智界S7了,店都在一个商场里面,试驾路线都是一样。动力方面,不需要多说什么,之前也实际过特斯拉Model3,它们三个动力相差不多,单电机加速5秒多,双电机二三秒,对我们日常来说,肯定是足够的,有过剩的感觉,完全不用去担心什么,可能你仔细去体会,它们电机响应可能有细微的差别,那都是很小很小的不同。 查看详情>>
- 比亚迪海豹试驾报告前几日斯木兄去试驾了比亚迪海豹,700km长续航后驱版和650km四驱性能版我都开了,这两台车给予了我灵魂深处的震惊,后面我会讲到具体是如何震惊的,在开完海豹之后我就想用一个什么词来描述这台车呢?报复性反击!我觉得这个词我起得太好了,比亚迪如果要做新的宣传文案,这个词免费送给你用。 查看详情>>
- 哪吒X:试驾报告头文字D电影中,有句台词说过,“这世界上只有一种成功,就是能够用自己喜欢的方式度过自己的一生”。 查看详情>>
- 领克09EM-P试驾报告领克09EM-P,看了它的销量非常一般,最近几个月销量只有千台左右,我觉得不应该啊。它的行驶品质我觉得挺好的,在动力方面,它搭载的是2.5T发动与双电机组成、3档DHT以及电池组组成的插混系统,它是一台超5米的中大型suv,官方零百加速只需4.9秒,我们实际开起来也确实猛,开起来就不像是一台大车,动力超强,而且在开它的时候,动力线性度也很好,你开着这台车很容易就能掌控它的车速,动力让我非常满意。 查看详情>>
- 最真实的极狐考拉试驾报告(多图)极狐考拉试驾报告--真实 查看详情>>
- 奔驰长轴E试驾报告本次推文给大家带来长轴距奔驰E,也许各位室友会有疑问,奔驰E不是油车吗,你们电动实验室怎么研究起了油车? 查看详情>>
- 一击入魂——雷克萨斯RZ试驾报告前言:不吹不黑,哪怕我以前不认可有些消费者的买车心理,哪怕这两年我试驾了那么多电动车,但当我上手这款车之后,我也必须得说它颠覆了我心中好多个“标杆”,所以,之于我对这款车的理解,这四字标题名实相符。 查看详情>>
- 零跑C11试驾报告,可以说物有所值零跑汽车给我们的感觉就是售价亲民、性价比高。今天驾驶了零跑C11,分享一下感受,C11有增程版和纯电版,我们试的是增程版。搭载是1.5升的增程器,它的最大功率是95马力,电机最大功率有272马力,动力方面加速不是很快,官方零百加速最快为7.8秒。我们实际开起来感觉还是可以的,超车这些完全没问题。能效方面,它官方给到的馈电油耗最低为6.1升/100公里,我们看了一下这台试驾车它的油耗为7.6L/100公里,电耗为17.9度/100公里,对于一台中型SUV,感觉还行,算不上优秀。 查看详情>>
- 蔚来ET5试驾报告,都是“高级”的感觉蔚来ET5,蔚来的车不管是外观设计,还是内饰的装饰,它的豪华感都是很强的。开起来的感受也是一样的。 查看详情>>
- 智己ls7试驾报告智己ls7试驾报告 作为智己L7车主,在昨天试驾体验了一番LS7,简单总结下优缺点: 优点上: 1,作为SUV,拥有超低风阻系数,能够有效降低功耗,延长续航。 2,极致安全的保护。有类潜艇车身结构,顶部承压测试相当厉害。车身广泛使用高强度高,其中“潜艇级钢材”硼钢占比达到惊人的34%。 3,开阔的视野,车内空间宽大,感觉上很解压。 4,全系均适配空悬,乘坐舒适感较L7提升了好几个档次;同时威廉姆斯加保时捷团队调教,可操控性强。 劣势上: 1,本次试驾全程开的是舒适模式,个人觉得空悬调教偏硬。试驾是带朋友去的,朋友是开极氪001,他也认为空悬较001偏硬,跟之前试驾的小鹏G9空悬类似,偏硬一些,可能是为了给操控让步,后续OTC升级不知道会不会修正。 2,由于是首次开半幅方向盘,并且车身重量达到2.6吨,车宽过2米,车笨重许多,转弯和操作上要慢很多,后续还需要再适应。 整体感觉下来,车还是不错的,安全性、操控性、空间上都属于一流水准 #智己LS7##试驾# 查看详情>>
- 奔驰CLS级试驾体验:轿跑车中的佼佼者🐸奔驰CLS级是一款中大型轿跑车,它以其流畅的线条、动感的外观和豪华的内饰赢得了许多消费者的喜爱🧡。近日,有幸试驾了这款车型,在此与大家分享一下我的感受😸。 首先是外观方面🍁。奔驰CLS级采用了奔驰家族式的前脸设计,大尺寸的进气格栅和星形标志彰显了品牌特征🎊。前大灯组采用了全LED光源,并配备了智能远近光灯功能🌵。车身侧面线条流畅优雅,腰线从前至后延伸至尾灯组🚐。后部造型简洁大方,双边共四出排气管增加了运动感🌼。整体来看,奔驰CLS级给人一种低调而不失气势的感觉🌼。 接着是内饰方面🤗。奔驰CLS级的内饰设计十分精致,采用了大量的皮革、木纹和金属材质,营造了高档的氛围🍂。中控台上有一个12.3英寸的触控屏幕,支持智能语音控制和手势控制,功能丰富😍。仪表盘也是一个12.3英寸的液晶屏幕,并且可以根据个人喜好切换不同的显示模式🎊。方向盘上有多个按键和拨杆,可以方便地操作各种功能😚。座椅方面,奔驰CLS级提供了多向电动调节、加热通风、按摩等功能,并且可以记忆三组设置🍁。空间方面,奔驰CLS级虽然是一款轿跑车,但是后排乘客也有足够的头部和腿部空间,并且座椅也很舒适😂。 最后是动力方面😇。奔驰CLS级搭载了3.0T涡轮增压发动机,最大功率为270kW,最大扭矩为520Nm🌻。试驾过程中感觉动力十分充沛,在任何速度段都可以轻松提速💚。变速箱方面配备了9速自动变速箱和四驱系统,在换挡时非常平顺,并且在转弯时也很稳定🌸。悬挂方面采用了空气悬挂系统,并且可以根据路况自动调节高度和硬度😸。在舒适模式下行驶时感觉非常柔软平顺,在运动模式下行驶时感觉非常紧凑灵敏😹。 总结: 奔驰CLS级是一款非常出色的轿跑车,在外观、内饰、动力等方面都表现得很优秀🎋。它既可以满足日常使用的需求,又可以提供令人兴奋的驾驶乐趣🐒。如果你喜欢这样一款车型,并且对价格没有太多顾虑,那么奔驰CLS级绝对值得你考虑🚚。#奔驰CLS级# 查看详情>>
- 智己LS6究竟如何? 试驾初体验报告来了!这款车最近特别火,提车到手的还比较少。不少群友反应:想看一看真实的体验报告。于是,我昨天第一次试驾了智己LS6,向大家汇报一下基本情况: 查看详情>>
- 零跑C10试驾报告,中型SUV12.88万起,给它高分零跑C10上市后,售价挺有吸引力的,中型SUV12.88万起。我们这次试驾的是它的纯电版,其实它纯电版和增程版,都是搭载的231马力的电机,相当于2.0T的发动机。纯电版官方零百加速7.29秒,试驾开来的感觉,加速挺线性的,也没有一踩电门就冲出去,踩多少就用多少,我们日常用很容易操控它。在加速方面,超车这些是够用的。 查看详情>>
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