奔驰CLS级前车身减震气囊升级
- RE3攀爬版前减震行程达到了130mm,后减震升级为了外置气囊,同时加上了减震护RE3攀爬版前减震行程达到了130mm,后减震升级为了外置气囊,同时加上了减震护罩。前轮增大到了19英寸,前后均采用了真空辐条轮毂设计。 查看详情>>
- 前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。 查看详情>>
- 12款大切前减震和气囊能分开更换吗前气囊和减震能分开换吗 查看详情>>
- 加高前减震,车身更协调#改装#加高前减震,车身更协调#改装# 查看详情>>
- 宝骏560/2015款。前减震有问题,厂家给出解决办法,更换升级前减震(需要自费宝骏560/2015款。前减震有问题,厂家给出解决办法,更换升级前减震(需要自费400)通过车友会努力,4S店照顾。最后车友自己出200,4S店负责200,终于告别咯噔咯噔的声音了… 由于减震问题,方向机,胶套,等等都出现磨损,当时我的车没过三包期,最后免费更换配件…还免费做了四轮定位 查看详情>>
- #星耀低趴姿态#日产大骊威改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#星耀低趴姿态#日产大骊威改装AIRBFT气囊减震。这台车可是车主目前为止最满意的一台作品车辆,从外观上面就能看出车主花了不少心思来进行升级车辆,首先映入眼帘的是整车的低趴姿态,整车的低矮车身搭配上双片的锻造轮毂前后姿态几乎是完美。 查看详情>>
- #奢华低趴姿态#丰田锐志改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#奢华低趴姿态#丰田锐志改装AIRBFT气囊减震。锐志目前也是市场最主流车型之一,并且本身也是拥有非常多的改装升级产品和案例,这台车的升级路线主要还是低趴姿态风格为主,前后悬挂选用了气囊减震,并且搭配上了全新一代的控制器系统,前后选用了一套双片款式的轮毂来实现整车最低的姿态。 查看详情>>
- 大众新款帕萨特售价曝光!车身加长,前脸升级,或价格下调日前,网新社从相关媒体处获悉了一组疑似大众新款帕萨特的售价信息,新车预计将于今年8月27日正式上市,售价区间或为16.8至24.5万元,相比现款车型18.59至28.29万元的售价,降幅明显。 查看详情>>
- 奔驰新A级街拍曝光!变身“小CLS” 预计5月上市网上车市从奔驰经销商获得了2023款A级的实拍图,新车采用全新家族式前脸设计,车身小幅加长,整体造型更接近于奔驰CLS级。车内换装S级“同款”多功能方向盘和全新操作系统,但多媒体触控面板并未升级至海外版车型的最新设计。据经销商销售透露,新A级将于5月上市。 查看详情>>
- 前减震器异响,升级减震,问题到现在没有解前减震器异响,升级减震,问题到现在没有解决。 查看详情>>
- 2020大众途昂上市,车身超5米配膝部气囊,内饰配置进行全面升级SUV一直是消费者非常喜欢的车型,SUV外观非常帅气,而且内部空间非常宽敞,当家用车来用是一个不二之选,在近几年,各个汽车品牌的SUV的销量都是呈直线上升,尤其是大众途昂,2020款大众途昂相比以前有了明显的升级,不论是从外观内饰还是它的动力,都给消费者一个全新的体验。 查看详情>>
- 2020大众途昂上市,车身超5米还配膝部气囊,内饰配置进行全面升级SUV一直是消费者非常喜欢的车型,SUV外观非常帅气,而且内部空间非常宽敞,当家用车来用是一个不二之选,在近几年,各个汽车品牌的SUV的销量都是呈直线上升,尤其是大众途昂,2020款大众途昂相比以前有了明显的升级,不论是从外观内饰还是它的动力,都给消费者一个全新的体验。 查看详情>>
- #焕然一新时代#特斯拉3改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#焕然一新时代#特斯拉Model3改装AIRBFT气囊减震。随着路上越来越多的特斯拉,新时代也跟随着新能源来临,虽然没有燃油车的排气声浪激情但是取而代之的是快捷便利省油,这台车的升级选用了低趴姿态的风格,前后更换了对应的外观小包围,悬挂结构方面采用了气囊减震方便切换整车的高低姿态。 查看详情>>
- #完美姿态盛宴#丰田Supra改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#完美姿态盛宴#丰田Supra改装AIRBFT气囊减震。牛魔王可谓是众多JDM迷心中热爱的车型,随着时代的更新这台车也更新到了最新的版本,但是车主依旧不满足这台车的姿态和驾驶,原厂的高度实在无法忍受,升级了一套气囊减震并且选用了控制器组件方便升降和低趴,兼顾了日常的驾驶并且也是搭配上了一套来自日本著名的BBS双片锻造轮毂。 查看详情>>
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