奔驰CLS级高速油耗对比
- 为什么平时省油,跑高速反而油耗更高?为什么平时省油,高速反而油耗更高,一般来说市区频繁启动,要克服地面阻力,油耗才会增加,是最费油的路段,可是汽车在速度很高的情况下,油耗也会升高,比如在高速上行驶的汽车,油耗升高会很快。 查看详情>>
- 为什么平时省油,跑高速反而油耗更高?为什么高速时油耗比平时省油高?一般来说,只有城市频繁启动,克服地面阻力,油耗才会增加。这是最耗油的部分。不过,当车速很高时,油耗也会增加。例如,汽车在高速行驶时的油耗会迅速增加。 查看详情>>
- 高速油耗18L?悬赏500万,比亚迪打击恶意抹黑!近日,有位坐拥百万粉丝的汽车博主发布视频称,测试方程豹5的高速百公里油耗高达18L,此事一出引发了网友激烈的讨论,大家开始质疑方程豹5的高速油耗表现。12月2日,方程豹发布声明后,事件发生了180度反转。 查看详情>>
- 高速时,为何汽车油耗低纯电动车电耗高?现在新能源车都会标榜自己的续航里程,该指标相当于油车的油耗,是一台车的重要因素。很多人会诟病现在的新能源车虚标严重,特别是高速时电耗高导致实际续航和标称续航差异太大,与其相反,油车在高速时油耗却更低。今天和大家讨论为什么在高速下行驶会出现油车油耗低而纯电动车电耗高的情况。现在网上主流回答有三种。(1)电动车没有齿轮箱导致电机没有工作在最佳工作点(2)高速风阻增大(3)电动车的速度高,所以耗电快。在这里作者想澄清这种观点是错误的,这都不是新能源车高速行驶高电耗的原因。理由:(1)主流回答所说的电机“最佳工作点”其实说电机恒功率区的起点,说其是最佳工作点是套用了发动机的概念,其实该点后电机一直是满功率输出,不存在“最佳”的说法,感兴趣的朋友可以去了解电机特性曲线就明白了(2)高速风阻增大难道油车不会增加?为什么油耗反而降低,显然不成立。(3)高速上电动车电机处于恒功率输出工况,虽然转速高,但是 查看详情>>
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- 卡罗拉油耗7.1升,对比宝来油耗8.5升,你觉得怎么样?时光匆匆而过,转眼间已经大学毕业将近十年了,房贷也终于在今年六月份还清,考虑弄台车开开,就一个要求省心省油。 查看详情>>
- 极限油耗3.2L,高速油耗4.8L,混动不只省油这么简单##$VideoForum:6608965:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
- 江淮嘉悦X7对比欧尚X7,谁的油耗更低如果你想要购买一台中型SUV,但又没有超过10万元的预算,这时候其实可以选择的车型并不多,如果综合考虑动力和油耗,可以选择的范围就会进一步缩小,今天我们就带来两款最大功率超过170马力的车型,它们拥有宽大的座舱空间和澎湃的动力,但是对于预算不高的你来说,可能油耗也是一个重要的选择点,下面我们就通过技术分析来详细对比。 查看详情>>
- 反转?方程豹豹5“高速油耗门”最新结果近日,某汽车大V测试方程豹豹5高速工况百公里油耗18升的消息冲上热搜。由于此数据与官方宣称的馈电状态下7.8升/百公里存在巨大差距,遂引发网友们的热议。 查看详情>>
- 朗逸1.4T高速和市区油耗对比。高速五个左右,市区七个左右。#发动机转速# #个朗逸1.4T高速和市区油耗对比。高速五个左右,市区七个左右。#发动机转速# #个性强# 查看详情>>
- 对比来看第三代哈弗H6真实油耗如何中国汽车制造业历经三个发展阶段:一,早期自主研发,因技术薄弱而草草收场;二,以市场换技术,汽车经济被合资车企牢牢把控;在近30年的周期里,中国车企创造了新局面,迈入第三阶段——自主创新,如今,已在中国汽车市场上与合资品牌平分秋色,甚至是赶超。例如,在国内9-16万元的紧凑级SUV市场,第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越PRO等诸多精品车型,都跑在领先位置。而其中,哈弗H6的表现更胜一筹。 查看详情>>
- 广汽传祺M6与比亚迪宋MAX DM-i油耗对比自从国家开放三孩以来,整个车市就开始出现一种新的需求:以往那些以大空间闻名的SUV们,在新时代下不够用了,能舒舒服服坐下6-7个人的MPV们,成为了新时代下家用车的新选择。 查看详情>>
- 中级车油耗对比,哪几款最省油呢?国内中级车市场一直都是合资车的天下,国产品牌倒是有种针插不进、水泼不进的感觉,而合资品牌却都以中级车为傲。正所谓“得中级车市场得天下”,在20多万元的合资车中,又有哪几款车型的油耗表现最出色呢? 查看详情>>
- 第三代哈弗H6 1.5T高速油耗测试说起中国消费级SUV的代表车型,哈弗H6凭借强大的人气首当其冲。作为一款累计88个月SUV销量冠军的传奇车型,诞生于长城·柠檬平台的第三代哈弗H6更新、更年轻,在智能化、延展性、安全防护水平以及能效比方面,都做到了与国际水准比肩的水平。 查看详情>>
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