奔驰S级下内衬更换
- 更换后轮内衬https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/0c00eff3390b4d129243e2cb35579054_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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- 更换叶子板内衬时间过的真快,转眼间来到了2024年,我车是2015款自动风尚版朗行,已经开了快7年了。当初买车的时候,也是各种了解。跑了很多四s店,最后决定买朗逸,结果去大众四s店。朗逸只剩下最后一台了,有点不甘心。就来到展厅,一眼就看到角落里有一辆两厢车,修长的车身,圆圆而又饱满的尾部。帅气十足的外表一下就把吸引住了,问销售这是啥车。销售告诉我是朗行,我这才知道。以前从没听说过,又详细跟销售了解了一下。朗行是上海大众2013重磅推出的一款车型,作为朗逸的两厢版 ,朗行的前脸设计继承了大众家族脸谱,只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别。许多汽车界人士认为在侧面设计上,朗逸两厢与奥迪A3具有较高的相似性。朗行已经于2013年06月29日在海南的上市派对中正式发售!当天马上就决定买这车了,交钱,提车一气呵成。也是一种缘分啊!先让我的爱车亮个相吧! 怎么样是不是很帅?车开的久了难免有点小毛病,多年来,我已经养成开车前绕车转一圈的好习惯。前几天发现左前叶子板内护板裂了。 不知道啥时候刮的,马上联系四s店的服务顾问帮助订货。今天四s店通知我到货了。下午马上开车去四s店。 接车师傅把车开到工位上,师傅马上有条不紊的开始工作。首先把车架起来,左边的轮毂卸下来。 把坏的叶子板内护板卸下来,原来这就是叶子板内护板。 是橡胶材质的,时间长了,很容易开裂。再加上外力作用,就更容易坏了。也算是易损件吧! 这是新的叶子板内护板,是四s店订的原厂件。 质量更加有保证。师傅把新的叶子板内护板安装上,然后把轮毂装回去。 前后不到半个小时,就完成整个更换叶子板内护板了工作。为师傅熟练的技术点一个大大的赞!再去维修车间后面洗车场,把车洗的干干净净。高高兴兴地开上爱车回家了。 查看详情>>
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- 我的帕萨特养车之自己动手更换前轮内衬板🚙帕萨特的养车之路还是很漫长的,需要一台家用车就避免不了有一定的养车费用,作为一个多年的老司机来说还是有一定的养车经验的,平时最简单的养车比如保养、养护,这是最简单最基本的,这是必须要有的养车费用,但是老司机有了养车经验可以避免或者说减少一些养车费用,简单点说也许一个新手司机一年养车费用假如5000,那么老司机也许3000块钱的养车费用就够了,这就是经验,比如一些保养项目新手司机去4s店经过售后的一顿“输出”那么你就要做了,老司机可能觉得没有必要做,这就节省下来了,在或者说今天的主题,比如一些易损件、配件,去4s店一个价,去修理厂一个价,自己如果有动手能力这又是一个价,自己可以解决更换一些配件就减少了养车费用。 🚙我的帕萨特伴随我十年之久了,除了平时的一些常规保养必须要做的以外,老车了肯定会比新车养车费用要多一些,毕竟好多易损件,配件老化是需要更换的,想要开好一台车,想要开的长久就尽量要做到完美,不能忽略。 今天的养车费用主要体现在一个前轮的内衬板,全车四个轮胎内每个轮胎内都会有一个内衬板,起作用分别是隔绝泥沙、减小风阻和隔绝底盘噪音。 隔绝泥沙是非常有用的,每次下雨天气,或者行驶在泥泞的道路上以后你会发现轮胎内衬板上面粘满了大量的泥土,这就是隔绝泥沙的作用 减少风阻,虽然内衬板减少风阻作用不是特别大,但是还是有一点儿作用的,也不能忽略,全车好多地方都是可以减少风阻的,而且减少风阻的作用都不是很大,但是位置多了作用就大了。 隔绝底盘噪音这个作用也是非常大的,行驶在路上底盘肯定有大或者小的噪音,只有通过一些隔音装置去减少隔绝噪音,那么前轮内衬板就是隔绝噪音的位置之一 🚙网购的专车专用帕萨特前轮内衬板,这是要分左右位置的,并且质量也要选择比较好的,质量好,品质好以后就不需要再次更换了,质量差那么更换的频率,老化的速度会很快,最劣质的内衬板有几十块的,还有一百多的,我买的是最贵的,质量最好的180一个,想要安装内衬板必须要拆卸轮毂轮胎,原车破损的剩余部分需要拆卸掉,然后再更换成新的内衬板 🚙轮毂卸掉以后整个半圆就是一个轮胎的内衬板了,主要缺失的部分就是前方的位置,如果在仔细观察会发现轮胎内衬板其实还是有保护玻璃水壶的作用的,假如没有内衬板飞起来的石头子很可能砸坏玻璃水壶,如果有了内衬板可以阻挡玻璃水壶,保护玻璃水壶,原车轮胎内衬板主要的固定方式就是很多螺丝固定,所以要一一拆卸掉,拆卸掉内衬板以后我才发现,内衬板已经两半了,本来是一体的内衬板现在已经是两半了,安装内衬板最好两个人操作,一个人帮忙按住内衬板,另外一个人一一对应螺丝眼进行固定安装 ,看轮胎内衬板的固定最终效果图,效果还是非常漂亮的,这样就很完美了,主要看前面,没有任何的瑕疵和配件露出来,玻璃水壶也阻挡在内部了 🚙这样的养车方法自己觉得非常满意,其实主要就是自己就可以更换,而且还减少了养车费用,我大概粗略计算了一下,自己更换这个前轮内衬板至少可以节省300元 最重要的是自己有这个动手能力以后,其他类似的易损件、配件自己都可以更换,这也就减少了养车费用了。[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 查看详情>>
- 奔驰S级演变史【下】|哪款是经典?奔驰S级🚘进化史(下),你pick哪一款?😻😻😻 🔮第十代奔驰S级应该是目前我们最熟悉的一代车型,刚走下舞台没多长时间,它的这种端庄气质与强大气场,一直让人难以忘怀。 这一代车型刚推出的时候,它的双联屏幕让不少车迷口口称赞,清晰的LCD屏幕让人们洞见了未来汽车的萌芽。该车首次配备了柏林之声顶级音响系统,可以提供余音绕梁般的听觉享受,伴随着顶级的香氛系统,车内感受堪称奢华。 在驾驶层面,这代车型融入了MAGIC BODY CONTROL魔术车身姿态控制系统,通过挡风玻璃上的立体摄像机,可以探测到前方凹凸不平的路面,系统通过调整减震的阻尼来保持车身的水平姿态。 第十代奔驰S级先期提供四种动力配置,奔驰S400 HYBRID搭载了由3.5L V6汽油发动机组成的混合动力系统,发动机最大功率306马力,而电动机可产生27马力的动力。采用3.0L V6柴油发动机的S350 BlueTec最大功率258马力。而获得能耗评级为A+的奔驰S300 BlueTec HYBRID搭载2.2L直列四缸柴油混合动力发动机,最大功率204马力,其电动机可提供20马力的动力,奔驰S300 BlueTec HYBRID的综合油耗仅为4.4L/100km。 🔮对于第十一代奔驰S级的变化,从外观到内饰是众说纷纭,有人说“外观过于年轻化,没有了曾经S级的气场”,有人说“内饰对科技氛围的营造太过了,有些浮夸。”关于对它外观、内饰的评价,笔者不做过多评价,交给市场来说话。 更加数字化的车机交互也是全新一代奔驰S级的重大亮点之一。新车支持超过50项电子组件进行OTA软件更新,包括最新的MBUX车机系统、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等照明系统。新车中控台驾驶员一侧的上半部分集成了增强现实型抬头显示(AR-HUD),可根据现实道路的构成在HUD中提供相应的功能指示。新车还将采用全液晶仪表盘,该仪表盘可以展示不同风格的界面UI为用户带来不一样的视觉体验。 目前在国内上市的车型均搭载了3.0T直列六缸发动机,并与48V电机组成了轻混系统,匹配9AT变速箱,提供了三个动力版本。 对于第十一代奔驰S级来说,它将成为一个转折点,奔驰即将开启电气化之路,随之而来的智能化也将重新定义豪华。 #奔驰[话题]# #奔驰s级[话题]# #值得入手的车 [_LinkTopic:奔驰S,31266,37][_LinkTopic:2022款奔驰S级上市,38688,9][_LinkTopic:奔驰S级,3656,23] 查看详情>>
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- S级不尊贵?这款旗舰标杆4.0T V8动力,还有脚底按摩纵观当下的百万级豪华汽车市场中,奔驰S级、宝马7系和奥迪A8都是这一细分市场中绕不开的选择,大多数人普遍觉得在这其中奔驰S级会比较档次高,尊贵一些,但其实不然。要论对豪华氛围的营造,奔驰S级确实是一把好手,不过在当下全新奥迪A8L到来之后,奔驰S级也有些不够看了。 查看详情>>
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