奔驰S级现在车子减配真的
- 车子真的越轻越高级?减配怎么解释关于一台车的整备质量轻重,一直是一个被很多人讨论的话题,有人说车子造得重是因为做工和用料非常厚道,把一台车造那么轻证明只是一个空盒子,能减配的地方都减配掉了,但又有人说技术越差造出来的车越重,所以越高级的车是越轻的,因为减重工作做得非常好,事实情况到底是怎么样的呢? 查看详情>>
- 减配却还涨价?新款奔驰S级又来割韭菜!日前,2021款奔驰S级上市,新车推出5款车型,售价91.78万元起,其指导价略有上浮,但是发动机排量却严重缩水,2021款奔驰S级仅有S 500 L车型保留了3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统,其余车型均搭载了2.5T发动机+48V轻混系统,作为奔驰的旗舰车型,如此减配令人不齿。 查看详情>>
- 为何车子只有一个倒车灯,不能装两个吗?减配吗?在日常开车中,无论是倒车还是泊车,我们都需要依靠倒车灯来帮助我们观察后方情况。但很多友友可能注意到了,自己的车子只有一个倒车灯,这实在是一个神奇的现象。为什么会出现这种情况呢?究竟是因为减配吗? 查看详情>>
- 听说丰田汽车喜欢减配,原来是真的跨国车企的全球车型来到中国,减配是绕不过去的话题。事实胜于狡辩,减配这个事情的确存在。 查看详情>>
- 宝马5系真的会减配吗?现在时不时冒出来要减配,尊享版要减很多,这个消息可靠吗? 查看详情>>
- 迷之操作!新款奔驰S级91.72万起售取消后备厢感应开启日前车叔获悉,2022款改款奔驰S级轿车现已正式上市,新车的官方指导售价区间为91.72万元-178.11万元,相比老款车型的官方指导售价全系下调了600元。新车外观造型相比老款车型并无变化,不过在配置方面进行了调整,准确的说应该是进行了减配。不得不说,奔驰S级不是在减配,就是在准备减配。 查看详情>>
- 全新宝马3系减配持续曝光,这一次,消费者真的伤心了全新宝马3系上市时间不久,也经常占领头条位置。 查看详情>>
- 智己真的在交付车上减配了吗?今天我在逛论坛的时候,偶然发现了这个问题,心里不禁泛起了嘀咕,智己这么个新品牌,脚跟还没站稳呢,就敢在交付车上做文章了?心里也挺不是滋味的,毕竟智己L7还是我明年选购纯电动汽车的首选呢。 查看详情>>
- 宝马国产3系、X3减配“安全气囊传感器” 是真的吗?继保时捷针对中国市场减配电动转向柱后,网上又传出了宝马国产3系、X3曾在2017年前“减配”安全气囊碰撞传感器的消息。网上车市经过梳理后了解到,2017年前,中国汽车安全碰撞法规并未强制要求车辆安装该传感器,而同期美国已经出台了相关法规,因此同期生产的美规宝马车均配备了气囊碰撞传感器。随着中国汽车安全碰撞法规的不断完善,2017年至今生产的宝马车已增加这项配置。 查看详情>>
- 减配车子这个其它到还好,就有的太减配了,后门居然没音响,后窗也是。很费钱吗?喇叭没有就算 查看详情>>
- 部分车型降价减配丨奔驰S级上市 91.78万元起售日前,我们从梅赛德斯-奔驰官网获悉,2022款奔驰S级正式上市,新车共推出5款细分车型,官方指导价91.78-178.17万元。相较于现款车型,新款奔驰S级主要变化体现在售价及配置部分的调整。 查看详情>>
- 为什么现在很多车都取消了前雾灯,这算减配吗?如果我不说,你是否注意到?现在很多车都取消了前雾灯,屁股也只有一个后雾灯,难道现在的车企已经偷工减料到这般程度?这到底算不算减配呢?我们来尝试寻找一下答案。 查看详情>>
- 车重和安全性真的有关系吗?揭开车企减配的遮羞布!在某个车企的刻意营销下,前几年汽车圈流传着一个结论,那就是汽车越重越安全,但是讽刺的是,到了2020年,曾经以车重皮实著称的那个品牌已经成为了同级别车重最轻,安全性减配最严重的品牌。车重和安全性真的有关系吗?到了2020年,我们还应该相信车重安全论吗? 查看详情>>
- 中国人的钱真的好赚?这些汽车品牌减配成瘾,网友:昧着良心随着国家的快速发展,大家的经济水平也在不断地提高,很多人在有一定的经济实力下都会去选择买一辆汽车来当作代步工具,方便自己以及家人的出行。现在汽车行业发展的也是比较快的,汽车的品牌也在不断增多,各个品牌也推出各种的车型,使消费者有了更多的选择权。现在买车主要有两个方向可以选择,一个是自主品牌汽车一个是合资品牌。最近几年来,国产车的突破使合资品牌汽车感受到了压力,为了能够提高销量,于是大幅度降价,这时候很多要买车的朋友们感觉买了就是赚了。但是这些品牌在降价的同时为了能够获得更多的利益,也偷偷在车上减配了,毕竟谁都不会嫌自己赚的钱多。这些汽车品牌减配成瘾,网友:昧着良心。 查看详情>>
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