奔驰C级(进口)变速箱散热油管安装
- 朗动变速箱散热机油管渗油变速箱散热润滑供油管与散热片接头处渗油,调养时替换全套散热片问题未解决再次涌现,请问各位大侠有遇到同样情况的没?怎么解决这问题。 查看详情>>
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- 玩沙漠这个地方容易受冲击,底部变速箱油管保护起来,8mm铝镁合金护板安装,效果不玩沙漠这个地方容易受冲击,底部变速箱油管保护起来,8mm铝镁合金护板安装,效果不错 查看详情>>
- 自己动手修修补补前轮有棵螺丝不可了,自己换。变速箱散热油管渗油,加个管束,打点密封胶.顶一顶 查看详情>>
- 特斯拉终于认了,低级错误召回40多万辆尾灯作为汽车必要的后部识别用途的发光单元,除了美观以外,还有着非常重要的作用,那就是让别的车识别到你这台车的存在,以及准确识别前车的宽度,所以尾灯上最为重要的大面积灯组,就是示廓灯。然而最近特斯拉却整出了一波因为示廓灯无法点亮的大面积召回,共波及40余万辆车,这个低级错误召回的原因真的可以跟进口奔驰“发动机涡轮增压器回油管和曲轴箱通风管的安装螺栓可能存在混装”的弱智程度有的一拼。关于召回内容,以下咱用不同字体标出来。 查看详情>>
- 金杯面包冷藏车、活鱼海鲜保温冷藏车基本配置大全【1】金杯面包冷藏车、冷藏车基本配置:绵阳110马力国六汽油机,5档变速箱,195/70R15轮胎,原厂空调,前电动玻璃,前雾灯,厢体容积:5.8立方,冷藏机组可选择国产机组(汉雪、凯雪、韩亚、华泰、凯利等)与进口机组(韩国韩亚、美国开利、美国冷王等),制冷机可根据客户要求安装双温机组(温度2-8度)、零下5度、零下15度、零下18度冷机,也可加装备电制冷。 查看详情>>
- 新宝骏RS-3常见问答汇总1、 新宝骏RS-3这款车手工加变速箱油从哪加? 查看详情>>
- 国产宝马X5长轴距版车型正式上市,最低配卖60.5万元!近日,国产宝马X5长轴距版正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为60.5-77.5万元。从外观上看,新车前脸采用了与进口版车型相同的设计,两侧散热口增加了一些镀铬饰条装饰。侧面来看,新车的轴距比起进口车型加长了130mm,达到了与宝马X7一致的水平。尾部方面,新车依旧采用了C字型的尾灯设计,并配备双边共四出排气布局。动力方面,新车将推出xDrive 30Li和xDrive 40Li两款车型,分别搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸涡轮增压发动机,两款发动机的最大功率分别为180千瓦与245千瓦,峰值扭矩分别为400牛·米和450牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 奔驰C级(进口)不一样的体验!🍓奔驰C级(进口)在配置方面表现的较为中规中矩,属于中等的水准。🌿配备了电子驻车、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、🌂发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等。 🤔奔驰C级(进口)这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,💋最大马力为184Ps。🍋传动方面与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 🦄操控方面,不能太较真,🐮总体来说开起来算是比较轻巧的,但是谈不上有太多的乐趣,🍁比较适合家用。 #奔驰C级(进口)# 查看详情>>
- 20款Q5L尊享风雅型升级原厂Audi sport迎宾灯 🙄原车升级RS燃速版的迎宾灯,觉得字母太多,想升级到RS系列的Audi sport照地灯,简洁运动,原版为土耳其产,德国进口,货号为:4S0 947 409/4S0 947 410,409是左侧车门安装,410是右侧车门安装,后壳是铝质散热,确保稳定性,安装很简单🐸。 一车用四个,左侧车门用的货号为:4S0 947 409,右侧车门用的货号:4S0 947 410,注意别装反了 背面检验标签 后壳为铝质材料,利于散热,产地土耳其 照地灯正面,做工看不出是进口的 左侧车门安装的货号,写有Outside,朝外的意思,这个标签面要朝外侧,就是车门打开的方向 左前门安装,标签贴纸朝外 左后门安装,标签贴纸朝外 右前门安装,标签贴纸朝内 右侧车门安装的标签,写有Inside,朝内的意思 右后门安装,标签贴纸朝内 安装好的照地效果,非常清晰 右侧两门的效果,照地很清晰#车型推荐##奥迪Q5L# 查看详情>>
- 奥迪Q7循环机换变速箱油搭载3.0T发动机0C8的变速箱循环机更换变速箱油中放掉内部旧油拆下油底壳更换变速箱滤芯换完依照原厂标准扭力打油底壳使用爱信变速箱油循环机的处能有效清洗变速箱油内部和循环出放不出来的油让变速箱达到巅峰工作状态等量的去循环利用散热油管进行循环旧油排出来等量的新油添加进去行成一个循环直到更换玩所有变速箱油宏观去看变速箱油的颜色已经非常接近新油状态启动车到标准液位检查温度检查变速箱油位到标准油位即可 查看详情>>
- 奥迪A5和奔驰C级怎么选?35万左右的话,你们会选择进口车型的奥迪A5还是奔驰C级呢?这两款车说实话有点小纠结。奥迪A5是纯进口车型,动力方面配备的2.0T低高功率发动机,与之匹配的是七速湿式双离合变速箱,要加95号汽油。在社区上面看到车主发布分享的实测油耗一般在13个油左右。感觉还是有点高的呀。 而奔驰C级的话,全系配备了1.5T发动机+9AT手自一体+48伏的轻混系统,有了48伏轻混系统的注入,整体的经济燃油性,还有起步的平顺性更强。同样都是加95号汽油,奔驰的油耗更低一点。 结合目前的终端优惠来看,奔驰C级的优惠力度会比较强一点,奥迪A5是进口车型,目前很多4S店的配额比较少,所以提车一般都是要等的,你们说这两款车选谁会比较好呢?感觉买奔驰C级会更为划算一点,但是奔驰C级没有太强的运动感,有点小纠结。 查看详情>>
- 关于英菲尼迪q50L 变速箱渗油新车车是去年十月一购入,开了6个月一万公里变速箱散热油管渗油,一开始报AT故障和启停一块报的重启一下消了,我以为是跟我装的启停屏蔽线有关就没在意,过了6天想着还是去检查一下,毕竟变速箱不是小问题,开了40 公里来4儿子检查说只能等故障灯亮的时候才给检测, 结果回去不到一个礼拜直接发动机故障灯亮了,当时给厂家打电话厂家说拖过去,我想着是电子故障应该是小问题就开过去了,4儿子也叫我开过去,11点五十到地方连个饭票也没给,检测差不多两个小时接待打电话说师傅带出去试车,在车上师傅一直说有没有在外面修过,我说新车一万公里怎么可能在外面修,又不是10来年的老车,何况还在质保期内,然后他说等下把启停屏蔽线拆了回去再开开看,师傅开一圈刚开始没发现问题,还说这款变速箱有点顿挫是正常的,我说也是毕竟7AT 的嘛,结果快到的时候感觉变速箱很严重的顿了一下,这下明显感觉不正常,然后师傅说把底盘升起来检查一下,又等了20分钟接待打电话说变速箱漏油说车要放一个礼拜我一下懵了,然后去维修车间看地盘,师傅说变速箱散热油管渗油,说估计时间不短了一底盘都是,我想着新车才买六个月一万公里三大件不至于这么脆吧,毕竟是豪华品牌,而且底盘我也没碰到刮到过,然而事实就是它确确实实漏油了,早知道变速箱漏油掏钱我也要给它拖过来呀,就这亮着灯硬是开了40 公里,不知道变速箱里面有没有磨损。 再者就是等配件说在质保期内要走流程,申购配件(散热油管)变速箱油也给换,最后我弟我俩坐了两个小时的地铁回去的,连辆备用车都没有,我只能说车不行就算了连服务也这么差,真是让迪粉失望。 图片1 图片2 查看详情>>
- 关于英菲尼迪q50L 新车变速箱渗油车是去年十月一购入,开了6个月一万公里变速箱散热油管渗油,一开始报AT故障和启停一块报的重启一下消了,我以为是跟我装的启停屏蔽线有关就没在意,过了6天想着还是去检查一下,毕竟变速箱不是小问题,开了40 公里来4儿子检查说只能等故障灯亮的时候才给检测, 结果回去不到一个礼拜直接发动机故障灯亮了,当时给厂家打电话厂家说拖过去,我想着是电子故障应该是小问题就开过去了,4儿子也叫我开过去,11点五十到地方连个饭票也没给,检测差不多两个小时接待打电话说师傅带出去试车,在车上师傅一直说有没有在外面修过,我说新车一万公里怎么可能在外面修,又不是10来年的老车,何况还在质保期内,然后他说等下把启停屏蔽线拆了回去再开开看,师傅开一圈刚开始没发现问题,还说这款变速箱有点顿挫是正常的,我说也是毕竟7AT 的嘛,结果快到的时候感觉变速箱很严重的顿了一下,这下明显感觉不正常,然后师傅说把底盘升起来检查一下,又等了20分钟接待打电话说变速箱漏油说车要放一个礼拜我一下懵了,然后去维修车间看地盘,师傅说变速箱散热油管渗油,说估计时间不短了一底盘都是,我想着新车才买六个月一万公里三大件不至于这么脆吧,毕竟是豪华品牌,而且底盘我也没碰到刮到过,然而事实就是它确确实实漏油了,早知道变速箱漏油掏钱我也要给它拖过来呀,就这亮着灯硬是开了40 公里,不知道变速箱里面有没有磨损。 再者就是等配件说在质保期内要走流程,申购配件(散热油管)变速箱油也给换,最后我弟我俩坐了两个小时的地铁回去的,连辆备用车都没有,我只能说车不行就算了连服务也这么差,真是让迪粉失望。 图片1 图片2 查看详情>>
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