奔驰C级(进口)轴荷分配多少
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- 有了四驱混动,以后谁还买两驱啊长城这是往死里卷啊,新拿铁全系上Hi4四驱了,双电机双轴实现了轴荷50:50的分布,iTVC系统还能智能调节分配前后轴扭矩,这么一比较以后谁还买两驱混动啊 查看详情>>
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- 理想one的EBD电子制动力分配系统#理想中的「TA」#电子制动力分配系统能理想one的EBD电子制动力分配系统 #理想中的「TA」# 电子制动力分配系统能够根据车辆制动时产生轴荷转移的不同,而自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能,并配合 ABS 提高制动稳定性。当电子制动力分配系统故障时,系统功能会自动关闭,仪表上会点亮电子制动力分配系统故障指示灯,但车辆仍保有基础行车制动功能。 查看详情>>
- 理想one的EBD电子制动力分配系统有什么作用?你知道EBD电子制动力分配系统吗?今天给大家来介绍一下理想one的EBD电子制动力分配系统,我们来一起看看它有什么作用! 电子制动力分配系统能够根据车辆制动时产生轴荷转移的不同,而自动调节前后轴的制动力分配比例,提高制动性能,并配合ABS提高制动稳定性。当电子制动分配系统故障时,系统功能会自动关闭,但车辆仍保有基础行车制动功能。 查看详情>>
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- 真懂车【15期】丨中国汽研场地测试大众新辉昂新辉昂的旗舰配置一,纵向布置发动机。这一般只会布局在豪华车型上,它能让变速箱位置可以靠后布置,让整车的重心布置在中间,可以更好的实现前后轴荷均匀分配,带给整车更好的操稳、舒适性基础,这是横置发动机所给不了的。另外发动机纵置占用车辆横向空间较少,可以布置较为复杂的悬架结构,同时发动机纵置更容易控制大排量发动机引起的余振,同时也需要更强的车身扭转刚度来支撑,所以很明显我们看到机舱有好几处加强件。新辉昂它的EPS助力形式为齿条助力形式,可通过电机直接辅助齿条轴,可以实现低惯性,低摩擦和高效率,从而可以实现好的转向手感。 查看详情>>
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