奔驰C级(进口)雨刮片怎么这么贵
- 为什么奥迪A4进口会这么贵?为什么奥迪A4进口会这么贵? 查看详情>>
- 保险第二年怎么这么贵的 好几个保险公司保险第二年怎么这么贵的 好几个保险公司报价都要4000左右 21年400pro。 查看详情>>
- 蔚来怎么这么贵最近家里准备添一台车,因为本来有台油车了,就想换台新能源车型,朋友推荐了国产的蔚来和特斯拉,印象中只知道特斯拉应该是比较有名的电动车品牌,但有点好奇为什么蔚来的车品牌好像没特斯拉的好,但是价格却不便宜喔,我看了下现在热销的model y性能版39.79万,而蔚来ES6最低配都要38.6万起,顶配去到55.4万了,真的搞不懂喔,有没有车友可以推荐一下蔚来有啥好呀,要卖得那么贵? 查看详情>>
- 有必要这么贵买个进口的新能源车吗?一直很喜欢奥迪,看到这个车很不错,但是究竟用不用买啊?? 查看详情>>
- 怎么阿特兹保养这么贵?5000一次调养,一次还要六七百 查看详情>>
- 第二年保费怎么这么贵之前趁特斯拉降价就去买了他 ,但是我万万没有想到居然他的保费这么贵 ,我第一年出了两次险 ,第二年保费就一万多 ,对于我这个费用 ,特斯拉的工作人员说是因为如果出险一年两次或者两次以上,第二年保费通常要增加10%保费。当汽车保险的出险次数达到一定的限度,投保的费用也会随着增加,如果发生了人身伤亡的事故,第二年保费会上调30%。我真的有点后悔买这个车了 查看详情>>
- 怎么你的车,这么贵!价格不等于价值!价格怎么你的车,这么贵!价格不等于价值!价格贵一定有它的道理!市场定价一定会遵循同等价值理论,车价高,一定有什么东西用的不一样,你认同吗! 查看详情>>
- 房车卖这么贵,带你看看它是怎么生产的?生产过程出乎我意料今天喵哥带大家来看看喵哥朋友的房车生产线,以及为什么他跟喵哥吐槽,做实业现在太难了。 查看详情>>
- 雪佛兰新车65万起售,纯电Macan遇冷,给国产当炮灰?在国产新能源的冲击下,无论合资还是进口的车型都开始纷纷降价,如今你不仅能买到14万的CT4、18万的宝马i3,还能买到28万的奔驰EQE,放在以前绝对难以想象,饶是如此,下面这些新车的价格依然在挑战大众的认知,它们是怎么敢卖这么贵的? 查看详情>>
- 纯进口+主销六缸,开上这几款SUV,你就是“成功人士”了有这么几款豪华品牌SUV,进口身份,主销车型均为六缸起步,尺寸接近或超过5米。品牌,气缸数,尺寸一应俱全,除了贵没有任何缺点。但众所周知,贵不是车的缺点,是人的缺点。今天,圈哥就给大家盘点下这四款“成功人士”标配的进口豪华品牌中大型SUV。 查看详情>>
- 豪华SUV成功人标配有这么几款豪华品牌SUV,进口身份,主销车型均为六缸起步,尺寸接近或超过5米。品牌,气缸数,尺寸一应俱全,除了贵没有任何缺点。但众所周知,贵不是车的缺点,是人的缺点。今天,给大家盘点下这四款“成功人士”标配的进口豪华品牌中大型SUV。 查看详情>>
- 售价上涨,标配1.5T动力,新款奔驰C级轿跑车值吗?产品更新慢,价格偏贵是国内轿跑车市场目前的现状,该类产品的销量较为低迷,进一步降低了厂商对于新款车型的引入积极性。而且很大一部分豪华轿跑车依旧采用原装进口的方式进入国内市场,其中我们今天的主角奔驰C级轿跑车便很有代表性。 查看详情>>
- 怎么极星Polestar3是SUV?还这么贵?最近,Polestar极星旗下的全新SUV车型——极星3迎来了正式发布,不过却引起了很多消费者的吐槽。首先,很多人一直以为极星Polestar 3是个轿车,满怀期待却等来了SUV,让很多潜在消费者都比较失望。 其次,这台车的双电机高性能版本可达到380千瓦(kW)的最大功率和910 牛·米(Nm)的最大扭矩,0-100km/h加速为4.7秒,放在如今这个市场来看,并不是特别突出,但这台车的价格却达到了88万元人民币-103万元人民币,性价比真的非常一般,看来这台车是不打算走量了。对此,你们怎么看? 查看详情>>
- 三元催化为什么这么贵,怎么保养说起宝来的三元催化器,对于很多司机来说是一个又陌生又熟悉的零件,陌生是在于有的司机维修汽车很少会管三元催化器,熟悉是因为你开车上路的汽车排量是否标准,都是取决于三元催化器,但对于三元催化器,很多人在更换的时候发现,价格是真的贵,但却又不知道为什么这么贵,那么,三元催化器为什么那么贵? 如何保养三元催化器呢?下面我们就一起来了解一下吧。 宝来三元催化器为什么那么贵 一般宝来的三元催化器发生故障的几率是非常低的,一般4S店都会有一个固定周期让车主做个定期清洗,延长寿命。一般行驶两万公里左右都会建议车主清洗一次,而在年检时,三元催化器的工况也会有着直接的影响。最好先检查排气管接头和催化剂更换塞是否松动和三元催化器是否出现损坏磨损,以及排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏,而说到三元催化器的更换价格,现在一台小厂生产的通用型三元催化器市场价约为800元左右,而正规厂家生产的三元催化器则视车型有不同价格,现在的轿车在出厂时均装备了三元催化器,有不少汽车在行驶了十万公里以上会出现三元催化器故障,需要更换一台新的三元催化设备。如奔驰、宝马、奥迪等高级车更换设备的价格均在万元以上,一般中级车的设备更换价格在5000至8000元左右,普通宝来的小排量车更换的价格也在2000元以上。 三元催化器为什么那么贵 如何保养三元催化器、 如何保养三元催化器 1、到正规加油站加油 首先宝来要到正规加油站去加油,不要图便宜加一些劣质油。一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器;一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。 2、切勿随意添加燃油添加剂 不要随便给宝来车添加燃油添加剂,如果要加的话一定要加一些大牌子的有品质保证的,想提高汽油标号有很多添加剂可用,而且有些添加剂效果好成本低,但是危害很大。但是还有人使用这类添加剂制作燃油添加剂产品,这些东西可能效果很好,但是对三元催化器和发动机的损伤却是一个缓慢的过程。 3、机油不要过量添加 机油不要超量添加,机油添加太多会增加机油进入燃烧室的风险,而机油里的一些添加剂会导致三元表面附着。还有汽车行驶道一定里程要记得及时定期的给发动机除碳,由于三元催化器里经过的都是尾气,所以能导致其失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着很可能会使三元催化器失效。 以上就是宝来三元催化器为什么那么贵 如何保养三元催化器的相关内容,希望对您有所帮助! 查看详情>>
奔驰C级(进口)雨刮片热门推荐