奔驰C级(进口)中控无法显示油耗
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- 车内屏幕越多越好吗?多名新势力品牌CEO持反对看法!科技改变生活,这句话一点没错。以我们最熟悉的汽车为例,过去的汽车中控是由收音机构成,如今已经演变成中控触控显示大屏,但不知道从什么时候开始,车内中控流行起多联屏的布局,甚至显示屏已经堆积到了后排,以此来营造出车企们口中宣传的“科技氛围感”,来吸引消费者的注意。 查看详情>>
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- 大车不好开?舒适省油的揽境,表示不服!根据国家卫健委公布的数据显示,近几年在全面放开二孩、三孩政策的倡导下,2023年出生人口中的二孩比例占38.9%,三孩及以上占比为 15.0%。在这种大背景下,中国大家庭对于出行工具就提出了更高的要求,例如拥有五个座位的中型SUV都已经无法满足用车需求,这时候就需要选购空间更大、座位更多的中大型SUV。 查看详情>>
- 瞬时油耗为零,发动机真的不喷油吗?会不会影响安全?如果你的车带有瞬时油耗显示,那么你一定会发现这样奇怪的现象:有时候行驶中松开油门瞬时油耗会变成零。很多人都觉得这是不可能的事情,因为发动机如果不喷油的话就无法运转了。而事实上只要瞬时油耗为零,发动机它还真就不喷油了。 查看详情>>
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- 10月12日控车功能均无法使用,显示网络异常,疑似后台已停服。车主提供的照片显示10月12日控车功能均无法使用,显示网络异常,疑似后台已停服。车主提供的照片显示,手机 App 界面显示“ 网络异常 ”,而车辆的车机界面,类似无网络状态,加载不出任何信息。威马车友圈中有网友表示,最早从今年 8 月开始,威马的 App 就出现异常。有网友反映,手机端只能接收数据,不能控制车辆。也有网友称,威马车机系统登入二维码都已经无法显示。 10月13日,威马汽车在微博平台表达了歉意,并表示车机系统目前已恢复。威马 查看详情>>
- 真的敢0电启程?试驾全新皓影e:PHEV前不久,在广汽本田全新皓影e:PHEV & e:HEV上市期间,笔者有幸试驾到了其中的PHEV车型。在坐进车内调整好坐姿后,发现仪表盘上显示,动力电池亏电。同时在中控屏上也显示,电动可续航距离为0km。 查看详情>>
- 欧尚Z6IDD纯电续航不足二分之一,混沌无法保电1、环境温度在5度左右时纯电续航仅60多公里(空调收到24℃风量3档),与官方公布的150公里相差过大;2、智能保电及露营保电模式下无法按25%设定值保电,原地露营模式下发动机运行无法给电池充电;3、混沌模式下百公里油耗超过12L,与仪表显示的5.6L相差较大,油耗超过同排量的燃油车。4、在厂家欧尚APP反馈多次未得到解决,厂家推4S店处理,4S店无设备检测,专业知识不够,4S店只能私人请"丰田"服务人员协助处理。如果厂商也无法解决也应该直接联系用户,不应推三阻四,这是极不负责任的行为。 查看详情>>
- ECO模式是心理作用还是真能省油?关于汽车的油耗,是大家日常在谈到汽车这个话题时无法避免的其中一项,毕竟现在的油价可真是挺贵,还没买车的肯定是想要选择一些更经济、更省油的车型。而对于一些已经买了车的人来说,怎么能降低车辆的油耗,则是他们更加关注的方面。而此时,点开车辆设置或者是驾驶模式选择的界面后,屏幕上显示的经济模式或者ECO模式就让人产生了好奇心。 查看详情>>
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