奔驰C级(进口)MP3光盘如何刻录
- 关于CD刻录的问题05年马六6碟的那种我每一次刻碟都是用光盘的模式格式不限mp3和无损要是用mp3模式刻录的话就无法辨认问题是用光盘模式刻录应该是按时间算只能刻17首有无甚么措施能让一个光盘可以多刻一些谢谢!! 查看详情>>
- 奔驰C级对比奥迪A5,进口豪华轿跑车如何选择?伴随消费市场升级以及消费群体年轻化,不论合资车企还是自主品牌,新车的设计与调性都在向个性与运动方向转变,而作为拥有百年历史的一线豪华品牌,奔驰宝马奥迪却早已完成了运动轿跑车产品矩阵的构建。对于预算充足的年轻消费者而言,相较于刻板的奥迪A4L、奔驰C级等车型,以奥迪A5为代表的进口轿跑车型无疑是更具个性的选择。就在本月,奥迪A5 2023款车型上市,新车指导售价38.58-49.88万元,与之相比,奔驰C级轿跑也是同级最受欢迎的车型之一。同为进口车型,两者的产品实力如何?它们之间又该如何选择?就让我们一起来看看吧。 查看详情>>
- 都挂200标!雷克萨斯ES200 PK 奔驰C200L当你手握25-30万的预算,希望购买一台豪华品牌轿车的时候,从我们所熟知的传统BBA中的34C,到人们口中所谓的注诸如沃尔沃和凯迪拉克这样的二线豪华品牌,都能算是产品力足够吸引人的车型。这类入门级豪华轿车是个各个品牌走量的产品,而在这一类车中,雷克萨斯ES绝对是一股清流,它是此价格区间能能买到的豪华品牌车型中唯一保持纯进口身份的,而且它的客户认可度极高,不管外界人们如何讲ES200的段子!而奔驰C级中的入门车型C200L也是极具代表性的豪华品牌中型轿车,尤其是在奔驰星标加持下,不管它多“入门”,也是一台奔驰。 查看详情>>
- 奔驰C260L运动版配置选择?奔驰c级一直以来都受到很多人的喜爱。其有进口版本的奔驰c级,普通版的奔驰c级,还有奔驰c级amg版本。预算有限的话,奔驰c级是不错的选择,其中奔驰c260L运动版性价比最高。 c260L运动版功能方面有倒车影像、定速巡航、运动外观套件,以及电动天窗,真皮方向盘等等,基本配置都比较齐了。加上价格也相对适中,很值得想买c260L的你优先考虑。 其实2022年的1到8月,奔驰在国内的销量一直没能破6位数。特别是往常比较受欢迎的c级,反而销量表现基本垫底。在这种情况下,c级经过不断的升级迭代,最近竟还涨价了,也是有点迷的操作。对此你如何看待这类骚操作? 查看详情>>
- 奔驰C级(进口)简单了解一下!🤔奔驰C级(进口)车身长度4698mm,😎车身宽度1810mm,车身高度1408mm,轴距为2840mm。 🍀内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹,下方为一块12.3英寸全液晶仪表,🌸显示效果特别好。方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘,☘️整体握感比较好。中间一块10.25英寸的悬浮式中控大屏,👑再往下一条金属拉丝面板贯穿,整个内饰看起来很有高级感且不乏科技感。 🦄接下来我们一起去后排感受一下后排空间表现如何?我们保持前排座椅不变,💝后排腿部空间1拳,头部空间2指,💚这个后排属实不适合长途载人。 #奔驰C级(进口)# 查看详情>>
- 不同车型的养护成本?从汽车零整比看维护汽车维修费用一直是养车的重要成本之一。那么,如果你是一位新手买车,该如何了解不同车型的养护成本呢?今天将从汽车零整比方面教大家如何看维护费用。 什么是汽车零整比?简单来说,它是汽车配件价格总和与整车销售价格比值,反映了不同车型维修成本的差异。因此,如果零整比系数高,那么相应的维修成本也会高。 最新的汽车零整比研究结果显示,常用配件负担指数最高的车型是奥迪Q7,而常用配件负担指数均值最高的前三大品牌分别是奥迪(进口)、北京奔驰和一汽奥迪。 那么,各个车型在维修成本具体方面的差异又在哪里呢?以下是几个方面的举例: 前大灯(左)单件零整比系数:一汽奥迪A6L、奥迪Q7(进口)、一汽奥迪Q5L、一汽奥迪A4L、一汽奥迪Q3。 前保险杠单件零整比系数:一汽奥迪A4L,奥迪Q7(进口)、华晨宝马3系、北京奔驰C级和上汽通用凯迪拉克XT5。 后保险杠单件零整比系数:一汽奥迪A4L、奥迪Q7(进口)、北京奔驰A级、华晨宝马3系和北京奔驰C级。 喷漆工时负担指数:奔驰GLE级(进口)、北京奔驰C级、北京奔驰E级、北京奔驰GLC级和北京奔驰A级。 养护负担指数:奔驰GLE级(进口)、华晨宝马5系、宝马7系(进口)、奥迪Q7(进口)和华晨宝马X3。 三元锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型是北汽新能源EU系列逸潮版,而磷酸铁锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型则是长城欧拉好猫。 因此,我们可以通过汽车零整比来了解不同车型的维护费用。在购买车辆时,你也可以考虑一下车辆所需的维修成本。细心选择适合你的车型,一定会让你养车更省心。 查看详情>>
- 汽车养护成本高低?用这份最新报告来看!你是否在买车时也考虑车的养护成本呢?汽车维修费用是养车重要成本,不管是新手还是“老司机”,了解不同车型养护成本高低都很重要。那该如何了解不同车型的养护成本呢?小编为大家带来了最新最全的汽车零整比研究结果,从常用配件负担指数、前大灯、前保险杠、后保险杠、喷漆工时、养护负担指数以及动力电池包单件零整比系数等方面来看维护费用,快来一起了解吧! 从常用配件负担指数来看,奥迪Q7是负担指数最高的车型,常用配件负担指数均值最高的前三品牌分别为进口奥迪、北京奔驰、一汽奥迪。从前大灯、前保险杠、后保险杠等单件零整比系数来看,一汽奥迪、奥迪Q7、华晨宝马3系、北京奔驰C级等车型成为最高的车型。对于喷漆工时负担指数和养护负担指数最高的车型来说,分别是奔驰GLE级(进口)、北京奔驰C级、北京奔驰E级、奥迪Q7(进口)、华晨宝马5系等车型。另外,北汽新能源EU系列逸潮版和长城欧拉好猫成为三元锂电池和磷酸铁锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型。 不同车型的零整比反映了不同的维修成本,对于想要买车的朋友来说,这份报告能够提供一定的参考价值。当然,在选择车型时,我们还需要综合考虑车辆的保修、保养政策以及车型的适用性、品牌口碑等多方面因素,来选出更加适合自己的车型,避免后期的养护成本过高。 查看详情>>
- 售价上涨,标配1.5T动力,新款奔驰C级轿跑车值吗?近期,2023款进口奔驰C级轿跑车正式上市,新车依旧提供两款配置,售价区间35.54~39.16万元。作为年度改款车型,新车主要针对配置和售价方面进行调整,下面让我们来详细了解一下它的表现究竟如何。 外观设计 新款奔驰C级轿跑车在设计方面并未发生变化,整车采用独特的AMG车身风格组件,前脸部分采用多边形前进气格栅设计,内部辅以点阵式银色饰板作为点缀,搭配大尺寸奔驰三叉戟车标以及横幅饰条,看上去比较精致。两侧前大灯组造型微微上翘着,折线状灯带以及灯组模块造型中规中矩,同时底部匹配三段式进气口,两侧还加入獠牙状造型,辨识度不错。 奔驰C级轿跑车的尾部造型较为简洁,后备厢盖末端布置微微上翘的鸭尾扰流装置,不过两侧椭圆状的尾灯组造型美观度一般,上下部位排布细碎灯珠,点亮后的辨识度不错。不过车门中间部位有着大面积留白,同时后包围结构过于扁平,整车的运动感并不是特别突出。新款奔驰C级轿跑车在内饰设计方面并没有给我们带来太多惊喜,整车采用奔驰品牌家族式造型,并且还是老一套的家族式设计。具体来看,该车的车内线条相对平直,用料方面比较到位,中控台上方以及门板内侧均采用软性材质包裹,细节处辅以拉丝饰板以及钢琴烤漆饰板作为点缀。主驾驶正前方匹配真皮三幅式多功能方向盘,底部加入平底设计,盘身粗细程度适中,握感相对充实。同时该车配备12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控显示屏幕,其中中控屏幕造型相对扁平,而且尺寸相比如今的主流产品明显偏小,似乎有些跟不上时代。#奔驰C级# 查看详情>>
- 售价上涨,标配1.5T动力,新款奔驰C级轿跑车值吗?近期,2023款进口奔驰C级轿跑车正式上市,新车依旧提供两款配置,售价区间35.54~39.16万元。作为年度改款车型,新车主要针对配置和售价方面进行调整,下面让我们来详细了解一下它的表现究竟如何。 外观设计 新款奔驰C级轿跑车在设计方面并未发生变化,整车采用独特的AMG车身风格组件,前脸部分采用多边形前进气格栅设计,内部辅以点阵式银色饰板作为点缀,搭配大尺寸奔驰三叉戟车标以及横幅饰条,看上去比较精致。两侧前大灯组造型微微上翘着,折线状灯带以及灯组模块造型中规中矩,同时底部匹配三段式进气口,两侧还加入獠牙状造型,辨识度不错。 车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4698×1810×1408 mm,轴距为2840mm。该车车身侧面采用经典的双门溜背式轿跑造型,贯穿式腰线拉伸整车的横向视觉效果,体现出车身设计的立体感。不过底部只匹配18英寸的五辐式轮圈,与庞大的车身搭配起来,有些不太协调。#奔驰C级# 查看详情>>
- 奥迪A4L深度对比宝马3系与奔驰C级随着生活水平的不断上升,不少家庭对于买车这件事纷纷选择消费升级。一款机械素质过硬,空间宽大并且开出去更有面子的车型显然最合适不过了,那么能够满足以上条件的,一定是豪华品牌。但说到真正的豪华车品牌,在很多人项目中奔驰、宝马、奥迪依然是大家心目中的首选,那么来到购买层面,在奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级间该如何选择呢?毕竟30多万元的价格对任何家庭来说都是一笔不小的开支,所以今天我们就针对这三款车型来个多方位对比,看看到底谁最适合你。 外观方面,众所周知奔驰S级主打立标版,E级也能勉强驾驭,而到了C级,绝大多数市面上能见到的都是大标运动版车型,不过作为对经典的传承,历代奔驰C级还是继续提供了立标版车型可选。2023款奔驰C级除C 260L立标版外,其它包括入门级C 200L在内的四款车型均为运动版,顶配C 260L皓夜运动版还加入了专属的皓夜运动套件,类似于竞争对手宝马3系上的曜夜版做法,与其它三款运动版的区别在于车身细节处增加了一些黑色高光组件,看起来更显年轻时尚。2023款奔驰C 200 L车型升级了18英寸轮圈,而C 260 L皓夜版车型增加了黑色侧裙和AMG风格扰流板,其它方面均保持不变。 奥迪A4L在外观部分依旧是采用奥迪品牌最新家族语言,与纯进口A4保持一致,保证年轻且富有动感的设计可以满足多数年轻消费者的审美。从细节来看,六边形的进气格栅是家族特征,让整车展现出较强的气场,如果你预算相对充足,还可以考虑RS套件燃速型,新车将带来与奥迪S4车型相同的视觉体验,冲击力自然更强。此时搭配两侧大灯组,犀利的造型和点阵式内部结构,配合矩阵式LED光源,点亮与否都有着极高辨识度。 外观方面,2023款宝马3系主要针对车头和车尾等细节处进行调整,M运动曜夜套装相比普通版和M运动套件版增加了更多亮黑色装饰,整体看起来更显年轻时尚。除此之外,在中网、车前包围、大灯等位置采用了最新家族式设计语言,兼顾了更高的品牌辨识度。 动力方面,2023款国产奔驰C级全系均只提供1.5T发动机+48V轻混系统,其中C 200 L车型最大功率为:125千瓦,250牛·米,官方0-100km/h加速时间为9秒。C 260 L车型的最大功率为150千瓦,最大扭矩300牛·米,官方0-100km/h加速时间为7.7秒。传动部分,全系均匹配的是9挡手自一体变速箱,其中C 260L运动版 4MATIC配备了全时四驱系统,其它版本均为前置后驱形式。奔驰C级发动机初段动力响应非常直接,但中后段的爆发能力逐渐趋于平淡,油门的调校方式依然很沉重。9AT变速箱,官方称进一步提升了平顺性表现,绵密的齿比设定让加速过程变得十分轻松,换挡动作也是尽可能变得轻柔。 动力方面,目前A4L全系标配2.0T发动机,这也符合它来自豪华品牌的身份,只是分为高低功率可选,其中低功率版本最大功率140kW,最大扭矩为320N·m,高功率达到了185kW,最大扭矩为370N·m,统一匹配7挡湿式双离合变速箱,高配两款车型还配备了quattro四驱系统。按照官方数据,低功率版本的百公里加速为8秒,高功率版本6.6秒,面对竞品还是有一定优势,尤其是高功率版本实测结果要在6秒左右,称得上是同价位最速轿车。 动力方面,2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装搭载2.0T中功率版涡轮增压发动机,最大功率135kW/184Ps,最大扭矩300Nm,匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。相比奔驰C级和奥迪A4L而言,宝马325Li是最好开的,动力的响应,刹车的脚感以及转向的手感都是最快的。悬架结构为前双球节弹簧减振支柱,后多连杆式独立悬挂,虽说这一代宝马车型为了舒适将底盘调教更软了,但车辆的后桥悬架行程较短,弹簧也更硬,所以更擅长处理长波路,可以更快的抑制垂直振动,但对于高频的短波路而言,它的路感会更强烈。 通过以上对比,我们能够发现这三款车型各具特点,作为相对亲民的C级来说,小S级的内饰对于消费者来说还是很有吸引力的,但相比于同级别的竞争对手,全系1.5T+48V的动力系统可能是大多数消费者犹豫的原因。这一代宝马3系的推出,一定程度上打破了人们对“开宝马、坐奔驰”的传统认知,包括车内氛围、空间、底盘调校,都明显的在向舒适性妥协,好处是能够争取到更大的市场。如果你亲自体验过A4L,会发现这款车更接近完美,最起码在动态表现上,操控性与舒适性兼得,毕竟四驱系统在竞品身上不好找。但是目前该车的内饰设计很难让年轻朋友提及兴趣,不如C级豪华也不如3系时尚,所以能有现在市场表现,多是靠着性价比,但是如果你更加在意驾驶质感,那么奥迪A4L一定十分适合你。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 30多万全新一代丰田皇冠,你会选择吗?😄😄😄 新一代丰田皇冠在国外已经发布! 这次是以进口的方式引入国内,并通过一汽丰田渠道销售。所以这是一台进口车身份。 新车或提供三款配置车型,分别为XLE,Limited和Platinum。新车售价约29-38万元。如果你买车预算在这个区间,你会考虑丰田皇冠,还是奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级呢? 🔍外观方面,也是本次皇冠最大改变的地方,由原来的丰田旗舰行政级商务车,变成了现在溜背造型,前脸更加偏向年轻运动,整台车风格更加的时尚运动。这样设计,也是丰田为了迎合更多年轻人选择的原因。但是个人觉得已经失去皇冠方面的印象和风格。 🔎内饰方面,最大变化就是,丰田开始学会精致的布局了,不会再想新款RAV4,亚洲龙那样直接把厚重的“大电视”搬上车。内部采用双连屏,有一说一,我觉得皇冠的设计比新款3系双连屏更加合理。看档把,变成了电子档把,单看图片,还是挺精致,不会像原来那种粗糙做工。方向盘单看图片,感觉像用了真皮,视觉看,觉得做工比现在的丰田车,精致许多。至于试车后如何,还得等国内上市。 ⏰配置方面,主被动安全配置还是比较齐全的,在美上市的皇冠全系标配Toyota Safety Sense 3.0驾驶辅助系统,全速自适应巡航,带辅助转向辅助车道偏离预警,车道保持辅助和行人检测预警碰撞。还有的就是,希望丰田作为一台落地超过30多万的车型,不要在低配车型上,使用织布,手动座椅。要是这样消费者不会有消费欲望了。毕竟现在华系车,配置真的很齐全。 🚀动力上,应该会搭载2.5L和2.4T两种混动系统。 预测低配版本XLE和中配版本Limited会采用2.5L自吸四缸发动机+双电动机,综合功率大概176kW; 高配版本Platinum采用2.4T四缸发动机+双电机,综合功率254kW。动力上,可以说是很强劲的。 但是目前国内插电混动和纯电车型兴起,加上新款皇冠价格跟同价位的奥A4L 45TFSI,宝马330Li价格相差不大。 如果你有这个预算,你会选择新款皇冠吗?欢迎评论区交流交流。😃😃😃[_LinkTopic:皇冠,5567,23] 查看详情>>
- 没有一人一机又如何,奔驰A35 AMG对于纯正的奔驰粉丝而言,A35 AMG缺少了一人一机的加持,显得不那么“正统”,甚至认为它们的出现稀释了AMG这三个字母的含金量。然而真正的消费者只会关心,这台不那么激进的小钢炮,究竟能带来什么样的用车体验,毕竟不是每个人都能接受时刻都战斗姿态的A45 AMG。 首先是这台车的价格更加亲民了,官方指导价39.57万元,在结合上终端优惠之后已经下降到了35万元以内。作为一台进口两厢小钢炮而言已经算是非常有性价比了,如果还觉得不够不妨想想当年的7代大众高尔夫R卖到了多少钱。 另一方面它的性能也对得起这个价格,虽然没能用上被称为当代最强2.0T的M139,但这台M260 2.0T发动机同样有着306匹的最大马力和400牛·米的最大扭矩。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,0-100km/h加速用时4.7秒。 并且不那么激进的动力调校也让A35 AMG有着更加舒适的日常驾驶感受,毕竟它3000-4000rpm的最大扭矩转速比起A45 AMG上的4750-5000rpm/5000-5250rpm的最大扭矩转速要低多了。后者涡轮介入虽然有劲儿但实在太靠后了,前段实在是过于乏力,颇有点当初日系高性能涡轮车的感觉,果然现在的JDM正统在德国。 此外,在油耗方面也让它比起A45 AMG更低一些,日常的用车成本也能更节省一些。或许你会说纯粹的驾驶爱好者不应该纠结油耗,但又有几个人能做到天天玩而不用顾家呢? 说到这,也许又会有人说那既然顾家,为什么不直接选择奔驰C级呢,那个看起来不是更有面子也更适合家用么。但事实就是,很多车主都是出于折衷的原因选择A35 AMG的,一方面要能让这台车兼顾家用,另一方面也不想完全放弃自己的钢炮梦想,而这台车恰恰能做好这两方面。并且奔驰A35 AMG硕大的品牌标识,也在一定程度上保证了面子的问题,让人也不会觉度三十多万白花了。 外观方面相较于国产的A35L AMG,原汁原味的A35 AMG有着小钢炮最纯正的两厢车造型,并且短小精悍的车尾也更容易营造出运动感的造型。多辐条的19英寸轮毂视觉效果不错,与之匹配的是尺寸为235/35 ZR19的倍耐力P ZERO轮胎。前轮采用对向四活塞卡钳和350mm的打孔刹车盘,后轮则是单活塞卡钳。 车内的氛围倒是不会给人以普通A级的感官,但说实话并没有配备碳纤维也让AMG的感觉并不凸显。10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的双联屏组合,在科技感和高档感上都表现不错,而如何营造豪华的车内氛围似乎也正是奔驰的拿手好戏。 在赛道和山路上,奔驰A35 AMG能给你出色的操控和最原始的乐趣,同时在日常驾驶也不会让你感到难受或紧张,两厢车的造型在城市中闪转腾挪也灵活方便。相较于所谓“正统”AMG它少了那种人车博弈的激情,但却多了一份亲和力,不过也许正是因为这点,让它能用不那么激进,价格更亲民的车型拉低AMG的入门门槛,并且吸引了更多想要尝试性能车的用户。 查看详情>>
- 2020款530Li尊享M运动,老宝马车主一点经验分享😄二胎家庭宝马3系家用显得十分的拥挤,所以把换车提上了日程🧡。开始了看车之旅💖。作为宝马3系的车主,看车选择依旧是宝马,和老婆商量以后,要么就选择5系吧,为什么🤪?因为3系的驾驶体验对于而言,真的好于奔驰C级、奥迪的A4L,同时宝马的质量可以说还行吧,3系开了4年不到,几乎没怎么出现过问题,个人感觉还是挺靠谱的🏵。 3系开了3年多,给感觉转向精准,车身比较稳,转向时候更加有质感,起步加速比较感觉,起步动力响应很快,非常灵活灵巧的一款车型,驾驶感受没的说,唯独底盘有点框量,避震上面的套子坏了开的时候回咯噔咯噔的响,这个好像也是3款三系的一个常见的问题,同时还修过气门盖,不过是质保期内的,免费🌸。5系开了几天,说真的就是在开船,起步肉,后段加速确实猛,超车是够用了,方向盘对于个人来说太轻了,轻飘飘感觉都掌控不住了,随便一用力转向过度的感觉🚕。车长车宽,停车,过比较窄的道路,交汇时候都要相当小心,老是有一种错觉感觉要蹭到了,心慌慌🌲。感觉这车确实不灵活,挺笨重的🐶。 外观:20款和21款其实比较喜欢21款,因为现款5系的灯给感觉就是大款的3系,怎么感觉买了辆大3系开呢🌼。21款灯不说他好看,但是也是新样子觉得也非常不错的⛄。 所以综上所述,时间等不起,万一优惠少,现款外观也不错,选择了现款😻。 车衣车友们都会很纠结,只给为什么选择车衣理由:首先,个人非常不喜欢洗车,感觉车是拿来用的,所以并没有特别特别的爱惜,同时洗车那等待的时间可以说特别漫长,有时候还要排队,太麻烦了,就选择车衣,贴了以后不洗车,坏的也是膜而不是车漆🤓。其次,长时间不洗车车头的沥青虫子特别多一点点的时间长了很难清理,听说用喷喷的清理其实对车漆也不好,那直接喷车衣上,或者车衣保养的时候那损伤的也是车衣🎈。虽然并不是很爱惜车子,但是车漆如果是原厂的总是好的😲。再次,小剐蹭难免把,车衣多少给保护一下,不期待车衣能保护多少,但是有总比没有好,同时咱们开车也仔细点尽量避免嘛,有人就说了小剐蹭,修修没几个钱,那原厂漆面呢,修了以后的色差呢🚗?还有高速多,小石子的坑坑洼洼确实多,这种避免不了,虽然不洗车,但是看到的时候就觉得烦,仁者见仁智者见智啦💗。车衣没那么神奇,大事故啥都帮不上💙。但是你对这辆车的态度和你行车的路况决定到底需不需要贴车衣😂。 品牌选择,论坛里面的大佬强烈建议最好是贴进口的车衣,材质一定要选TPU,给出的品牌选择有XPEL、威固、龙膜等品牌,最终选择了XPEL,在这里有旗舰店,10年电子质保,施工专业,性价比也还可以🌲。 看论坛里面好几个刚的车主都在问为什么没有Carplay,也在说销售和宝马客服说Carplay得互联驾驶开通以后才能调出来🎈。可别被忽悠了😺。刚提也没有Carplay,但是可以设置的具体设置步骤如下:多媒体—移动设备—右边第二个设置点进去,把Carplay打钩就可以了🐵。 也只能说3系有异响,5系现在没有异响,但是后期肯定也有异响,如何解决,除了找4s店解决,还有一个就是听歌,上车就听歌,对于来说3年多的3系没有任何异响,因为一上车就是歌,听不见听不见听不见🏵。所以引出对于爱听歌的车友们音响很重要的哦😌。 有条件宝华宝华宝华,太帅了,发亮的发亮的发亮的🐒。音质也比哈曼好,很遗憾是哈曼的,哈哈哈哈,这里提醒一下带哈曼想改宝华盖板的车友们,听说直接是哈曼盖板切掉,然后哈曼盖板就废了哦,后期想恢复原厂原来的哈曼盖板好像是不能用,这个也只是听说,想改的可以核实一下👀。 个人觉得这玩意必须选择,但是时间等太久了2到3个月,也是没选,功课做的不足🤟。给要定车的车友们一点建议,如果你觉得用不上,那没有必要,如果你犹豫要不要选这个,但是预算不允许你就选个驾驶辅助,后期如果想要增强型改装的话会方便很多,没有驾驶辅助但是有360的车【可怜的】如果想要改驾驶辅助或者增强型驾驶辅助必须换前挡玻璃,前挡玻璃,前挡玻璃新车你乐意不🧡?就算老车玻璃都要拆了要不乐意🌸。所以纠结的别纠结了,音响,增强型驾驶辅助能选的都选了🦁!宝马的选择很良心【这个良心是因为比外面的改装真的合适太多了💐。】 用处不大的一个功能,但是对于3系没有这个功能的,觉得挺新颖,看到论坛有车友再问,所以试了一把,把步骤说一下,在倒车影像把驻车辅助系统选中—然后让车低速行驶这步是让车能识别到车位【这一步成功的关键】—然后屏幕会提示停车—打转向灯你要停那边的车位就打那边的转向灯—松开方向盘—松开刹车—按住360按键不要松开【开始自动停车了,放心停的一点都不好,体验过就好了】 虽然是530Li尊享,但是没有增强型驾驶辅助,没有宝华,只能说宝马太不良心了。👍#宝马5系##用车# 查看详情>>
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