奔驰C级(进口)近期遥控锁好用不好用
- 风云2近期遥控锁车有时候好用有时候不好用10年的风云2近期遥控锁不好用,开门时候有滴滴滴3声的时候不好用,没声音时候遥控锁就好用 查看详情>>
- 奔驰/宝马等车型涉及,近期国内车辆召回盘点2024年3月底,多家汽车品牌向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回车型涉及多款进口、国产车型,包括:进口宝马X6与X7、国产宝马X1,进口奔驰GLE SUV和GLS SUV,国产奔驰C级和E级等车型。此外,极星4也有召回计划发布。本文就近期相关车辆召回进行盘点说明,为广大车主们提供参考。 查看详情>>
- 要车更要体验?一汽-大众ID.4 CROZZ不失超值之选现如今,国产新能源车风生水起,以至于让进口或合资新能源车显的有些“落寞”,似乎很难看到一辆从价格、品质等方面都让消费者满意的车型。不过,近期车市掀起了合资新能源车的风潮,原因竟是来自一汽-大众ID.系列给人们带来了新的选择。以一汽-大众ID.4 CROZZ来说,这款德系纯电SUV保持了原有合资车的高品质,又以新能源动力属性,展现好看好用的气质,受到大众的青睐。 查看详情>>
- 零跑APP功能丰富#C11打动你的N个理由# 🌈零跑手机📱APP在我用了近一年之后,来说一说使用感受吧,先说结论,总体好评👍👍! 🌈零跑APP也经历过几轮大的更新,在使用之初其功能也不多,随着一次一次的更新,功能逐渐丰富,也越来越好用。 🌈目前,我使用频率最高的就是蓝牙钥匙🔑,使用起来非常方便。自从用了蓝牙钥匙后,我就再没带过遥控钥匙, 🌈在今年七月份,APP更新以后,在手机端📱可以查看总的行驶里程、累计能耗、近期平均能耗、最近行程轨迹等等信息📍,有了这些数据信息的展示,我使用零跑APP的频率更高了🚘。 🌈除此以为,通过手机APP还能控制车门、车窗、空调、电池预热等。 查看详情>>
- 售价上涨,标配1.5T动力,新款奔驰C级轿跑车值吗?近期,2023款进口奔驰C级轿跑车正式上市,新车依旧提供两款配置,售价区间35.54~39.16万元。作为年度改款车型,新车主要针对配置和售价方面进行调整,下面让我们来详细了解一下它的表现究竟如何。 外观设计 新款奔驰C级轿跑车在设计方面并未发生变化,整车采用独特的AMG车身风格组件,前脸部分采用多边形前进气格栅设计,内部辅以点阵式银色饰板作为点缀,搭配大尺寸奔驰三叉戟车标以及横幅饰条,看上去比较精致。两侧前大灯组造型微微上翘着,折线状灯带以及灯组模块造型中规中矩,同时底部匹配三段式进气口,两侧还加入獠牙状造型,辨识度不错。 奔驰C级轿跑车的尾部造型较为简洁,后备厢盖末端布置微微上翘的鸭尾扰流装置,不过两侧椭圆状的尾灯组造型美观度一般,上下部位排布细碎灯珠,点亮后的辨识度不错。不过车门中间部位有着大面积留白,同时后包围结构过于扁平,整车的运动感并不是特别突出。新款奔驰C级轿跑车在内饰设计方面并没有给我们带来太多惊喜,整车采用奔驰品牌家族式造型,并且还是老一套的家族式设计。具体来看,该车的车内线条相对平直,用料方面比较到位,中控台上方以及门板内侧均采用软性材质包裹,细节处辅以拉丝饰板以及钢琴烤漆饰板作为点缀。主驾驶正前方匹配真皮三幅式多功能方向盘,底部加入平底设计,盘身粗细程度适中,握感相对充实。同时该车配备12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控显示屏幕,其中中控屏幕造型相对扁平,而且尺寸相比如今的主流产品明显偏小,似乎有些跟不上时代。#奔驰C级# 查看详情>>
- 售价上涨,标配1.5T动力,新款奔驰C级轿跑车值吗?近期,2023款进口奔驰C级轿跑车正式上市,新车依旧提供两款配置,售价区间35.54~39.16万元。作为年度改款车型,新车主要针对配置和售价方面进行调整,下面让我们来详细了解一下它的表现究竟如何。 外观设计 新款奔驰C级轿跑车在设计方面并未发生变化,整车采用独特的AMG车身风格组件,前脸部分采用多边形前进气格栅设计,内部辅以点阵式银色饰板作为点缀,搭配大尺寸奔驰三叉戟车标以及横幅饰条,看上去比较精致。两侧前大灯组造型微微上翘着,折线状灯带以及灯组模块造型中规中矩,同时底部匹配三段式进气口,两侧还加入獠牙状造型,辨识度不错。 车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4698×1810×1408 mm,轴距为2840mm。该车车身侧面采用经典的双门溜背式轿跑造型,贯穿式腰线拉伸整车的横向视觉效果,体现出车身设计的立体感。不过底部只匹配18英寸的五辐式轮圈,与庞大的车身搭配起来,有些不太协调。#奔驰C级# 查看详情>>
- 试驾一汽奔腾b70s的过程近期我想换一台轿跑车,看了好多家4s店,没有太相中的,唯独对一汽生产的奔腾b70s感觉还算不错,通过销售的邀请,我准备今天就去试驾一下的一汽奔腾生产的比70s,这款车有两款发动机可以选择,一个是1.5 TD的,一个是2.0 TD的,我试驾了一下子2.0 TD的发动机,这款车的发动机非常好,加速性特别猛,而且他是涡轮增压,缸内直喷,它配备的变速箱是丰田爱信纯进口变速箱,挂挡非常平顺,一点顿挫都没有,我试下这款车走了一段不好的路面,一点颠簸感都没有,因为他后轮是独立悬挂减震非常好,而且这款车的密闭性也特别好,一点灰尘都进不来,靓照音做的更好了,在车里听不到,太多的杂音,这款车的配置也非常高,语音智能打开天窗打开空调,我想导航,我想听歌曲都可以用语音来控制,这款车,还有一个配置是,更人性化的配置,远程遥控,在楼上就能把车打着火,热完车之后,下楼就可以开车,工作,听销售介绍这款车,还是终身质保,不记年现不记里程,95%的配件都可以进行质量索赔,买完车之后就没有后顾之忧,而且这款车的优惠幅度还是比较大的,有免息贷款一分钱利息都没有,还有低首付拿几万万块钱就可以把车开回家综合了,以上车的优点我准备近期打算买这款车,我感觉这款车是比较理想的一款车喜欢跑车的朋友,可以看一看这款一汽奔腾生产的b70s 查看详情>>
- 谁说国产电池不香?这次我为智能车钥匙电池撑腰!🐨我的爱车传祺GM6,已经行驶三年,2万公里了🐭。最近发现车辆遥控器,解锁没有之前灵敏,总是走到很近的位置才能解落锁,很麻烦,智能车在这样的情况下就发挥不出优势来🦁。 我的车支持无钥匙解锁,现在的智能车钥匙配备感应进入、感应解落锁的功能,随之而来对应电池的容量的需求也更大,车钥匙没电会带来很多麻烦,无意间在选购的过程中,看见南孚集团今年出品了一款专业的车钥匙电池——传应石墨烯纽扣电池,在网上也有查询过它采用材质的是石墨烯,石墨烯是导电的良好介质,电池在石墨烯的加持下脉冲放电性能进一步提升,240mAh超大容量,一颗能用三年,此外它还是全球首款石墨烯纽扣电池,材料导电率提升10%,比原装进口的松下还厉害,原来电池用一年左右遥控距离就时远时近了,与其去售后4S店更换价格很贵,还不如在网上购买自己更换CR2032纽扣汽车电池🚓。 经过查询发现我的电池型号是CR2032,在网上对比了很多电池品牌😘。传应石墨烯纽扣电池是南孚集团出品的,也刚好符合我选择的需求,大品牌我相信有保障,最终选择了它🚜。 迅速下单有五连板的也有两颗装的,都下单转天就到货了,物流也很给力🤑! 附送了一个便携式螺丝刀,拆遥控器更方便,商家很贴心💙。 电池到货后也是迫不及待装好. 去外面实地体验一下遥控器距离,先来6米距离遥控,成功🤔!后视镜已经锁车折叠🌱! 从楼上遥控车辆,也是日常的操作,所以咱们也来试一试,楼层在7层,遥控成功🐹! 这次钥匙换的很顺利,稍微有点动手能力都能更换,下面教大家如何拆装车钥匙🚕。 首先,取出一粒电池与遥控器合影一张,下面进行更换电池操作🌴。 用钥匙插入长条形缺口,撬动整个遥控器外壳,进行分离遥控器,新遥控器要使点力气,不要怕搞坏了💚! 顺利打开后,把电池从电池仓取出🐰。 旧电池,采用钢印打标,凹凸不平的表面,会导致电池放进部分电池仓有不平的现象出现😳。新电池,南孚石墨烯款纽扣电池,外表采用激光打印,激光打印才是现在主流🤫。再来对比一下电池负极面,传应石墨烯电池采用了更多的颗粒面,给予了供电设备更多的摩擦力,导电更加均匀😋。电池装上效果图,放在电池仓里,非常平顺,没有产生凹凸不平的晃动🐻。 不锈钢外壳,封密严谨,使用时间长,适用多种车型,电子产品,非常好用🐲! 一次性购买一版价格也不贵,多的放着备用,电池外包装反面介绍到,可以应用到汽车遥控,电动自行车遥控,温度计等,买多了也不怕,这些地方上都能用,而且保质期长达十年🚑! 大家选车钥匙电池可以看看这款,电池性价比很高,这次我为智能车钥匙电池撑腰🙀!#传祺M6# 感谢大家的观看,咱们下次继续分享🌾!#传祺M6# 查看详情>>
- 极氪进化之旅-终于赶上了国内第一梯队极氪001的OS5.0系统,经过千呼万唤终于问世了。综合体验下来,5.0车机系统,已经跟上了国内智能车舱第一梯队。 此次升级主要涵盖了6个方面,具体如下:1.全新的HMI 3.0:⚡ HMI即人机交互界面,升级到3.0版本,在全局、细节、语音等层面都有显著的提升。全局层面,布局重构使得双桌面切换更加方便;细节层面,ICON设计更新,色彩传递信息更清晰;语音层面,EVA形象更新,语音能力升级,驾驶体验更加智能化。 极氪OS 5.0针对HMI的升级主要集中在几个方面:双桌面布局的优化、交互体验的改进、视觉设计的升级以及架构能力的提升。首先,双桌面布局的优化让用户可以更加便捷地在不同桌面之间切换。同时,针对用户反馈较多的痛点问题,如操作复杂、图标过小等,OS 5.0对图标进行了放大和优化,提高了用户的使用体验。此外,针对不同场景和功能的使用频率,OS 5.0还对主桌面进行了功能模块的重新划分和布局优化,使得常用功能更加直观和方便。 在交互体验方面,OS 5.0采用了全新的交互方式——侧滑返回。该功能可以大大简化操作步骤,提高用户的使用效率。同时,针对用户反馈较多的语音助手不够智能的问题,OS 5.0也对其进行了升级和改进,增加了更多语音助手的功能和提升了其识别准确率。此外,针对用户使用不频繁但需要频繁切换的副屏功能,OS 5.0将其进行了整合和优化,使其更加便捷和高效。 在视觉设计方面,OS 5.0采用了全新的界面风格和视觉效果。其中,仪表盘和HUD界面的优化使其更加简洁、美观且易于阅读和理解。此外,针对用户反馈较多的图标不够美观的问题,OS 5.0也对图标进行了重新设计和优化,使其更加美观和易于辨识。 在架构能力方面,OS 5.0采用了全新的硬件架构设计——SOA电子电器架构。该架构能够将整个车辆的硬件资源和软件功能进行全面整合和集成。通过SOA电子电器架构,可以实现软件和硬件的分离和集成化。 2.交互体验⚡ 新版本采用了双桌面布局,依据用户操作热区,以效率为优先考量因素,重构整体结构。例如,车控-娱乐-地图,点击量要求变低,显示面积变大,对安全和效率需求降低。车控侧边栏离手最近的区域最顺手区域是车控功能最优解。此外,交互卡片栏无需打开APP即可实现轻量化操作。3.视觉设计⚡ 仪表盘和HUD的界面也进行了简洁优化视觉效果更佳。播放歌曲可以显示歌词,小地图可以投影HUD上,都极大地改善了用车体验!4.自动辅助驾驶能力的加持⚡ 自动驾驶辅助系统方面极氪OS 5.0推出了NZP高速自主领航功能。极氪OS 5.0采用了全新的感知融合算法包括点云感知、传感器融合、导航融合、预测规控等四个部分其中点云感知与传感器融合技术可有效提升车辆对于环境与障碍物的感知精度与速度导航融合则可实现导航信息与感知数据的深度融合进而提升导航辅助驾驶的可靠性预测规控则通过对车辆周围环境与障碍物的实时分析预测未来可能出现的风险提前做出驾驶策略调整规避潜在风险提升整体驾驶安全性。 5.遥控控车直进直出功能⚡ 极氪001遥控直进直出的体验非常不错。这款车的遥控功能非常灵敏,可以实现车辆的直线前进和后退,让驾驶更加轻松便捷。遥控范围广:极氪001的遥控功能可以在较远的距离内实现,让车主可以在远离车辆的地方进行遥控操作,增加了遥控的便利性。反应速度快:极氪001的遥控功能反应速度非常快,可以让车主快速完成操作,提高了驾驶效率。 6.DOW开门预警功能⚡ 极氪001的DOW开门预警功能是一种安全功能,用于预防车辆开门时可能发生的碰撞事故。当DOW开门预警功能激发时,车辆后视镜上的小黄灯会亮起,同时车辆前方的仪表盘上会有红色闪光环和文字提醒,以引起驾驶员的注意。该功能的触发条件是车辆已经开启车门,但是车门没有完全打开,此时车辆后视镜上的小黄灯会快速闪烁,提示驾驶员注意后方可能出现的危险。当车门完全打开后,小黄灯会自动熄灭。此外,极氪001还配备了哨兵模式,利用车身上的摄像头在停车后实现车身周围突发情况记录的功能。不过哨兵模式的耗电量还是挺大的,希望后续能迭代优化! 追风赶月莫停留,希望极氪车机团队继续迭代优化车机系统,让已有的功能更好用,自动泊车早日上车😁😁💪#极氪进化之旅 查看详情>>
- #星创计划#沃尔沃XC40值得买么?小飞告诉你#星创计划# 我的车沃尔沃XC40智远T4,真材实料、安全环保、领先科技,性价比最高。出门在外,开着舒心,坐着放心。 一、优点: 车子好看,耐看。 不系安全带系统能把你吵死。 最喜欢车里一点味都没有的感觉,任他大几十万的豪车,也比不过我干干净净的窝窝。 底盘干脆,后座驾驶座路感清晰,滤震还可以。 底盘高,正儿八经的SUV,车身和中型车一样宽,底盘20多厘米,马路牙子随便压。皮厚,车门有厚重感(确实特别厚),摸过凯美瑞的车门,不如我的窝窝车门厚。 因为买了窝窝我少追过两次尾,少撞过一个人。 后座有钢板,放倒和抬起沉甸甸。 双闪好闪,太亮了,开雾灯,从后视镜能看到转向灯闪亮了半条路。 车机简单挺好用不卡,没啥乱七八糟的应用。 后备箱空间不错,安全锁简单好用,比途观L和奥迪Q3好用。 不管空调还是吹进车子的风,闻不到外边车子的尾气味道,途观和奥迪可以。 陡坡缓降默认关闭,关闭一个功能后才能使用,我思考了很久才知道为什么。 我一直以为开窗户还分两档速度的设计简直是个沙雕行为,直到再开别人车的时候才体会到只开一点点窗户的痛苦。 二、缺点: 驾驶没有电动座椅调节功能,还需要手动调节座椅,每次副驾驶上坐人需要调节座椅时都特别尴尬。 后座紧凑,靠背比较直。 大灯亮度一般,开过奥迪大众的都说我大灯不亮。 隔音一般,高速90以上能听到风噪。 前排座椅下方线路裸露,趴下去能看到座椅电线。 方向盘有轻微塑料摩擦响声。 安全系统有过低速误报。 车机语音反人类…… 这里我总结一下20款21款两款的区别吧: +增加一个后排typec充电口,变成2个。 +增加颗粒捕捉器。 +发动机型号从B4204T47变成B4204T51。 -取消车内外inscription标识。 -取消一把遥控钥匙。 -取消原厂脚垫。 -取消垃圾箱网兜。 -取消前档玻璃上的票据夹。 -取消双出排气管设计。 -最高车速限制为180km/h。 -取消烟灰缸可拆卸设计 为什么选择这款车: 同级别同价格在对比安全配置上肯定是没有比沃尔沃更全面的,其它豪华品牌要么到更高配才有更多的安全配置,要么相同价格需要选配,但是在沃尔沃秉承着生命面前人人平等的原则,在安全配置方面做到了全系标配,这点确实是值得称赞的。在优惠力度这么大的情况下,全时四驱、2.0T、主动刹车、道路保持、自适应巡航、驾驭员疲劳警示、全景天窗等等,所有的安全配置都标配,车子用料方面也非常的厚道,安全配置高,用料环保。那还有什么理由不做出购买的选择呢!综合各方面的考虑,这款车还是不错的选择。 查看详情>>
- 换个大家伙幸福生活从此开始之前款的途昂因为内饰比较老气,没想换车,之前是奔驰C级,也是因为内饰所以放弃了宝马3系。这一代的途昂内饰比老款的升级了很多地方,全新的点子档位,悬浮中控屏,还有副驾驶的星空氛围灯,都是比较亮眼的。然后就是空间了,空间真的很大,我把第二排移到最后面,老爸老妈坐进去,第一句话就是舒服,比之前的车坐起来舒服多了。第三排我也坐过了,我180的个子,坐第三排也不会挤,之前也看过威然,第三排小了点,后来选了途昂。 空间确实不错,我180的个子,不顶头,腿也舒服。右手也不会顶着老婆的手,宽度足够。中控扶手箱下面也有储物格,门边也有小灯,拿东西比较方便,不用摸瞎了。 操控嘛,方向盘还是比较轻的,但比起我之前的奔驰后驱车,还是差那么点意思,毕竟这么大的车身,没那么灵活的。2吨重的车,起步的时候有点肉肉的。不会像轿车那样提速比较快,但是开起来后,再提速还是很有推背感的,毕竟这车是买来坐的,不是拿来飙车的。老婆都不准我开快,还说开快她以后就不坐了,我想还是慢点好,省的被老婆骂。 外观不用说了,上下分层的大灯在大众车第一次见,我本人喜欢做白老鼠,总想与别人有所不同,特别是会发光的前后LOGO,两个字漂亮。我老婆也说漂亮,哈哈,毕竟买车也要她这个财政大人同意的嘛。黑色车漆容易刮花,相比其他颜色的漆面更容易被洗车阿姨弄花,所以我直接弄了一个全车进口透明车衣,一来保护漆面,二来能让整车看起来更亮,三洗车更轻松,灰尘和水滴没那么容易附着在上面,下雨天好用 查看详情>>
- 全新奔驰E级标轴上市!年底价格上涨,你还要考虑吗?在国内奔驰E级是一款卖得相当不错的豪华品牌轿车,这款新车近期改款上市。值得一提的是,此次上市的是奔驰E级的标轴版本,为小改款,厂家指导价为44.82-53.54万,与现款车型相比,价格最高上涨了4400元,这也很符合奔驰的做法。毕竟年底了,新车的价格开始逐渐提升。 至于这款新车的外观设计,几乎没有太大的改动,也是我们比较熟悉的设计,星空进气中网,鹰眼造型的圆润大灯,还搭载了熏黑的车前唇以及运动包围,前脸的运动感依然很出色。 从侧面来看,新车拥有五幅海星轮毂,贯穿式的车身腰线,其中运动款的车型车窗四周采用了也是熏黑的设计,运动感比较出色。由于是标准版本,所以这款新车看起来更像是奔驰C级。 至于车型尾部,搭载了运动尾翼,也是标准版本最明显的设计。此外,新车还拥有双边共双出的镀铬排气管,以及圆润的尾灯设计,同车头进行呼应。事实上,这款进口版本的标轴奔驰E级与国产版本的奔驰E级有着截然不同的驾驶感受,国产版本更偏商务豪华,而标轴版本由于没有加长,做工更好一些,而且操控性也更加出色。但是也有一个问题不得不面对,那就是即使是标轴版本的E级,操控也抵不过宝马5系,所以奔驰E级的标轴版本在国内的销量其实并不是特别好。 来看这款新车的内饰设计,无论是国产版本还是进口版本,几乎保持了一致,内饰变化几乎感觉不出来。新车依然搭载的是贯穿式的大屏设计,整个中控台形成了波浪造型的设计,很有起伏连绵感。此外,新车依然搭载了三幅多功能的真皮方向盘,电子怀挡,这些都是我们比较熟悉的设计,而且主副驾驶位也都拥有腿托功能。 这款奔驰E级低配,中配的配置几乎没有任何改变之处,只是顶配车型配置做了一些升级,增加了感应电动尾门,所以价格上涨了4400元,这样的价格还是比较昂贵的。 至于动力系统,依然搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为197马力和258马力,峰值扭矩分别为320N·m以及370N·m,传动部分则是9AT的变速箱。 总的来看,这款奔驰E级标轴版现在改款就是年底增加利润的一种惯用手法,新车外观,内饰几乎没有太多的调整,只是增加个别配置就提升了指导价。#奔驰E级# 查看详情>>
- 开着海豚打卡网红向日葵花海🐷一直很喜欢向日葵的花语,“入目无他人,四下皆是你,有你时你是太阳我目不转睛,无你时我低下头谁也不见”非常浪漫,所以每次看到向日葵都喜欢买一束回家🐽。 近期听说秦岭山下的向日葵花海正值花期,向日葵开的自由又热闹,吸引了很多人去拍照打卡,稍稍空闲下来,就赶紧开着我的小海豚,也去看看️。 向日葵花海,位于鄠邑区秦岭山下,距离西安市区50公里左右,从市区出发,走南长安街到西沣路107省道,最后走关中环线,到达化羊古庙北侧,环山路口就到达目的地了, 看我的海豚匹配的12.8寸的自适应旋转悬浮Pad,不光是屏幕比较大,而且内置了DiLink智能网联系统,支持语音控制,也可以通过比亚迪汽车APP,随时查看车辆状态,更可以实现对车辆的远程控制或遥控驾驶等功能,相当的便捷实用🐹。 所以对于女士选车,好看的皮囊是首选,将经典与时尚融为一体,好开又好用,能给人足够安全感,才是最重要的,所以我选择了比亚迪海豚🐵。 这算不算“侧颜杀”,其实每个角度都有不同的感觉,这个角度来看,像极了海豚跃出海面的那个瞬间🙊! 疲惫的生活里总要有一些温柔的梦想,比如下次你心动的男孩会捧着一大捧向日葵来见你🌷! 我常常想,当日落之后,向日葵是否会低着头,依旧向着遥远的在地球另一端的太阳🦁。 喜欢向日葵,是因为它开花的时候,无论昨夜经历怎样的风雨,当清晨的第一缕阳光来临时它还是努力的抬起头向着阳光,并一路坚强勇敢的追逐着阳光,开出一片灿烂的金黄💞。所以喜欢向日葵的人,大抵骨子里也是有这样的坚韧的吧😄。 女生大抵都是喜欢鲜花的,尤其是这么浪漫的向日葵,又有谁能拒绝呢️! 愿我们每个人都成为自己的向日葵,这世间便会充满阳光😌。快开着你的爱车,带上你心爱的人儿也来打卡吧😊!#用车##海豚# 查看详情>>
- 试驾一汽奔腾t99的过程最近我看了一下一汽奔腾t99应汽车销售的邀请试驾了下这款车,通过试驾这款车,感觉还是比较不错的一款SUV它属于中大型车,坐在车里非常舒适,销售很专业嗯,给好调整好座椅安全带,我上车试驾了下这款一汽奔腾t992.0t的发动机,加油,非常迅速,推背感非常,凸起感觉像野马一样的,突然就跑出去,非常有驾驶激情感,变速箱丰田爱信进口变速箱挂挡非常平顺,一点顿挫感都没有,感觉低愉悦,百公里加速也非常快,加油直往前串,非常有驾驶乐趣,试驾的一块不好的路面,感觉不到颠簸,因为他后轮是独立悬挂的,没有太大的颠簸感,封闭性也非常突出,噪音非常小,密闭性非常好,在车里听音乐基本听不到车外的声音,胎噪声也不大,我感觉这款车还是比较理想的,一款车,我朋友在后排坐着翘的二郎腿,叼着小烟儿,感觉非常不错,这款车的空间非常好,而且配置也非常高,全车没有按键,一键启动,你先语音智能,打开天窗,打开空调,我想听歌去都可以,用语音的方式来操作这款车,而且还有一个远程遥控在楼上就能把车打着火,热完车之后开车就可以去办,事情非常方便,更为可观的这款车,终身质保95%的配件都可以进行索赔,而且4s店24小时开机免费救援,我感觉买完这款车之后就不能有后顾之忧了,所以我近期准备购买这款车,如果喜欢中大型SUV的朋友,不妨可以看看这款一汽奔腾生产的t99 查看详情>>
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