奔驰C级(进口)后桥半轴油封小改
- 【捷尼赛思召回部分进口捷尼赛思GV60】【捷尼赛思召回部分进口捷尼赛思GV60】自2023年5月12日起,召回生产日期为2022年8月24日至2022年12月17日期间的部分进口捷尼赛思GV60,共计70辆。因制造原因,后桥半轴表面应力过大,可能导致车辆行驶中半轴发生断裂,存在安全隐患。捷尼赛思将为召回范围内的车辆免费更换后桥半轴组件,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 无保养记录,无手册能索赔油封吗购入进口欧蓝德二手车,还没出质保期,发现右前半轴油封渗油。但是无保养手册,广汽三菱系统也查不到任何维保记录。请问各位,补办保养手册后能索赔半轴油封吗。(ssss答复是补办后不敢保证能索赔成功) 查看详情>>
- 日前,捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司根日前,捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自2023年5月12日起,召回生产日期为2022年8月24日至2022年12月17日期间的部分进口捷尼赛思GV60汽车,共计70辆。 本次召回原因为范围内的车辆因制造原因,后桥半轴表面应力过大,可能导致车辆行驶中半轴发生断裂,存在安全隐患。官方将为召回范围内的车辆免费更换后桥半轴组件,以消除安全隐患。 [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 牧马人不到四年就卖了,这车到底什么问题不是修车就是在修车的路上,这就是牧马人。作者亲身经历:传动轴异响需要换,后桥速比碎了需要换后桥,换后桥之后半轴全漏油需要全换,换完后桥工人连杆装反了导致磨漏了尾排气和连杆全部要换,4年换两块玻璃,说这些还不算完——曲轴油封漏油、张紧轮加皮带加舵轮一起啸叫更需要全换、正时链条异响需要全部换掉、刚修完正时链条出门就缺缸抖成癫痫……车辆贬值堪忧。 小毛病也不少:油箱盖连接线断过、公里数单位自由切换、车机黑屏死机、方向盘功能键自己调换、车内异响垫点卫生纸解决、刷车时会被高压水枪喷一脸水…… 换了金属保险杠倒是真安全,但作者也承认自己全责因为自己自喷漆省钱。总之,作者还有新预感牧马人变速箱有问题,果断卖车。 查看详情>>
- 超哑黑幻蓝💙奔驰改色😎超哑黑幻蓝💙奔驰 💙深沉的黑色里泛着蓝色的微光 如同黑夜和清晨相交 蓝色是你的颜色,沉静,自律又忧郁,为你在心里留一片蔚蓝 💙平静的大海下藏着波涛汹涌的自由 遇水变色 适合不想太张扬 但有可以独一无二的颜色 ---------------------------------------- 💐心动不如行动 小改变大不同💖 💐…让色彩赋予汽车不同魅力 💖 #奔驰C级(进口)#[_LinkTopic:奔驰C级 AMG,8516,23][_LinkTopic:改色膜,36665,37] 查看详情>>
- 奔驰祖母石绿💚 | 奔驰C200改色💚 由黑变绿,由绿变黑 随着光线的变化折射出不同的色彩 真的如同一块的古老绿宝石一般 折射出光彩,蕴含着的秘密 💚 奔驰上衣这款优雅又有质感的车膜 既不失沉稳的气场 还增添了高贵的气质 这样的车膜谁能不爱呢! ---------------------------------------- 💐心动不如行动 小改变大不同💖 💐 让色彩赋予汽车不同魅力 💖 #奔驰C级(进口)#[_LinkTopic:改色膜,36665,37] 查看详情>>
- 🥰个性时尚 卡普里灰紫🍇| 奔驰改色🍇 这是一款超级浪漫的颜色 带着些温柔法式风 像阳光下在田园采摘的少女 优雅高贵,让人眼前一亮 🍇 淡淡的紫色和灰色在阳光下过渡 相融之处也会泛起些许的蓝调 改在奔驰上真的气质满分 喜欢暗色调又想有特色的 这款颜色绝对是不二之选! ---------------------------------------- 💐心动不如行动 小改变大不同💖 💐喜欢的车友们可以安排啦 #奔驰C级(进口)#[_LinkTopic:景色,35699,37] 查看详情>>
- 【养车成本】08款维拉克斯养车成本分享3万元购入大维,还是有些地方需要好好打整【养车成本】08款维拉克斯养车成本分享 3万元购入大维,还是有些地方需要好好打整一下的,总的预留了1万元。 总结一下这辆跑了19万公里的老车都有哪些问题: 1.右前减震器漏油需要更换 2.右半轴油封漏油需要更换 3.刹车泵高压管漏油需要更换 4.后桥胶套,左右两根平衡杆需要更换 5.更换全车油水 工程量不大等的时间较长,进口车配件需要从外地发到云南这个周期有点长长,期间还有一个配件发错型号,全部打整好总的用了8000多,耗时一个多月。 经过一个多月的的西藏长途旅行,油耗还是可以接受的,平均1元1公里。保养更换机油滤芯每次在500元左右。空气空调旅行可以自己更换每次30元就搞定了。 西藏返回来以后更换了6支火花塞,共300元,前面三个比较容易,后面三个需要拆除进气歧管,还是比较麻烦的。 查看详情>>
- 更换手动变速箱油如何选择?虽然现在大多数车辆都配置了手自一体变速箱或双离合变速箱,但手动挡变速箱的车仍然在继续使用,而更换手动变速箱油如何呢? 手动变速箱油也称齿轮油,按档次可分为GL-1~GL-5。GL-1~3只用于一般的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下的润滑。GL-5性能最好,用于运转条件苛刻的高冲击负荷下的变速箱润滑(面包车后桥油)。变速箱油粘度标号75W、80W、85W、90号分别适用于最低为-40℃、-20℃、-12℃、-10℃。 齿轮油选择应对照当地冬季最低气温来选。一般说来,气温低、负荷小,可选用粘度较小的油;反之,气温较高、负荷较重的车辆,需选用黏度较大的。齿轮油胖哥选择GL4 80W-90。 手动变速箱油量一般都在3升以内,具体多少大家可以看保养手册。 变速箱侧面有加油观察口(部分车型有标尺),把螺栓卸掉,油加到这个孔自然流出即可。大家记住油千万不可加多,油加多了会造成油压高,半轴油封容易漏油,另外多的油还会从通气孔溢出来。还会造成内部齿轮阻力大,但对换挡影响不大。 加完之后让油自然流出一点,然后速度拧上螺丝即可。 胖哥总结:GL4一般只用于手动变速箱,但现在有很多维修店,给面包车的后桥尾牙也使用GL4。胖哥觉得稍微欠妥,后桥尾牙大家最好还是加GL5高粘度的。GL5属于重负荷切记不要加入变速箱使用。 查看详情>>
- 根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,捷根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司向相关部门备案了召回计划。自5月12号起将召回部分去年8月24日到12月17日期间生产的进口捷尼赛思GV60汽车,召回数量共计70辆。 捷尼赛思称,本次召回的原因是该批次车辆存在制造问题,后桥半轴表面应力过大,可能在行驶过程中导致半轴发生断裂。在召回后捷尼赛思将为车辆免费更换后桥半轴组件,消除此项安全隐患。 数据显示,2022年捷尼赛思国内累计销量仅有1457辆,相比之下超豪华品牌劳斯莱斯的年销量都超过了1500辆。 在推出了多款电动车型后,捷尼赛思才在今年迎来了销量提升,一季度月均销量跃升至300辆上下,但仍远逊于其他同级车型。 按照销量水平来计算,虽然本次召回只涉及70辆已销售车型,但召回占比处于较高水平。 2021年4月捷尼赛思宣布正式进入中国市场,这已经是现代第三次试图进入国内高端市场。 在在捷尼赛思之前,为了将旗下高端车型打入中国,现代先后推出了劳恩斯与捷恩斯两个品牌,但最终均因品牌力较差、销量过低而退出中国市场。 此次被召回的捷尼赛思GV60定位为纯电中型SUV,定价区间为28.58至37.23万元。该款车型刚于去年11月在国内完成首发亮相,并于今年3月份才正式开启销售,这意味着在上市不到2个月内,这款车型就因质量缺陷而遭到召回。 作为品牌旗下为数不多的纯电车型,捷尼赛思希望通过该车上市扭转在华销量颓势。为了适应国内新能源市场的竞争环境,GV60国内版本定价要比国外低10万元以上。在较高的性价比之下,开售仅3小时后GV60预订量就超过了4000辆。 随着重点车型因质量问题而遭到召回,销量刚刚回暖的捷尼赛思可能会再度遭遇销量下滑。 查看详情>>
- 我和牧马人的轰轰烈烈之旅!我好久没更新车的状态了,你们都在等我说这辆牧马人有多难搞,那就跟我一起来看看吧!说实话,不是舒适性差,隔音不好,空间小,不适合城市代步等问题,而是这辆车基本是修不完的。 从2018年底到现在2022年11月,我每年都修了些什么。最开始就是传动轴异响,所以得换一根。而后我的后桥速比干碎了,趴在北京北四环,唯有救援可求,幸亏没给我留在丙察察陆上,否则真挚痛哭了。至于我为什么要换285/70/17的轮胎?这尺寸会导致速比问题吗?我瞎整吗?当时的4S店还是很霸气,直接给我整了个新后桥,结果半轴全部漏油了,所以全都换了。再后来,因为工人把连杆装反了,尾排气被磨漏了,连杆也磨平了,所以全都得换。你们是吐槽工作人员的施工吗?还有,这车里的玻璃每四年就得换两块吗?这也没法子,基本上是牧马人的通病了。 再说说其他的小问题吧。我的小连杆曾经断过,这还好理解,毕竟是个消耗品嘛。曲轴油封漏油是大家都遇到过的问题,那也只能换了。但是为什么张紧轮加皮带加舵轮一起哀嚎呢?于是我全都换了。最后是个大问题,正时链条异响,我彻底变成了一辆拖拉机!非常吵!所以换了整套,不过刚开出4S店,就直接缺了一个缸,抖得非常猛烈,还把冷却液壶嘴修裂了,所以全都得换掉。这还不能算完,现在又有新动静了,预感变速箱会有危险,所以我赶紧卖了。 还有一些微小的问题,比如油箱盖连接线断过,公里数单位在米和公里之间自由切换,车机黑屏死机是常事,方向盘功能键自己能左右手调换,垫点卫生纸就能解决车里异响的问题。不过,当刷车时,坐在车里面严丝合缝,结果还是被高压水枪喷了一脸水,你们能想象吗?牧马人的车顶因漏水问题而被诟病已经是一个公开的秘密,这代JL的基本都有这个问题。 总而言之,我已经卖了这辆怨种汽车。换了金属保险杠倒是真的安全,我也全权负责自己的错误并自己喷漆,省下了一些钱。再见了,我的牧马人,我会永远怀念和你的轰轰烈烈之旅。 查看详情>>
- 捷尼赛思窘境重现,豪华绝不低头?😜😜 说起捷尼赛思,估计还是有大批的人表示没听过。作为现代汽车旗下的豪华品牌,其实捷尼赛思曾先后在2008年和2014年,以“劳恩斯”和“捷恩斯”之名进入过中国市场,但无奈两次入华均未达到其销量预期,遂退出中国市场。😜😜 2018年,捷恩斯更名为“捷尼赛思”,第三次进军中国市场,并于当年正式组建“捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司”。2021年捷尼赛思用3281架无人机在上海外滩拼出了“你好,中国”的字样,以破吉尼斯世界纪录的方式宣布高调回归中国市场。 😜😜 然而,这场声势浩大的“返场”仪式,却没能如期给捷尼赛思带来销量上的提升。包括其当时首推的中大型产品线G80、GV80,未能在市场上溅起水花。随后对标宝马3系、奥迪A4L等的G70,结果也同样不及预期。 😒😒 据新车交强险数据显示,捷尼赛思在国内累计销量仅为1457辆。其中G70、G80和GV80三款车型销量分别为226辆、832辆和399辆。而同期的奔驰、宝马在华销量约为75.17万辆和79.2万辆。也就是说,高调展示豪华品牌定位的捷尼赛思,2022年在华全年销量,连同为豪华品牌的“零头”都不及。就算已经退市的讴歌,2022年全年销量也仍比捷尼赛思要多。 😡除了销量不振之外,几乎全线产品车型也陷入召回风波。从国家市场监督管理总局网站获悉,捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回生产日期为2021年1月13日至2023年2月6日期间的部分进口捷尼赛思G80、GV70、GV80和纯电GV70、GV60汽车,共计1602辆。 😗 召回原因为车辆在发生低速碰撞时,前排座椅安全带预紧器工作时间延迟导致预紧器管道内压力过大,安全带预紧器气体发生器可能脱离并弹出碎片,存在安全隐患。 😔😔 这其实已经是捷尼赛思近一个月来公布的第二次召回计划,在5月份,捷尼赛思曾宣布召回生产日期为2022年8月24日至2022年12月17日期间的部分进口捷尼赛思GV60汽车,共计70辆。据召回公告显示,召回范围内的车辆因制造原因,后桥半轴表面应力过大,可能导致车辆行驶中半轴发生断裂,存在安全隐患。😌😌 其中,于今年先后上市的GV60和GV70,目前不仅销量寥寥无几,又还面临着上市不久就召回的命运,可谓是屋漏偏逢连夜雨。如此一来,直接影响的自然就是捷尼赛思在市场上的口碑。 😗😗 此外,在品牌建设和渠道方面,捷尼赛思同样裹足不前。目前,捷尼赛思仅在成都、上海、广州、南京、北京等11座城市共16家铺设了捷尼赛思之家和捷尼赛思中心。很明显,这个数量很难产生质变。对于意图想与捷尼赛思产生接触的用户,并不能直接获得最便捷、最高效的途径。在用户感知层面,就已经很难形成扩散。😀😀 同时,捷尼赛思只在韩国本土的蔚山工厂进行生产,然后供应全球。这不得不让人怀疑,捷尼赛思是想控制产能,饥饿营销。还是担心在其他国家地区建厂生产,维持不了其品牌调性。😗😗[_LinkTopic:捷尼赛思GV80,18554,23] 查看详情>>
- 全新奔驰E级标轴上市!年底价格上涨,你还要考虑吗?在国内奔驰E级是一款卖得相当不错的豪华品牌轿车,这款新车近期改款上市。值得一提的是,此次上市的是奔驰E级的标轴版本,为小改款,厂家指导价为44.82-53.54万,与现款车型相比,价格最高上涨了4400元,这也很符合奔驰的做法。毕竟年底了,新车的价格开始逐渐提升。 至于这款新车的外观设计,几乎没有太大的改动,也是我们比较熟悉的设计,星空进气中网,鹰眼造型的圆润大灯,还搭载了熏黑的车前唇以及运动包围,前脸的运动感依然很出色。 从侧面来看,新车拥有五幅海星轮毂,贯穿式的车身腰线,其中运动款的车型车窗四周采用了也是熏黑的设计,运动感比较出色。由于是标准版本,所以这款新车看起来更像是奔驰C级。 至于车型尾部,搭载了运动尾翼,也是标准版本最明显的设计。此外,新车还拥有双边共双出的镀铬排气管,以及圆润的尾灯设计,同车头进行呼应。事实上,这款进口版本的标轴奔驰E级与国产版本的奔驰E级有着截然不同的驾驶感受,国产版本更偏商务豪华,而标轴版本由于没有加长,做工更好一些,而且操控性也更加出色。但是也有一个问题不得不面对,那就是即使是标轴版本的E级,操控也抵不过宝马5系,所以奔驰E级的标轴版本在国内的销量其实并不是特别好。 来看这款新车的内饰设计,无论是国产版本还是进口版本,几乎保持了一致,内饰变化几乎感觉不出来。新车依然搭载的是贯穿式的大屏设计,整个中控台形成了波浪造型的设计,很有起伏连绵感。此外,新车依然搭载了三幅多功能的真皮方向盘,电子怀挡,这些都是我们比较熟悉的设计,而且主副驾驶位也都拥有腿托功能。 这款奔驰E级低配,中配的配置几乎没有任何改变之处,只是顶配车型配置做了一些升级,增加了感应电动尾门,所以价格上涨了4400元,这样的价格还是比较昂贵的。 至于动力系统,依然搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为197马力和258马力,峰值扭矩分别为320N·m以及370N·m,传动部分则是9AT的变速箱。 总的来看,这款奔驰E级标轴版现在改款就是年底增加利润的一种惯用手法,新车外观,内饰几乎没有太多的调整,只是增加个别配置就提升了指导价。#奔驰E级# 查看详情>>
- 奥迪A4L深度对比宝马3系与奔驰C级随着生活水平的不断上升,不少家庭对于买车这件事纷纷选择消费升级。一款机械素质过硬,空间宽大并且开出去更有面子的车型显然最合适不过了,那么能够满足以上条件的,一定是豪华品牌。但说到真正的豪华车品牌,在很多人项目中奔驰、宝马、奥迪依然是大家心目中的首选,那么来到购买层面,在奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级间该如何选择呢?毕竟30多万元的价格对任何家庭来说都是一笔不小的开支,所以今天我们就针对这三款车型来个多方位对比,看看到底谁最适合你。 外观方面,众所周知奔驰S级主打立标版,E级也能勉强驾驭,而到了C级,绝大多数市面上能见到的都是大标运动版车型,不过作为对经典的传承,历代奔驰C级还是继续提供了立标版车型可选。2023款奔驰C级除C 260L立标版外,其它包括入门级C 200L在内的四款车型均为运动版,顶配C 260L皓夜运动版还加入了专属的皓夜运动套件,类似于竞争对手宝马3系上的曜夜版做法,与其它三款运动版的区别在于车身细节处增加了一些黑色高光组件,看起来更显年轻时尚。2023款奔驰C 200 L车型升级了18英寸轮圈,而C 260 L皓夜版车型增加了黑色侧裙和AMG风格扰流板,其它方面均保持不变。 奥迪A4L在外观部分依旧是采用奥迪品牌最新家族语言,与纯进口A4保持一致,保证年轻且富有动感的设计可以满足多数年轻消费者的审美。从细节来看,六边形的进气格栅是家族特征,让整车展现出较强的气场,如果你预算相对充足,还可以考虑RS套件燃速型,新车将带来与奥迪S4车型相同的视觉体验,冲击力自然更强。此时搭配两侧大灯组,犀利的造型和点阵式内部结构,配合矩阵式LED光源,点亮与否都有着极高辨识度。 外观方面,2023款宝马3系主要针对车头和车尾等细节处进行调整,M运动曜夜套装相比普通版和M运动套件版增加了更多亮黑色装饰,整体看起来更显年轻时尚。除此之外,在中网、车前包围、大灯等位置采用了最新家族式设计语言,兼顾了更高的品牌辨识度。 动力方面,2023款国产奔驰C级全系均只提供1.5T发动机+48V轻混系统,其中C 200 L车型最大功率为:125千瓦,250牛·米,官方0-100km/h加速时间为9秒。C 260 L车型的最大功率为150千瓦,最大扭矩300牛·米,官方0-100km/h加速时间为7.7秒。传动部分,全系均匹配的是9挡手自一体变速箱,其中C 260L运动版 4MATIC配备了全时四驱系统,其它版本均为前置后驱形式。奔驰C级发动机初段动力响应非常直接,但中后段的爆发能力逐渐趋于平淡,油门的调校方式依然很沉重。9AT变速箱,官方称进一步提升了平顺性表现,绵密的齿比设定让加速过程变得十分轻松,换挡动作也是尽可能变得轻柔。 动力方面,目前A4L全系标配2.0T发动机,这也符合它来自豪华品牌的身份,只是分为高低功率可选,其中低功率版本最大功率140kW,最大扭矩为320N·m,高功率达到了185kW,最大扭矩为370N·m,统一匹配7挡湿式双离合变速箱,高配两款车型还配备了quattro四驱系统。按照官方数据,低功率版本的百公里加速为8秒,高功率版本6.6秒,面对竞品还是有一定优势,尤其是高功率版本实测结果要在6秒左右,称得上是同价位最速轿车。 动力方面,2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装搭载2.0T中功率版涡轮增压发动机,最大功率135kW/184Ps,最大扭矩300Nm,匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。相比奔驰C级和奥迪A4L而言,宝马325Li是最好开的,动力的响应,刹车的脚感以及转向的手感都是最快的。悬架结构为前双球节弹簧减振支柱,后多连杆式独立悬挂,虽说这一代宝马车型为了舒适将底盘调教更软了,但车辆的后桥悬架行程较短,弹簧也更硬,所以更擅长处理长波路,可以更快的抑制垂直振动,但对于高频的短波路而言,它的路感会更强烈。 通过以上对比,我们能够发现这三款车型各具特点,作为相对亲民的C级来说,小S级的内饰对于消费者来说还是很有吸引力的,但相比于同级别的竞争对手,全系1.5T+48V的动力系统可能是大多数消费者犹豫的原因。这一代宝马3系的推出,一定程度上打破了人们对“开宝马、坐奔驰”的传统认知,包括车内氛围、空间、底盘调校,都明显的在向舒适性妥协,好处是能够争取到更大的市场。如果你亲自体验过A4L,会发现这款车更接近完美,最起码在动态表现上,操控性与舒适性兼得,毕竟四驱系统在竞品身上不好找。但是目前该车的内饰设计很难让年轻朋友提及兴趣,不如C级豪华也不如3系时尚,所以能有现在市场表现,多是靠着性价比,但是如果你更加在意驾驶质感,那么奥迪A4L一定十分适合你。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
奔驰C级(进口)小改热门推荐
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