奔驰C级(进口)尾门内拉手布线
- 尾门的打开关闭方式ID.6CROZZ尾门的打开关闭有几种: 打开尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,即可解锁尾门,打开或关闭。(短时按压车辆钥匙上的尾门解锁按钮,车辆闭锁时,将只解锁尾门不打开,车门也是保持闭锁状态。) 2、按压后备箱门外面中间下面尾门按钮,并上抬打开尾门,尾门缓缓自动升起。我试过,升起过程中,你按住尾门,尾门会立刻停住。 3、上拉驾驶室内,驾驶员左侧车门上的尾门按钮,尾门打开。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,比如首发版,可将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,尾门自动开启。 关闭尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,上面说了。 2、抓住尾门内饰板上的拉手,稍用力下拉尾门,直至尾门下降到卡入尾门锁。 3、按一下尾门右上的关闭按钮,后退,尾门关闭。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,然后尾门关闭。 查看详情>>
- 爆改奔驰商务车四座全隔断移动行宫🚘进口奔驰圣母峰MH9商务车高顶全隔断四座 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 ✅ 雀眼枫木+钢琴漆,全车深度手工包覆✨ ✅ 主驾驶座椅10项电动调节💫,BV元素中央扶手冰箱 ✨ ✅ 五星级酒店般奢华尊贵🥂,高级礼宾双侧电动滑门 自动迎宾功能✨ ✅ 迈巴赫同款圆弧顶灯💎,克蒂定制三眼马祖表和镶嵌式控制台总成✨ ✅ 双硬度发泡工艺及下沉式座椅布局+10项电动调节功能+电动伸缩触控屏✨ ✅ 半导体集成模块通风加热🌬+10点气动按摩功能✨ ✅ 180°平躺,24cm超长滑轨(市面上滑轨都为18cm),超大空间,让身体不受束缚✨ ✅ 双层窗帘,220v车载电源,镀铬亮条装饰与定制圣姆峰手感漆拉手👋 ✅ 智能新风系统实时监测,根治车辆异味,碳活杀灭空气中的有毒病菌,全面去除PM2.5、TVOC、甲醛、甲苯等有毒物质,有效净化空气🍃🌟🌟🌟🌟 ✅ 尾箱搭载可调节设计,轻按按钮,即可调节尾箱储物空间大小✨🌟🌟 [_LinkTopic:克蒂圣姆峰系列,28858,23] 查看详情>>
- 售价上涨,标配1.5T动力,新款奔驰C级轿跑车值吗?近期,2023款进口奔驰C级轿跑车正式上市,新车依旧提供两款配置,售价区间35.54~39.16万元。作为年度改款车型,新车主要针对配置和售价方面进行调整,下面让我们来详细了解一下它的表现究竟如何。 外观设计 新款奔驰C级轿跑车在设计方面并未发生变化,整车采用独特的AMG车身风格组件,前脸部分采用多边形前进气格栅设计,内部辅以点阵式银色饰板作为点缀,搭配大尺寸奔驰三叉戟车标以及横幅饰条,看上去比较精致。两侧前大灯组造型微微上翘着,折线状灯带以及灯组模块造型中规中矩,同时底部匹配三段式进气口,两侧还加入獠牙状造型,辨识度不错。 奔驰C级轿跑车的尾部造型较为简洁,后备厢盖末端布置微微上翘的鸭尾扰流装置,不过两侧椭圆状的尾灯组造型美观度一般,上下部位排布细碎灯珠,点亮后的辨识度不错。不过车门中间部位有着大面积留白,同时后包围结构过于扁平,整车的运动感并不是特别突出。新款奔驰C级轿跑车在内饰设计方面并没有给我们带来太多惊喜,整车采用奔驰品牌家族式造型,并且还是老一套的家族式设计。具体来看,该车的车内线条相对平直,用料方面比较到位,中控台上方以及门板内侧均采用软性材质包裹,细节处辅以拉丝饰板以及钢琴烤漆饰板作为点缀。主驾驶正前方匹配真皮三幅式多功能方向盘,底部加入平底设计,盘身粗细程度适中,握感相对充实。同时该车配备12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控显示屏幕,其中中控屏幕造型相对扁平,而且尺寸相比如今的主流产品明显偏小,似乎有些跟不上时代。#奔驰C级# 查看详情>>
- #雷克萨斯ls# 我们获取了一组雷克萨斯全新IS车型海外实拍图片,新车目前已在部#雷克萨斯ls# 我们获取了一组雷克萨斯全新IS车型海外实拍图片,新车目前已在部分海外地区上市开售。同时,雷克萨斯全新IS也已在去年于国内完成了专利图申报工作,预计最快将于今年年内,继续以进口形式引入国内市场销售,未来也将与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、凯迪拉克CT4等车型展开竞争。 据悉,雷克萨斯全新IS海外车型搭载了2.0T涡轮增压、2.5L油电混合动力以及3.5L V6自然吸气发动机,传动系统将匹配8速手自一体以及E-CVT变速箱,部分车型还将提供四驱系统。待新车在国内市场正式推出后,动力上预计将搭载2.0T以及2.5L油电混合动力引擎,其中2.0T车型最大功率可达180kW,峰值扭矩350N·m,动力参数也与华晨宝马330i车型相媲美。 而外观部分,雷克萨斯全新IS前脸装配了大尺寸网状进气格栅,两侧提供全新造型的LED头灯组。车尾部分换装了贯穿式LED尾灯组,尾门上方还加入了熏黑小尺寸扰流板,相比宝马3系也更具运动气息。同时,新车内饰也配备了三辐式多功能方向盘,并搭载液晶数字仪表以及悬浮式液晶中控屏幕。 查看详情>>
- #雷克萨斯# 我们获取了一组雷克萨斯IS 300车型海外到店实拍图片,新车目前已#雷克萨斯# 我们获取了一组雷克萨斯IS 300车型海外到店实拍图片,新车目前已在日本本土市场以及部分海外国家上市开售。而国内市场方面,新车也可通过平行进口形式引入国内市场销售,主要竞争对手涵盖了宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等车型。 从发布的实拍图片中可以看出,雷克萨斯IS 300车型前脸装配了大尺寸熏黑纺锤形进气格栅,两侧还提供了矩阵式LED头灯组。车身侧面配备了熏黑多辐式铝合金轮毂,翼子板处还加入了F Sport车型专属徽章。车尾部分选用了双边单出式排气布局,上方还提供了贯穿式LED尾灯组以及小鸭尾扰流板。 据悉,雷克萨斯IS 300车型将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达180kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。其动力参数也已超越宝马325车型,并与330车型参数相媲美。而尺寸方面,新车长宽高分别为4710×1840×1435mm,轴距为2800mm,其中仅车身宽度超越了宝马330i车型。 查看详情>>
- 大众凌渡升级三十色满天星氛围灯易友们大家好,封面猛男粉氛围灯吸引到大家了吧,点进来既是缘分,辛苦大家看看我这篇车内饰的灯光改装吧。 前言铺垫: 我的爱车是2015款大众凌渡,目前车龄九年,行驶里程超十二万公里。还记得当时买车的时候看中的是品牌和外观,没有过多的关注汽车配置,那时候的想法简单,买顶配的配置肯定不会差。也正如我所说的,这辆车在当年来说配置基本也到顶了。但是随着时代的进步,汽车工业飞速的发展,现在一辆基本配置的汽车就已经和我当年购置顶配的车辆配置一样了,甚至说比我的车辆配置更高都不为过,这是一个时代的欣慰。现在大家选车不再是只注重品牌,更多是注重汽车内饰的氛围感和车辆的外形设计,其次才是考虑品牌因素,而且现在的人不再认为汽车只是交通工具而已,更是下班时灵魂蜗居的栖身处,所以车内氛围感才是更被关注的。说到氛围感,就不得不提上车内氛围灯,不同颜色和亮度的灯光能够营造出不同的氛围,使驾驶者和乘坐者感到心情愉悦,提升驾驶心情,有助于缓解驾驶人在狭小空间内的压抑感。 改装契机: 有一次坐了朋友的车,第一次看到多色的氛围灯,感受车内像呼吸般的彩色灯光,心情都变得舒缓了。从那之后我就有了改装氛围灯的想法,而我原车就是有白色单色的氛围灯的,开始认为只需要买一些彩色灯泡回来替换原车的就可以了,后来发现并不可行,不是简单换个灯头的事情,最后还是把专业的事情交给专业的人来做。 配件清单: 原厂9.2寸中控面板碳纤维饰条 原厂四门碳纤维饰条 原厂氛围灯线束一套 氛围灯控制器 中控饰条30色氛围灯 四门饰条30色氛围灯 四门内拉手30色氛围灯 四门30色储物盒灯 前后排30色脚窝灯 施工分享: 凌渡多色氛围灯的改装,需要把四门门板、中控饰条和脚窝灯拆卸掉,重新布线,加装多色氛围灯控制模块,编程后可以实现原车中控屏幕控制氛围灯。 成果展示: 各位易友们稳住,氛围灯大片来了,给大家展示我最爱的猛男粉。 [_LinkTopic:辣馒头的用车生活,81165,37] [_LinkTopic:爱车改装,68942,37] 查看详情>>
- 内饰质感不俗大众ID.7国内测试谍照曝光一组大众汽车旗下全新纯电动轿车ID.7在国内的测试谍照,新车在前风挡处VW413项目的标志清晰的显示该车的身份。而内饰方面也体现出了相当不错的质感。 😉😙😊 在外观方面,由于此前已经公布了迷彩图,其实也没有多少悬念,前脸部分延续了圆润的车鼻造型,当然本次的谍照由于镜头畸变的问题会更圆一些,实际上没有那么夸张。而由大众车标引出的贯穿式灯带连接多边形大灯组的样式不会变化,前保险杠部分还有着梯形下格栅及左右两侧雾灯区进气道,进一步增强了运动感。 😉😜😙 在车身侧面,新车则有着浓烈的ID家族风格,短前后悬,长轴距的车身比例非常的明显,相对厚实的车身有着动感的车顶线条,D柱位置靠后,且相当的纤细,腰线也增添了一丝波澜,加上隐藏式车门把手,大尺寸启动轮毂等元素,不能说在时下的新能源轿车中非常前卫,但至少比目前大众的燃油轿车要时尚了不少。而有框车门这样的配置也保证了成本方面的控制。在车尾部分,根据此前的图,新车也将采用全新的设计贯穿式尾灯,有着非常粗壮的色块式光源填充,且在不同状态下有着出色的切换效果,不点亮时完全呈灰白状态。有着相当强的科技感,其他则是相对传统的样式,例如平直的尾箱盖造型,翘起的小鸭尾,标准的掀背尾门等元素都没有缺席,后杠部分有层次感丰富的装饰,取代了排气的视觉效果。 😍😉 在内饰部分,根据本次曝光新车除了此前发布的大尺寸悬浮液晶屏,小尺寸扁平液晶仪表盘及巨大的R-HUD抬头显示之外。实车有着相当大面积的皮革缝线工艺覆盖,无论是门板,车门拉手处,手肘处还是中控面板之上及座椅等细节都是如此,甚至还有着独特的白色滚边,整体体现出不错的档次感。看起来就要比ID.4甚至ID.6车型要高级一些。而座椅造型本身也相当的运动,椅背处镶嵌有清晰的ID标志,显示了车型的身份,A柱的倾斜角度很大,进一步增加了运动感。 😍😉😙#大众ID.7(进口)# 查看详情>>
- 全新奔驰CLE,有望未来进口上市☝全新奔驰CLE车型在国内的测试谍照,新车此前不久在海外首发并刚刚到达外媒处进行评测,很快国内就曝光了该车的实车图,显示了奔驰的一贯的快进度,💦不知未来何时能够进口上市。 在外观方面,新车明显是放置于运输车上的状态,所以前脸部分没有办法完整看清,不过由于是纯进口车,当然也不会和海外没有任何明显的区别,都有着奔驰C级风格的设计理念,但又融入了一些例如CLA轿跑的设计风格,扁平的大嘴格栅,展翼式的镀铬装饰条,奔驰大标,满天星状中网填充,扁平的略带弯折结构的熏黑大灯组前保险杠,部分双层镂空装饰等元素都显得相当的运动。而车身侧面则来到了新车最为经典的角度,简洁动感腰线,巨大的无框车门,完美的溜背车顶,过度大尺寸轮毂等元素相得益彰。 无论是与老款C级轿跑,还是E级轿跑相比都要更加的时尚动感,堪称最美奔驰轿跑也并不为过。💦在车尾部分贯穿式尾灯则与车头形成对应,有着浓烈的奔驰轿跑家族风格,与轿车版主要的不同是,加入了弯折的红色灯带位于灯组的下沿,形成点睛之笔,上方则是简洁的层次感装饰,中央依旧由贯穿式装饰条相连,很容易让人想起GLC Coupe轿跑SUV,尾箱依旧是传统的三厢开门结构且开口并不算大,好在翘起的小尾翼还是突出了一丝时尚感。而奔驰轿车型常见的突出坡面尾箱设计,形成了整体的斜线结构,进一步增强了运动感。 但说到运动新车,终究还是舍弃了裸露的双边双出排气,只有着精致度过条包裹的假排气设计,多少有些差点意思,看来这也是整个业界未来的发展方向。💥在内饰部分,新车虽然没有曝光但根据海外版本,也明显采用了全新C级的设计理念,中控台面的布局没有任何的不同,主要的差异在于例如只有两个车门,而且门板尺寸更大,特殊的无框车门设计以及奔驰双门轿跑独特的后送式安全带支架等元素,有效地增强了仪式感,而仍得到保留的后排座椅加上2865毫米,其实并不算短的轴距提供了还算不错的应急乘坐空间,兼顾了一定的实用性。 在动力方面,本次曝光的车型为CLE 300 4Matic,应该是未来的主销款是搭载258马力2.0T高功率发动机,配9AT变速箱及48伏轻混系统的动力总成,四驱系统当然也不会缺席,百公里加速6.2秒,应该有着还算不错的动力响应。至于有关敞篷版本及高动力版本是否会推出的更多信息,还有待官方进一步公布。💦💦[_LinkTopic:奔驰CLE,63993,23] 查看详情>>
- 优雅的美式豪华轿跑车长5米一起看林肯Z👲随着经济改革发展,老百姓的生活也越来越富裕了,如今购买豪车已经不再是什么新鲜的事儿了,奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克成为了消费者买车绕不开的几大豪车品牌。可是无论这几个汽车品牌再怎么更新换代,依然提不起消费者的兴趣。为了缓解消费者的审美疲劳,创造出新的市场增长点,林肯汽车也不断扩充自家的产品阵营。在SUV领域,领航员、飞行家、航海家、冒险家的“海陆空”产品矩阵。而在轿车领域,林肯大陆、林肯MKZ,还带了全新一代的林肯Z。优雅的美式轿跑,车长5米,隐藏式门把手+246匹马力,竞争宝马3系👲 😺颜值方面,全新林肯Z运用了家族最新的设计理念,硕大的前格栅比以往更加圆润,内部辅以星辉矩阵样式的雨滴状银色装饰颗粒中网,贯穿式的日行灯与两侧大灯和可发光的林肯车标连成一体,新增了动态迎宾大灯,两侧开眼角式前大灯也融入了全LED光源,辨识度很高。贯穿式的前保险杠加入多层黑色横幅式中网,两侧獠牙式进气口也提升了整车的运动气息。车尾通过大量横线线条勾勒,拥有丰富的层次感,尾箱末端自然上扬,形成了扁平化的小鸭尾,配合着双边四出的排气和银黑双色的底部扩散器,让整车显得更加年轻、时尚、运动。贯穿式的尾灯一直传承了下来,别致的红色LED光带,就连中间的“LINCOLN”英文徽标也能发光,在用灯方面丝毫不逊色于“灯厂”奥迪😺 👧林肯Z是中型轿跑的市场定位,从远处看有点儿奥迪A7L的既视感。车长接近5米,轴距也超过了进口的标轴版宝马5系。弧线形车顶在C柱形成了大溜背的造型,修长的车头和后移的驾驶座舱,给人一种GT跑车的感觉。再加上四个无边框车门、隐藏式门把手,前翼子板也加入了银黑双色的装饰面板,并配有“ZEPHYR”英文字母。具体的车身尺寸方面,长宽高4982*1865*1485 mm,轴距2930mm,相比于宝马3系、奥迪A4L 、奔驰C级、凯迪拉克CT5更有优势。19英寸螺旋纹理样式的银色轮圈搭配着银色的卡钳,并配备了235/45 R19的轮胎,提升了整车的豪华感👧 👷进入车内,我们也能感受到美式豪车的奢华之处,大面积真皮材质、实木装饰面板、黑色钢琴烤漆面板以及银色镀铬装饰,带来了丰富的层次感,看上去不至于太单调。前排还配备了24向电动调节的真皮沙发座椅,电动腿托、腰托、加热、通风、按摩功能一应俱全,前排座椅更加注重包裹性和支撑性;后排座椅填充更加柔软,并配备了符合人体工程学设计的头枕,更加注重舒适感。中控台配备了12.3英寸的全液晶仪表和27英寸宽屏构成,前方还内嵌了一个视觉摄像头和红外摄像头,搭载了星云人机交互系统、支持刷脸登录、疲劳监测、车联网、手机无线充电、Revel锐威高级音响、Co-Pilot 360 2.0智能助理、一键泊车、自适应巡航、主动刹车、紧急避让、自动空调👷 😸动力方面,林肯Z搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率相比以往车型的发动机有所提升,对应参数达到了246马力,峰值扭矩则为376牛·米,官方对外公布的0-100km/h加速用时为6.8秒。变速箱采用的是8速手自一体的形式,按键式换挡仍然是林肯品牌的一大特色,亮黑色的表面处理质感上乘,换挡拨片也作为全系标配提供。底盘也有着不输德系的沉稳感受。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,激烈驾驶时,底盘和悬架能提供一定的支撑性,更加有运动型车的底蕴。ANC主动降噪,再加上隔音棉、密封条,营造出高档豪车的内饰氛围。此外,它还拥有运动、标准、节能三种驾驶模式😸 👩点评:在平淡无奇的中型车市场,中低端市场被雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特牢牢占据着;高端领域又有奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5。而林肯Z的到来,它填补了中端轿车的市场。轿跑式的车身造型,再加上独特的林肯家族式设计理念,看上去更加特别。内饰也是豪车级水准打造,用料、做工、科技感、静谧性都领先同级。迅猛的动力、坚实的底盘技术让它傲视同级。对于这款车,你心动了吗?👩[_LinkTopic:林肯Z,45093,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 今天去中山4S点看了国产版现车,谈一下感受因为家庭人数原因,一直关注MPV,前天中山4S店打电话说嘉华来了现车,可以去看看,中午抽空去了一趟,去之前,对于价格我也觉得有点偏高了,顶配要34W,但是看到实车后,发现很惊艳,主要是以下几个方面:1、车辆的驾驶感受:因为车子刚到,外加没有上市,所以4S点没办法试驾,只能在车库里面前后移动了一下,便于打开后备箱,从体验感觉来看,方向盘很轻,旋钮换挡的质感还是不错。(后来等着交预订款的时候,看到旁边的K5,发现起亚也玩套牌,从中控连屏、旋钮换挡、中央扶手箱的布局基本完全一样。。。。。)2、车辆内部感觉:豪华感还行,也不排除自己的眼光比较老旧,家里的是一辆凯迪拉克SRX,相比而言,起亚的内饰讨喜很多,门边拉手上面是一块真皮(和座椅颜色相同),前面两个车门靠前端的部分有一个和前中网差不多的灯饰,上车后会亮起,仪表盘背后是塑料外加假缝线,米白色座椅很适合居家,但是个人看图片更喜欢白色座椅的配色,仪表盘除了周围是钢琴烤漆外,其他地方还是硬质塑料,质感一般。3、中控,中控很惊艳,附带的功能很强大,看造型和K5的一样,但是没试K5的仪表,所以不知道功能是不是一样,说几个我比较喜欢的功能,第一个是后排观察,前排天窗背后有一个小摄像头,中控选了后排观察后,后两排会显示在中控上;第二个是后排交流,点击后,后面麦克风会加大驾驶员说话的声音,没有试后排说话会不会在前排进行加大;第三个操作顺滑度和显示质量,感觉不错,但是对比是我的SRX,不知道和目前同等级别车辆相比怎么样;第四个,顶配带360功能;第五个,可以通过中控操纵第二排座椅靠背角度,但是脚托像不可以操作。4、仪表,集成了左六摄像头,打转向灯时会分别在时速表和转速表上显示左六后方情况,很友,车辆5个模式,不同模式下仪表的配色不同。5、第二排感觉:首先是车子真的非常宽,总体而言还不错,然后副驾靠背上有老板键,第二排也可以进行移动。因为这个和预期中MPV应该的又第二排没有什么区别,然后和原来进口版的体验差不多,所以没过多体验。6、第三排体验,我178,第二排不跷二郎腿的情况下,第三排可以比较舒服的坐车,如果第二排要使用脚托,第三排就比较紧张了。8、七七八八:中电门防夹、第一排车玻璃双层、带空气进化(销售说进入隧道会自动开启并且关闭车窗)、远程启动,一排和二排都有座椅加热和通风。7、后备箱,顶配带电尾门,左边侧边有两层镂空储物空间,六边侧边打开盖板是随车工具。总体而言,配置和营造的舒适感和豪华感有一些超出我的感觉,如果是从居家使用的舒适性来看,可以满足我对34W价格车辆的预期,(如果依照落地37W的价格,也还是觉得有一点小贵),对于中配的情况,销售表示完全不清楚。看车时没准备发帖,所以就没有拍照。 查看详情>>
- 外观很个性的进口中型轿跑SUV奔驰GLC👍👍奔驰汽车在全球有着众多忠实的车迷,到了我们国内市场也不例外,旗下的奔驰C级、奔驰E级、奔驰S级还有奔驰GLC、奔驰GLE等车型,都取得了非常好的成绩,而下面我们要说的主角是奔驰GLC轿跑,来看看它的表现到底怎么样呢。奔驰GLC定位是一款进口5门5座跨界中型SUV。外观方面,车头宽大厚重,前脸采用了满天星式进气格栅,搭配上硕大的镜面三叉星辉车标Logo,看起来有着视觉冲击力,自动大灯内部构造精致,使用了全LED光源,日间行灯点亮后很引人注意,不过大家喜欢的几何多光束,需要加钱选装才能得到。👍👍 💇💇💇尺寸方面,整车长宽高分别为4731* 1898*1606mm,轴距为2873mm,车身轮廓简洁,硬朗的腰线增加了力量感,车顶到了C柱后方有了下溜趋势,溜背设计很讨年轻消费者喜欢,配备了19英寸的大轮毂。尾部看起来很圆润,上翘的小鸭尾比较时尚,鲜红色的尾灯晶莹剔透,点亮后十分迷人,另外后带扩散器样式的后包围加上双边两出式排气,进一步增强了运动感。内饰方面,并没有采用一体式连屏的设计,但车厢内应用了搪塑、皮质、镀铬等多种材质,营造出来的氛围仍然是比较上档次的,圆形的空调出风口也比较有特点,真皮多功能方向盘握感舒服,主副驾驶座椅为电动调节,还具有加热功能,这在天冷的时候很实用。💇💇💇 💪💪奔驰GLC轿跑SUV配备了12.3英寸液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏,画面清晰细腻,车机系统支持语音识别、联网、OTA升级等,还拥有无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、可变转向比、前后驻车雷达、360度全景影像等,而柏林之声音响需要选装。安全配置齐全,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、缺气保用轮胎、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车等。空间方面,由于受到了些溜背造型的影响,后排头顶空间不如普通版的奔驰GLC,但也不会产生压抑感,腿部空间还可以,座椅厚实,只是地板中间的凸起比较高,中间的坐垫略短,降低了乘坐舒适性,而后备厢容积比较小,可电动尾门开口比较大,拿取行李时比较方便。💪💪 👰👰👰动力方面,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为258马力,最大扭矩为370牛·米,动力储备充沛,中后段加速底气十足,深踩油门爆发力也很强,与之匹配的是9挡手自一体变速箱,低速升降挡能察觉到些顿挫,其余大部分时间换挡比较平顺。百公里平均油耗在11L-15L左右。底盘方面采用了前后多连杆式独立悬架,配有全时四驱系统,调校风格偏舒适性,能够过滤掉路面大部分颠簸,同时车内噪音控制也很到位。奔驰GLC轿跑SUV的空间表现一般,但是外观漂亮,内饰上档次,配置丰富,驾驶感受让人满意,比较适合那些追求个性、喜欢豪华品牌小众车型的朋友。👰👰👰[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 关于ID.6 CROZZ的感应后备箱介绍话说, ID.6 CROZZ的后备箱真心不小, 在不折叠第三排座椅的情况下, 后备箱可以放置3个24寸的行李箱。 当然, 一般是第三排是放倒不用的, 这样 进深就到了120cm,高82cm,宽126cm。 如果放倒第二排, 不得了, 反正ID.67座专用充气床垫的尺寸长是210cm。 我的爱车是首发版, 标配后备箱的开启方式可实现Easy open后备箱脚部感应开启和关闭, 设计是车主在双手拿物品时可以更方便的开关后备箱门。 微信车友群里经常有问, 后备箱脚部感应怎么开启啊? 是对着车标正下方的方位踢么, 得跟踢正步一样, 往前踢, 还要快速收回😂, 快速踢完后退一步。 步骤都对, 就是没反应啊。 进入正题,ID.6 CROZZ可通过电动方式打开和关闭尾门。 一、打开尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,即可解锁尾门,打开或关闭。(短时按压车辆钥匙上的尾门解锁按钮,车辆闭锁时,将只解锁尾门不打开,车门也是保持闭锁状态。) 2、按压后备箱门外面中间下面尾门按钮,并上抬打开尾门,尾门缓缓自动升起。我试过,升起过程中,你按住尾门,尾门会立刻停住。 3、上拉驾驶员侧车门上的尾门按钮,尾门打开。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,比如首发版,可将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,尾门自动开启。 二、关闭尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,上面说了。 2、抓住尾门内饰板上的拉手,稍用力下拉尾门,直至尾门下降到卡入尾门锁。 3、按一下尾门右上的关闭按钮,后退,尾门关闭。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,然后尾门关闭。 三、本文重点,如果脚踢无法开启或关闭怎么办。 1、动作感应传感器Easy Open尾门功能可以设置打开或关闭,在车里设置里,查看是否关闭,选择打开。大屏幕信息娱乐系统-车辆设置菜单-尾门-激活和关闭。 2、尾门接近区域需要有自己车辆的钥匙,才能通过脚部动作解锁并打开尾门。 3、传感器是在置于保险杠后面的中部,脚和小腿快速移动到靠近保险杠中间下面。两个条件同时满足,一是小腿必须位于传感器上部范围,二是脚必须位于传感器下部范围内,两条有一条不满足,就无法打开或关闭。 4、从传感器区域内迅速移开脚和小腿,转向信号灯如果闪烁了,就是有了视觉反馈,尾门感应成功了。 备注:如果车辆此前已经锁车了,或者车内没有有效的车钥匙,尾门关闭后会自动上锁,无法在打开。所以反复测试的车友,也需要注意这一点,解锁车辆状态,或者车内有钥匙,可以反复测试。 四、特别提示 因为在某些情况下会不经意触发Easy Open感应式尾门功能,从而打开尾门。 官方说比如在后保险杠下方清扫时,在后保险杠区域喷射较大水流或蒸气,在尾门区域进行保养和维修工作时。 石景山老李就遇到过,倒车停车,停车位后面很多杂草物品,停车后,下车有路过一下,踢了一下杂物,尾门开了。平时特别去开,实验三、五次都开不了的,很是奇了怪了! 因为意外自动打开的尾门可能会使尾门翻转范围内的人受伤并引起物品损坏,或者在自动洗车房过程中,后面的大滚刷滚到车底,你的尾门开了,水就都进去了。 所以,如果是在自动洗车房洗车,上线前,务必关掉Easy Open感应式尾门功能。另外也关闭车辆感应式雨刷功能,因为有可能雨刷感觉到下雨,就自动打开了。 还有包括维修保养或者suv行李架安装之类的,也都关闭,事关安全,务必小心应对。 五、如果以上步骤都OK,还是不行。 ID.6 CROZZ感应式尾门Easy Open 失灵怎么办: 试过多次,踢来踢去,感应式尾门Easy Open就是失灵,怎么办。 1、检查功能确认开启。 2、关闭点火开关并关闭驾驶员车门,在尝试。 3、手动打开、关闭一下尾门,在尝试脚踢。当然如果短时间内频繁操作尾门,则驱动装置会自动关闭,以免过热。 4、清洁后部保险杠中的传感器。 5、如果12V车载蓄电池或保险丝被断开或损坏,则须手动。 6、还有,环境温度低于0°C时尾门开启出错,可能会无法自动开启尾门,则须手动。 7、去4s店检查系统吧,通过刷系统可以解决。 六、紧急时刻,逃出车内救命的地方,从车内打开尾门的方法 1、比如停车位窄两侧都是车,只能后面出,或者车进水里打不开门可以尝试尾门啥的。车门打不开,爬到后备箱,到在后面能够接触到尾门的地方。 2、用小螺丝刀捅进这个小孔,插到尾门锁上的圆形槽口内,并沿箭头方向往右推动解锁拨杆。 3、同时将尾门向外推,直至其打开,这就是后备箱门的物理打开逃生。 建议:除了可以割安全带和破窗的手电以外,手套箱或后备箱要放一把小改锥备用。[_LinkTopic:大众ID.,47753,23][_LinkTopic:ID.6 CROZZ,29796,23][_LinkTopic:后备箱,38982,37] 查看详情>>
- 捷途旅行者用户的选车经历[_LinkTopic:我的提车作业,68977,37]临近退休,未雨绸缪,三年前即开始谋划退休生活。喜欢户外活动、驾龄逾24年的我,尤其热衷于自驾游、4+2(小车+自行车)等休闲方式。由是,选购适合的车子,以满足并丰富今后的退休生活,摆上了议程。 现如今的中国车市,车型繁多、各具特色,令人眼花缭乱。各花入各眼,适合自己的就是最好的。就我而言,SUV是不二之选,并确定了购车的几个原则: 一、安全性。车子质量可靠,车身刚度强,安全性能高;经久耐用,无意外不换车。二、经济性。20万级别的车型,无经济压力和负担,不影响退休生活质量。 三、适应性。动力强劲,通过性好,各种路况都适应,兼顾轻越野。 四、舒适性。中高车型,车身宽,座椅高,视野开阔;调校适中,颠簸过滤好,驾乘感觉舒适。 五、可靠性。选定油车,相对于纯油、纯电、混动等车型,个人认为油车更成熟可靠便利耐操,没有里程、低温、馈电、充电等焦虑。 两年半前,女儿根据我的要求和条件,推荐林肯冒险家尊雅2驱车型,落地30万。美式车高大霸气,配置丰富,动力充沛,低调又不失奢华,基本上达到了我的要求。几番研究对比并与4S店联系后,颇有些意动,准备试驾看情况而定;恰逢林肯冒险家中期改款,且家里正在装修新居,老婆大人说一切以装修为先,又正值疫情肆虐,故暂缓购车。 之后,坦克300开始风靡,其方盒子造型和越野性能,更具吸引性。细研之下,认为其带大梁的承载式结构,舒适性较差,且油耗过高,更适合重度越野玩家,与我无缘。 紧接着,网络上出现了许多捷途旅行者(T1)的图片、测试视频和文字介绍说明,着实让我眼睛一亮。必须承认,最先打动我的就是旅行者的外观造型,特别是侧面和尾部,较之坦克300,更符合我个人内心的审美观。自然而然地,我就将关注的目光盯上了这款车,几乎天天都魔怔般地在网络上刷看有关旅行者的各种资讯。 在此之前,我根本就没有注意过捷途品牌。原先曾开过奇端的“风云二”和“端虎3”,驾乘感觉偏差,视之为国产低端品牌,更何况捷途只是奇端的子品牌。但士别三日当刮目相看,随着对旅行者的不断进入了解,对奇端、对捷途更具信心,对旅行者更感兴趣,可以说是已经内定选购旅行者了,连具体车型(当初厂家没有公布8AT车型及配置)也有了初步意向(穿越pro),就差看样车及试驾后最终拍板决定了。2023年9月20日,与福建智信(捷途4S店,位于福清市宏路)的销售小钟取得联系,询问样车及试驾安排,并得知捷途厂家有预售活动(9月22日前,预付2000元,在实际购车时可抵用1万元;若不满意不购车,则无条件全部退回2000元),立马微信转账预定。 9月27日旅行者正式上市,公布了各车型的指导价。老实说,其实际售价高出内心预期(大约1.5万元左右),与捷途所谓的主打“性价比”不相吻合,觉得捷途开始飘了。但没看到实车及试驾体验,一切尚未定论,不见兔子不撒鹰。 过些天,福建智信的小钟来电话告知店里来展车了,即抽空驱车150多公里赶到4S店。看到实车的一刹那,就实踏实地喜欢上了。看过N多网络上的旅行者图片和视频,也在脑海里臆想过旅行者的模样,但实车的观感与图片和想象乃是天壤之别,一言以蔽之:高大霸气,一览众山小。动力配置和内饰方面,网上有众多的图片和说明,无可挑剔;车内静谧性、车门厚重感、电吸尾门、音响音效等方面,感觉良好;也特别关注了网上吐槽的点,如踏板、轮眉、前拖钩、尾灯罩、前盖板拉手、后厢门内塑料配件、后厢容积等等,个人感觉无甚问题,没有网上说的那么不堪和简陋。总体说来,旅行者的车型结构、钣金工艺、装饰配置、坐姿视野、音效氛围等,都满足个人的诉求和要求,就差试驾体验动力和驾乘感受了。 10月10日,小钟来电说有试驾车了,隔天即专程到店试驾。专门体验越野山路试驾,包括涉水过滩、坑洼土路爬坡等,其推背感、颠簸过滤感、静谧隔音感、过弯侧倾感、座椅包容和驾驶视野等,都令人满意!回店后,立马下单定购。 我定购的车型是:旅行者穿越pro+,7速双离合顶配。之所以将原先意向的穿越pro升级为pro+,主要有两点考虑:一是pro+有女王副驾(有腿托),长途自驾方便休息,平常不用,但必须有;二是座椅内饰喜欢棕黑色,而pro车型没有。车身颜色选雪山银,因为黑色显脏,公路灰是亚光色显旧且要加价3000元,而雪山银耐脏耐看又不张扬(纯属个人喜好,勿喷)。 我的购车费用:包牌18.84万元,保险4527.62元,合计19.29万元。 4S店赠送:贴膜、脚垫、底盘装甲、雾化、侧梯(至今未收到)、保养2次(含首保) 10月11日下单,11月27日才提车,整整等了46天,超出厂家约定(30天内提车)16天,4S店答复说是因为旅行者销售火爆,厂家产能不足,最后是4S店杨总出面截胡外省订货才弄到我定购的车型。按厂家承诺,超时提车要补偿1000捷途币/日,合计需补偿16000捷途币,但至今未收到。 查看详情>>
- 满载出行对动力的要求就更高的随着二胎家庭的不断增多,越来越多的人陷入对7座SUV的纠结,价格区间集中在30万元上下。尤其对于事业有所小成的中产家庭,增购时选择一台适合全家人出行的座驾已经不是一件容易的事,更何况还要在面子上过得去! 只要有需求,就会有市场!还记得2019上海车展那台SMV CONCEPT概念车吗?2年后的今天,TA终于以量产车身份显露真容。全新设计、6座、7座布局、强动力加持,这就是一汽-大众的全新旗舰B+级SUV —— 揽境。这款全新车中文名并没有沿用现有的“探”字辈,而是以“揽境”命名,证明其有着更高的市场和品牌定位。 豪华品牌就一定香? 长度超宝马X5、奥迪Q7,奥迪S3同款差速器,内外饰氛围灯,超大双联屏,座椅按摩……单单听到这些产品点,小编第一感觉是这车要奔着40万起步了吧?然而… 一汽-大众公布了揽境售价:29.99万-39.99万元(此为6座售价,全系均可选装7座),最低价30万内,最高价不超40万,小编打心底认为这样的价格是实打实的诚意十足。 从这个售价区间分析,想要拥有一辆尺寸相当的豪华品牌SUV的话预算至少要翻一倍,而这个价位能买到的豪华SUV不论是宝马X3、沃尔沃XC60、奔驰GLC还是奥迪Q5L,撑死就能够得着“乞丐版”,空有面子没有里子,而揽境有底气说自己“表里如一”。 坐进车内,仪表盘和门护板采用大面积皮质包裹,加上菱形绗缝工艺,高级感油然而生。除入门级车型外均采用打孔真皮材质,搭配特殊花型和缝线,视觉美感和触摸质感两者兼得,丝毫不逊色于传统豪华品牌,甚至同价位的一些豪华品牌车型还不如其“料子足”。 为营造豪华氛围,揽境打造行政级第二排老板座椅,配置电动调节、座椅加热/通风,可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能。航空睡眠头枕支持高度调节及头枕侧向角度调节,为乘客提供充分的包裹性和支撑度。11只扬声器和1只低音炮构成的Harman Kardon音响系统带来如音乐会般的听觉盛宴,14处氛围灯环绕车内,支持30色调节,仪表盘和门护板氛围灯在不同驾驶模式可自动切换不同的颜色。后排隐私玻璃给乘客营造出足够的私密专属空间,高配车型上还带有双侧隔音降噪玻璃,这样的舒享座舱足够胜任高端商务接待! 智能科技层面,揽境同样“武装到牙齿”,IQ.Light智能大灯、IQ.DRIVE L2+级智能驾驶辅助系统、智能领航抬头显示系统等大众最新最顶级的智能科技成果都毫无保留亮出底牌。即便是作为一名老司机,漫哥认为百密一疏,人难免会走神,而在自动远近光灯、大灯随动转向、全速域自适应续航、车道保持、预碰撞保护…..等多种智能辅助驾驶技术的加持下,既提高行车主动安全性,也能有效缓解驾驶疲劳。 为何揽境胆敢号称自己为B+级SUV呢?漫哥以主销车型380TSI 四驱豪华佳境版Pro(售价:33.9万元)为例,科技层面,配备一键Travel Assist L2+级驾驶辅助、前后泊车雷达、360°全景可视泊车等功能,液晶仪表和中控两联屏、车联网功能等;豪华舒适层面,配置真皮打孔座椅、主副驾驶座椅12向电动调节、司机侧座椅记忆、前两排座椅加热、三区恒温空调、迎宾光毯灯、30色可调透光氛围灯、电动尾门和4门无钥匙进入等配置。 全能家用舍我其谁? 感受完揽境的越级豪华,回归到家庭,TA又能够给你的家人们带来怎样的体验呢?看一组最直接的数据,长宽高分别为5152/2002/1795mm,轴距2980mm。庞大的尺寸为车内宽敞舒适的空间打下坚实的基础,揽境二、三排的腿部及头部等空间设计充裕,二排净值空间达1775mm。相比某些第三排鸡肋的伪7座SUV,揽境能真真正正让车内每一个乘客的舒适感不打折。 新车基于全新的MQB EVO平台打造,采用大众最新家族式设计风格,前脸内敛优雅,侧面姿态修长稳重,尾部借鉴奥迪Q8的贯穿式LED尾灯辅以发光LOGO,科技感十足。车内将10.25寸液晶仪表盘与12寸中控触摸屏连为一体,悬浮式中控台既彰显前卫新颖,同是也方便用户操作和为下方开放出更多储物空间。 接下来才是重点,面对全家集体出动,揽境给出了两种解决方案。当爸爸、妈妈、爷爷、奶奶、两个孩子可以选择6座版本,六个座椅布局,230cm的二、三排中央过道进出从容。第二排座椅支持电动调节,大人可以各自在二、三排分别照料一个孩子,不至于一个人为了两个熊孩子忙得手忙脚乱。 如果说6座属性偏向豪华舒适,那么7座则更加宽敞实用,爷爷、奶奶、外公、外婆、爸爸、妈妈、孩子,2+3+2的座椅布局灵活多变,拉动第二排座椅上的Easy Entry扳手,第二排座椅就能向前翻折,抓住B柱上的辅助拉手就能轻松进入第三排。二、三排座椅放倒后可以腾出一张超2米长的“纯平双人床”,装载容积高达2451L。车内标配三区恒温空调,设置了多处储物空间,包括门斗、手套箱、中控下方储物盒、多处杯架、手机储物空间等,多达11个USB接口,有效照顾到全车三排所有成员,做到不区别对待。 那么问题又来了,对于这样一位“大块头”,满载出行对动力的要求就更高的。揽境除了搭载我们熟悉的EA888-DPL 2.0T高/低功率发动机+7速湿式双离合变速箱外,还有来自德国进口EA390 V6 2.5T发动机,最大功率220kW,峰值扭矩高达500N.m,匹配大众最新的DQ501七速湿式双离合变速箱,配备奥迪S3同款的第六代博格华纳-瀚博四驱系统,在雨天、泥地、山路等恶劣路况下为驾乘者保驾护航,你大可以放心带着家人去享受“诗和远方”。一个人开车时偶尔还允许自己“放纵”一阵,感受一番“速度与激情”,岂不快哉。 查看详情>>
- 更重要的是开拓一个全新的细分市场随着二胎家庭的不断增多,越来越多的人陷入对7座SUV的纠结,价格区间集中在30万元上下。尤其对于事业有所小成的中产家庭,增购时选择一台适合全家人出行的座驾已经不是一件容易的事,更何况还要在面子上过得去! 只要有需求,就会有市场!还记得2019上海车展那台SMV CONCEPT概念车吗?2年后的今天,TA终于以量产车身份显露真容。全新设计、6座、7座布局、强动力加持,这就是一汽-大众的全新旗舰B+级SUV —— 揽境。这款全新车中文名并没有沿用现有的“探”字辈,而是以“揽境”命名,证明其有着更高的市场和品牌定位。 豪华品牌就一定香? 长度超宝马X5、奥迪Q7,奥迪S3同款差速器,内外饰氛围灯,超大双联屏,座椅按摩……单单听到这些产品点,小编第一感觉是这车要奔着40万起步了吧?然而… 一汽-大众公布了揽境售价:29.99万-39.99万元(此为6座售价,全系均可选装7座),最低价30万内,最高价不超40万,小编打心底认为这样的价格是实打实的诚意十足。 从这个售价区间分析,想要拥有一辆尺寸相当的豪华品牌SUV的话预算至少要翻一倍,而这个价位能买到的豪华SUV不论是宝马X3、沃尔沃XC60、奔驰GLC还是奥迪Q5L,撑死就能够得着“乞丐版”,空有面子没有里子,而揽境有底气说自己“表里如一”。 坐进车内,仪表盘和门护板采用大面积皮质包裹,加上菱形绗缝工艺,高级感油然而生。除入门级车型外均采用打孔真皮材质,搭配特殊花型和缝线,视觉美感和触摸质感两者兼得,丝毫不逊色于传统豪华品牌,甚至同价位的一些豪华品牌车型还不如其“料子足”。 为营造豪华氛围,揽境打造行政级第二排老板座椅,配置电动调节、座椅加热/通风,可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能。航空睡眠头枕支持高度调节及头枕侧向角度调节,为乘客提供充分的包裹性和支撑度。11只扬声器和1只低音炮构成的Harman Kardon音响系统带来如音乐会般的听觉盛宴,14处氛围灯环绕车内,支持30色调节,仪表盘和门护板氛围灯在不同驾驶模式可自动切换不同的颜色。后排隐私玻璃给乘客营造出足够的私密专属空间,高配车型上还带有双侧隔音降噪玻璃,这样的舒享座舱足够胜任高端商务接待! 智能科技层面,揽境同样“武装到牙齿”,IQ.Light智能大灯、IQ.DRIVE L2+级智能驾驶辅助系统、智能领航抬头显示系统等大众最新最顶级的智能科技成果都毫无保留亮出底牌。即便是作为一名老司机,漫哥认为百密一疏,人难免会走神,而在自动远近光灯、大灯随动转向、全速域自适应续航、车道保持、预碰撞保护…..等多种智能辅助驾驶技术的加持下,既提高行车主动安全性,也能有效缓解驾驶疲劳。 为何揽境胆敢号称自己为B+级SUV呢?漫哥以主销车型380TSI 四驱豪华佳境版Pro(售价:33.9万元)为例,科技层面,配备一键Travel Assist L2+级驾驶辅助、前后泊车雷达、360°全景可视泊车等功能,液晶仪表和中控两联屏、车联网功能等;豪华舒适层面,配置真皮打孔座椅、主副驾驶座椅12向电动调节、司机侧座椅记忆、前两排座椅加热、三区恒温空调、迎宾光毯灯、30色可调透光氛围灯、电动尾门和4门无钥匙进入等配置。 全能家用舍我其谁? 感受完揽境的越级豪华,回归到家庭,TA又能够给你的家人们带来怎样的体验呢?看一组最直接的数据,长宽高分别为5152/2002/1795mm,轴距2980mm。庞大的尺寸为车内宽敞舒适的空间打下坚实的基础,揽境二、三排的腿部及头部等空间设计充裕,二排净值空间达1775mm。相比某些第三排鸡肋的伪7座SUV,揽境能真真正正让车内每一个乘客的舒适感不打折。 新车基于全新的MQB EVO平台打造,采用大众最新家族式设计风格,前脸内敛优雅,侧面姿态修长稳重,尾部借鉴奥迪Q8的贯穿式LED尾灯辅以发光LOGO,科技感十足。车内将10.25寸液晶仪表盘与12寸中控触摸屏连为一体,悬浮式中控台既彰显前卫新颖,同是也方便用户操作和为下方开放出更多储物空间。 接下来才是重点,面对全家集体出动,揽境给出了两种解决方案。当爸爸、妈妈、爷爷、奶奶、两个孩子可以选择6座版本,六个座椅布局,230cm的二、三排中央过道进出从容。第二排座椅支持电动调节,大人可以各自在二、三排分别照料一个孩子,不至于一个人为了两个熊孩子忙得手忙脚乱。 如果说6座属性偏向豪华舒适,那么7座则更加宽敞实用,爷爷、奶奶、外公、外婆、爸爸、妈妈、孩子,2+3+2的座椅布局灵活多变,拉动第二排座椅上的Easy Entry扳手,第二排座椅就能向前翻折,抓住B柱上的辅助拉手就能轻松进入第三排。二、三排座椅放倒后可以腾出一张超2米长的“纯平双人床”,装载容积高达2451L。车内标配三区恒温空调,设置了多处储物空间,包括门斗、手套箱、中控下方储物盒、多处杯架、手机储物空间等,多达11个USB接口,有效照顾到全车三排所有成员,做到不区别对待。 那么问题又来了,对于这样一位“大块头”,满载出行对动力的要求就更高的。揽境除了搭载我们熟悉的EA888-DPL 2.0T高/低功率发动机+7速湿式双离合变速箱外,还有来自德国进口EA390 V6 2.5T发动机,最大功率220kW,峰值扭矩高达500N.m,匹配大众最新的DQ501七速湿式双离合变速箱,配备奥迪S3同款的第六代博格华纳-瀚博四驱系统,在雨天、泥地、山路等恶劣路况下为驾乘者保驾护航,你大可以放心带着家人去享受“诗和远方”。一个人开车时偶尔还允许自己“放纵”一阵,感受一番“速度与激情”,岂不快哉。 誓要玩出“新花样” 从2018年入局的“新玩家”,短短3年时间,探影、探歌、探岳迅速上位扮演着各自SUV细分市场的关键角色。在漫哥看来,揽境的到来不单单是丰富产品矩阵,覆盖A到B+级SUV市场。更重要的是开拓一个全新的细分市场,针对中产用户需求升级,他们追求事业家庭平衡,渴望事业更高成就,在家庭中和谐兼容。 成立30周年超2200万用户,扎根心底的“德系品质”为揽境未来的市场表现抢占先机。6座豪华舒适,7座宽敞实用,满足用户全场景需求,宜商宜家能越野,29.99万-39.99万元的售价更是让人直呼“真香”! 查看详情>>
奔驰C级(进口)尾门内拉手热门推荐