奔驰C级(进口)提车评测真实续航能力
- “真续航”之后,几何汽车的下一个卖点将是智能过去,提到几何汽车时,想到的第一点就是续航。原因在于,几何A与几何C在续航方面做的太真实了,评测续航时,车还能跑,人却不行了!以至于我们对几何汽车续航的可信度等于“免检”产品。 查看详情>>
- 2023年了还有续航焦虑?这四款30万元级轿车怎么选?电动车的续航里程数据以及真实续航能力一直是新能源购车者们的重点决策因素,尤其对于冬夏气候差异巨大的北方地区用户来说,更是一个绕不过的指标,但现今许多纯电动汽车的续航达成率问题总是让人感到不放心。那么我们此次通过“易车超级评测体系”榜单,为大家筛选了其中四款主流车型,让我们看看都有谁? 查看详情>>
- 400续航,提车满电真实续航提车后满电跑了290km,剩下35去充电,半小时就充到210续航。一杯咖啡时间。续航去充电。剩一半高速,一半城市道路,全程空调。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION评测,性价比之选值得“入手”随着新能源汽车市场的日益繁荣,消费者对于纯电动车型的续航能力和性价比提出了更高的要求。在这样的背景下,一汽-大众于2023年底推出的ID.7 VIZZION备受关注。这款车以其出色的续航能力——高达642公里,以及实惠的售价,成为了众多消费者心中的理想选择。那么,它到底值不值得“入手”呢?接下来,就让我们一起深入评测一下这款车型吧。 查看详情>>
- 进口奔驰GLS450提车记,车主分享真实驾驶感受20款全新一代奔驰GLS450大灯设计更加圆润,不再棱角分明,内部由两个双棱形灯组组成,并在上方配以柔顺的LED日间行车灯,即便在白天也有很高的辨识度。新车内部融入了更多的木纹饰板以及皮质包裹,仍旧秉持奔驰典雅高贵的气质,同时作为一款SUV越野车,同时,凭借着精致的内饰做工和卓越的驾乘品质一直有着不错的口碑.。 查看详情>>
- 提车的朋友看看真实续航 城市通勤会有多少提车的朋友看看真实续航 城市通勤会有多少公里 听说300都不到 有那么虚报公里数吗 查看详情>>
- 提车3年后,北京EU5车主:服务踏实热忱,续航真实0缩水“售后服务一如既往的好”,“必须真的一定要表扬!”五一假期,北京EU5车主周先生到服务站给爱车做完保修,到家就给北京汽车发送了这条表扬信息,连用三个表达肯定的副词,足以说明他对服务的高度满意。 查看详情>>
- 提车一个多月跑了364km,T03的真实续航里程虽然提车都一个多月了,但车用的很少,也就是上个超市,买个菜,充过两次电,一次是国网快充,一次是家里用的直接慢充。目前显示累计里程是364公里,累计能耗是52.69度,这样算下来,全车是38度电,算下来能跑个266公里,这个应该是很合理的真实续航里程。大约是标称里程的66%。仅供购车朋友参考。 查看详情>>
- G9交付周期开启,来听听已提车的车主们怎么说最近,启动首批交付的小鹏G9,已有不少用户提车,之前看了很多媒体的实车测评,都对G9的真实续航里程感到惊讶,我们来看看车主们上路后的真实反馈吧。 查看详情>>
- 零跑C01提车行驶858KM续航真实分享关于提C01 12天行驶858KM的717 版本的能耗表现。 大致说下我上班通勤25km 一趟。其中10% 老城区小拥堵 70% 高架巡航。20% 国道。大概是这个环境下。 我开轻松模式动能回收最强自定义。大概能耗14-15.5。 如果开运动模式动能回收最强 大概16-17。 开车期间是我一个人的情况大多数。空调导航按摩都是开着的。然后我也会设置提前十分钟一件备车开启。 但是这两天我在南昌开始入冬降温,从前段时间平均温度25度直接下滑到平均气温15度。然后这个低温的情况下,我会开方向盘加热➕座椅加热➕座椅按摩、这些状态下舒服是真舒服,但是电耗也是真的又升高了。大概平均电耗来到了19-20。 总结: 零跑C01在功能全开、正常行驶的情况下,续航随着环境气温、脚法、路况等原因受影响。 以我个人为例最近提车12天感受了环境温度从平均15度到35度。 坐标南昌 环境温度25度 春秋季 平均电耗15.5kwh。 大约CLTC工况续航717 可以跑580KM折扣率81折。 环境温度35度夏季炎热 平均电耗16.5kwh。大约CLTC工况续航717可以跑545KM 折扣率76折。 环境温度15度 冬天 平均电耗19kwh。大约CLTC工况续航717 可以跑474KM 折扣率66折。 我对这些数据真实性可以保证是我实际测试下来得出,我对结果负责确保真实。其实电动车的电耗大部分都差不多是这水平,所以买车一定要关注电池的大小,也就是度数。 但是不管怎么说市区用车,用起来电车是真香+零跑C01的超高性价比那就是超级无敌香。 谁开谁知道,早用早享受。电车毫无疑问是未来的趋势,所以早点上车乘着年底还有国补,明年就没有国补了在加上电池涨价,性价比就会降低了。所以冲冲冲,绝不会后悔,早点上车。 查看详情>>
- 雷克萨斯LX或增LX700车型,9月发售!雷克萨斯LX车型曾经在中国的车市车圈中有着崇高的声望和地位,其越野能力被认为不输陆地巡洋舰/兰德酷路泽,当然,某种层面上来说,当初的雷克萨斯LX570车型就是豪华版的陆地巡洋舰。如今虽然雷克萨斯品牌官方没有通过大贸的方式进口LX车型到中国市场销售,但还是有很多平行进口商用小贸的方式进口这款具有卓越越野能力的豪华SUV,当然,想要提车要花费的资金是相当不菲的。 查看详情>>
- 大蚂蚁,提车2周,续航不到400,不知是否还没有完全发挥电池能力。大蚂蚁,提车2周,续航不到400,不知是否还没有完全发挥电池能力。 查看详情>>
- 揭秘新能源车冬季续航衰减:CLTC标准与实际续航的差距每当严冬降临,新能源车用户的关注点总会聚焦于车辆续航能力的下降。不少车主发现自己车辆的真实续航与厂商标注的CLTC续航数值间存在不小差距,由此产生心理落差。然而,这种现象并非偶然,而是由多重因素交织而成的结果。 查看详情>>
- 这车冬天能跑多远啊?有提车的朋友测过真实续航吗?#QQ冰淇淋#这车冬天能跑多远啊?有提车的朋友测过真实续航吗?#QQ冰淇淋# 查看详情>>
- 豪门新秀能否后发制人?深度体验红旗EH7对于红旗品牌来说,EH7的亮相无疑是一个具有里程碑意义的重大突破。这款车不仅是基于革命性的FMEs“旗帜”超级架构孕育而生的首款车型,更在设计理念和科技创新上独树一帜,展现出非凡的魅力。它在品质、豪华感和续航能力等方面均具备极高的起点,这足以让人们对它充满期待。幸运的是,今天我们有幸获得了一次对红旗EH7深度体验机会。接下来,我们将对它的各个方面,尤其是大家最关心的电耗和充电,为大家带来真实全面的评测体验。 查看详情>>
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