奔驰C级(进口)动门外拉手加装
- 价格合适油耗不高,进口豪华大空间家轿🌟🌟C级作为奔驰在中型轿车的销量砥柱,官方也给予了它不同属性的加持,提供给消费者选择,也便与进一步拓展新的市场。有奔驰C级AMG、奔驰C级(图片|参数)PHEV、奔驰C级(进口)、还有就是今天给大家聊的这款车奔驰C级旅行版本,颜值设计可以说是C级版本车型中,最漂亮的一款,且空间载物能力出众,配置油耗均衡,价格还不错,接下一起来看看它吧。🌟🌟 ✌✌实拍车型为奔驰C级(进口) 2020款 改款 C 200 旅行轿车,前脸辨识度极高满天星点阵前格栅,以及一体粗壮镀铬的奔驰大车标,高端有排面。前包围设计有AMG风格运动套件,来提升运动感。晶钻智能的LED前灯组,随时根据路况为灯光计算出理想线路,提供精确的高亮度照明。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。✌✌ 💢💢优雅丰富的扰流腰线,与跨界风格两厢设计,整体非常大气漂亮。它的长宽高为4719mmx 1810mmx1461mm,轴距为2840mm,轴距为2840mm,车顶有行李架、裙侧也镀铬饰件修饰,进一步提升精致度与气势。前后双五辐式铝合金轮毂,尺寸为225/50 R17。暗红圆角尾灯组,灯源布局精致细腻,点亮效果不错。车标之下,加装一个镀铬饰条,来增加视觉宽感。下包围双边运动的排气管,以及扰流的护板,提升整车的运动属性。💢💢 💫💫奔驰C级(进口) 2020款 改款 C 200 旅行轿车版本,中控台采用曲面的设计,非常光滑具有美感,视觉看着很舒适。实木纹理的用料,凸显车内的豪华气息。10.25英寸悬浮式触控液晶大屏,配置了GPS导航、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、5个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等。真皮三幅式多功能控制方向盘,支持上下前后调节,带有换挡功能。12.3英寸全液晶数字仪表,炮筒装饰,更具战斗气息。💫💫 👌👌奔驰C级(进口) 2020款 改款 C 200 旅行轿车版本座舱仿皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,带有腰部、腿托,上方分段式可开启全景天窗。座椅两侧侧翼包裹舒适,用料也比较厚道,乘坐很惬意。后排宽敞大空间,配置厚实软和沙发座椅,有着极为舒适的乘坐体验,座椅配备有头枕,多个中央扶手,更灵活的40:20:40折叠放倒。中间设计有空调出风口,电源接口以及卡槽,手机储物盒。后备箱的预留出的置物空间很大,足以满足日常家用所需。👌👌 💥💥奔驰C级(进口) 2020款 改款 C 200 旅行轿车版本,使用了一台1.5T涡轮增压发动机,最大156马力、扭矩最大250牛.米,传动系统9挡手自一体变速箱,车速最快220km/h、破百加速9.2S、NEDC综合油耗7.3L/100km、油箱容积66L。底盘布局,前后多连杆式独立悬挂,前置后驱,有运动、ECO驾驶模式,整备质量1600kg、满载质量2115kg。奔驰C级(进口)两厢的设计,尺寸更为灵巧,但空间依旧能装,家用不错,感兴趣的车友,可以去看看。💥💥#奔驰C级(进口)#[_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 0首付出让13年上牌2.0T神行者2最高配19年11月到我手,到手后除了更换全车油水还进行了如下整备:两个前摆臂、全套平衡杆胶套、两个前平衡杆拉杆、四个减震(含顶套、平面轴承、防尘套等配件)、电瓶、发电机及皮带、方向机、正时进气链轮、正时排气链轮、碳罐、碳罐电磁阀总成、燃油滤芯(油箱内)、燃油泵、四轮轴承、左前半轴、空气流量计、气缸胶、前分动箱油封、前差速器油封、变速箱油封、全套发动机机脚、变速箱机脚、变速箱油、气门室盖垫、火花塞、四门外拉手、五门密封胶条等,核心配件均为路虎原厂,部分配套厂正版配件,几年内只顾按时保养即可。 升级项目:更换安卓大屏车机及行车记录仪(专车专用)、更换新款大灯总成、更换新款尾灯总成、加装车内氛围灯、米其林轮胎、全车LED光源等。 这个年份、这个公里数的所谓一手车或是全车原版,意味着什么?我的这个车才是真正的到手不用再花冤枉钱,该换的都已经换好了。现11.88万转让,省去几万的整备费用,只卖有缘人,车商勿扰,谢谢! 查看详情>>
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- 出2012年柴鹰2012年12月购买,柴油1.9t,保险到明年元月份,年审到2022年12月,带涡轮增压器,动力强劲。省油,高速3毛多,市区开空调5毛,油耗自己看仪表,(现在又要进入7元了,马鞍山205国道中石油、中石化加柴油优惠3~4毛,油价低)超省油,一年比汽油车省百分之三十油费和保养费用,结实,底盘高通过性,轮胎宽安全性高(前后防撞梁全是钢板,自重1.7吨),维修保养便宜。四轮碟刹,四轮独立悬挂,ABS,中控锁,原装DVD倒车影像,原装倒车雷达。前年座椅包皮,贴3M膜,换4个佳通蓝标235/75R16蓝字越野SUV轮胎,前后刹片,进口刹车油,离合器油,转像助力油,变速箱油,新空调压缩机(1200),冷媒、新涡轮增压器(1850),,两个新喷油嘴(1800),前后4根减震器总成(2100多),前后刹车片(400多)清洗进排气管600多等等。一直美孚黑霸王伺候。加装超电容,可置物一百公斤左六置物框。到手基本上什么都不需要搞。现行驶十多W公里,去年下半年甘青大环线七八千公里,最高海拔四千多米,零下十几度低温,无任何问题,安全归来,检修后换的法雷奥离合器三件套,4轮轴承,所有皮带,涨紧轮等等所有易损件。为了年审,去年十二月份刚换2个原尺寸固铂越野胎,废气阀等,去年元月份买的SUV加宽佳通轮胎,其中2个做备胎(全有轮毂,可以随时装车,一分价钱一分货,配件大一部分网上买的,下图有购买记录,工时费和辅料等是另外付现金的,车子保养良,平时都停地下车位,除了开车出门外,基本上没有任何风吹日晒雨淋。今年去西藏,川进青出,没有任何问题,买四驱的了,所有出售。出爱玩和懂车的你。练车神器, 查看详情>>
- 陆地巡洋舰LC70系是目前在产最经典的越野车之一,子型号更是五花八门。今天我们来陆地巡洋舰LC70系是目前在产最经典的越野车之一,子型号更是五花八门。今天我们来看看南非公司Armormax Defence用LC79皮卡开发的六轮防弹版本TAC-6。 其实这个防弹6x6皮卡原本是法国特种部队找他们开发的,这台车的设计意图是“可以和任何人开着去任何地方,然后活着开回来”。外观方面,该车的长宽高分别为5995x1870x2015毫米,最高离地间隙350毫米,接近角40度,离去角38度。由于该车采用了B6等级的装甲,常规的突击步枪无法打穿TAC-6的车身。除此之外,该车最多可运输28人,高性能刹车、防火系统、储水罐、双备胎和最大610升的双油箱也是一应俱全。 动力系统方面,该车搭载的是LC79原装的4.2升V6或4.5升V8引擎。采埃孚南非分部为该车专门开发了自带冷却系统的8AT变速箱,最高可支持1000牛.米的扭矩。此外,该车底盘经过强化,为了将动力传输至第三轴还特地加装了另外一套分动箱,高性能Dana三片石传动轴也是出厂标配。 武装到牙齿的配置,自然也意味着不友好的价格。TAC-6标配就要接近82000美元,加装防弹装甲则需要额外再花67850美元。不过,对比一下国内平行进口的LC79,这价格其实超值。 查看详情>>
- 高配轿跑,运动至上,奥迪A5虽然很多汽车设计都比较运动化,但大多数也只是图有外表,动力没有跟得上,开起来感觉很肉,没有趣味。而真的运动的车子,所以给予到的,不是外表,更多是操控感,带来满满驾驶乐趣。今天给大家带来的是奥迪旗下的奥迪A5(图片|参数),中型三厢轿跑,原装进口2.0T上四驱,底盘扎实稳健,运动至上,接下一起来看看它吧。实拍车型为奥迪A5 2023款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型,前脸家族6边轮廓的前格栅,大尺寸蜂窝网状,很有性能感。猎杀式的引擎盖的线条,很有冲击性。智能矩阵式前灯组,灯源为LED近光灯,激光远光灯,标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式。它的车身尺寸做到了4765mmx1843mmx1364mm,流动起伏的腰线,配上大溜背,很有运动感。全车配有无钥匙进入功能,前后轻辐式的铝合金轮毂,尺寸为255/35 R19,样式很大气高档。制动方式采用前通风后实心。奥迪A5 2023款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型版本,简约贯穿式的中控台上,加装镀铬饰板套件,提升视觉观感。贯穿式空调出风口设计,提升出风效率,更快制冷/制热。10.1英寸悬浮触控液晶大屏,造型方正立体,标配有导航路况、车载蓝牙、道路救援、车联网、CarPlay、语音控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、30色氛围灯等。[_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>
- 想提升动力,到底装涡轮增压,还是机械增压好呢?很多朋友买了自然吸气的车子,开的时候输出很线性,开起来很平顺,但是遇得到一个问题就是在进气不足的时候尤其是越野车,在越野的时候,特别是高海拔地区 ,本来空气就稀薄进气量更少了 ,动力也就自然就会变差,所以这个时候自带涡轮的车子就会很轻松。那自然吸气的越野车主就会选择加装涡轮增压 或者机械增压。那到底两者如何选择呢? 在十几年前提起机械增压都是豪华车 都是有钱人才玩的起的。比如说老款的奥迪a6a8,进口捷豹,所以在那个时候 机械增压就是和高端车绑定在一起的。但是现在呢 放眼整个市场机械增压特别少,反而是涡轮增压占领了很大市场份额,但是到底究竟如何选择呢? 首先最大的区别在于,涡轮增压利用废气带动涡轮讲空气吸入增压 重新输送到发动机,而机械增压利用发动机皮带带动增压器转动吸入空气,所以说废气达到一定量也就是发动机转动达到一定转数差不多1500转的时候 废气才能吹动涡轮转动才能产生增压增强动力,也就是说在涡轮作用没有发挥作用的时候其实是阻碍发动机工作的,自然而然会出现顿挫感反而会被车主理解成推背感。而机械赠压呢只要发动机转动皮带转动 就带动机械增压工作,没有迟滞感 输出很线性流畅,但成本会比涡轮高一些 差不多1个w左右。所以有时候买得起大几十万越野车的车主会因为1万块钱而退后吗。 所以针对越野来说 机械增压是比较推荐的,无论是高原沙漠都能给车主带来不错的体验! 查看详情>>
- 奥迪A5进口德系豪华高配轿跑虽然很多汽车设计都比较运动化,但大多数也只是图有外表,动力没有跟得上,开起来感觉很肉,没有趣味。而真的运动的车子,所以给予到的,不是外表,更多是操控感,带来满满驾驶乐趣。今天给大家带来的是奥迪旗下的奥迪A5(图片|参数),中型三厢轿跑,原装进口2.0T上四驱,底盘扎实稳健,运动至上,接下一起来看看它吧。 实拍车型为奥迪A5 2023款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型,前脸家族6边轮廓的前格栅,大尺寸蜂窝网状,很有性能感。猎杀式的引擎盖的线条,很有冲击性。智能矩阵式前灯组,灯源为LED近光灯,激光远光灯,标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式。 它的车身尺寸做到了4765mmx1843mmx1364mm,流动起伏的腰线,配上大溜背,很有运动感。全车配有无钥匙进入功能,前后轻辐式的铝合金轮毂,尺寸为255/35 R19,样式很大气高档。制动方式采用前通风后实心。😛😛 奥迪A5 2023款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型版本,简约贯穿式的中控台上,加装镀铬饰板套件,提升视觉观感。贯穿式空调出风口设计,提升出风效率,更快制冷/制热。10.1英寸悬浮触控液晶大屏,造型方正立体,标配有导航路况、车载蓝牙、道路救援、车联网、CarPlay、语音控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、30色氛围灯等。😄😄[_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>
- 高性价比的豪华高配大家轿实拍奥迪A4L😍中型豪华轿车市场上,奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L,一直都是大多数消费者的首选,玩操控当然是宝马3系最在行,要排场选择奔驰C级没错,想要高性价比在打个折的,还得看奥迪A4L。今天给大家聊的是奥迪A4L,中型轿车的中一样,豪华品牌中,比较亲民的选择,接下一起来看看它吧。实拍车型为奥迪A4L 2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型,前脸家族宽体6边进气中网,蜂窝元素设计,更显运动与性能。机舱盖上的线条,提升视觉冲击力,高清矩阵式 LED 前灯组刀锋状外形设计,塑造车型强大气场。😍 😺灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式。全新三根腰际线设计,勾勒出更具几何感的车身线条,加上质感的车漆,更显美观大气。它的长宽高为4858mmx1847mmx1411mm,轴距为2908mm,前时尚运动的铝合金轮毂,尺寸为245/35 R19。黑化LED尾灯组,加入线性的饰条,很有神态。扰流的大尾翼,与下方扩散器与双边共出的大尾排,很有赛车级的性能感。😺 💦奥迪A4L 2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型版本,家族式的对称中控台设计,加装碳纤维纹理的饰件,十分精致豪华。10.1英寸立体的悬浮中控台,标配了导航路况、车载蓝牙、道路救援、Android Auto、CarPlay、车联网、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、30色氛围灯等。真皮运动多功能控制方向盘,支持上下前后调节,带有换挡功能。12.3英寸全液晶仪表盘,UI界面设计出赛车元素,激发驾驶欲望💦 😸奥迪A4L 2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型版本,座舱采用真皮+仿皮座椅,主副驾驶位电动6向调节带有腰部、加热功能。运动风格的座椅设计,肩部、腰部、侧翼都做了一定优化,乘坐更贴合身体,上方还有全景天幕加持。后排中间凸起过高,两侧的倒是很舒展,厚道软和的座椅,配备了3个头枕,多功能中央扶手,可以比例折叠放倒。配备有三区自动空调,可以自由调节每个区域的温度,满足不同乘坐者的需求。后备箱容积424L,空间很规整,两侧设计有储物网格,可以很好满足日常家用出行。😸 😎奥迪A4L 2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型版本,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大252马力、扭矩最大370牛.米,变速箱匹配7挡湿式双离合,车速最快240km/h、破百加速6.6S、NEDC综合油耗7.3L/100km、油箱容积58L。底盘布局,前后多连杆式独立悬挂,适时四驱前置,有标准3种驾驶模式,整备质量1685kg、满载质量2130kg。奥迪A4L是台高性价比的中型豪华车,空间配置基本满足日常需求,整车的操控不错,感兴趣的车友,可以去看看。😎[_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 满足好奇,瑞虎8 PLUS体验欣赏💘瑞虎8PLUS在外观上做了一些较大的更改🍂。主要改动体现在如下:尾灯没有采用老款的贯穿式、LOGO采用了英文字母、车前进气口、后雾灯、车顶行李架等🚙。 瑞虎8PLUS的中控改动还是很大的,主要是两块抢眼的大液晶屏以及音响、手扶箱等😼。 瑞虎8PLUS的灯光也采用了全新设计,基本都是首次装载🚚。 功能有了更大的改善,颜值也有了大幅加强,空间和轴距也有所加大🌸。外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了,主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌹。 外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了,主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌸。 侧面还是有很明显的瑞虎8家族印记😤。但轮毂是全新的款式,前挡叶子板上,首次出现了装饰板💖。 TGDI的前叶子板侧贴装饰板,是首次在瑞虎8车型上出现,体现了奇瑞设计对外观的重视及紧跟社会的审美潮流🌼。 车尾部分,改变也是蛮大的🚙。贯穿式尾灯不见了,奇瑞的LOGO图标也不见了,后雾灯也和之前的款式不一样🍃。双排气管也是新的款式💗。 后视镜下面集成了一个摄像头,看来这款瑞虎8PLUS的带360全景影像的🚐。 主驾驶门的拉手采用了皮质包裹,边上集成了后视镜调节及4窗玻璃升降控制🐷。 车门的开锁闭锁控制按钮,装配在了车门开门拉手附近,本车款不是高配版,没有座位记忆功能🥰。 扶手箱深度可以,容积很大,里面还有2个USB电源接口及连接😤。扶手箱里面有一个可以移动及拿出的小置物格,上面的盖板也是可以前后推动的🐮。 在扶手箱里,还带有冷气出口,可以用来冰镇饮料等,当随车钥匙没电时,还可以把钥匙放这里进化车辆启动等操作🙈。 扶手箱靠挂挡位置地方,还设计了一个卡座,可以用来插手机及相关的卡片,非常方便实用🎋。 把扶手箱盖板往档位方向推,就可以关闭扶手箱置物格,盖板上面可以用来放手机等物品🐲。 瑞虎8PLUS的亮点,24.6寸超大智慧拼接大屏,基本上把各种操作功能都显示在上面了,丰富详实新潮🐒。 瑞虎8PLUS配备的档位拨片,可以在方向盘位置实现档位的切换,非常的方便👀。 后排座位空间很大,42码的鞋子踩在后排地板上,前面还有近10厘米的空间⛄。 后排座位中间有可以放下来的扶手,上面还有2个饮料的放置孔及卡口🐰。 瑞虎8PLUS采用了LED大灯,并配备了转向流水灯,瑞虎8PLUS采用的是4D光刃豪华组合大灯,配备了智能远近光切换系统,能在实际的夜晚路上根据需要自动切换远近光灯组,让大灯也智能化💖。瑞虎8PLUS大灯还自带AFS随动转向系统,能在车辆转弯等路况时,提供强有力的照明辅助🐽。日间行车灯也集合在了这里🚎。 瑞虎8PLUS后备灯采用了全新设计理念,没有采用老款的家族式贯穿尾灯🏵。 瑞虎8PLUS带2组LED高亮雾灯,在夜晚能给车主提供足够的安全警示🐸。 LED前雾灯🎁。瑞虎8这个位置有2种配置,如果能点亮的就属于前雾灯,不能点亮就是装饰框🤓。前雾灯的配置一般针对西南地域需要照明的区域🌵。 后备箱上配备了盖板,可以拉动出来扣在卡扣上,把后备箱分成上下2层,实现隔音及防止后备箱里的物体的气味在车厢里串味😺。 在后备箱地板下面,还设置有2组置物格,可以存放相当体积的物品🐵。 靠门外的这个置物格里放置着随车工具,左右还有2个置物格,可以存放各类东西😋。 瑞虎8PLUS是电动后备箱,只需按一下这个后备箱关闭按钮,后备箱门就自动落下关闭了😛。同时其打开或关闭的角度和幅度也是可调的🌺。 发动机舱盖,采用了2液压管支撑,在车内扳动发动机舱盖释放开关,就会自动慢慢弹起💙。 搭载的奇瑞1.6TGDI发动机🌼。最大功率145KW,290扭矩195马力🥰。 发动机舱盖锁,没有手动释放机构,在车内直接打开,不需要再在车外拨动开关打开了😚。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 无奈提车早了一个月没有矩阵大灯,后来都标配了,心里一直念叨,直到有一天群里车友说无奈提车早了一个月没有矩阵大灯,后来都标配了,心里一直念叨,直到有一天群里车友说大灯流胶可以申请索赔加钱换矩阵,马不停蹄多个角度去观察,还真有印,到4S让他们看这个说看不出来那个说正常的,我就是不认,必须走索赔,第一次报厂家过了半月没回我消息,我打电话咨询说厂家没批,好家伙没批也不给我说,拖了半拉月,立刻又跑去4S店,继续拍照往厂家报,啥时候索赔成功了为止。第二天售后电话就打来了,说厂家同意了,可能需要四五天到货,这不就好了么。至于索赔大灯加钱换矩阵的过程就不说了,每个地方不一样,也看咋跟他们沟通了,换完矩阵跟之前比确实漂亮太多了,因为本身就是380,挡风玻璃有摄像头,所以只加装个随动模块就行,不需要换玻璃就能实现自适应远近光,其实就亮度来说矩阵近光可能还不如原车LED,但是远光会好点。换矩阵原因主要是第一好看,第二好玩如果跑高速多追求亮度的建议直接改激光。 这个挡把是提车回来没开多长时间皮子都花了,我看好多人也是这毛病,后来自己换了那水晶的,主要因为不会磨损,但是咋看觉得差点意思,后来刷到这种挡把一看这手感外观不比原车强太多了,立马安排,买的是进口打孔的,价格小贵,五百大洋,安装时候盖板和皮子不好撬,不过安装完效果还是杠杠的 手机小组件没啥实际用处,只能搁手机上看看,和一汽大众APP是同步的,***都有教程,想整的可以去搜搜,深度改装不玩,车就是代步工具,外观内饰整成自己喜欢的样子就行,花钱也不多 查看详情>>
- 坦克300轻改装案例分享🎀🎀3.15提车,中配,至今行驶4000公里。做了轻度改装。素车,未做车身升高。直接安装TOYO 进口LT265/70R17 OPMT泥地轮胎。特别指出,TOYO该规格比同型号百路驰KM3略大——外直径大了1.5cm,等同275/70R17KM3外直径高度。 🌾🌾🌾 得益于TOYO软胶的胎面胶配方,噪音不大,时速100公里时,车内噪音55分贝。(坦克300隔音也不错,比噪音水平仅适用于坦克300参考)。由于轮胎外直径比原车轮胎大,车身有效提高2.5厘米。 🌻🌻🌻 轮毂采用黑泥竞技内防脱轮毂。具体参数:1785 6-139.7 +10 100.1。坦克专用,而且提供个性化刻字,因为是国内首台安装,所以品牌方给我刻上“TK300 NO.1。轮胎安装位有两个特征: 1.提高安全凸峰,减少低胎压脱圈概率 2.轮胎安装位刻沟槽,提高轮胎胎唇滑动时阻力,减少脱圈概率。 🌵🌵🌵 美式竞技内防脱轮毂。轮毂为啥选用ET10?大家都用0值,为啥不用0值? 1.ET+10,搭配265/70R17轮胎刚好平齐轮眉最窄处,不甩泥/水 (0值平齐轮眉最宽处) 2.轮胎太重(28.5公斤),比原车公路轮胎重13公斤,轮下负担增加不少,所以尽可能控制外凸的幅度,不给对应部件造成过大负担。 3.过了追求炫酷拉风的年龄,实用为主——改装本身就是改善性能/提升颜值/可靠度要有保障。 🌴🌴🌴 更换了全套铝镁合金护板。底盘4件套:水箱+发动机/变速箱+分动箱+油箱。保险杠下护板如果经常去越野还是有必要加装,毕竟磕磕碰碰在所难免。其他改装暂未进行。未来更换最多的是轮毂,毕竟自己做这一块,新款来了咱就自己装上来看效果。 🌺🌺🌺 行车4000公里,目前平均油耗13.6L/100KM。 所以改装泥地轮胎后油耗问题不必担心,至少我觉得可以接受。我还是蛮喜欢目前的改装状态。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 运动至上,奥迪A5虽然很多汽车设计都比较运动化,但大多数也只是图有外表,动力没有跟得上,开起来感觉很肉,没有趣味。而真的运动的车子,所以给予到的,不是外表,更多是操控感,带来满满驾驶乐趣。今天给大家带来的是奥迪旗下的奥迪A5(图片|参数),中型三厢轿跑,原装进口2.0T上四驱,底盘扎实稳健,运动至上,接下一起来看看它吧。实拍车型为奥迪A5 2023款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型,前脸家族6边轮廓的前格栅,大尺寸蜂窝网状,很有性能感。猎杀式的引擎盖的线条,很有冲击性。智能矩阵式前灯组,灯源为LED近光灯,激光远光灯,标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式。它的车身尺寸做到了4765mmx1843mmx1364mm,流动起伏的腰线,配上大溜背,很有运动感。全车配有无钥匙进入功能,前后轻辐式的铝合金轮毂,尺寸为255/35 R19,样式很大气高档。制动方式采用前通风后实心。尾灯造型很犀利硬朗,灯源布局精致,点亮效果很棒。一体扰流的尾翼,与下唇双边共出的大尾排,很有性能感。配备电动后尾门,带有感应式开启,和位置记忆功能。奥迪A5 2023款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型版本,简约贯穿式的中控台上,加装镀铬饰板套件,提升视觉观感。贯穿式空调出风口设计,提升出风效率,更快制冷/制热。10.1英寸悬浮触控液晶大屏,造型方正立体,标配有导航路况、车载蓝牙、道路救援、车联网、CarPlay、语音控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、30色氛围灯等。[_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>
- 中毒太深之~拉达尼(涅)瓦,战斗民族方盒子进口车,一直给人很贵的感觉,动辄大几十上百万,不是一般人能消费的起的。然而,近两年有一款从俄罗斯进口过来的汽车,它历史悠久,造型经典,售价却不到10万元,这就是俄罗斯拉达汽车厂生产的涅瓦越野车(本文由汽车知识局原创)。 拉达涅瓦在俄罗斯已近有几十年的历史,家喻户晓,它是一辆体型小巧,却十分硬派的真越野车。 为什么说它硬派呢?首先这辆车装备了全时四驱系统,配有中央开放式差速器,真真正正的全时四驱,并且配备了中央差速锁,保证了它强大的通过性。一般的越野玩家,会选择自己再加装前后差速锁,全时四驱三把锁,非常强大了。 其次,它还带有扭矩放大功能,分动箱有两个挡位,挂到低速挡上,即使它搭载的是一台1.7升自然吸气发动机,也可以爆发出惊人的驱动力,保证了越野能力。 和所有的硬派越野车一样,拉达涅瓦也装备了前双叉臂+后5连杆整体桥的悬挂,既保证了公路行驶的舒适性,又照顾了越野所需要的大行程。 这辆车还有一个独特的地方,和很多硬派越野车不同,拉达涅瓦是承载式车身,也就是说它并没有大梁。近年来,路虎的越野车和三菱帕杰罗也都取消了大梁,改用承载式车身。越野车大梁的作用是用自身的形变来吸收路面的冲击,以防止冲击直接传递到车身。没有大梁的越野车,一般用的是特制车身,比如路虎揽胜和帕杰罗,它们的车身强度比普通车型强很多倍。而拉达涅瓦,不知道有没有加强车身。不过这种经典越野车,大件已经久经考验了。 拉达涅瓦除了3门短轴车型,还有5们长轴车型,国内同样也一并进口了。来自俄罗斯的越野车基本都有一个毛病,那就是散热性能差,空调制冷系统差。在俄罗斯以及西伯利亚地区,气温常年较低,零下几十度是家常便饭。所以俄罗斯生产的汽车,不需要太强的散热能力,也不需要强劲的空调制冷能力。这就导致了在中国,拉达涅瓦夏天发动机会很容易开锅,并且空调效果非常差。 好在中国有强大的汽车后市场支持,升级水箱和空调以及车厢密封性能都是非常简单的事情。 拉达涅瓦在俄罗斯已经火了几十年了,堪比西伯利亚版铃木吉姆尼,同样它也受到很多改装爱好者的喜爱。 涅瓦的改装版本特别多,很多涅瓦在被改装之后当作各种生产工具。2019年新款拉达涅瓦也已经换代,直接竞争对手是全新吉姆尼车型,如果11万进口到中国的话,相信一定会获得不俗的销量。 #吉姆尼##越野# 查看详情>>
- 两年时间将奕泽改成了心目中C-HR该有的模样🦊提车已两年,从订车开始就已在某宝搜刮各种配件,当时成功争取4s店送我全套雷瑟尔出品的蒙罗丽莎国产版包围(在国内算是最接近日本原版,而且质量对得起它价格的一套包围),订的是顶配奕炫天窗版,提车就直奔去轮胎店换上我预先订做好的原厂款19吋大脚,裝上电尾门,换上带随动轨迹后视摄像头,右视并线辅助影像系统,还有一些装饰件、行车记录仪等基本的东西我就不一一介绍了,所以我的奕泽除了上牌那段日子,就從来都不是素车🚑。 及后有缘加入了粤港澳C-HR/奕泽车友群,认识来自五湖四海各行各业的车友,真正是以车会友,有好几位还成为深交,学到很多改装知识,没想到我买这车有这么大收获🌸!太值得啦🚓~ 接下来分享我的折腾经历,目前算是最终型态了,先从外观开始讲起吧…正接上图 性能操控方面真要试驾过才知道分别,没有比较就没有伤害,所以大师都常说我是最有话语权的人,因爲我好多牌子都用过,好不好自己说了算😼。 分享完硬核改装,轮到内饰、音响和一些加装的配置️~继续上图 ※文中经常提及的色魔Gary大师(林宝绿的C-HR就是他的坐驾),相信有关注几位网红抖音的车友,都见过他老人家经常客串登场,对啦🐒!就是那个喜欢讲粗口的老头,在这裏万分感谢他教会我很多改装常识,提供很多改装意见,当然我的车也是他一手包办😝~还让我的爱车有机会参加去年广州车展…试问有几个人改车可以改到去参展,还要是广州车展🤝~ 改装清单,真係一匹布咁长(只介绍主要的,其他小配件就不一一写下来了,T宝一大堆自己找吧) 1/.外观方面 全套日规Modellista正品包围带后视镜灯及鲨鱼鳍天线 日本原廠C-HR迎宾照地灯 日本进口TRDGR版晴雨挡 日本进口前脸飾件 日本进口灯眉 小尾翼和顶翼是淘宝老翻件… 2/.操控方面 20寸轻量化锻造定制轮圈(单一轮圈净重不超过七公斤) 刹车组合💘~前380碟ap六活塞,后355碟ap四活塞(需独立加装电子手刹) 台湾代工氮气绞牙避震,后轮加了倾角调整器,前后轮都加裝李仔串 3/.车身强化及功能升级 顶Bar,前后平衡杆 Yamahaperformantdumper TRD加強车身刚性门锁 Cusco刹车泵顶 大灯升级动态激光双光透镜,尾灯改装方向流水走灯效果 4/.动力方面 中尾段双边四出排气(三个回压鼓加静音设计) Magic-proPathfinder外挂电脑 日本Tom'sLTSIII电子油门加速器 K&N高流量进气风格 5/.内饰(舒适性方面) UXFsport电动座椅带加热通风功能 Tom's款碳纤方向盘加换挡拨片 Tom's一键启动按钮 自动雨量感应雨刮 随动轨迹线后倒车摄像头,带BSM提示和倒车雷达显示功能(原车有BSM和雷达就可以显示) 右方拼线监控摄像头 原厂倒车雷达(奕泽全系没有,只能加装) 上吸锁电尾门带脚踢感应功能 安全带/自动驻车(auto-hold)连动开启加默认启停关闭功能 最新款雷克萨斯冇边框防炫目车内后视镜 6/.内饰(音响部份) A柱由色魔Gary大师设计专属图案喷漆,德国SO三分频喇叭,kicker10寸低音炮 兩台深渊(韩国製)功放做全主动三分频,一台黄金声学功放推低音炮 阿尔派DSP pioneer9350BT大屏车机,原生无线carplay,对应Hi-RES音乐播放 阿尔派CD播放主机 话在最后,改装丰俭由人,但不建议为了改而改,应该先看质量再看价钱,价格接受不了,那过阵子攒点钱再出手,而不是选个便宜的先用著,反而这样才浪费钱,车又越改越不好开…那还不如不改😚。 我爱我车,对她好等于对自己好,因为开的人是你自己🌺~以上🤩~谢谢观赏,欢迎大家留言交流 一直都希望自己的小车能停在富士山下拍照,那是不可能的,只好自己P张图来满足一下假装自己在日本🤙~ 最早期第一阶段,刻意订製原装款19寸的轮毂,连4s店的销售都傻傻分不清楚我改大了轮圈,还在那说顶配就是好看后来好多车友仿效我改原厂大轮圈🤙~当时还是奕泽前杠,包围是4s送的雷瑟尔 之后还是要从19寸升级,上了套Wald正品20寸(又走弯路),已换上日规CHR前杠,避震用HKS(弯路…不过当时氮气还没出来,HKS已很不错了),刹车是ap9660配355碟(又是弯路)…可以算是中期第二階段的样子 个人比较喜欢简约而统一的风格,同时也很注重细节…俗语是龟毛吧 一直钟情日本原版modellista的包围,碰巧去年有个商家兼车友因为换包围,优惠价二手出了个日规前杠和前剷给我,加上我本身更喜欢CHR蜂窝前格柵多过奕泽的美规横条形状,总算是得偿所愿,感谢VV️~ 过完年装上新款modellista尾包围,这款包围的设计,明显是为了四出排气而生,大概厂家也意识到老款的兩个假排气装饰,对真正想改排气的车主很不友善,会显得格格不入#丰田C-HR##改装# 查看详情>>
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