奔驰C级(进口)后门槛装饰板加装
- 奔驰C卖不动 新款奔驰C级轿跑能否赢回面子?三大中型豪华轿车,奔驰C级在去年就完成了换代,整车上市初期因为价格太高而被冷落,如今随着奔驰C级门槛降低后,整车的销量才有了很好的起势。不过在今年,北京奔驰在同级车型中表现也不好,虽然降价对销量有所帮助,但在BBA中的排名却常月垫底。 查看详情>>
- 推荐40 TFSI豪华型 2023款奥迪A7购车指南虽然上汽奥迪A7L的推出拉低了“A7系列”售价门槛,但不可否认的是,加长后的A7L不再有进口版车型灵动的尾部设计,“最美轿跑”称号依旧归属进口奥迪A7。前不久,2023款奥迪A7正式上市,虽然相较上汽奥迪A7L价格略高,但所换来的优雅造型绝对是物超所值的。下面我就带您了解下,购买哪款车型最为合适。 查看详情>>
- 同为G350,选四缸汽油还是六缸柴油?看完本文就知道!前两期给大家介绍了G 63中规版与平行进口版本的基本信息与行情,总结下来就是待平行进口国六政策放开后,该车的价格很大可能会出现下调,并且消费者也可以有更丰富的选择。不过很多网友都表示,G 63已属于Dream Car的范畴,饱饱眼福就行了,真要买还得是便宜的。那好,今天代桐评测就给大家介绍下中规和平行进口市场中门槛最低的全新G级。 查看详情>>
- 预算33万中配落地,奔驰C级导购解析,大幅优惠后会考虑么众所周知,如果说奔驰GLC是奔驰在豪华SUV市场的销量担当,那么奔驰C级就是奔驰在豪华轿车市场的走量神车。新车将运动与豪华完美结合,如今又增添了一份全新属性—性价比。通过店内获悉,目前2023款北京奔驰C级共在售五款车型,售价区间为33.23万~37.56万元,但终端优惠可达7万元左右。最终通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选中配改款二 C260L运动版。理由也很简单,首先最低配C200L运动版,虽然优惠后售价已下探至26万元,但郝哥认为其存在的主要目的还是为了降低售价门槛,本来1.5T动力对于奔驰C级来说就有些偏弱,还推出一款低功率版本就有点过分了,所以郝哥认为入门版仅适合那些钟爱奔驰大LOGO且又追求后驱的消费者们。 查看详情>>
- 销量持续低迷,坦克300为何不受欢迎了?说到国产的硬派越野车,大家首先想到的肯定是坦克300,因其不错的硬派越野能力和价格门槛受到了大众用户追捧,销量在推出后的两三年都是非常好的,对于以往执迷于进口车型牧马人、兰德酷路泽等车型的用户来说都改变了以往对国产车的看法。 查看详情>>
- 进口轿跑搭载1.5T发动机,2020款CLS 260上市随着奔驰品牌进一步加速旗下小排量车型计划后,已在多款车型上搭载了1.5T发动机。然而,在日前奔驰为了拉低进口车型轿跑CLS车型的购车门槛,也将1.5T发动机搭载于该车型,并让其成为入门级车型,售价57.68万元。 查看详情>>
- 只是变了个颜色?路虎揽胜极光曜黑版值不值得买过去国内消费者想买豪华品牌进口SUV必须接受高昂的售价,不过如今已经有不少品牌陆续将这些车型通过合资引进国产化后,在保证品质同时,售价也将更加亲民,降低了大家拥有一款豪华车的购入门槛。 查看详情>>
- 采用前后双电机驱动形式 国产奥迪e-tron年底上市 降低售价门槛《采用前后双电机驱动形式 国产奥迪e-tron年底上市 降低售价门槛》近日获悉,一汽-大众奥迪e-tron将于年底上市发售。作为一款纯电动豪华中大型SUV,国产奥迪e-tron与在售的进口车型相比,在造型方面基本保持一致,动力参数预计有所下调以降低售价门槛。动力系统部分,进口奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式,并配备一块容量为95kWh的锂离子动力电池,NEDC续航里程为470km。正常状态下,这套电动系统的最大输出功率为265kW(360Ps),峰值扭矩输出为561Nm,0-100km/h加速时间为6.6s。启动Boost模式后,这套电动系统的最大输出功率可以提升至300kW(408Ps),峰值扭矩也可以达到惊人的664Nm,持续时间为10s,此时0-100km/h加速时间缩短至5.7s。考虑到进口车型尾标为“55 quattro”,国产车型尾标为“50 quattro”,预计其 查看详情>>
- 打败国产X5后排空间的,是XC90的实用性?随着二三胎政策的放开,各大汽车品牌明显加大了对中大型豪华SUV市场的重视,纷纷更新自家产品线,想要提前占位。作为豪华中大型SUV市场的“头把交椅”,宝马X5今年更是深谙市场流量密码,宣布国产后的X5加长了轴距还把价格门槛降低,吸引了无数消费者关注。然而直到上市后大伙儿才发现,加上终端加价后,国产X5的价格跟进口版的也差不了多少,网友总结:国产了但没完全“国产”… 查看详情>>
- 打败国产X5后排空间的,是XC90的实用性?随着二三胎政策的放开,各大汽车品牌明显加大了对中大型豪华SUV市场的重视,纷纷更新自家产品线,想要提前占位。作为豪华中大型SUV市场的“头把交椅”,宝马X5今年更是深谙市场流量密码,宣布国产后的X5加长了轴距还把价格门槛降低,吸引了无数消费者关注。然而直到上市后大伙儿才发现,加上终端加价后,国产X5的价格跟进口版的也差不了多少,网友总结:国产了但没完全“国产”… 查看详情>>
- 比起国产X5,为什么说XC90更有“家的感觉”?随着二三胎政策的放开,各大汽车品牌明显加大了对中大型豪华SUV市场的重视,纷纷更新自家产品线,想要提前占位。作为豪华中大型SUV市场的“头把交椅”,宝马X5今年更是深谙市场流量密码,宣布国产后的X5加长了轴距还把价格门槛降低,吸引了无数消费者关注。然而直到上市后大伙儿才发现,加上终端加价后,国产X5的价格跟进口版的也差不了多少,网友总结:国产了但没完全“国产”… 查看详情>>
- 打败国产X5后排空间的,是XC90的实用性?随着二三胎政策的放开,各大汽车品牌明显加大了对中大型豪华SUV市场的重视,纷纷更新自家产品线,想要提前占位。作为豪华中大型SUV市场的“头把交椅”,宝马X5今年更是深谙市场流量密码,宣布国产后的X5加长了轴距还把价格门槛降低,吸引了无数消费者关注。然而直到上市后大伙儿才发现,加上终端加价后,国产X5的价格跟进口版的也差不了多少,网友总结:国产了但没完全“国产”… 查看详情>>
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