奔驰C级(进口)三保机油问题
- 三保了 换了机油问题到了4S店去三保,拿的是德科全合成0W-20我记得从前首保2次维护都是美孚,如今这个德科咋样。靠谱吗。 查看详情>>
- 关于三保机油的问题1.6万公里了,该换机油了 刚去修理店保养了 给我拿出了15-40的红壳 我没用 请问换15-40的机油有啥影响没有 5-30的壳牌他们没有 过了首保我就没去过4s店了 查看详情>>
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- 三保问题咨询19款2.0引领版,首保跟2次维护都只替换了润滑油机油滤芯,三保有哪些是必必要做的了啊,贫困大佬们给引导引导 查看详情>>
- 三保换什么机油1.5的S7马上三保了,去四儿子换哪种机油比比较好,要几升,大概多少钱? 查看详情>>
- 名图三保问题。我的车今天三保,请问该当心些啥子呢?上次2次维护收了我900多块钱,觉得真tm鬼,今天过来我就替换了润滑油机油滤芯,动均衡喝喷油嘴,和马达内部清理都没做,润滑油用5-30的,还有些啥子要做的呢?4s推荐的我都没做。 查看详情>>
- 迈锐宝1.5T自豪三保机油问题在纠结银美孚和嘉实多极护。有听宝友说美孚提速踏板灵敏些但噪音大,嘉实多安静但提速踏板不够灵敏。是这么回事吗?我18款1.5T如今18000多公里了替换哪个好? 查看详情>>
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- 2019款逍客三保机油问题昨天去三保了,汽车销售服务4S店给用的5W-30的润滑油,我记得2次维护用的0W-20超级全合成润滑油啊。 查看详情>>
- 2019款逍客三保机油问题昨天去三保了,汽车销售服务4S店给用的5W-30的润滑油,我记得2次维护用的0W-20超级全合成润滑油啊。 查看详情>>
- 我用进口机油保养我的凯迪拉克我开着凯迪拉克XTS,小保养在4S店要600多元,但是我所在的城市没有4S店,于是我自己买机油请汽修店动手保养。我购买的美孚金装SP级机油,一次足够用2万英里。我知道有人会说进口机油对国产汽车不适合,还有可能买到假机油,甚至出现故障不负责的情况。 但事实并不是这样。凯迪拉克在说明书上要求使用经过DEX OS认证的SN级机油,而国行版美孚和嘉实虽然有5W-30标号,但是针对的是所有汽车品牌,没有DEX认证。我的美孚金装是通过了更高阶的DEX OS 2认证。另外,机油背面的标注也显示这款机油达到了SP\SN\SM等级。而且,进口机油也不是不适合国产汽车,我的凯迪拉克发动机是美国设计中国生产,理应只用美国老家的正规机油才更加合适。 关于渠道问题,我在沃尔玛全球购购买的美孚金装也有可能会被质疑其真实性。但这个问题无法证伪,只能通过择信有名的商家来避免风险。如果都不信任这些头部企业,那还有哪些渠道可以选择?并且,难道国产机油出问题,汽修店就能痛痛快快赔钱吗? 国行机油的价格之所以贵,是因为授权机制下需要养活很多分销商。而进口机油在国外的定价本来就比国产便宜,即使加上运费和税也比国行便宜不少。因此,我依然坚持使用进口机油保养我的凯迪拉克。不信邪,试试也许有惊喜。 查看详情>>
- 三保机油选择。最近看中了德国的那款小众品牌润滑油,分别是0w30和0w40,想问一下,观致都市可以用0w40的润滑油么?会有甚么影响? 查看详情>>
- 三保换机油分享感受前几天结束的三保,这次没有用原厂机油,而是用了自己买的全合成灰壳,我的原则就是不管机油是全合成好还是半合成好,只要适合我的凌派那就好。事实证明,这机油确实还不错,发动机声音确实比之前轻了很多,而且油耗上也比之前少了一些,整体效果非常好,我觉得可以放心用了。 查看详情>>
- 迈腾B8 330豪华 三保机油选择问题首保半年表显4000公里店保加钱替换了全合成。2次维护一年后表显13000公里在朋友的店里做的,给他说了用极护,结果这货给我用的是磁护0-40,我到如今才晓得用的是磁护。今天老表的汽修店开业顺便开去三保,10个月后表显19000公里了,问师傅他推荐的也是磁护0-40,说无须上极护,用这个半年替换一次就行了。问题是我车子开得少,一年还不到1万公里,半年一保意味着开个4000公里左右就得去调养去了(一年就开个8000到10000公里),太贫困。而且就我个人的开车觉得,上次替换磁护0-40后10个月跑了6000公里,润滑油衰减缺失很高,车子比较替换了4S店的高端全合成后1年跑9000公里的状态,同样在临近调养这段时间,觉得转速超过3000的时候马达的声音要大一点,觉得车子提速也没有以前那末好。大神们支支招,我这个情况能上极护0-40,一年去保一次吗?先谢过了。 查看详情>>
- 迈腾B8 330豪华 三保机油选择问题首保半年表显4000公里店保加钱替换了全合成。2次维护一年后表显13000公里在朋友的店里做的,给他说了用极护,结果这货给我用的是磁护0-40,我到如今才晓得用的是磁护。今天老表的汽修店开业顺便开去三保,10个月后表显19000公里了,问师傅他推荐的也是磁护0-40,说无须上极护,用这个半年替换一次就行了。问题是我车子开得少,一年还不到1万公里,半年一保意味着开个4000公里左右就得去调养去了(一年就开个8000到10000公里),太贫困。而且就我个人的开车觉得,上次替换磁护0-40后10个月跑了6000公里,润滑油衰减缺失很高,车子比较替换了4S店的高端全合成后1年跑9000公里的状态,同样在临近调养这段时间,觉得转速超过3000的时候马达的声音要大一点,觉得车子提速也没有以前那末好。大神们支支招,我这个情况能上极护0-40,一年去保一次吗?先谢过了。 查看详情>>
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