奔驰C级(进口)行车电脑怎么改为中文
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- 16年指南者(进口)怎么样,值得入手吗?16年指南者(进口)怎么样,值得入手吗?那个仪表台文字怎么转换成中文? 查看详情>>
- 豪华中型车热门车型--奔驰C大降价 目前广州地区最大优惠力度7.5w+,上图选取豪华中型车热门车型--奔驰C大降价 目前广州地区最大优惠力度7.5w+,上图选取3款国产热门车款和2款纯进口轿跑C级作展示,可见C260L价能提进口双门轿跑版,就看你怎么选了; 毕竟纯进口轿跑版目前样式依旧是上一代,国产C是新样式! 以上就是今天的城市车型价格快报,你还想了解哪些城市的奔驰C级落地价呢?留言告诉我给你答案哦~ 查看详情>>
- 进口美规,加版奔驰GLS改中规主机实现我国地图导航,人机中文交互行车记录仪等功能搜:星骏汇小陈 平行进口奔驰GLS无论是美规或是加版,再者是墨规的,都没有我国地图导航,人机中文交互,行车记录仪,中文手写面板都没有,那要怎么实现呢?换一台中规的主机这些功能就都能实现,原车的主机安装在副驾驶的座椅底下,所以在更换是只需要拆副驾驶的座椅,掀开底下的板就能见到主机,然后把它更换成中规高配的,不再被平行进口车没有中规车型功能所困惑 查看详情>>
- 22款奔驰GLS450升级中规高配主机平行进口奔驰GLS450 语音小助手要说英语 十分的麻烦 而且也没有导航,原厂记录仪也减少了 很不方便 那要怎么解决呢 往下看 其实很简单,我们只需要更换一台中规的新主机就可以实现以下功能: ①中国地图 ②语音小助手(你好,奔驰) ③AR实景地图 ④CarPlay/carlife ⑤激活原厂记录仪 ⑥激活原厂交通识别(限速标志) ⑦激活track pace ⑧收音机单数改为双数 ⑨华氏度改为摄氏度 查看详情>>
- 比亚迪全车“中文按键”!有很多车友吐槽“又俗又土”!xdm你们怎么看?#xdm怎么看# 比亚迪这个品牌,其实一直都颇具争议。车友们对它褒贬不一。它的电池技术、它的高压IGBT核心部件的研发、高压大功率碳化硅核心部件的研发等等一直都是技术宅们津津乐道的事情。而它的很多设计风格方面的东西,也被不少人骂“土”。 比如比亚迪汽车的按钮、开关上,全都标注中文。于是有人就不满意了:在他们看来,进口汽车、合资汽车上,无论德系、日系、法系、韩系,所有的操作界面都是标注的英文字母。而比亚迪别出心裁用中文汉字,在他们看来显得很“土”。 xdm你们怎么认为的了,我感觉本土车用中文本来就值得推广。 查看详情>>
- 40W进口旅行车推荐,沃尔沃V60超实用最近想要入手一款40W左右的进口旅行车,但是品牌和款式太多,不知道该怎么选。经过多方比较和了解,小编推荐大家购买一款安全大牌沃尔沃V60,既能满足实用需求,又有颜值和性能的保证。 首先来看价格行情。沃尔沃V60 2022款 B5 智远豪华版的指导价为34.98w,提车价约为38-39w。相比之下,奥迪A4、奔驰CLA、奔驰C级旅行车的价格都在40W左右。虽然价格相对较低,但沃尔沃的安全性能和品质可不会妥协。所以可以说沃尔沃V60的性价比是比较高的。 接下来是车身尺寸。沃尔沃V60的车身尺寸为4761*1850*1437 mm,轴距2872mm,宽度和高度都排在推荐车型中的第一位。这也意味着内部空间比其他车型更加宽敞,行李箱容量也更大。如果您大多时候都是带着一家人或者大量行李出行,V60将会是您的最佳选择。 再来看动力系统。沃尔沃V60的动力系统采用2.0T+48V轻混配合8挡自动变速箱,最大功率达到250马力。相比之下,奥迪A4、奔驰CLA、奔驰C级旅行车在动力表现上略逊一筹。尤其是沃尔沃的48V轻混技术,不仅能够提高燃油效率,还能够增加动力输出。 此外,沃尔沃一直以来在汽车安全性能方面做得非常好,V60也不例外。车辆行驶过程中,多项智能安全技术,例如City Safety智能安全系统、低速城市自动紧急制动、道路缩减辅助等,能够保障乘客的出行安全性。 最后,沃尔沃V60的外观线条流畅,也符合当下的审美趋势。内饰采用高品质材料,整体感觉非常精致。另外,在车辆保值率方面,沃尔沃也普遍较高,这样一辆既实用又美观的车,也会给您带来较高的投资回报。 综合来看,沃尔沃V60是一款既具有实用功能,又有安全和品质保障的进口旅行车。如果您计划购买此类车型,可以考虑沃尔沃V60。 查看详情>>
- 你们觉得这款车国产后可秒坦克300吗?我平时不怎么关注车,也对车这方面的知识不太了解,但受到家人的影响,最近我也开始在社区上刷一些车子相关的知识,无意中刷到福特Bronco这款车,还让我蛮感兴趣的。 福特Bronco作为上海进博会的重磅车型之一,很值得了解。这台车中文名为烈马,听名字大家应该知道这是一个狠辣的角色,据说它的诞生就是为了和牧马人竞争,所以很多粉丝也称它为福特版的牧马人。 但是我看了视频和照片,怎么感觉这个车和国产坦克300那么相像哈哈哈,国产后会不会秒变坦克300? 目前你要想在国内拥有它的话,现在只能走平行进口的渠道,一套Q-W-E-R流程算下来,售价高达70万。说实话,谁要是愿意花这个价格买它的话,那就真的是真爱了,不过有个好消息,江铃福特将在2023年国产Bronco,售价或许只有平行进口的一半。这番操作有没有可能将牧马人的价格也打下来? 查看详情>>
- 红旗车给我带来的自豪感买车时候看了很多车,同价位奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系还有CT5各种都看了,但是看到红旗真就停住了。外观、内饰,特别是车灯的设计太气派了!加上h9的性价比很高,应该是同价位配置最高的,这也是国产车型的亮点优势之一,所以最终决定支持祖国,不买进口。 直瀑式中网造型带来极为震撼的视觉效果,同时引擎盖中间的LOGO一直延伸到了中网上,不仅保留了尊贵的身份象征,同时精致感的体现同样到位。至于侧面,隐藏式门把手的造型以及溜背式的设计也给予了该车时尚的一面。我是外观控1、后备箱空间还是小了点,可能是为了乘坐空间牺牲了部分储物空间。 2、没有备胎真的很担心,听说新款有备胎了!当初想什么了,直接带备胎多好。3、车机不是很人性化,很多功能不能自己设置,不能下载软件,不能微信,而且车机还总卡顿。 提车到现在一年半开了1万多公里吧。油耗市区表显12-16个油,长途没怎么开过,群友说7-9个油,整体油耗还是挺高的。动力起步有点慢,速度上来之后就好了,有点变速箱反应不过来的感觉,换挡没有明显的顿挫,悬挂也比较舒服不颠,很多人说国产爱坏,我还真没怎么坏过。所有车都会有小毛病,某些品牌还漏油呢。 查看详情>>
- 最近很多德国人破防了:他们发现德国本土的ID3比中国上汽大众的ID3贵了2.6倍最近很多德国人破防了:他们发现德国本土的ID3比中国上汽大众的ID3贵了2.6倍。 普通人看完可能一笑了之:中国新能源发展比德国快,这是弯道超车成功的好信号。 聪明人看完则可能注意到一个新的商业模式——平行出口汽车在快速爬坡。 一、市场格局。 众所周知,2023年的当下,中国的纯电汽车市场非常卷。 中国的中高端市场,早期进场做大的model3和modelY虽然可以降价维稳,但已经有些招架不住比亚迪汉、蔚来ET5和ES6、小鹏G6、极氪001等大量自主强势高端产品线的狙击,宝马iX3等优惠大的合资纯电、阿维塔智己飞凡等很多后排玩家跟得上节奏,polestar等玩家完全被边缘化。 欧洲的中高端市场,特斯拉也很强势,但BBA乃至polestar的纯电销量都还可以,欧洲玩家少的结果是不卷,大家都可以放开卖溢价。 中国的中端市场,比亚迪元plus、海豚、AionS、AionY等中国品牌产品占有了绝大多数市场,大众ID和丰田bZ和本田eN等合资产品再也卖不出燃油时代合资品牌的溢价,反倒被卷得优惠到比自主便宜了还没人买。 注意两个市场不是割裂的,中国中端市场的自主时时刻刻在威胁着楼上中高端市场的末流合资车型,一旦有谁定价飘了会迅速被打回原形,这进一步加剧了竞争。 欧洲市场则不然,虽然MG等品牌已经有所发力,但尚未在中端市场形成那么多车型同台抢市场的局面。 中国竞争很残酷德国竞争却不激烈,外加供应链成本、规模效应等因素作用,造成了大众ID哪怕在中国售价比德国便宜很多仍然销量排名靠后,在德国卖的比中国贵很多却可以销量排名靠前的现象。 而且,很多在中国没啥竞争力的纯电车在欧洲用较贵的价格卖表现也不赖。 现在汽车行业格局正在从燃油车时代进口和合资均溢价强于自主,变成新能源时代中国新能源在海外性价比吊打海外品牌新能源的新局面。 二、平行出口生意。 我常说一句话:“有差价的地方就有生意”。 先前因为中国进口车税比较高的原因,品牌官方进口的车种类很少价格又高,这就养活了很多把国外版汽车第三方进口到中国的平行进口生意。 现在考虑国产上攻、更多进口车改合资国产等,平行进口生意注定越来越小众。 取而代之的,是把中国性价比更高的卷王纯电汽车,出口到市场竞争还不激烈的欧洲等市场。 以本次提到的大众为例,上汽大众产中国版ID3中国售价折合1.5万欧左右,德国大众产德国版ID3当地卖4万欧。 即使考虑中国版零件供应少、售后过程繁琐、消费者用不惯中文车机和充电转接口等各种不利因素,把中国版ID3倒卖到德国,以3万欧左右出售仍然会有不少当地消费者买单——粗算毛利率是100%,对汽车这种高单价消费品行业来说是奇高的。 当然,中国版ID3怎么在德国上牌、买保险、本地化改装等还需要更多流程,实际利润率会被中间商等各种因素影响分流打折。 总归来说,本次德国消费者吐槽ID3贵是好事,他们很快会明白中国纯电市场出来的卷王们性价比确实比大众纯电高得多,到时候就不再需要非得靠英国MG标贴牌荣威之类套路出口了,中国品牌的纯电认知乃至溢价可以靠自己品牌本体做大做强。 查看详情>>
- 小型SUV越野之王,进口发动机+全时四驱,被人叫好却卖不动🤩🐹 暴风时常发出感慨,年龄越大见到的奇怪事情越多,车市上其实也是如此。比如有些车型,从上市之后就被不断吐槽,可是它们的销售情况却越来越好,例如别克英朗与威朗、本田凌派、大众途观L等车;而还有些车型,从上市初就饱受称赞,但销售情况却不怎么样,例如观致5、马自达、标致等等。今天暴风要跟大家聊的这款车,也是这么奇怪,它被称作小型SUV越野之王,进口发动机+全时四驱,被人叫好却卖不动,它就是来自铃木的维特拉!🤔 🤜 这款SUV,是铃木公司于1988年推出的一款紧凑型SUV,到现在已经31年了。当年铃木目光超前,发现当时车市上的越野车型,基本上都属于硬派风格,不太适合日常家用,于是它就开始展开了深入的调研,发现家用型SUV在当时的市场需求很大,甚至要比硬派SUV还要备受期待,于是它果断地开发了这款车,为它赋予了更具时尚感与都市感的外形,配备了进口发动机+全时四驱的动力系统,将其命名为维特拉,然后推向了车市。🤑 🦁 从1988年维特拉第一代上市,它就在车市上获得了广泛的赞誉,车迷们都喜欢它那独特的兼具硬朗与时尚气质的外形。到了1997年,维特拉升级为第二代,它的外观进一步向城市风格靠拢,已经成为现款维特拉的雏形,不过当时它在车市的受欢迎程度,却远不如第一代。🐯 🤪 2005年,维特拉又改款出新,2年之后正式登陆我国,我国车迷对该车也赞赏有加,积累了不错的口碑,只可惜没卖出多少台。2015年,维特拉又一次进行了升级,发展到了第四代,不过此次它在外观的设计上,刻意进行了低调化的处理,车型也由紧凑型SUV改为小型SUV,这时同类车型的竞争,已经变得极为激烈。😁 🎉 在维特拉进入我国车市以后,为了能更好地满足我国客户的需求,以便获得一个好的销售成绩,它加快了车型的改款更新速度,尤其是在外观设计上,直接舍弃了原先方正呆板的前脸,改进得更加年轻、潮流、迎合我国客户的口味。另外,维特拉在卖价上,也是给出了最大的让利,如今在售的2016款四驱版本起步卖价仅为14.38万,而2018款两驱版本起步卖价仅为13.48万。可是,尽管做出了这么多的努力,在我国客户口中也频获称赞,但是它的销量却始终没有什么起色。💗 🙀 为了找到这件奇怪事情背后的原因,暴风仔细分析了维特拉的优势与缺点。它的优势很明显,首先外观上不必多说,它来到我国并未水土不服,反而很快研究透了客户们的口味,并专门凭此来改进,这也是它广受称赞的原因之一。其次,内饰方面,维特拉不论是在造型、选材,还是配色、装饰上,都做得很好,跟同类车型比不落下风。再次,它最大的优势便是动力方面,客户可以在1.4T和1.6L发动机之间自由选择,其中前者为纯进口,并配有全时四驱,动力输出强悍,人称越野之王。😝 🎊 维特拉的缺点也相当明显,首先,它的内饰做工方面,细节处理很粗糙,不如同类其它车型做得好。其次,它的空间表现很差,特别是后排乘坐空间,如果乘客身高超过180cm,坐在后排就需要低头,长途行车很受罪。再次,它的功能配置贫乏,远不及我国本土同类车型配置丰富,如今国人选车,虽然很注重外观,但对配置的重视程度也很高,该车性价比显然有些低。🤣 🐮 这款车可谓是SUV中的“小钢炮”,进口发动机+全时四驱,被人叫好却卖不动。其实,维特拉不是唯一一款被人叫好却卖不动的车,但它和其它类似车型一样,都有着各自独特的优势与致命的缺点。现如今这款越野之王在我国,每月仅能卖出200来台,看到这个数据,别说是铃木伤心了,就连暴风都觉得它可怜。你怎么看待这款维特拉的车市遭遇?#维特拉# 查看详情>>
- 配置在5系之上花3系的钱就能拿下,XFL 不香🚌手握40万,直接选34C(宝马3系、奥迪A4L、💜 奔驰C级),还是再加一点预算,上56E(宝马5 系、奥迪A6L、奔驰E级)🌲?❤ 其实大可不必,或许你还有其他的选择,因为这 个价格完全可以选择与56E同级的捷豹XFL🎈。 为什么这么说😅?️ 我们不妨看下指导价39.98万为捷豹XFL2021款 2.0TP200两驱精英豪华版,该车型终端优惠巨 大,全包落地基本能在40万以内🎃。💓 外观层面,被镀铬装点的格栅搭配双L型头灯组成 的前脸沉稳优雅,完美诠释何为低调奢华有内涵😉。长前悬设计,使得车侧造型修长动感🐭。最低配车型也采用双色轮毂,造型非常炫酷🚒。🦊 坐进内饰,怎么少得了英伦的豪华感🤞?用料方面让人满意,缝线皮革提升档次感,镀铬饰条及亮黑饰板的加入,精致感油然而生,木纹材质装饰则使得车辆更具格调🐵。🌼 11.4英寸悬浮式中控屏老款所带来的现代感不言而喻,运行流畅不卡顿,支持360全景影像、导航听歌、蓝牙电话等功能,驾驶过程中基本无需使用手机🍃。 😀 空调控制面板由触控按键+实体旋钮组成,美观实用😒。电子档把融入钻石切割元素,更显精致高级,握持手感也较为独特,这可是捷豹专为中国市场带来特有的豪华气场🥰。😝 配置方面,两驱精英豪华版捷豹XFL搭载车道保 持辅助、主动刹车、自动驻车、疲劳驾驶提示等功能,堪称入门即高配💐。😋 捷豹XFL定位中大型轿车,空间表现不让人失 望,身高183cm的体验者,坐在前后排位置均有近三指头部空间,后排腿部空间两拳,翘个二郎腿、坐出个老板派头那是不成问题🎁。😛 动力方面,该版本捷豹XFL搭载2.0T四缸涡轮增 压发动机,最大马力200Ps,峰值扭矩320N·m,与之匹配的是8AT变速箱🤗。😇 这个动力性能已经堪称强劲,特别是在中高速状况下,加速持久有力💜。就本身产品力而言,捷豹 XFL在内饰、空间、动力等方面的表现都与56E 相近,没有明显短板😇。🌵 配置表现完胜以上三者,最低配的宝马5系并未搭 载智能驾驶辅助功能,而奔驰E级、奥迪A6L则仅 有主动刹车,而捷豹XFL则基本配全😁。🎁 性价比优势也不小,存在7☘~10万的价格优势,这省下来的可都是真金白银,足够补贴好几年的用车养车开支💘。💜 另外值得一提的是,国产捷豹质量在捷豹全球体系中是最为出色的,恐怕是唯一一家国产比进口质量还好的车企👀。#捷豹XFL# #汽车日记# 查看详情>>
- 我看中的是绝对的给力!揽境着实是辆好车,不管是操控性还是颜值都很高。在我看好的众多车子中,我又一一角逐,最后差不多就是揽境胜出,不仅是它的配置颜值都在线,更多的是它的性价比很高。就比如它用的这专业的运动胎——固特异F1轮胎,其实我在奔驰C级、奥迪A6L和奥迪Q5上都有见到过,它是可以和米胖、大陆对标的高端轮胎。这固特异F1轮胎,好像还采用了固特异前沿的自控制动科技,有很强劲的抓地力。我看车子其实更看重安全,所以就单靠揽境的F1轮胎这一条,它就已经脱颖而出了。揽境配备了德国进口EA3902.5T的6缸涡轮增压发动机,采用铝合金材质缸体,可实现299ps的输出,最大扭矩为500nm。同时标配DQ501七速湿式双离合器变速器和全时四驱系统和中央差速器。底盘方面采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,使得该车采用了出色的驾驶舒适性。 采用了独特的设计语言。总体而言,新一代揽境的车头部分整体设计变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。整车侧面来看,新车侧面看的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部的风格通过线条的运用,让车尾的轮廓的立体感进一步加强,新车的尾部尾灯更加棱角分明。内饰方面,揽镜同样采用了大众最新的设计风格,全新样式的平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘与大尺寸的中控屏组成的双连屏、贯穿式的空调出风口以及保时捷同款精致小巧的电子挡把,将车厢内部的科技氛围体现得淋漓尽致。方向盘,整个功能按键操作清晰明了,左边的功能按键主要控制自适应巡航装置,座椅面料采用打孔真皮材质,搭配特殊花型和缝线,带来视觉的美感和触摸的质感,让用户感受到舒适的乘坐体验。而在安全性方面,揽境也是非常靠谱的,其中包括车道偏离辅助、前方碰撞预警、主动盲区监测、停车辅助等功能,保障你的行车安全。另外,揽境的配置非常丰富,增加了车道偏离辅助系统、智能领航抬头显示系统、一键式智能驾驶辅助系统等等。 当你无意识或未打转向灯而偏离原行车线时,该系统会发出声音警报,为驾驶员提供更多的反应时间,能够很大程度上减少交通事故的发生;而前方碰撞预警可以通过前摄像头检测前车距离及相对车速,当车辆可能追尾前车时出声警告,预防追尾事故的产生。像我有个哥们,就是开车出差,路上有积水,转弯的时候车子打滑了,现在人直接瘫在家里,真的太可怕了。试驾的时候我就开着很安心,哪怕是急转,车身都没有怎么倾斜。 查看详情>>
- 我看中的是绝对的给力揽境着实是辆好车,不管是操控性还是颜值都很高。在我看好的众多车子中,我又一一角逐,最后差不多就是揽境胜出,不仅是它的配置颜值都在线,更多的是它的性价比很高。就比如它用的这专业的运动胎——固特异F1轮胎,其实我在奔驰C级、奥迪A6L和奥迪Q5上都有见到过,它是可以和米胖、大陆对标的高端轮胎。这固特异F1轮胎,好像还采用了固特异前沿的自控制动科技,有很强劲的抓地力。我看车子其实更看重安全,所以就单靠揽境的F1轮胎这一条,它就已经脱颖而出了。揽境配备了德国进口EA3902.5T的6缸涡轮增压发动机,采用铝合金材质缸体,可实现299ps的输出,最大扭矩为500nm。同时标配DQ501七速湿式双离合器变速器和全时四驱系统和中央差速器。底盘方面采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,使得该车采用了出色的驾驶舒适性。 采用了独特的设计语言。总体而言,新一代揽境的车头部分整体设计变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。整车侧面来看,新车侧面看的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部的风格通过线条的运用,让车尾的轮廓的立体感进一步加强,新车的尾部尾灯更加棱角分明。内饰方面,揽镜同样采用了大众最新的设计风格,全新样式的平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘与大尺寸的中控屏组成的双连屏、贯穿式的空调出风口以及保时捷同款精致小巧的电子挡把,将车厢内部的科技氛围体现得淋漓尽致。方向盘,整个功能按键操作清晰明了,左边的功能按键主要控制自适应巡航装置,座椅面料采用打孔真皮材质,搭配特殊花型和缝线,带来视觉的美感和触摸的质感,让用户感受到舒适的乘坐体验。而在安全性方面,揽境也是非常靠谱的,其中包括车道偏离辅助、前方碰撞预警、主动盲区监测、停车辅助等功能,保障你的行车安全。另外,揽境的配置非常丰富,增加了车道偏离辅助系统、智能领航抬头显示系统、一键式智能驾驶辅助系统等等。 当你无意识或未打转向灯而偏离原行车线时,该系统会发出声音警报,为驾驶员提供更多的反应时间,能够很大程度上减少交通事故的发生;而前方碰撞预警可以通过前摄像头检测前车距离及相对车速,当车辆可能追尾前车时出声警告,预防追尾事故的产生。像我有个哥们,就是开车出差,路上有积水,转弯的时候车子打滑了,现在人直接瘫在家里,真的太可怕了。试驾的时候我就开着很安心,哪怕是急转,车身都没有怎么倾斜。 查看详情>>
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