奔驰C级(进口)阻风门拉线更换
- 汽车基本故障及解决办法(部分 上) 司有普公司内部资料1、排气管冒黑烟:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因就是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门就是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口瞧主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。 查看详情>>
- 自己动手 一1.排气管冒黑烟: 过错判断:真过错。 原因分析: 表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因有汽车发动机过载、气缸压力不足、发动机温度低、化油器调整不当、空空气滤芯堵塞、个别气缸故障、点火晚等。排除时,应及时检查阻风门是否全开,必要时检修;熄火后,从化油器口看主喷嘴。如果有喷油或滴油现象,则说明浮子室油位过高,应调整到规定范围内,并拧紧或更换主计量孔。空空气过滤器堵塞,应清洗、疏通或更换。#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换# 查看详情>>
- 养一台奔驰C级需要花多少钱?现在好多豪车都纷纷降价了,让大家都好像有一种买得起的错觉,现在的年轻人特别喜欢的奔驰C级和宝马三系这两台车,还有特斯拉MODEL 3,这几款车选择的人非常多。其中年轻人很多喜欢奔驰C级的,但是我给大家算一笔数,买一台奔驰C级最低配的那个版本的,一次小保养也要1000来块,更换一下进口的机油,更换机油滤,清洗一下空调,滤清费加上人工的话事人工时费是200块,大保养的话,一般都要两千左右,而且加95号汽油,经常跑市区的话也要去到11个油 ,一年跑1万公里大概要油费9900块钱,看完你还会买奔驰吗? 查看详情>>
- 奔驰GLC空调出风口温度不一致是怎么回事我的车辆是2020年年底购买的,一直都是在4S店保养,每次保养完都告诉我已经做了全车检查,一直告诉我说正常,没有问题,最近出现了空调蒸发箱的混合风门出现了故障,原因为转换轴断了(塑料轴承)导致无法开启闭合风板调节冷热出风。经了解,通过网上了解到蒸发箱转换轴质量缺陷问题是奔驰C级跟GLC级的通病,很多车主都遇到了这个问题,换这个小件需要动“大手术”拆仪表台和安全气囊,不仅很麻烦且费用较高。虽然该故障不影响行车安全,但还是希望厂家能够引起足够重视。小小一个转轴断裂,完全可以简单更换挡板解决,却强迫用户整个空调总成一起更换。 查看详情>>
- 常识小知识捷达VS5车主们,发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所改善。 原因分析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。 解决:出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。 排气管冒黑烟 原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。 解决:排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。 查看详情>>
- 汽车基本故障手册,齐了!1、排气管冒黑烟。故障判定:真故障。原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。 查看详情>>
- #汽车知识#有些零件本应一次性使用,个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌#汽车知识#有些零件本应一次性使用,个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用,这样极易导致事故的发生。一般来说,发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后,必须更换新品;对于发动机汽缸垫,检修时虽然没有发现损坏,最好也更换新品,因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏,使用不长时间还需更换,费时费力,因此如有新品以尽量更换为佳。 查看详情>>
- 不知道火花塞是否故障?NGK火花塞教你判断!火花塞虽然只是汽车的一个小部件,却极其重要,如果说发动机是汽车的心脏,那么火花塞就是发动机的心脏。火花塞的性能及工况直接影响发动机的运转状态,因此更需要定期更换。那么,火花塞坏了有什么症状呢?让我们一起来看看吧! 查看详情>>
- 车内暖气不足什么原因[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 车内暖气不足是什么原因 冷却系统可能出现的问题: 1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。 2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。 3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。 风量控制机构的问题: 1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换。 2、检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来。 查看详情>>
- 👉机油:旗舰店购买可选择安装服务,一步到位。进口油不含安装,需自行找地方,也可👉机油:旗舰店购买可选择安装服务,一步到位。进口油不含安装,需自行找地方,也可购买「某东养车」或「某猫养车」的「更换机油机滤服务」到店更换 💰部分热门机油价格参考: ●「美孚1号 金装 4L」国行可到300元以内; ●「美孚1号 4.73L」进口可到150元左右; ●「嘉实多 极护 4L」国行可到180元左右; ●「嘉实多 极护 1L」进口可到30元以内; ●「壳牌 超凡喜力 灰壳 1L」国行可到35元左右; ●「壳牌 超凡喜力 灰壳 4L」进口可做到110左右; ●「马石油 炫腾V01 5W30 全合成 1L」某东的「马石油某东自营旗舰店」可能会有1元超级特价,可以囤几桶 👉机滤:选择适配车型即可,跟机油一起购买,一起安装。旗舰店一般会有小保养套餐,包含机油机滤,不过没有分开买便宜 👉空气滤芯:选择适配车型在旗舰店购买即可,会带安装服务 👉空调滤芯:选择适配车型在旗舰店购买即可,会带安装服务 ⚠️注意:空调滤芯分单效(普通过滤)、双效(带活性炭)和多效(抗菌、吸附PM2.5,但风阻大),价格依次递增,注意区分。 👉变速箱油:爱信、采埃孚旗舰店可以包安装,便宜方便省事 ⚠️注意: 1.确认好爱车变速箱类型(MT/AT/CVT/干式DCT/湿式DCT/AMT)、以及品牌,选择对应变速箱油,也可以找客服确认 2.更换变速箱油有重力换和循环机换,推荐重力换,性价比高,尤其老车 3.建议带变速箱油滤芯一同更换,可以选择变速箱油保养套装,含滤芯。但有的变速箱可以单独更换滤芯,有的不可以,需要确认好 4.同一车型同一AT变速箱,可能品牌不同,结构不同。如宝马早期6AT变速箱,有采埃孚有通用,适用油不同,滤芯也不同 👉洗车机:绿田、绿霸旗舰店一般会有几款电动洗车机20点限时99元半价抢,可以蹲一蹲 👉玻璃水:国内代工的小牌平价玻璃水能做到0℃的1.3L桶1块多,可以囤几桶用到入冬前 👉燃油宝:「雪佛龙 特劲 355毫升」可做到30元出头 ☑️注意:燃油宝原液有PEA和PIBA两种,前者适合清理缸内积碳,后者适合清理进气道和进气门积碳,可根据使用需求对症下药 查看详情>>
- 捷达vs5冬季用车小技巧[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37]进入冬天,气温骤降。汽车和人一样,在寒冷的冬天也容易“感冒发烧”。所以在冬季对爱车的保养需更加细心,以下是冬季用车的几个小常识,提醒您注意。 冬季用车小常识 一、机油的使用: 机油作用:冷却、润滑、清洗、密封四大功能; 冬季特点:冬季使用黏度大的机油,发动机摩擦阻力大、流动性变差,车辆难启动,增加起动系统的负载。使用黏度小的机油,阻力小、流动性好。 建议事项:冬季使用东风悦达起亚纯正机油(5W-20) 二、喷水壶检查 长期使用残留玻璃水形成的杂物到冬季会出现结冰或喷嘴结冰、堵塞现象。去除夏季玻璃水,改用冬季玻璃水,必要时清除喷嘴处残留的水,及时清理。 三、雨刮器的工作 早晨雨刮器与玻璃冻结在一起时: 1、不要用热水洗玻璃,容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形; 2、雨刮器开关应处于off状态,防止雨刮器工作时,损坏刮片及划伤玻璃; 3、空调开至热风,吹玻璃模式,待玻璃上冰、霜自然化开。 4、制动液的检查冬季气温低,制动液会变得很黏稠,制动液在使用一定时间后,沸点降低、污染及不同程度的氧化变质、制动。 四、系统中容易产生气阻、一定程度上影响刹车的制动性能。 1、低速行驶时试刹车采用点刹的方法,即松开制动踏板,然后再踏下,快速地重复数次,观察刹车性能; 2、在使用两年或4万公里后,更换制动液。 五、轮胎保养 冬季橡胶变硬而且相对脆,不但磨擦系数会降低,比较其它季节易于漏气、扎胎。 1、需要对轮胎气压标准、轮胎检查、轮胎清洁、轮胎定期换位,四项检查; 2、对磨损较大和不同品牌、不同花纹、不同规格的轮胎进行更换。 六、手制动检查 手制动是拉线式。在冬季,雨水沙土进行入拉线管道及管口处形成结冰堵塞,手制动可能出现回不到位,制动效果不良现象。定期检查手制动工作状态、必要进行清洁调整。 七、防冻液的检查 防冻液除了具有凝固点低,能够在冬季防止水箱冻坏、防止水箱结垢。防冻液还有润滑作用,可以润滑水泵,延长水泵的使用寿命。因此防冻液一年四季都应使用。 1、切勿用水代替防冻液。时间一长水箱内结起水垢,水箱散热性变差,车辆启动和刚开始行驶时,水温高,发动机过热使机油黏度变稀,将导致发动机早期磨损。 2、建议选用东风悦达起亚原厂正品防冻液,并按照保养周期定期进行更换(1年或3万公里)。 不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同,因此防冻液不能混用。 质量差的防冻液往往具有较强的腐蚀性,会对汽车的冷却系统造成损害,甚至还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机,造成大的事故。 查看详情>>
- 铃木北斗星改装第一弹😍😍😍铃木北斗星改装第一弹——悟道 寻道空山上,悟道红尘中。 若有太平日,再来响青钟。 如果用一个词来形容这辆车的改装,那便是——内外兼修。 外练气质,我们摒弃了浮夸的色彩和修饰,以青灰色为基调,黑色为辅调的方案,加之喷漆师傅无比精致的技艺,使得这辆车的漆水效果达到令人赞叹的效果。 外观改装小结:全车进口鹦鹉漆,定制大灯尾灯(仿牧马人),复古日规前杠,复古K10中网,全车包围/pp,行李箱及支架,KYB减震,TE37轻量化15寸轮毂,南岗轮胎,前后门更换。 内固筋骨,在保留最原始的内饰设计基础上,全部更换原厂新件,并且升级了全车内饰质感,而在看不见的地方,将发动机变速箱拆散喷砂保养,并且升级了机舱的散热系统,止震,隔音,座位海绵等也全部更新升级。 内饰改装小结:全车止震隔音重做,座椅双拼包皮,更换成17款门板X4,更换成17款中控台,车顶及ABC柱包鹿茸翻毛皮,360全包围脚垫,车机,赛车方向盘及喇叭,个性档把,LED仪表盘,安全带及卡扣换新,更换加大号水箱散热器,RAF全车平衡杆 其余换新件: 底盘件支臂、球笼、拉杆、胶套,排气尾节尾喉,油门离合拉线,全车锁芯,方向组合开关,尾门撑杆,内饰前后照明灯,翼子板转向灯,座椅海绵,油箱盖,三滤,车载灭火器 ,继电器换新。 言而总之,在这个浮躁的环境下,能沉下心来做一件事情本身不易,而要将这件事情做好,更是难上加难,这辆车子倾注了我们这段时间大多的精力和心血[_LinkTopic:北斗星,1066,23] 查看详情>>
- 搭载272发动机的奔驰车型,可以说是奔驰旗下保有量最大一类了,这款发动机从200搭载272发动机的奔驰车型,可以说是奔驰旗下保有量最大一类了,这款发动机从2004年一直被应用到2015年,被广泛应用在奔驰C级、E级甚至S级中,还有GLK、ML等车型。虽说服役12年间也有不断改进,但依然还是有不少通病故障,下面就来汇总几个常见的。 1、机滤底座漏油 这个主要是机滤底座上时间使用后老化导致的不够密封,更换密封垫就好。 2、进气翻板断裂 如果出现车子加速无力、油耗增加、发动机故障灯点亮的故障现象,报充气运动风门相关故障码,那很可能就是进气管三角翻板断裂所致。这个不用换总成,单独买个铝制的三角板换上就好。 3、空气流量计损坏 这东西损坏会报左右两侧混合气故障,想省钱的可以买博世品牌件。 4、二次空气泵故障 二次空气泵损坏后会报左右两侧进气功能失效的故障码,换原厂的价格还是比较贵的,可以换博世的品牌件。 5、电脑板故障 这款发动机的电脑板还是比较容易坏的,故障表现也比较多,有电子扇常转、缺缸失火、发动机电脑无通讯等,都是内部芯片损坏或脱焊导致的。 6、正时链轮损坏 这个实际不止272发动机,奔驰旗下很多发动机都有这问题。故障现象是冷车启动会有哒哒哒的异响,这时候重点检查凸轮轴和正时轮就好。 7、烧机油 272发动机用时间长了出现烧机油,一般是废气阀损坏导致的。 8、拉缸 这款发动机一般10多万公里以上,特别是到20万公里左右,大多容易出现拉缸的情况。主要原因是发动机内部积碳没及时清理,再加上铝合金的缸壁相对较嫩,容易被拉伤,再加上一些其他原因,比如发动机散热不好,就容易提前让发动机出现拉缸的情况。所以说,这是一款非常需要养护的发动机。 更多奔驰知识,尽在奔驰知识库 关注不迷路,懂车更懂奔驰 查看详情>>
- 车友福利:MQB斯柯达明锐挂档机构详细修复教程-修复P档维修站故障相信购买了15-18款MQB新明锐的车友很多都遇到一个很头疼的问题,很容易出现“故障:维修站!请在档位置于P位置后再离开车辆”,诊断故障码报“选档杆停车位置锁止开关,不可信信号”,问题根本原因是因为换挡机构内部P档位位置微动开关损坏导致,此开关由德国CHERRY提供,换挡机构由采埃孚供货,此问题根本原因是因为此微动开关存在批次问题,在长时间进行按压情况下,开关会出现接触电阻增大的情况(正常开关长通电阻0.2欧姆左六,一般损坏之后都在上百欧姆以上,下面会测试图提供),开关基本原理如下:1.正常压杆压下时,开关断开,档位杆必须挂在P位置,如挂P位置不能压下压杆来断开开关,就会出现车钥匙无法拔出的情况,这个是之前部分车友没有正确安装看到的现象,且现象明明换挡杆挂在P位置,仪表显示未挂P档.2.在换挡杆从P档位置移出时,此时微动开关处于接通状态,开关接通,变速箱开始侦测其他档位,如果开关接触不良导致接触电阻增大,就会出现目前的通病,这个也是此问题的根本原因.下面就开始为大家汇总整个更换和判断此问题的整个流程,供大家参考:仪表的表象故障码如下图,英文表会稍有不同,总体表象可以参考下面图片判断,注意这只是初步的表象判断,从这个现象并不能100%确定是换挡机构问题导致的,比如电池亏电等等故障也会显示如下故障,所以下图只是初步判断,具体确定一定是需要诊断设备来读故障码确定的,随便找一个维修店都可以读出来故障码.斯柯达明锐中文仪表故障显示如上图大众高尔夫火凌度等车型显示大众高尔夫火凌度等车型显示,注意此故障在较为严重时也会报“变速器故障”,同时在“02变速箱”模块可以读出“选档杆停车位置锁止开关,不可信信号”故障码斯柯达明锐低配英文仪表故障显示斯柯达明锐低配英文仪表故障显示,大众其他英文仪表也是类似拆下的开关实测,电阻都接近300欧姆左六了,严重影响信号的传输质量在确定仪表故障现象之后,我们需要做的就是读取故障码,只要出现过此类故障,在BCM故障存储器里就会存留故障码,不需要必须出现故障时候读取,自己有5053或者5054都可以读出来,或者随便找个维修店用431等诊断设备也可以读取,在“02变速箱”或者“16转向柱电子设备”任何一个或者两个同时报“选档杆停车位置锁止开关,不可信信号”就100%确定是此问题了.以上是我在帮车友更换时截取的故障码截图,是5054+ODIS读取的,其他诊断设备读取也是类似的描述这是4S店读取的,截取某车友拍摄图.问题确定,接下来就需要进行换挡机构内部微动开关的更换流程了,注意此更换需要一定动手能力,自认为动手能力不行的车友,建议还是找维修店换,事情看似简单,操作起来搞出问题是非常麻烦的,同时我这边也常年手工制作了各种微动开关,外地车友可以购买更换,买开关提供技术支持哦第一步,档位挂到D档,熄火车辆,把档位盖板向上扣即可打开档位盖板.拔出盖板上的LED灯板上的2个插头然后就能看到换挡机构的固定螺丝了第二步:打开档位盖板之后,就能看到下面4颗螺丝,用T25螺丝刀即可拧开,建议用磁吸螺丝刀,防止螺丝掉下去了.第三步:拔出换挡机构上的线束,用个一字螺丝刀把以上线束向外拨出,注意一下需要往外拨开关同时往外拔才能拔出插头第四步:打开发动机舱盖,把前面和变速箱相连的换挡机构拉线松掉,按上图进行操作即可.建议在此处用油性记号笔做一个标记,这样在恢复时才好确定换挡拉线的原始位置.第五步:拆掉中控收音机,同时档位挂D挡,就可以向上拉出换挡机构。拉出来之后如图显示,可以直接侧放在副驾驶位置进行更换,无需拆掉换挡拉线,其他帖子说要拆掉换挡拉线,都是为了把换挡机构拿到室内进行更换方便焊接开关,我这边常年提供的开关都是已经焊接好线的,同时提供热缩管,直接把原车线剪掉,剥线拧麻花对接,套上热缩管打火机烤一下就行了,无需电烙铁操作,可以直接在车内更换完成(本质上焊功不好的,加热太久会缩短开关寿命)第六步:换挡机构如图,上面螺丝很多,其中一颗T25螺丝很长,建议用电动螺丝刀进行拆卸螺丝都拆除之后,用一个一字螺丝刀从缝隙处撬一下就能打开换挡机构,内部结构一目了然拿掉换挡杆之后就能看到微动开关了,用个小螺丝刀稍微撬一下就下来了,斜口钳剪断对接上我的开关即可进口欧姆龙+自己手工制作,配热缩管,需要的车友可以私信联系,买开关提供技术支持哦第七步:更换好开关之后后面就是按原步骤进行复原即可.注意2点:1.注意下图的档把和白色塑料件的衔接必须要稳定插好2.换档杆和塑料件之间有垫圈需要安装好有人说要密封胶密封,实际不需要,本质上换挡机构就不是密封的,出厂密封胶直接为了怕里面的润滑脂流到下面而已,实测无需密封胶,直接恢复螺丝即可.注意此处档把和上图白色塑料件要连接好,否则在挂档侦测时候就会出现档位显示和实际挂挡位置显示不匹配的情况此处的换档杆和塑料件的垫圈需要注意安装到位全部复原后,要打火进行各档位的切换检查,要和仪表上显示的档位进行核对,确保各档位都是显示和实际挂档位置是对应的,测试完就大功告成了.以上教程是本人在上海为几百辆明锐车友更换总结出来的流程,期间也遇到各种奇奇怪怪的问题,所以虽然看似简单,但是实际动手操作时依然会有很多不确定因素,所以建议动手能力不强的车友还是请维修店帮忙更换,以防更换不好进退两难的情况发生,以上教程希望对大家有帮忙,同时我这边也常年手工制作一些大众/斯柯达/奥迪的微动开关,需要的车友可以私信找我即可,购买开关的车友会提供必要的技术支持.以上开关为大众系通用,以我目前遇到的各种问题,除明锐和高尔夫1.6L自吸外,其余大众/斯柯达/奥迪车都是这个微动开关.但是目前看起来,其余大众车更换都比明锐麻烦一些,大部分都需要拆除中央扶手箱才能取出换挡机构.其余操作基本类似高尔夫1.4T换挡机构开关凌渡全系微动开关以上内容希望对有此类问题的车友有所帮忙,需要微动开关的车友也可以私信联系我,我的论坛ID也是我的“唯心”,谢谢大家! 查看详情>>
- 奔驰E级,外观、内饰大变样外观套件的运动轿车版本,满天星中网、双三叉星车标,还有在下格栅上方形成了哑铃状贯穿的前导流与扰流结构等等,功能结构布局上,它还是按照奔驰一贯的家族风格打造但这些区域却对应了更大的格栅、更扁平的标识以及更加立体的内部扰流板等等,可以看到的是,奔驰E级在释放一个信号,那就是要让车辆的运动版本得到更极致的视觉。❤🎀 奔驰E级还是会坚持长久以来的高级感设计,以确保豪华轿车版本可以保持它的商务功能。 新一代奔驰E级的国产长轴距版本将会拥有5092*1880*1493mm的长宽高,而轴距会拉长到3094mm,尽管对比现款车型的实际尺寸调整幅度并不大,但现在其低至0.23Cd的风阻系数却说明了车辆通过MRA架构而获得的空气动力学结构升级。🔥 进入到驾驶舱,车辆既没有使用奔驰C级的T型纵置屏组合,也没有采用奔驰S级的Hyperscreen三联屏造型,而是在类似的T型结构内采用了主副触控屏+独立悬浮仪表盘组合,从而组成了Superscreen设计。 👸👸 奔驰E级现在全系都将获得ISG一体式智能电机,从而实现48V轻混覆盖,而传动上则均为9G-tronic变速箱,而国产版本在更换M254系列2.0T涡轮增压发动机的同时,还是会采用高低功率调校版本,从目前国内换载M254的奔驰GLC级来看,奔驰E级或也将采用150kW、190kW两个调校版本来覆盖260、300铭牌,最大扭矩分别对应320N·m、400N·m,而海外搭载3.0T 450L 4MATIC车型或许仍将缺席国产市场。 👲👲[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
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