逍客中央控制台前段布线
- 【菲林快讯】#全新日产逍客内饰曝光#【菲林快讯】#全新日产逍客内饰曝光#上一代日产逍客与2013年推出,已经到了全新改款的年代,日前,一组全新逍客内饰图流出,让我们一起看看全新一代逍客内饰有什么变化。全新逍客配备了完全数字化的12.3英寸仪表,可以通过多种方式进行配置,并在高配车型上配备10.8英寸HUD系统。日产表示,这是目前全球最大的HUD系统,可以将各种信息都投放在挡风玻璃上。仪表盘布局中变化最大的是位于中央控制台上方的9英寸触控屏。支持安卓Auto和Apple CarPlay。在高配车型上,全新逍客还将配备10扬声器的Bose音响系统。内饰亮点还有Nappa皮革的应用,整套内饰制作时间不低于25天,并且绣制3D效果的钻石缝线需要一个多小时。顶配车型还有前排按摩座椅等豪华配置。 查看详情>>
- 关于19款逍客蓝牙音响和油耗的问题想问问19款逍客Bluetooth连接正常,在Bluetooth播放MUSIC时忽然有人打电话来为甚么会忽然一声,吓死人有无类似的呀?再就是耗油量为甚么越来越高,前段排气管时间7.5,如今8.0 查看详情>>
- 中控台异响问题大家的车行驶中有无中控台异常响动,我的就有,前段排气管时间是副开车那边,如今又变为中间位置了,甚至用手拍都响不晓得是否天气变冷的缘故,还有逍客这车的躁音做得真的平凡 查看详情>>
- 中控台异响问题大家的车行驶中有无中控台异常响动,我的就有,前段排气管时间是副开车那边,如今又变为中间位置了,甚至用手拍都响不晓得是否天气变冷的缘故,还有逍客这车的躁音做得真的平凡 查看详情>>
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- 日产逍客加速超车无压力日产逍客前排空间挺宽松的,后排乘坐三个人感觉有点拥挤,乘坐两个人比较合适。🧐后备箱也不算大,但是应付日常也算够用。 🚗这台车的动力非常好,在起步的时候动力还是比较猛的,加速的能力也是比较突出,在市区内行驶完全没有问题,高速行驶的时候也不用担心动力🕹️加速超车都很轻松,2.0的排量带动这台车,丝毫没有问题。方向盘很轻快,操控很轻松,不用费力气就可以完全驾驭,油门除了前段加速比较冲之外,中后段加速比较线性,刹车前段偏软后段偏硬。 [_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 试驾第三代逍客体验#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 无惧山海任逍遥逍客是东风日产SUV家族的销量支柱之一,老车主对逍客的评价是:省油、动力好、舒适性强、性价比高。不过,随着竞争对手纷纷升级换代,处在产品周期末期的逍客也到了脱胎换骨的时刻。 全新一代逍客即将在8月份迎来上市。恰好在新车上市之前,轱辘哥已经拿到实车进行试驾。关于全新逍客的升级亮点和试驾体验,一起全面了解下! 全新动力总成,逍客的升级不是一星半点 虽然现款逍客的2.0L自吸发动机在同级车型中曾经颇具优势,但小排量涡轮增压发动机成为主流后,消费者明显更倾向于选择带“T”的车型,既能兼顾动力性能,又能满足排放要求。 因此,全新逍客也很聪明地选择了全新的动力总成。搭载1.3T四缸涡轮增压发动机,最大输出功率116kW,峰值扭矩270N·m。和现款2.0L发动机相比,最大功率和峰值扭矩分别提升了5kW、76N·m。据轱辘哥了解,这台全新HR13发动机是戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发,已经被应用到奔驰GLB上,也让全新逍客多了几分看点。而全新一代CVT无级变速箱也不容小觑,全新链条式CVT变速箱最高可以承受330N·m,效率、耐用性等都是亮点。 从账面数据来看,新车的扭矩大幅提升,而实际试驾也能明显感觉2000转时动力的爆发。试驾的路段涵盖了较多的山路、城市道路和部分高速路段,相对来说在城市道路驾驶更为轻松,全新逍客起步平顺,初次上手也可以很好地控制油门踏板的深浅,而且动力的响应速度也比较快。中前段的加速体验都不错,但要加速超车时,深踩油门后发动机会传来怒吼声,稍后动力就会喷涌而出。 为了赋予新车更强的实力,全新逍客还采用了全新的弹簧选型及减震器调校,将车身极限G值提升4%,侧倾幅度降低10%,因此无论是山路还是蜿蜒的海岸线,全新逍客在连续转向、快速调头时,可以保持良好的跟随性,侧倾性值得一夸。 查看详情>>
- 奔驰同款发动机,王牌全新换代👉这一次换代,官方号称新逍客全车多达70+项焕新,那首先来看看外观。新逍客采用了V-Motion 3.0设计语言,不仅有着Double V-Motion家族式前脸设计,还有着双色车身以及造型别致的LED灯组,整体造型和新奇骏比较类似。 🚗同时,整个车头的造型十分饱满,线条则流畅圆滑中带着锐利。侧面部分能看到新逍客的设计比较简洁,线条不多,官方称其为俯冲式双腰线设计,让造型方正中带着一丝动感,在为车内保留不错的空间设计基础的同时也能让整台车更年轻、时尚。值得一提的是,新逍客的风阻系数为0.319Cd,这在一般家用SUV中算是一个比较低的数值了。 车尾部分则采用了流线型设计,尾部的造型设计可以让车尾的气流更加平衡。除此之外,新车还采用了LED雨滴式尾灯设计,辨识度非常高。尺寸方面,新逍客长宽高为4440×1840×1627mm,体型不算大。 🚗进到车内,新逍客内饰方面的设计布局也和新奇骏如出一辙,主要原因是新逍客采用的是和新奇骏同样的雷诺-日产CMF超级模块化平台。因此,新逍客的内饰质感也得到了不小的提升。 首先,全车都采用了大面积的皮质面料包裹,而且还有着深色、浅色的配色可选。目前流行的液晶仪表和大尺寸中控屏也有所配备,尺寸均为12.3英寸,同时还配备了10.8英寸的风挡式HUD抬头显示。 🚗动力方面是新逍客一个非常重磅的提升,采用和奔驰同源的1.3T四缸发动机,最大功率158马力,峰值扭矩270牛米,匹配CVT变速箱。虽说账面数据看起来不算亮眼,但新逍客动力方面的体验是丝毫不含糊的,尤其是前中段,油门响应比较快,同时得益于同级最大的扭矩输出,前段提速非常快,轻松上到80km/h以上的车速。 [_LinkTopic:日产全新一代逍客首发,24147,9] 查看详情>>
- 全新一代逍客,指导价下调全新一代车型整体的外观看起来还是比较时尚前卫的。车头部分,全新一代逍客采用了最新的家族式前脸设计,所以车头的辨识度还是比较高的。😨车身侧面,全新一代逍客采用了双色车身的设计,看起来比较时尚;此外,新车的腰线和窗线都是上扬的设计,这样的设计给车侧营造出来了一种俯冲的视觉效果,所以车侧还有着一定的运动感。😱全新一代逍客的车尾部分相对来说就显得比较平淡了,唯有两只尾灯还比较吸睛,该车的尾灯造型比较具有辨识度,并且还用到了熏黑的工艺处理,看起来会显得比较精致。 与外观一样,全新一代逍客的内饰也是经过了重新设计的,新款车型的内饰要比老款看起来更加简约时尚一些,并且由于全新一代逍客还配备了液晶仪表、悬浮式中控大屏和电子挡把,所以内饰还有着一定的科技感。在配置方面,全新一代逍客全系标配了6气囊、胎压显示、ESP、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、无钥匙启动、远程启动、LED大灯、自动头灯、速度感应式雨刮、12.3英寸中控大屏、多功能方向盘、方向盘换挡、后座空调出风口等,😱即便是最低配车型的配置也能够满足日常使用,只不过像倒车雷达这样的基础配置在全新一代逍客的最低配和次低配车型上均没有配备,这点就显得不太厚道了,毕竟倒车雷达是比较实用的,并且成本也不高。 车身尺寸方面,全新一代逍客的长宽高为4440*1840*1627mm,轴距为2665mm,与上一代车型相比,全新一代逍客整体的车身尺寸都有所加长,不过加长的幅度并不大,因此,在车内空间方面,全新一代逍客的与上一代车型也不会有太大的区别。此外,全新一代逍客的后排座椅放倒后椅背并不能与后备厢形成纯平,😱这点还有待改进。 动力系统部分,全新一代逍客换装了一台1.3T的四缸涡轮增压发动机,发动机的最大马力为158Ps,最大扭矩为270N·m,而与发动机相匹配的均为CVT无级变速箱,虽然换装了涡轮增压发动机,但全新的1.3T发动机最大马力只是比老款的2.0L发动机大了7Ps,所以动力表现也不会有太大的差距,只不过涡轮增压发动机在前段会有更为明显的爆发。底盘方面,全新一代逍客的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,后悬架采用了多连杆式独立悬架,悬架结构与上一代车型保持一致。😰[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 全新一代逍客,指导价下调😪😪 全新一代逍客就正式上市了,新一代车型换装1.3T发动机,外观很时尚前卫,指导价下调,车身尺寸加长。那么除此之外,全新一代逍客其他方面的具体表现是怎么样的以及买这款车选什么配置车型比较合适呢?接下来就一起来看看。😗😗 逍客与同级别的合资SUV相比,优势之一便是价格,但后来随着国产车型的不断出现以及有越来越多的合资品牌也推出了对标逍客的车型之后,该车的价格优势就没有了。而全新一代逍客的指导价是13.99-17.49万,而2022款逍客的指导价是15.49-18.89万,所以与2022款逍客相比,全新一代逍客的指导价是有所下调的。这样的价格与同级别的合资车型相比有一定的优势,但依然比同级别的国产车要高不少。😒😒 除了价格方面的调整以外,全新一代逍客对外观也进行了重新的设计,全新一代车型整体的外观看起来还是比较时尚前卫的。车头部分,全新一代逍客采用了最新的家族式前脸设计😃,所以车头的辨识度还是比较高的。车身侧面,全新一代逍客采用了双色车身的设计,看起来比较时尚;此外,新车的腰线和窗线都是上扬的设计,这样的设计给车侧营造出来了一种俯冲的视觉效果,所以车侧还有着一定的运动感。全新一代逍客的车尾部分相对来说就显得比较平淡了,唯有两只尾灯还比较吸睛,该车的尾灯造型比较具有辨识度,并且还用到了熏黑的工艺处理,看起来会显得比较精致。😌😌 与外观一样,全新一代逍客的内饰也是经过了重新设计的,新款车型的内饰要比老款看起来更加简约时尚一些,并且由于全新一代逍客还配备了液晶仪表、悬浮式中控大屏和电子挡把,所以内饰还有着一定的科技感。在配置方面,全新一代逍客全系标配了6气囊、胎压显示、ESP、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、无钥匙启动、远程启动、LED大灯、自动头灯😭、速度感应式雨刮、12.3英寸中控大屏、多功能方向盘、方向盘换挡、后座空调出风口等,即便是最低配车型的配置也能够满足日常使用,只不过像倒车雷达这样的基础配置在全新一代逍客的最低配和次低配车型上均没有配备,这点就显得不太厚道了,毕竟倒车雷达是比较实用的,并且成本也不高。😌😪 车身尺寸方面,全新一代逍客的长宽高为4440*1840*1627mm,轴距为2665mm,与上一代车型相比,全新一代逍客整体的车身尺寸都有所加长,不过加长的幅度并不大,因此,在车内空间方面,全新一代逍客的与上一代车型也不会有太大的区别。此外,全新一代逍客的后排座椅放倒后椅背并不能与后备厢形成纯平,这点还有待改进。 😗😗 动力系统部分,全新一代逍客换装了一台1.3T的四缸涡轮增压发动机,发动机的最大马力为158Ps,最大扭矩为270N·m,而与发动机相匹配的均为CVT无级变速箱,虽然换装了涡轮增压发动机,但全新的1.3T发动机最大马力只是比老款的2.0L发动机大了7Ps,所以动力表现也不会有太大的差距,只不过涡轮增压发动机在前段会有更为明显的爆发。底盘方面,全新一代逍客的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,后悬架采用了多连杆式独立悬架,悬架结构与上一代车型保持一致。😪😪[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 好开也舒适的合资SUV,日产逍客😍😍 本次解读的车型作为日产逍客的次顶配版本,配置分布还是比较丰富的。支持L2级驾驶辅助,360°全景影像、远程启动、真皮座椅等都配备其中。中控显示屏内置Nissan Connect超智联系统,有着较为丰富的车机功能,除了满足日常需求没有什么问题,也能够满足年轻朋友对智能配置的用车要求。 😃😃 乘坐空间方面,日产逍客采用三层缓冲结构的MuIti-Layer人体工学座椅,表面有着良好的柔软度,中层以及底层分别加入厚层材料和高回弹吸震材质,使得日产逍客具备相对出色的乘坐舒适性,用“大沙发”来评价它或许并不为过。 😍😍 后备箱布局比较规整,即便是常规状态下,也能同时放下多个行李箱。后排座椅靠背可以按照比例放倒,灵活性也有着不错的表现,较好地拓展了后备箱容积。 😍😍 再来聊聊日产逍客的硬件,所采用的2.0L发动机,有着111kW/194N·m的账面参数,配合模拟7挡的CVT变速箱,平顺线性的动力输出,开起来比较好上手。得益于前段油门调校比较灵敏,市区行驶较为轻松。NEDC工况下的综合油耗为6.2L/100km,燃油经济性表现还是挺不错的。 前麦弗逊和后多连杆组成的独悬结构,较大程度上确保了日产逍客的驾乘质感。遇到坑洼路面或者车速较快通过减震带,也不会传递到车内明显的颠簸感。 😍😍😃[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯GX低升高 第二集:BSM和原装360全景倒车影象众所周知,GX的低配车是连杠上的探头雷达都没有的,咱们这次一起来升级它并线辅助(BSM)和原装360全景倒车影像原车图片改好后的前脸改好后的后屁股超声波雷达所用的材料,都是全新原厂的哦首先拆了后杠,原车杠开孔!看,开的孔漂亮吧后杠的超声波雷达孔开好了,装上超声波雷达看看吧完美匹配原车中网是没有雷达孔的,咱们换了一个全新的,带雷达孔的中网装上超声波雷达前杠也是自己开孔的,可以看的出,师傅有一双巧手超声波雷达仪表自动激活开关BSM并线辅助的材料,全新原厂的雷达安装好啦,落落大方BSM是直接仪表激活的360全景倒车影像材料,前面超声波雷达咱们也说到中网换了一个新的360的布线,其实有点多都是一起做好了,比如布线的时候,把所需要的线都一起布好,一步到位,免得二次拆卸到了校准360了,倒车档的画面,后段画面前段画面前进档画面最后解释一下,小的解释不到位的地方还请多多指教。下集是最重点一个项目:ACC自适应巡航 查看详情>>
- 指导价下调,带你看全新一代逍客😥😥 在紧凑型SUV领域中,逍客与同级别的合资SUV相比,优势之一便是价格,但后来随着国产车型的不断出现以及有越来越多的合资品牌也推出了对标逍客的车型之后,该车的价格优势就没有了。而全新一代逍客的指导价是13.99-17.49万,而2022款逍客的指导价是15.49-18.89万,所以与2022款逍客相比,全新一代逍客的指导价是有所下调的。这样的价格与同级别的合资车型相比有一定的优势,但依然比同级别的国产车要高不少。😜😝 除了价格方面的调整以外,全新一代逍客对外观也进行了重新的设计,全新一代车型整体的外观看起来还是比较时尚前卫的。车头部分,全新一代逍客采用了最新的家族式前脸设计,所以车头的辨识度还是比较高的。车身侧面,😍全新一代逍客采用了双色车身的设计,看起来比较时尚;此外,新车的腰线和窗线都是上扬的设计,这样的设计给车侧营造出来了一种俯冲的视觉效果,所以车侧还有着一定的运动感。全新一代逍客的车尾部分相对来说就显得比较平淡了,唯有两只尾灯还比较吸睛,该车的尾灯造型比较具有辨识度,并且还用到了熏黑的工艺处理,看起来会显得比较精致。😝😝 与外观一样,全新一代逍客的内饰也是经过了重新设计的,新款车型的内饰要比老款看起来更加简约时尚一些,并且由于全新一代逍客还配备了液晶仪表、😍悬浮式中控大屏和电子挡把,所以内饰还有着一定的科技感。在配置方面,全新一代逍客全系标配了6气囊、胎压显示、ESP、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、无钥匙启动、远程启动、LED大灯、自动头灯、速度感应式雨刮、12.3英寸中控大屏、多功能方向盘、方向盘换挡、后座空调出风口等,😍即便是最低配车型的配置也能够满足日常使用,只不过像倒车雷达这样的基础配置在全新一代逍客的最低配和次低配车型上均没有配备,这点就显得不太厚道了,毕竟倒车雷达是比较实用的,并且成本也不高。😝😝 车身尺寸方面,全新一代逍客的长宽高为4440*1840*1627mm,轴距为2665mm,与上一代车型相比,全新一代逍客整体的车身尺寸都有所加长,不过加长的幅度并不大,因此,在车内空间方面,全新一代逍客的与上一代车型也不会有太大的区别。此外,全新一代逍客的后排座椅放倒后椅背并不能与后备厢形成纯平,这点还有待改进。 😜😜 动力系统部分,全新一代逍客换装了一台1.3T的四缸涡轮增压发动机,发动机的最大马力为158Ps,最大扭矩为270N·m,而与发动机相匹配的均为CVT无级变速箱,虽然换装了涡轮增压发动机,但全新的1.3T发动机最大马力只是比老款的2.0L发动机大了7Ps,所以动力表现也不会有太大的差距,只不过涡轮增压发动机在前段会有更为明显的爆发。底盘方面,全新一代逍客的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,后悬架采用了多连杆式独立悬架,悬架结构与上一代车型保持一致。😨😨[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
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