逍客头灯模块
- 自动头灯模块如题,21款四豪,30万的车有自动远光没有自动大灯,这是什么奇葩的配置。早就想改自动大灯了,但是看着要拆方向盘有点担心,网上发现有那种自动大灯模块,没必要拆方向盘,直接对插OBD和大灯线束的,看着功能还挺多的,不知道有没有人用过。 查看详情>>
- 锐界头灯模块问题3万公里第四次出现检查前照明系统4儿子说车辆出了质保期需要厂家汇报2次换一次升级这次坏说是控制模块损坏 查看详情>>
- 逍客安全气囊模块是几个插头?逍客安全气囊模块是几个插头? 查看详情>>
- 头灯造型夸张!日产新一代逍客的预想图发布新一代日产奇骏发布后广受关注,而与其车型关系深厚的逍客也要进行换代,这款车在欧洲市场相当受欢迎,近日外媒《Autoevolution》公布了全新逍客外观预想图,并预计新车将于明年初发布。 查看详情>>
- 日产“小号逍客”海外实拍!分体头灯/配运动座椅近日我们获取到了一组日产JUKE车型的实拍图片,新车可视为“小号逍客”,目前主要在欧洲市场销售,定位和奥迪Q2L、本田缤智、长安CS35PLUS基本相同。熟悉英菲尼迪的网友可能已经看出,日产JUKE与此前在国内销售的英菲尼迪ESQ高度相似,后者亦可视为“豪华版JUKE”。 查看详情>>
- 模块功率提升 比亚迪推出1200V 1040ASiC模块比亚迪半导体作为国内首批自主研发并量产应用SiC器件的公司,在SiC功率器件领域,比亚迪(002594)半导体于2020年取得重大技术突破,重磅推出首款1200V 840A/700A三相全桥SiC功率模块,并已实现在新能源汽车高端车型电机驱动控制器中的规模化应用。 查看详情>>
- 19逍客自动驻车模块AUTOHOLD19款逍客加装自动驻车模块,AUTOHOLD。最新款车有没有自带这个功能。改装后城市堵车道路还是相当ok,用起来丝滑的很[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- Carplay模块哪家品牌好?模块和盒子的区别是什么?严格来说,Carplay盒子也是Carplay模块的一种,只不过习惯上,大家把这俩当作两种产品。 查看详情>>
- 沃尔沃小贴士:转向头灯转向头灯:转向头灯也被称之为自适应大灯,转向头灯能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转,以便能够提前照亮“未到达”的区域,提供全方位的安全照明。而普通大灯具有固定的照射范围,当夜间汽车在弯道上转弯时,由于无法调节照明角度,常常会在弯道内侧出现“盲区”。 查看详情>>
- 日产全新逍客海外实拍!换搭新头灯/配悬浮中控屏近日有网友发布了一组日产全新逍客的实拍图片,新车目前已在部分海外市场发售。与老款车型相比,全新逍客外观、内饰均有不小的调整,与全新奇骏风格一致,颇具时尚气息。全新逍客搭载一台1.3T发动机和轻混系统,后期还会提供e-POWER动力。 查看详情>>
- LG Innotek推出车用Wi-Fi 6E模块盖世汽车讯 3月2日,LG Innotek宣布开发出全球首款应用新一代 Wi-Fi 技术的“车用 Wi-Fi 6E 模块”,使其在车辆通信模块市场中占据有利地位。 查看详情>>
- 汽车LED头灯太刺眼汽车LED头灯太刺眼。近日,针对有人提出汽车LED头灯太亮,反光严重,眼睛会被强光刺痛、刺晕,可能对行车安全构成重大隐患,希望进一步规范LED头灯使用的建议。工信部给出了明确回复,表示我国自2012年开始实施《汽车用LED前照灯》强制性国家标准,后续还将继续跟踪标准实施情况。根据工信部的回复表示,为适应行业发展需要,我国自2012年开始实施《汽车用LED前照灯》强制性国家标准,其中对LED近光灯和远光灯的配光限值提出明确要求,包括近光灯对方行车道驾驶员眼点位置照度、远光灯照度等。国际上,联合国法规UN Regulation No.112《关于批准发射不对称远光和/或近光并装用灯丝灯泡和/或LED模块的机动车前照灯的统一规定》也提出有关限值要求。 查看详情>>
- 逍客车机没有网络是模块损坏去年开始车辆上没有4G网络连接。前往了4S店询问原因,但并未找到问题所在。在今年车辆免费更换废气阀时,要求检查4G模块的问题,结果发现模块已损坏。这并非人为造成的损坏,因为4G模块位于车机内部,并未受到任何碰撞或撞击。车质网上也有许多类似问题的投诉,期望厂家能够尽快给予满意的答复。 查看详情>>
- 逍客车机没有网络是模块损坏去年开始车辆上没有4G网络连接。前往了4S店询问原因,但并未找到问题所在。在今年车辆免费更换废气阀时,要求检查4G模块的问题,结果发现模块已损坏。这并非人为造成的损坏,因为4G模块位于车机内部,并未受到任何碰撞或撞击。车质网上也有许多类似问题的投诉,期望厂家能够尽快给予满意的答复。 查看详情>>
- 东风IGBT模块实现量产东风IGBT模块实现量产。日前,我们东风汽车获悉,自主研发生产车规级的IGBT芯片模块投产以来每日产量稳定,一期年产能30万只,自正式启动量产以来,IGBT生产线运转情况良好,目前每班每日量产稳定在150只左右。根据规划,智能半导体建成的一期年产能为30万只,目前中高端IGBT主流器件市场被欧美日企业垄断,IGBT产品对外依赖度将近95%。东风公司与中国中车2019年6月合资成立,对此,你的看法是什么呢?欢迎大家在留言板发表意见。另外,假如你有问题想要咨询,也可以写出来,我们也将会尽快回答。 查看详情>>
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