逍客电机调校
- 逍客的底盘调校怎么样?各位车友逍客的底盘调校怎么样?有的人说底盘太散了有这样的说法吗? 查看详情>>
- 三缸奇骏沉没之下,三缸逍客加上电机是否能扬眉吐气?近日,日产官方现放出了全新的逍客 e-POWER 细节图,并同步带来 e-POWER 系统升级。这是日产 e-POWER 的第二款产品,将搭载 1.5T 三缸涡轮增压发动机作为增程器为电池充电,其驱动电机最大功率达到 190 马力。有消息称,新车有望于欧洲率先上市,随后将同步引入国内。 查看详情>>
- 底盘、电机拆解,长安启源调校有多强?2023年,新能源汽车继续保持高增长态势,渗透率首次突破40%。 查看详情>>
- 逍客e-POWER曝光!1.5T发动机,电机190Ps日产这个品牌,已经进入国内实现国产多年,但这个品牌在小排量发动机上,似乎一直没有太多的更新,特别是1.6L发动机,其代号为HR16,已沿用多年。直至去年推出的轩逸,部分车型用上了e-POWER混动系统,使得日产这个品牌在小排量动力系统上有了重大的革新。 查看详情>>
- 逍客的底盘调校怎么样?整体性强吗?逍客的底盘调校怎么样?整体性强吗? 查看详情>>
- 老逍客玻璃水电机保险丝求问老逍客玻璃水电机保险丝在发动机舱内吗 查看详情>>
- 日产全新一代逍客正式发布近日,日产全新一代逍客正式发布,新车定位为一款紧凑级SUV,新车采用了日产最新的“V-Motion”家族化设计语言,全新的风格设计使新车看起来更加时尚,同时新车还搭载了e-power混动系统。动力方面,海外版本的全新逍客将提供1.3T汽油发动机和12V电机组成的微混系统,提供2种不同调校,最大功率分别为103kW(140马力)和115kW(157马力),传动方面将匹配手动或CVT无级变速箱,高配车型将提供四驱系统。此外新一代逍客还将搭载e-Power混动系统,最大功率为140kW(190马力)。 查看详情>>
- 新能源电机与工业电机有哪些分别?与电机马达的工业应用不同,用于电动汽车的电机通常要求频繁起停,快速动态响应,低速恒转矩运行且过载能力强,转速变化范围宽,可以四象限运行,在充分满足汽车运行功能的同时还应满足行驶时的舒适性,适应环境的能力等。 查看详情>>
- 大师级调校,造就强大实力2021年9月16日,在经过180天的精心打磨,威廉姆斯前瞻工程团队正式完成了智己L7工程样车底盘调校验证在英国的米尔布鲁克试车场。得益于全球顶级底盘调校团队的技术支持,智己L7凭借3.9秒破百公里和四轮转向技术,实现了超高极限和超稳定的驾控,立刻开启了前所未有的贴地飞行驾驶乐趣。 查看详情>>
- 逍客的底盘调校怎么样?松垮吗?逍客的底盘的结构采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构,减震支撑性不错,很多家庭都选择这款车型,即便是面对大的颠簸时车内也不会有多余的弹跳,减震能够很好地拉住车身,这点让人印象很深刻。 逍客的底盘平整度很高,没有太多的凸起和凹陷,底盘被护板包裹的严严实实,大片塑料的发动机下护板值得表扬,不仅能防止砂石的冲击,还能够减小风阻和降低噪音,这是很多日系车所没有的耶。 我觉得并没有大家传说中的那么水呀! 查看详情>>
- 问界M5的底盘调校实力出众在“冰箱彩电大沙发”横行的时代,各大车企推出的车型同质化严重,不少都是在盲目堆砌配置,大多忽略了用户在买车时更关注的是车辆本身的性能。比如大家不容易注意到的底盘和底盘调校,往往才是形成性能差异化、用户体验差异化的重要因素。 查看详情>>
- 逍客的底盘调校怎么样?松垮吗?逍客的底盘的结构采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构,减震支撑性不错,很多家庭都选择这款车型,即便是面对大的颠簸时车内也不会有多余的弹跳,减震能够很好地拉住车身,这点让人印象很深刻。 逍客的底盘平整度很高,没有太多的凸起和凹陷,底盘被护板包裹的严严实实,大片塑料的发动机下护板值得表扬,不仅能防止砂石的冲击,还能够减小风阻和降低噪音,这是很多日系车所没有的耶。 我觉得并没有大家传说中的那么水呀! 查看详情>>
- 日产品牌新品,全新逍客e-POWER,高油价时代的新选择近日,日产全新逍客e-POWER在欧洲市场正式面世。新车采用了一款1.5L三缸发动机作为动力来源,但发动机并不直接提供驱动动力,而是为与电机相连的电池组供电,由电机驱动车辆前行。 查看详情>>
- 雅迪凸极电机与绿源液冷电机,哪款电动车电机性能更突出?电机作为电动车的重要部件之一,其好坏直接影响着电动车性能。对此,很多电动车厂家都在加大电机的研发力度。而最近,最引人注目的莫过于雅迪凸极电机,不少用户更是把它拿来与前不久绿源刚推出的液冷电机做比较。那么,这两款电机都有什么特点呢?下面来和详细探讨一下。 查看详情>>
- 搭载1.5T发动机为电机供电,逍客e-POWER官图发布虽然电气化的发展速度非常之快,但是对于过渡阶段的当下来说,能够显著降低油耗且没有续航焦虑的混合动力车型,依然有着比较大的市场空间。这其中丰田的THS混动系统已经获得了不少消费者的认可,然而技术日产发展多年的混动技术e-POWER终于在去年来到了中国。近日,日产官方也发布了全新逍客e-POWER官图,新车有望在欧洲率先上市,当然相信东风日产也将会随后把新车引入到国内。 查看详情>>
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