逍客室内镜片调校
- 逍客的底盘调校怎么样?各位车友逍客的底盘调校怎么样?有的人说底盘太散了有这样的说法吗? 查看详情>>
- 逍客的底盘调校怎么样?整体性强吗?逍客的底盘调校怎么样?整体性强吗? 查看详情>>
- 奔驰E级改装原厂盲点监测并道辅助系统防炫目后视镜奔驰E级升级原厂盲点监测并道辅助系统,室内后视镜防炫目,主驾驶防炫目镜片,长途开车遇到后方有开远光灯在也不怕玻璃刺眼了,防炫目镜片功能就是强大,盲点监测并道辅助系统高速开车时后方有车要超车如果在我们发车的盲区地方通过盲点监测并道辅助系统就可以清楚的知道是否可以超车行驶。盲点监测系统给爱车变道时带来了很大的安全感,开车时可以通过镜片的显示来判断出后方是否有来车,大大的提升了开车的安全感,没台车的45度角都是我们开车时的盲区,开车变道时看不到的两个角落,装了盲点变道辅助系统后变道在也不怕盲区了,盲区有来车通过镜片显示可以清楚的知道,当下雨天,雾天,晚上,高速上看不到后方来车时我们可以通过盲点监测辅助系统就可以知道后方是否有来车,大大的提升了开车的安全感。升级了解作业:15811810947 查看详情>>
- #逍客用车#我特别喜欢逍客的底盘调校,在过减速带的时候,一点也不颠簸,悬挂特别的#逍客用车#我特别喜欢逍客的底盘调校,在过减速带的时候,一点也不颠簸,悬挂特别的软,不会显得很松散,乘坐质感特别的上档次 查看详情>>
- 逍客贴膜,,加室内定制脚垫!今天在汽车销售部,给逍客全车玻璃贴了个龙膜花了1800个大洋,给车市内定制脚垫花了600大洋!不知道这个价格合理吗?大神告知 查看详情>>
- 逍客的底盘调校怎么样?松垮吗?逍客的底盘的结构采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构,减震支撑性不错,很多家庭都选择这款车型,即便是面对大的颠簸时车内也不会有多余的弹跳,减震能够很好地拉住车身,这点让人印象很深刻。 逍客的底盘平整度很高,没有太多的凸起和凹陷,底盘被护板包裹的严严实实,大片塑料的发动机下护板值得表扬,不仅能防止砂石的冲击,还能够减小风阻和降低噪音,这是很多日系车所没有的耶。 我觉得并没有大家传说中的那么水呀! 查看详情>>
- 逍客的油门与刹车调校灵敏📍日产逍客这台车是2.0自然吸气的,动力表现感觉比较一般,起步感觉有点肉,有种踩下油门不走路的感觉,但是起步以后的动力就会好上许多。🧐操控挑不出什么毛病,上手很轻松,尤其是方向盘很好掌控,刹车油门调教的比较灵敏,转弯半径也比较小,底盘高度也合理,上马路牙子不会卡到底盘。 📍身高175cm体重70kg,乘坐车内头部还有3指,后排腿部的空间还有4指,表现也算是很中规中矩了,就是后排中央地板有一个挺大的凸起,会影响中间乘客的乘坐体验。 [_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 逍客的底盘调校怎么样?松垮吗?逍客的底盘的结构采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构,减震支撑性不错,很多家庭都选择这款车型,即便是面对大的颠簸时车内也不会有多余的弹跳,减震能够很好地拉住车身,这点让人印象很深刻。 逍客的底盘平整度很高,没有太多的凸起和凹陷,底盘被护板包裹的严严实实,大片塑料的发动机下护板值得表扬,不仅能防止砂石的冲击,还能够减小风阻和降低噪音,这是很多日系车所没有的耶。 我觉得并没有大家传说中的那么水呀! 查看详情>>
- 换上奔驰同款发动机,全新逍客要当15万级SUV六边形战士得益于针对欧洲市场苛刻需求而打下的好底子,曾经的日产逍客,有资格角力15万级最好开的合资SUV车型,更凭借着细腻、舒适的细节调校,以及省油可靠的优势,让逍客在2008年进入中国市场以来,如今的累计销量已经突破了170万辆,妥妥属于现象级产品。 查看详情>>
- 全新逍客曝光!设计更酷 空间更大 内饰更高级说到日产的SUV,奇骏算是其中的领头羊,凭借着出色的空间表现以及舒适的悬挂调校,深受各个年龄层用户的喜爱。但今天教授想说的并不是奇骏,而是它的小弟——逍客。 查看详情>>
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- 日产新逍客8月11日上市!百公里油耗预计4.1L,满意吗网上车市了解到,东风日产全新一代逍客预计将于8月11日上市。新车基于日产CMF-C平台打造,尺寸全面升级,动力换搭和奔驰A级同款(调校不同)的1.3T四缸发动机。 查看详情>>
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- 日产新款逍客售价曝光!轴距超CR-V/换搭新动力近日有海外媒体曝光了日产全新逍客在西班牙市场的售价,新车起售价为25,650欧元(约合20万元人民币),国内预计最快将于明年迎来改款。全新逍客在动力上将原有的2.0升引擎换成了1.3T涡轮增压发动机和12V轻混系统组成的混合动力总成,提供两种动力调校,104kW的低功率版匹配6速手动变速箱,117kW的高功率版可匹配Xtronic CVT变速箱。 查看详情>>
- 日产全新一代逍客正式发布近日,日产全新一代逍客正式发布,新车定位为一款紧凑级SUV,新车采用了日产最新的“V-Motion”家族化设计语言,全新的风格设计使新车看起来更加时尚,同时新车还搭载了e-power混动系统。动力方面,海外版本的全新逍客将提供1.3T汽油发动机和12V电机组成的微混系统,提供2种不同调校,最大功率分别为103kW(140马力)和115kW(157马力),传动方面将匹配手动或CVT无级变速箱,高配车型将提供四驱系统。此外新一代逍客还将搭载e-Power混动系统,最大功率为140kW(190马力)。 查看详情>>
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