逍客试驾真实感受
- 逍客的试驾感受#试驾我是专业的# 查看详情>>
- 日产逍客的真实🌏试驾感受怎么样呢🌌🌌主驾虽然没有腰部支撑调节,不过填充服还是很不错的,感觉都不错的。 2,后排空间够用了,跟锋兰达比参数的话后排坐垫长度要短一些,不过试了腿部支撑也ok,不是三个一米八壮汉应该都还不错,毕竟日产移动沙发不是白叫的。 3,后排可以放倒,稍微有点坡度,差不多算是平的,后备箱空间感不错的。 ❤️❤️ 【最不满意】 1,天幕要是小天窗,就很棒了,不喜欢担心漏水,也用不上天窗,天幕反而是优势吧 2,天线改成鲨鱼鳍,就更好了,毕竟罩车的时候那个天线比较影响。🆒🆒 3,冷保护,cvt在比较冷的时候会有冷保护,冷保护时,车速40就上不去了,开一会车热起来之后就解除了。现在可以远程控制空调,提前开启空调权当热车了,这个问题也就不大了,另外出门就是堵,40也差不多够用了。😓😓 【驾驶感受】 回来一段时间了没有怎么开,不过驾驶感受还是不错的,新手友好,雷达,360,主动刹车,胎压显示,语音操控,行车记录仪的停车监控碰撞监控,远程控制空调,远程锁车,都是新手必需品,就是上面说的,该有的基本都有。 【油耗】🌠🌠 老是在县城开空调爬上坡提车到现在平均油耗还在9.2 实际你去跑国道,高速。 [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 试驾全新城市游牧民(第三代逍客)真实感受#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 理想MEGA提车,真实试驾感受分享自从我决定购买一辆新能源汽车开始,我就一直在寻找一款既符合我审美、又能满足我日常出行需求的车型。理想MEGA的出现可以说彻底满足了我的期待。最近终于迎来了提车的重要时刻,今天,我想和大家分享一下我在试驾理想MEGA时的真实感受。 查看详情>>
- 宏光MINI EV试驾真实感受🌈🌈宏光MINI EV试驾真实感受。 进门看到了这辆蓝⛰色的MINI EV 来讲一下我整体的感受给大家参考一下 试驾的话是需要出示驾驶证的 试驾专员包括店里的体验官都很负责细心 💰续航120km 2⛺️8800(不带冷暖空调) 120km 33000 170km 39000 (带冷暖空调) 整个车采用两门四座的设计 后排座椅可以五五放倒 使用起来更加的方便。 💨车上带冷暖空调 坐在主驾的时候风呼呼的吹 夏天在车里吹着空调 冬天吹着暖气🗾不巴适嘛!!! 整个车身也是比较小巧 一个车位可以停下两辆车 对新手司机包括女司机都很友好! 他带一个前进档倒车档还有一个空档 整体驾驶的感觉和燃油车🎑一样 不过这个车方向盘相对于燃油车轻一些 对女孩子更友好一些![_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37] 查看详情>>
- 朗逸试驾的真实感受🚦🚦朗逸试驾的真实感受。 优点:朗逸这款车,我最满意的就是油耗和空间了,有足够的⛵️活动空间,特别是后备箱,容积超出想象。新的方向盘设计,非常大气。 油耗很低,给人足够的惊喜。以前开过丰田,跟朗逸一比,起步加速跟朗逸直接🚊没法比。车很重,底盘很扎实,高速很稳。悬浮式中控屏,很大气。 缺点:发动机启停过于敏感,没等车停下,启停介入了。 外观:外观吗,新朗逸没得说,外观漂亮,大气,全led大灯上档次✈️,尾灯非常漂亮,车身流线型不错,我感觉整体上比日系车强不少。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 试驾体验星瑞扶摇版,分享真实感受利用周末的时间,去试驾了关注已久的星瑞扶摇版。总的来说,这台车给我的感受还是不错的,接下来就通过几个方面和大家分享一下我的感受。 查看详情>>
- 试驾坦克400 Hi4-T,分享10点真实感受在写这篇试驾分享前,突然想起自己在2019年写下的一篇文章,标题为【路虎沦陷,Jeep妥协了,纯爷们的硬派越野车真的会向电动低头吗】。 查看详情>>
- 试驾昂扬的真实感受昂扬已经上市了有一段时间了,一直都很想体验一下昂扬的驾驶感。可是一直都有各种原因导致无法试驾,不是自己有事,就是别克4S店车不在或者限号。趁着自己休假,我又去了别克4S店,运气不错,这下可算是试到了。试驾前,这个店里的昂扬车把我炫到了,他们贴了个炫彩膜,真的是很炫酷。贴出来和车子本身的调性很匹配,就好像开上这台车,就应该给它加持一下,才对得起它的运动感与时尚感。如果是我买了的话,我也会去贴个炫彩膜,是必做的一件事。我在试驾过程中,我最喜欢的是它的双联屏,看起来真的太爽了。看得很清楚,根本不存在说会有反光的现象,车子不管开在哪个方位,视线都不受影响。还有它支持三指划屏,两边的屏可以自由切换,比如我在不熟悉的地段开车时,我需要看导航,我就可以将导航的页面滑到我面前的屏幕,这样我就可以不用看手机,直接看屏幕,这样的设计也是为安全做了很好的保障。还有值得一提的是,这款车的音响运用的是Turn Melody,刚听到这个名字的时候觉得很陌生,就感觉肯定不得行,哪知道效果出乎意料,做到了同级别最强的环绕感,犹如现场聆听。车机里面提供了4种音效模式,包括古典剧院和动感低音,关上窗仿佛就像一人置身于音乐会当中。在给自己的耳朵做SPA。这个试驾过程太享受了,让我都忘记了去感受动力。极佳的舒适度! 查看详情>>
- 试驾ID.4 CROZZ的真实感受吧试驾一汽大众纯电SUV--ID.4 CROZZ 今天来跟大家分享一下我试驾ID.4 CROZZ的真实感受吧。 ID.4 CROZZ采用了全新的外观设计,当然大众也自此开始了纯电动“套娃前脸”的新篇章。圆润的车头没有任何棱角,再加上封闭式的格栅,看起来也有几分呆萌感,至于下格栅采用了大面积的网状式设计,提升了整体运动感。没有了传统的前格栅, 中央的一条灯带把两侧大灯连接了起来,时尚感这块拿捏的还是很到位的,并且还配置了IQ.Light矩阵式LED头灯,可根据车速不同来自动调整照射光型。 虽然是SUV车型,但侧面完全是一副跨界的姿态,线条也很流畅,并且还采用了黑化的B柱与后排隐私玻璃。它的长宽高分别为:4592/1852/1629mm,轴距为2765mm。外后视镜采用了黑色的涂装,并且在后壳上集成了转向辅助灯与侧摄像头。 车门把手并没有采用电动车目前流行弹出式设计,而是采用了更偏向传统的“拉触式”,按下内侧的按键后,车门将会自动弹开。 方向盘转向很有力度,有那种厚重的操控感,但是在舒适模式下,转向反馈力度算是最适中的,只是在低速或者停车时候,对于一些女司机可能需要费点力气。 刹车踏板的行程很长,但是你需要去找一个合适的力度去感受一下它,尤其是你刚接触这款车的时候,因为主要制动力都是在后半段。 查看详情>>
- 试驾全新逍客感受8月16日,日产汽车推出了新款2023款日产逍客,这款车型搭载了1.3T四缸混动系统,新平台技术加持,进一步强化了逍客家族的优势。我前天有幸去试驾了全新第三代逍客的1.3T版本,这是一款集动力、时尚设计、舒适驾驶体验与高效能源利用率于一体的新 SUV 。 外观设计方面,新款逍客的造型较为时尚动感,细节处理更加精致,整车线条流畅,不仅保持了逍客一贯的家族风格,并且增加了不少运动感。脸部分采用了家族式 V - motion 设计,整体造型非常立体。车身尺寸略有增加,使其在同类车型中脱颖而。 走进车内,一种现代而舒适的感觉扑面而来。高级材质和精致工艺无处不在,彰显出日产对于细节的关注。内部采用黑色为主,视觉效果明朗,手感舒适。同时,方向盘是采用了全新的多功能三幅方向盘、10.25英寸中控显示屏和虚拟仪表盘,使整个内饰看起来更加科技感和时尚感满满。中控区域布局得当,清晰易懂,功能完备,仪表盘偏向白色背景的时尚化设计,为车内增添一份高档感。 查看详情>>
- 不试驾别乱说,银河L7真实试驾感受从银河L7上市以来就有不少水军说这车贵,这车这样那样的,也有不少人不知道银河L7和宋PLUS怎么选的。我个人认为买车是一件很私人的事情,与其说听网上的人说这个那个,不如自己试驾一下。 查看详情>>
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