逍客目的打死起步机脚垫裂开
- 起步目的打死爆炸声我是21款032.0冠军刚才下午启动车子目的打死出车位时候车尾目的有爆炸声有人知道怎么回事吗我没有撞任何东西车后面好好的 查看详情>>
- 冬天起步目的打死金属咔咔声。。求解如题。冬天马上到了。有人说要换转向轴承,4s最新说法是阿克曼角(不知道请百度)。到底用没必要管。。FP 查看详情>>
- 分动箱仿佛坏了车库起步目的打死给油感觉车身一抖一抖的,,地面是环氧树脂,19年的新车,2.7万公里 查看详情>>
- 咨询一个关于探岳的问题我的探岳330豪华在方向打死倒车起步的一瞬间,会看见车头方向出现车身倾斜,就是车身一边高一边低那样,然后一动起来就恢复正常了。不知道大家是不是也这样,主要是之前开的逍客不是这样,所以觉得有点奇怪。 查看详情>>
- 检测发动机脚垫对于发动机脚垫的检查,有以下方法:1、打开引擎盖,检查发动机、变速箱和车身连接处的机脚胶垫是否老化开裂。检查车身底部位置的机脚胶状态需要把车升起来查看。2、观察发动机工作时是否有车辆抖动的情况。3、如果机脚胶老化开裂严重,车辆起步或制动过程中可能感觉到发动机与车身有松旷的情况。如果机脚胶损坏,需要及时更换。有些机脚胶失效时,外观可能看不出异常,需要借助工具来确认是否损坏。 查看详情>>
- 逍客#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 初心不改,一眼万年,逍客使用有感我不知道大家买车主要都是出于什么目的,反正就我来说,一个是上下班出行,再一个就是偶尔来一场自驾游,其他的方面没有什么要求求。主要出于预算,还综合了一些其他因素买的这辆车,目前来说最让我满意的是空间,还好自己当时选择了大空间的逍客,现在出行方面可以说是完全没有后顾之忧,不管是乘坐,还是置物,都有足够的空间可以给我造作。买车的过程也相对比较简单,在预算之内都可以考虑,媳妇定的是20万之内、开始看合合资车车,很喜欢本田的C-RV,外观看着大气,感觉性价比不是很高。开始了解其他车,首先在网上了解了一些,到店里去看的只有逍客了,主要还是因为品质,试驾下来,动力也给了我很大的惊喜,加速,起步方面,都符合预期。天气还不错,阳光很好。下班回家的路上,就忍不住开始了摆拍。 查看详情>>
- 年轻时尚运动顶配全新第三代逍客18.6万[_LinkTopic:逍客,3446,23]🚗东风日产逍客作为合资紧凑型SUV的主力,自2008年上市以来,新车销量和车主口碑都非常不错,深受广大消费者的喜爱,成为了主力家用SUV车型之一。🚗从初代逍客到如今的全新第三代逍客,即便是新老交替,却依旧传承着属于逍客的优质血脉。今天就跟随我一起,去试驾体验这台全新第三代逍客。 【1】新车价格💰💰💰 全新第三代逍客目前有少量现金优惠,以及500元现金抵全险的活动,请销售顾问以试驾车的配置测算了一版价格,供大家参考。 🏠探店城市:浙江省杭州市 🎫配置:2023款 1.3T 旗舰版 💰指导价:17.49万 💰优惠:5000元 💰购置税:约15035元 💰保险费:500元(500抵全险活动,约抵扣5900元保险费用) 💰上牌费:500元 💰落地价:约18.6万 🎁赠品:窗膜、脚垫、后备箱垫 【2】外观部分🚗🚗🚗 🌸全新第三代逍客给我的感觉更加年轻时尚,尤其是车头的设计,进气格栅的尺寸更大,镀铬装饰更加醒目。车灯的造型也更加炫酷,同时异形的设计辨识度更高。🚗而且这台顶配的试驾车采用的是拼色的车身,下部分是蓝色,车窗以上是黑色,这种拼色让整个外观活力十足!运动感和辨识度都超级高。车尾的大灯也变得更细长,显得更加简洁。 【3】内饰部分✨✨✨ 🌼我认为全新第三代逍客的内饰升级是非常大的,整个驾驶舱采用电驱奇骏的设计,属于日产最先进的内饰设计风格。加上拼色的内饰显得更加年轻,更有设计感。全液晶仪表盘的显示非常细腻,中控屏幕从嵌入式升级到更加时尚的悬浮式。🚗车顶也从不能打开的全景天幕升级为可开启的全景天窗,提升车内空间感和采光的同时,开启天窗也能增加车内空气的循环速度。同时配备有电动遮阳帘,防晒隔热也能做得很好。 【4】空间感受🪐🪐🪐 👨本人身高175cm,体重75kg,大家可以参考一下。主驾驶调整到一个舒适的位置,前排的头部空间还有两拳。🚗保持座椅不动,来到后排,后排的腿部空间有两拳多,头部空间有一拳多。对于一台紧凑型SUV来说,我是很满意全新第三代逍客的这个空间表现。 【5】动力体验✈️✈️✈️ 全新第三代逍客除了内外观的升级外,动力方面也有了很大的提升,采用全新1.3T涡轮增压发动机,发动机性能提升很大,尤其是最大扭矩,从194nm提升到270nm,提升超过39%。由于扭矩的巨大提升,我感觉全新第三代逍客的动力更加充沛,无论是在起步阶段还是中后段的加速,油门的响应都更加迅速,开起来感觉更加得心应手。 【6】驾乘感受🚀🚀🚀 🚗全新第三代逍客配备有L2级别的辅助驾驶功能,这个功能是我非常喜欢的,开车时打开辅助驾驶,可以有效提升行车安全,缓解驾驶疲劳。相当于有个老司机,时刻为你看着油门刹车和方向盘,守护你的行车安全。尤其是在高速跑长途的时候,我觉得这个功能特别好用。🚗全新第三代逍客的底盘我觉得韧性十足,前悬架摆臂采用铝合金的材质,质感满满。开车通过颠簸路段的时候车内的舒适性非常强,既没有特别硬,也没特别软,就是那种恰到好处的感觉。 【7】总体感受🔥🔥🔥 🌹全新第三代逍客给我的感觉是非常不错的,外观和内饰都有了很大的提升,紧跟时代的步伐,更加符合当下消费者对新车的审美。🏎️动力方面的提升带来更好的驾驶体验,铝合金的下摆臂增强底盘质感,提升车辆的操控体验。💰至于价格方面,由于新车刚上市不久,所以优惠不大,不着急用车可以等到年底的时候入手,那个时候价格应该会更低。 🚗一台车好不好只有自己开了才知道,如果目前正在考虑入手一台合资紧凑型SUV,那么全新第三代逍客一定值得你去试驾感受一下。 查看详情>>
- 看到新车型出来,自己的铂领买早了买的铂领便宜一点,但是要是智领早点出来,咬咬牙买智领也不是不可以,之前是顶配尊领plus才有48v轻混,铂领跟尊领plus那差的还是比较多,现在多了个智领,就是之前尊领的配置多了轻混,垫垫脚也能够到。之前完全不知道这个消息,车子刚到手就上了新车型,猝不及防,试驾车的车是顶配,有48v轻混的,起步那一下跟我现在开的铂领确实不一样,是要快一点,以后电动车越来越成熟,买个电动车也不是不可以,起步快,开着也没啥噪音。 查看详情>>
- 逍客的不平凡,满意的性能和智能化技术😊⒈“你”的出现,打破了平凡 生活总是以平淡为主旋律,但逍客的到来后,给增添了许多欢乐😸。现在每一次出行的享受感和踏实感是之前开过的车所不能所比拟的,它让喜欢上了驾驶,也让爱上了在路上的感觉😳。 后来去日产看逍客,也能算是一见钟情,内饰也特别喜欢🚓。而且逍客保值,试驾了之后更是觉得操控感受就是心目中suv该有的样子,于是把每个版本的配置情况都了解了一下,觉得旗舰版最适合🤑。销售也比较实在,直接就给了比较优惠的购车方案,也把对比网上价格的理想价位摆出来,最终虽然没有达到预期,但优惠后的落地价还是比较能打💝。但还想再压压价,所以暂停了的进度,其间也一直跟销售有联系,但价格还是压不下来🤜。 后来价格还是压不下来,也不想再等了,于是抽了半天去4s店签合同,最终裸车优惠2.5W,送1W维修储值,全车贴膜,全包围脚垫、后备厢垫、四件套,订车礼、交车礼,自行车、背包、行李箱、保温杯、雨伞等等🐱。 3.【梦之蓝】有你才有梦 买顶配最主要是因为有智能驾驶功能,对喜欢跑长途和上下班堵车的人来说,这个功能大大降低了开车所耗费的精力,智能驾驶和特斯拉其实大差不差,智能性很高,高速上解放开车的双手,这是以前想都不敢想的🚐。 逍客动力还不错,2.0L虽然排量不大,但是提速很快,刚起步的时候稍微用点力往下踩一踩的话,还有推背的感觉🍂。不存在起步有肉感,重点还是要舍得给油,感觉不到顿挫,这就是cvt变速箱的魅力所在之处🌵。总之,仅仅论逍客的操控和动力感受就让觉得这钱花得很值️。 当时试驾的时候,试驾车内饰是浅紫色的,也正是这浅紫色让感觉到了内饰的档次感,跟看到的其他同级别车的内饰感受不一样,摸起来质感也不错🌻。 比较有特点的就是车机系统了,车机系统智能性丝毫不输于智能驾驶功能,车机流畅的像是ipad,一般是语音操控,开车不容易腾出手的时候,就喜欢说:你好,日产,帮🎃……,基本不会出现语音识别出错的情况,很多模糊音都能识别,智能化很高😚。同时,用手机可以查看车辆的保养、各部位的信息,远程启动、远程打开空调等等对逍客来说,都不是难事❤。 空间个人觉得真的够可以了,以身高不管是前面还是坐在后面,腿部空间都剩余很多,很多朋友坐车,对它都称赞有加💋。它不错的舒适性和富有乐趣的驾驶感受,让始终觉得当时买它是一个非常正确的选择🌾。它没有浮夸的外形,但也算不上平庸,出色的就在于它外观的精致感,让没看几眼就彻底喜欢上🍂。 时候让心动的车并不多,特别是在符合预算区间就只有缤智、逍客和cr-v😃。看到cr-v的内饰就放弃了,太简陋,买顶配的cr-v内饰会好一些,但是预算却超了不少,最后还是没有考虑🚚。 缤智也是不错的选择,外观和价格都比较让满意,当时试驾过,可惜体验感不是很好,油门老是觉得有点迟钝,开起来底盘没有逍客这么稳固,有些松散感,考虑再三也给排除了😁。 的时候,心里想的是白色,因为当时看车和试驾都是白色,没有想过蓝色,直到真正要定下来的时候,相中了蓝色,确实白色不错,但是蓝色的车漆在逍客上显得更加高级,就直接拍板要蓝色了😲。 以来,越来越发现这个蓝色确实与众不同,洗完车后,整车散发出一种运动、年轻、低调的气场,让特别享受上路时别人投来的目光😛。 中控的物理按键比较简单,但它的分区空调还挺有特点的,主副驾空调能调节不一样的温度👄。#车主生活##逍客# 查看详情>>
- 老马伏骥,志在千里, F18驾驶记录分享😎2017年底的时候,认识的4S高级技师兄弟从店里单飞开了的修理厂,从此以后就几乎没去过4S维修保养🙉。每7000公里左右更换机油机滤,从原厂5W30升级原厂0W30,单次600元左右😀。 最后兄弟说,水管维修费用3500,但是把车卖给他修车就不要钱了💕。考虑了一下,车子里程达到103000公里,左前轮磨损明显,机脚垫老化严重🌵。油底壳渗油明显,这是N20发动机的通病😄。诸多因素叠加,决定就卖了,最后他也给了个比行情多不少的价钱,22万,算是双赢🌴~ F18换了G38,5系论坛还会回来的2017年六月于4S购得二手的F18的2014款525Li豪华设计套装,55000公里,36万元整,保险一万三 2018.6,里程达到7万公里,更换了原厂后轮刹车片(TRW)和原厂变速箱油🤗。这边没有贪便宜去加采埃孚的油,虽然可能没啥区别···总花费7000多🌼。这个油更换过程比较复杂,味道很奇怪、、、 19年5月,8万多公里,更换皮带,张紧器,节温器,冷却液,总花费3000元🐱。看过几个F底盘的N20的3系和5系10万公里没换皮带路上趴窝的照片,想想还是有必要的💙。 原车主更换了无水冷却液🐹。它的沸点比原厂冷却液高不少,虽然保护了发动机,但是加速了水路的老化,当时兄弟就和说要有水管漏水的心理准备🙂。的确如他所说,为日后的故障买下了伏笔✨! 从苏州出发,途径千岛湖,南昌,长沙,武汉,合肥回到苏州,来回2260公里️。车况良好,开着很舒心,没有任何问题🚓! 2020年1月疫情前,苏州出发途径台州自驾福州旅游,来回1680公里🐱。 福州是一座非常想让人去第二次的城市🌲。气候宜人,历史悠久,美食丰富🐰。福州之行也是第F18的最后一次长距离自驾游🌳。 之前提到的水路加速老化果然应验了🐰。涡轮附近水管裂开,冷却液漏了大半 选择了5系也不会轻易离开🚕。还没拿到F18的车款G38的530Li就开回家了💛!#宝马5系##用车感受##保养# 查看详情>>
- 新能源宋plus dmi提车40天小记大家好,今天我就来和大家谈谈宋plus-dmi新能源超级混动。 本人上一辆油车日产12款逍客行驶8年6万7公里,这也是我的第一辆车当时也是顶配,从新婚到三口之家,因为逍客后排空间实在狭小,去年多多少少有了换车的想法。在散散慢慢的观察中,了解到了比亚迪超级混动。第一印象这车很好啊,从王朝网看到海洋网,宋pro,宋max,宋plus,最后决定宋plus车子的外观,室内空间,舒适度相当的亮眼。在3月中旬也是成功提车。 再来看一下总费用,比亚迪两驱顶配,裸车价172800,置换补贴二手车价共计68000(4S店评估逍客价格比较满意)保险还做了88折费用4500。送了贴膜脚垫后备箱垫。 提车以后我的出行也改变了,平时做地铁上下班的我,则是选择了开车出行,本小区公共充电桩1.4元一度,虽然比家用电贵但是在油价飞涨的日子还是用电香啊。平时周末也都会带娃近郊。目前40天行驶里程1885公里,HEV660公里,平均油耗4.2L,有高速有市区,实在满意。 再来谈谈动力,我之前是2.0的自吸,逍客嘛大家都知道cvt起步肉肉的,而宋plusdmi这辆车有三个模式,在这1885公里我也分别尝试了每个驾驶感受,第一,EOC EV最大的感受就是静音,在早晚高峰最适用,电量低于20km的时候开启HEV,并设置强制保电较大回收动能。第二高速,在车速起不来的时候可以继续EOC+EV(HEV),车速达到100可以改成一般模式+HEV,(这个时候再用EV掉电就非常快了),新车嘛我也是会体验一下动力到底怎么样,实测也是非常满意,运动模式开启,瞬时140游刃有余,本着新交规高速144迈以下不扣分不罚款,行驶了一段路况极佳路况。这里一点心德,上高速开启soc值70这样ev电量反向充电等下了高速到市区又可以用EV模式。真正做到了高效节能。上高速瞬时油耗6+-,下高速回到EV行驶,回到4L+-。和官方数据基本一致。 说到空间,一个字大,两个字舒服。准备看车小伙伴可以去4S店感受,还有科技感,比我之前的逍客上了一个纪元,全车的语音呼叫,你叫他雅迪 他也会答应😁。后备箱确实小一点,没办法左油,右电。 缺点呢,目前给我一个最大的焦虑就是没有备胎,出远门新疆西藏还是组队吧,关键时刻靠队友。 先分享这么多,下面上图。第一次发帖,谢谢支持。 查看详情>>
- 绝对算得上是合资SUV里面的高性价比车型环顾SUV市场,实用的SUV以合资品牌产品居多,而且,来自新捷达VS5高光版与东风日产逍客,绝对算得上是合资SUV中的一股清流,在与同级车型的竞争中,凭借合资品牌的固有优势,还有相对较低的亲民售价,绝对算得上是合资SUV里面的高性价比车型。 在车主看来,不管选择什么种类的商品,只有最适合的。对快消品如此,对车辆消费也是这样。当客户在选择应该购买什么类型的车辆时,会在预算范围内通过整体评定后,选择出最适合自身出行的车型,尽管它们不像豪车那般有“面子”,也不像跑车那般“有劲”,不过从实用的视角分析,这样选出的车型才是客户确实需要的,是客户生活当中的“平民英雄”。 智能科技为行车护航新捷达VS5高光版更完善 无论以什么目的购车,配置仍然是车主最为关注的一环。作为合资SUV,新捷达VS5高光版和逍客都可以提供丰富的基础安全配置,可以确保大家的日常用车安全。其中,新捷达VS5高光版配备有车身稳定控制、疲劳驾驶提醒、电子制动力分配、牵引力控制、紧急制动辅助系统等丰富的安全驾驶辅助系统,稳定确保日常行车安全无忧。在此基础之上,倒车影像、胎压监测系统也出现在新捷达VS5高光版的配置单中,极大提高了用车便利性。 日产逍客的配置 除基础的安全配置外,逍客同样配备有碰撞预警、车道偏离预警、迅速刹车、倒车车侧预警、发动机启停、胎压监测等丰富安全配置,确保用户的日常用车安全性。两款车型在基础安全气囊方面的表现都很不错,在智能安全驾驶辅助系统方面也都很丰富。相比较而言,新捷达VS5高光版的丰富安全配置更为完善,对于用车主被动安全性都有很强的防护能力,在这个环节的对比中,新捷达VS5高光版稍占上风。 动力更加强劲 新捷达VS5高光版在动力方面,采用了1.4T+6AT变速箱动力总成,其拥有110千瓦的最大输出功率与250牛米的峰值扭矩,强劲性能,可以为客户在铺装公路以及越野路面都提供不错的性能支持,确保加速超车的加速性还有穿越不良路段的安全性。 逍客为客户提供了1.2T和2.0L两种排量动力组合,但性能表现一般,动力初段偏向中低转速调校,在加速、超车、红绿灯起步等过程中,会有点乏力。而且,逍客在动力调校方面也比较侧重舒适。相比较而言,还是新捷达VS5高光版的动力表现更出色,胜出逍客一些,在客户实际驾驶过程中,区别也很大。而且,新捷达VS5高光版的综合工况油耗只需7.1L,相比于逍客的油耗表现更为不凡。 它更能带来激情 总而言之,对于以高性价比购车为目标的客户来看,合资SUV中新捷达VS5高光版和逍客都是不错的选择,但是新捷达VS5高光版在动力方面更能为年轻人带来激情 查看详情>>
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