逍客两个马达差距
- 2023款三菱欧蓝德PHEV再进化 配备两个电动马达【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,我们从外媒获取到一组全新的2023款三菱欧蓝德的最新预告图,新车目前仍然处在测试阶段。新车采用插电式混合动力系统,匹配两台电动机,总输出功率为221马力。据悉,新车拥有七种驾驶模式可选。 查看详情>>
- 这车的两个发动机动力上有多大差距?基本都是在市区用车费用,不过我看价格差不少,这车的两个马达Ps上有多大差距?在实际用车费用情况下有多大区别? 查看详情>>
- 林肯Z对比奥迪A4L:产品力差距,其实是两个时代的缩影文/车亮 查看详情>>
- 国产车吊打韩系车?不,它们的差距隔着两个丰田现在听到最多的一句话,就是现代汽车和国产汽车的新势力们,哪一个车企实力更加的强劲? 查看详情>>
- 全方位对比途岳和逍客,真实差距到底有多大?紧凑型SUV一直很受国内消费者的关注,价格相对亲民,通过性强,空间相比较同价位轿车也更有保证。如果我们预算在15万以上打算买合资紧凑型SUV,市面上选择性还是非常多的,比如颇受关注的上汽大众-途岳和东风日产-逍客,就是德系和日系阵营里的当红炸子鸡。这次我们将会对这两款合资紧凑型SUV进行综合性对比,涉及造型、空间、智能化等方面,看看到底哪款才是汽车消费者购车的不二之选。 查看详情>>
- 同为15万级SUV,逍客与WEY VV5差距为何如此明显国内油价的连续下跌,不仅进一步降低各位有车一族的养车成本,同时还让不少准车主心痒不已。毕竟如今疫情肆虐,无论是为健康考虑,还是想要提升出行效率,买车已是势在必行,而油价降低正是帮助大家下定买车决心的催化剂! 查看详情>>
- 15万级别的SUV,逍客与WEY VV5差距为何如此明显?国内油价的连续下跌,不仅进一步降低各位有车一族的养车成本,同时还让不少准车主心痒不已。毕竟如今疫情肆虐,无论是为健康考虑,还是想要提升出行效率,买车已是势在必行,而油价降低正是帮助大家下定买车决心的催化剂! 查看详情>>
- 开了1年日产逍客,如今再看欧尚X5PLUS,发现了差距我当时买车的时候,国产车的影响力虽然提高了不少,但我个人还是更倾向合资车,加上日系车的“省油”优势比较明显,所以,我选的车都是丰田车、本田车、日产车。本来我是想买轿车,但考虑到轿车底盘比较低,若是外出自驾旅游,很多路况不怎么好的地方都不方便驾驶,于是,还是决定看一看SUV。而在看车的过程中,我发现小型SUV的空间不大,不怎么适合家用,相比较之下,还是本田CR-V、丰田RAV4荣放、还有日产逍客这些紧凑型家用车。其中,日产逍客的定价会亲民一些,加上这款车在车市中的受众度也不低,因此,经过多次试驾之后,我还是选择了指导价为16.88万的2022款日产逍客的 2.0L CVT XV Prem豪华版。 查看详情>>
- 开了两年逍客,如今换上X7 PLUS,这差距也太大了我的逍客是19年买的,由于购车预算不多,只能选择标配车型——2.0L CVT智享版,落地大约14万多不到15万。这款车型的配置并不高,没有无钥匙进入/启动、真皮方向盘、皮质座椅、LED近/远光灯和自动空调等,不过“三大件”与高配车型完全一致,也是2.0L自吸发动机+CVT无级变速箱的组合,最大功率是154马力,最大扭矩是204牛·米,开了两年跑了5万多公里,平均油耗是7.5L/100km,底盘偏软,很适合家用,不过后排空间不太宽敞,乘坐起来也不太从容。如果让我重新选择的话,可能我会选择奇骏。当然,不是现在的1.5T奇骏,而是当时的2.0L奇骏。 查看详情>>
- 两个优等生:沐飒与逍客,谁更出色?如今汽车市场的竞争已经趋于白热化,不论哪个级别的产品都把价格、配置、性价比以及设计紧密结合在一起,可以说卷出了新高度。在十几万的紧凑型SUV产品阵营中,就有两台有着大厂背书的产品从售价到配置再到颜值都非常有竞争力,它们就是日产逍客和不久前刚刚上市的北京现代MUFASA 沐飒,预算十几万元的用户们您更青睐谁呢? 查看详情>>
- 逍客两个前雨刮尺寸是多大的逍客两个前雨刮尺寸是多大的 查看详情>>
- 汽车发动机的两个参数马力和扭矩,动力性差距实在太大柴油动力·节油原理;参考机型:GW4D20M-2.0T;最大功率120kw-3600rpm达到峰值;最大扭矩400N·m(1500~2500rpm)。与常规汽油机相比,这台机器的增压器是不是比较特殊?达到峰值转速(最强增压)的1500转没有什么差异,但是到2500转就会开始下滑,是不是效率有些过低了。其实在柴油机中这就算很不错的水平了,最大扭矩持续到3000转的选项几乎没有;原因在于柴油机的主要代步转速区间,正是2000rpm左右!而在3000/4000rrpm区间就算高转速运行了,所以最大功率才会在3500转左右出现;只有在超车或重载起步时才需要拉高转速,但是驾驶柴油汽车似乎总不会感觉到起步弱加速难,这是为什么呢? 查看详情>>
- 国产与韩系车的差距,至少隔着两个丰田爱信听了很多故事,自主超越合资,是最美的童话。 查看详情>>
- 中保研对比C-NCAP,两个碰撞测试机构为何成绩差距大作为国内最早的碰撞测试机构,C-NCAP曾是权威与独家的代表,由于只有一套评分体系,各大制造商在宣传新车时会将C-NCAP星级评分作为标准,但随着车辆安全性的提升,C-NCAP的测试显然已经无法将车辆的安全等级进行区分,就像考试出题太简单,所有人的分数都是100分,没有办法区分好学生和差生,C-NCAP也被网友调侃为“五星批发部”,随着中保研的出现,国内碰撞测试有了很大的改观,凭借美国IIHS 25%正面偏置碰撞这一项严苛的考验,中保研名声大噪,安全性差的车型暴露原形,那么同一款车,为何中保研和C-NCAP碰撞测试评级差距大,两家机构的背后是什么在支撑,各自的碰撞测试指标是什么?今天我们选车侦探就来详细分析。 查看详情>>
- 对比了逍客与长安欧尚X5 PLUS,才发现两者差距有多大紧凑型SUV一直备受消费者关注,该细分市场也是各大车企的必争之地。在下半年,就已经有着多款全新紧凑型SUV推出,其中关注度较高的有即将上市的长安欧尚X5 PLUS。这款新车上市后,将会与东风日产逍客形成直接竞争关系。那么这两款SUV进行一番对比的话,到底哪款更值得我们考虑? 查看详情>>
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