逍客外球笼修包纪实
- 海外曝光日产逍客改款谍照 预计最早2024年上市距离第三代日产逍客首次亮相已有两年半,但日产已经在开发改款车型。 近日,外媒拍到一辆SUV的原型车在公共道路上进行了测试,其车身部分被迷彩伪装包裹着。 查看详情>>
- 9.4万公里更换前刹车片作业!😌上次做保养,就发现左前刹车片磨薄了,要换,而且刹车盘也有划痕了,跟群里车友们沟通后,采取的方案是把刹车盘打磨下,再换新刹车片,这样性价比高,新的刹车盘得480元一个,打磨下是40元一个,于是乎周三通知刹车片到货,昨天就来做了,先去打磨刹车盘,修好了外球笼,换新的一对刹车片,下午二点完毕🌲!#传祺GS5 Super##车主日记# 查看详情>>
- 体验日产逍客中配 值得选吗?😉体验日产逍客中配,2.0L拥有151匹马力,油耗6.2L,值得选吗🚙?🥰 话不多说,今天我们要看到的日产逍客是一台2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版,相比于标准版本,它拥有了更俊俏且运动化的喷涂方案与套件装饰,在视觉上会比较符合当下的审美趋势🐰。同时,作为一台中配车型,它在实用性功能方面会相对丰富有些,至于说值不值得选它来作为家用车,下面的详细解车内容或许能帮你找到答案😚。逍客在车头设计上还是沿用的V-motion设计语言,它最显著的标志是包围了车标的V型金属镀铬条,而中间覆盖的中网则都是黑色横幅处置,在V型镀铬条之外其实际上也覆盖了一些小尺寸气孔延伸🐹。大灯包含了LED远近光、LED日行灯以及卤雾灯,其中,雾灯会布局在独立导流孔的下方😜。可以看到的是,车身四周都覆盖了黑色的运动包围,它们能让车辆更好地适应多路况驾驶环境,而车尾部分则会在黑色包围的基础上额外加入运动护板,它会是车辆应对路面起伏的关键🎊。另外,车辆后保险杠的整体占比其实比较高,它的C形尾灯会在尾门上占据一部分面积,整个尾门与尾箱高度还是较为适宜的🌾。逍客的内饰以T型对称布局为主,左侧为三辐式真皮方向盘、带5.0英寸液晶显示屏的仪表盘,中央为9.0英寸触控屏、带屏显的HVAC控制台以及机械挡把换挡机构,右侧的副驾驶挡板上则提供了带横向缝线的软包,而这些软包材料还会应用到扶手、座椅等常触区域的装饰中💋。9.0英寸触控屏搭载了一套智能互联系统,包括主流的实时路况导航、语音识别控制以及远程车联控制功能,4G网络会带来车联网、OTA在线升级以及WiFI热点服务;三辐式方向盘中的按键除了多媒体外,主要包含了定速巡航功能,车辆在动态驾驶中会有盲区监测、车道偏离、主动刹车以及预警碰撞等主动安全系统协助,而360度全景影像系统则可以在泊车中提供车侧预警,并带有前后雷达与泊车辅助线️。在车舱内外,逍客还可以获得电动外后视镜、全景式天窗、车顶行李架、智能遥控钥匙、双温区控制自动空调等配件😇。此外,它的主驾驶座椅包含了高度调节,其它辅助功能上还包括了经济模式、引擎启停、上坡辅助等🐨。[_LinkTopic:逍客,3446,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 小鹏G3i的460N与520N哪款更值得入手呢?🛎🛎🛎🛍🛍🛍460N与520N哪款更值得入手呢?520N多了一项其他三款车型均不具备的选装配置:越级舒享包5,它包括主驾座椅通风。Nappa+高质感皮革材质座椅,记忆功能的外后视镜,麂皮顶棚,主驾4向腰托,后排座椅加热。 🎐🎐🎐所以,如果想要更加全面配置的话,还是直接顶配,当然退而求其次的话,460N版本也是没问题的,毕竟两者整体算下来有大致1.8万元的差距! 🔑🔑🔑车辆被动安全方面,小鹏G3i中高配车型标配6个安全气囊,全系车型车身高强钢比例达到70%,采用多传递路径和多环状球笼式结构,环形结构互为支撑,拥有刚性强、结构稳定等特点。520km续航车型的动力电池拥有IP68级防尘、防水,电池厢体采用航空铝合金材料,横梁和骨架一体化设计,架构强度高,并且使用了阻燃结构设计,阻断电池热失控扩散。#小鹏汽车G3# #汽车配置# 查看详情>>
- 福特斯车主注意!气门室盖漏油怎么办?这位车主的福特斯是新买的二手车,已经在其他修理店修过一次,花费了近万块钱。但是车子开起来的舒适感并不理想,行驶时异响声很大,过坑洼时候更加大,像敲铁的声音;怠速抖动,动力不足。 我驾驶他的车子出去试驾了几圈,确实听到了很刺耳的异响声。于是我决定上升机检查一下底盘情况,发现了以下几个问题: 1)发动机防护板尺寸不符合,严重变形,顶到了波箱底部,已经有划痕。我建议他更换新的原车型号的发动机防护铁板。 2)传动轴外球笼破裂,漏油严重,已经漏干了。我建议他更换新的防尘套修理包。 3)发动机气门室盖漏油严重,火花塞已经被浸泡。我建议他更换新的气门室盖垫,用真空抽油机把渗入到火花塞内的机油抽干净,清洗干净气门室盖,安装垫,做好密封。 以上问题如果不及时处理,可能会造成传动轴严重磨损,异响,甚至抱死,断裂,行车不安全,维修成本也会更高。火花塞被机油浸泡一段时间后,可能会造成发动机缺缸,损坏高压包,造成发动机怠速抖动,行车动力不足,高温天气容易造成火灾,所以我建议他更换新的NGK火花塞。 在修车时,我始终坚持的原则是:根据检测的情况和客户的反馈,做必要的维修,不做创收项目;能修的绝对不换,能单独换配件的,不换总成,涉及到行车安全的都强烈建议更换。 查看详情>>
- 逍客中配2.0L151匹马力油耗6.2L日产逍客2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版,相比于标准版本,它拥有了更俊俏且运动化的喷涂方案与套件装饰,在视觉上会比较符合当下的审美趋势。同时,作为一台中配车型,它在实用性功能方面会相对丰富。🐶 逍客在车头设计上还是沿用的V-motion设计语言,它最显著的标志是包围了车标的V型金属镀铬条,而中间覆盖的中网则都是黑色横幅处置,在V型镀铬条之外其实际上也覆盖了一些小尺寸气孔延伸。大灯包含了LED远近光、LED日行灯以及卤雾灯,其中,雾灯会布局在独立导流孔的下方。🐯 逍客车身四周都覆盖了黑色的运动包围,它们能让车辆更好地适应多路况驾驶环境,而车尾部分则会在黑色包围的基础上额外加入运动护板,它会是车辆应对路面起伏的关键。另外,车辆后保险杠的整体占比其实比较高,它的C形尾灯会在尾门上占据一部分面积,整个尾门与尾箱高度还是较为适宜的。🍂 逍客的内饰以T型对称布局为主,左侧为三辐式真皮方向盘、带5.0英寸液晶显示屏的仪表盘,中央为9.0英寸触控屏、带屏显的HVAC控制台以及机械挡把换挡机构,右侧的副驾驶挡板上则提供了带横向缝线的软包,而这些软包材料还会应用到扶手、座椅等常触区域的装饰中。🤜 9.0英寸触控屏搭载了一套智能互联系统,包括主流的实时路况导航、语音识别控制以及远程车联控制功能,4G网络会带来车联网、OTA在线升级以及WiFI热点服务;三辐式方向盘中的按键除了多媒体外,主要包含了定速巡航功能,车辆在动态驾驶中会有盲区监测、车道偏离、主动刹车以及预警碰撞等主动安全系统协助,而360度全景影像系统则可以在泊车中提供车侧预警,并带有前后雷达与泊车辅助线。😆 在车舱内外,逍客还可以获得电动外后视镜、全景式天窗、车顶行李架、智能遥控钥匙、双温区控制自动空调等配件。此外,它的主驾驶座椅包含了高度调节,其它辅助功能上还包括了经济模式、引擎启停、上坡辅助等。😛 对于逍客来说,这4401x1837x1611mm的车身与2646mm的轴距,能够为身高175cm的乘客创造前后排均1拳或1拳+的头顶余量;同时,在落座后排后,同一名乘客的腿部余量可以保持在1拳半左右,而前排座椅的靠背会加入软填充,即便是对于身高更高的乘客来说也是可以保持舒适度的。🏎 逍客的引擎舱之中搭载着一台MR20型号发动机,它的排量为2.0L并采用自然吸气的进气形式,也采用了缸内直喷技术,它可是实现111kW(151Ps)的最大功率与194N·m的最大扭矩;传动方面,车辆搭载着一台可模拟7速的CVT无级变速箱,其NEDC综合油耗能保持在6.2L/100km左右。💘 在车辆的底盘中,前桥采用了麦弗逊式独立悬架结构,而后桥则有多连杆式独立悬架结构。悬架在总体调校中,还是会侧重于舒适性与车身的稳定控制,但转向与过弯中,它的支撑控制能力也不差。当然,17°的接近角、22°的离去角虽不能去越野,但家庭用车的通过性要求是可以满足的。[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 定损20万,今天才知道电动车撞一下维修到底有多贵?特斯拉Model 3全部下地定损20万,今天才知道电动车撞一下维修到底有多贵? 特斯拉Model 3全部下地也就28万,就因为倒车一个不小心,直接怼在尖镜墙角上,右后侧受损严重,目前判断后减震包和电池均有不同程度损坏。电动车的兴起,没有了传统燃油车的发动机和变速箱,三电成为了电动车的“三大件” 其中电池部分价格不菲,几乎占据整台车70~80%成本,所以纯电车发生严重事故,除了有产生自燃风险外,电池包损坏后维修费用也价格不菲 特斯拉保费高,保险公司是做过功课的,是修还是定全损,就看定损的保险公司如何减小自己损失。看到这起事故,可能很多人要问,不是有主动刹车智能辅助技术吗?这里也告诫各位车友,汽车无论发展如何成熟,方向和速度控制优先级还是要掌握在人手上,电脑程序只是辅助。 #特斯拉与我相伴的日子# 查看详情>>
- 年轻人有了新选择,第三代逍客有何“魔力”[_LinkTopic:和NISSAN一起空降车展,81361,37]一年一度的成都国际车展已经在8月25日开幕,除了众多的新车发布外,也是我们买车的最好时机。在车展不仅可以一次性看完几乎所有品牌的在售车型,还能享受到全年最大的购车优惠。这不,小雨今天来到了1号展馆的东风日产展台,深入的了解了一下才上市不久的东风日产第三代逍客,看看这辆都市时尚新宠SUV实力到底如何?现在下手是不是个好时机?那就跟我一起来看看吧,come on! 🚘外观很出彩 如果说老款逍客走的是大气稳重路线,那么这一代逍客则是走的时尚精致风,也许更讨年轻人的喜欢。外观整体采用了磁力流动设计理念,配上独特的磁力蓝车漆,而且还有双色车身,导致来展台欣赏的人是络绎不绝。日产家族式的前脸配上回旋镖样式的LED大灯,引人瞩目的同时也变得更加犀利。大灯旁边如同钢印一般的QASHQAI英文车名挺有意思,我摸了下,确定不是贴纸,是冲压上去的。 车身侧面,上扬的双腰线使得姿态流畅自然,看起来车身修长的同时也蛮动感的。逍客的长宽高分别为 4440mm*1840mm*1627mm,轴距达到了2665mm,高配车型配备的235/50 R19的马牌轮胎,多幅双色轮毂造型运动感不错,符合年轻人的审美。 流线型的尾部造型同样强化了运动感,逍客的英文标识也移到了车标下方,现在也是不好惹的“车标下带字母”了。LED尾灯在增加辨识度的同时,看起来也挺酷炫,高级感不错。 🎨内饰够新潮 以前日产的内饰总给人一种老气的感觉,不过这在第三代逍客上已经不复存在,12.3寸悬浮式中控大屏、12.3寸全液晶仪表、多功能平底方向盘及全新样式电子档把无论是在豪华感还是科技感上都已经全面提升,丝毫不输同价位任何车型。不过有点可惜的是车展上的展车不能通电,没办法进一步的体验车机系统。不过曾经体验过奇骏的Nissan Connect超智联2.0系统,流畅度以及交互体验还是做得很不错的,非常容易上手。 🏡空间足够用 接近4米5的车身长度,2665mm的轴距,逍客的车身参数也算是这个价位的主流尺寸,但空间靠的可不仅仅是尺寸,还得看设计能力以及布局。我身高1米7,在现场实际体验了一番,后排腿部空间能达到两拳,头部也有两拳多点的空间,而且还有全景天窗,车内通透不压抑,正常坐5个成年人完全没问题。储物空间也很丰富,手机、水杯或者是包都能轻松放下,扶手箱很深,比一瓶水的高度还要多。当然还有不得不提的日产成名“大沙发”座椅,据说采用了全新的3D面套包裹和三重舒适结构,能够充分缓解长时间和长距离驾驶疲劳感,实际体验下来坐着是真的舒服,而且包裹性很好,弄得我都不想下车。 🎻配置多而精 配置似乎一直是合资品牌的软肋,但这辆逍客“有话说”,以展车为例,全景天窗、全液晶仪表、全景影像、前后雷达、LED大灯、主副驾电动座椅、19寸轮毂、HUD、自适应巡航、主动式进气格栅等等,更别说基础的无钥匙进入/启动、后视镜折叠、自动空调这些“基础”功能。逍客的配置不仅在同级别合资车里很能打,哪怕是放在国产品牌阵营里也是丝毫不落下风。 💰价格暂坚挺 最后怎么少得了车价呢?不过这点可能会让很多人失望了。和老款动辄3万的优惠相比,第三代逍客在车展的优惠也就2千的样子,而上市时提供的置换礼、金融礼等优惠政策依然有效,看来刚上市的新车价格确实很坚挺。 📝逍客值得选 总的来说,第三代逍客无论是是颜值、空间、配置,还是和奔驰同款的1.3T发动机,都做得很优秀,实力毋庸置疑,喜欢可以直接下手。虽然车展期间也没什么优惠,但可以多要点赠品甚至是保养。 查看详情>>
- 年轻人的第一辆SUV 全新逍客[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 坐标📍:四川 成都 温江区 汽车车型🚘:东风日产全新逍客豪华白色 购买时间:2⃣0⃣2⃣2⃣年1⃣1⃣🈷 裸车优惠💹:3万6 保险费用💵:3558 上牌费用💶:1200 购置税费用💸:5800 🚗落地总价格:14.58w(按揭免息两年手续费2千)包上牌 🌹赠品包括:双保、一键升窗功能、脚踏板、全车贴膜、装甲底盘、吸尘器 🎈提车综合感受🎈 🚗驾驶感受 逍客豪华版的CVT变速器非常好用,平顺换挡,减少了驾驶者的疲劳感。豪华版装配了360度车身监视器,可以实时全方位监测车辆四周,尤其是倒车时能够有效地避免盲区,避免碰撞。同时,豪华版安装了自适应巡航控制,车辆会自动调整车速跟随前车,大大减轻了在交通拥堵的情况下的疲劳,让驾驶更加轻松和舒适。 在高速行驶时,逍客豪华版的动力表现非常出色。2.0L动力更好地满足了高速巡航和超车需求,同时豪华版还配置了驾驶员辅助技术,如线路保持辅助和车道偏离警告,让驾驶更加安全放心。 在行驶过程中,逍客豪华版特别注意到配置的实用性。车载娱乐系统的音响效果非常好,乘坐舒适度也有很高水平。如果在夜间行驶,大灯照明效果非常出色,同时还配备了自适应远光灯和主动转向头灯,加强了行车安全性。逍客装备新的辅助驾驶科技使驾驶更加轻松自如,让出行变得更加愉快和安全。 ❤️最满意实用的优点 360全景影像是逍客豪华版最令我满意的点。车辆四面配有摄像头,模拟整个车视图,360度全方位监视车身周围的情况,实现两个好处。一是大大缩小了行驶中的盲点,让驾驶者在难以直接看到的区域观察到所发生的事情,避免了意外碰撞的发生。二是使倒车成为一件容易的事情,充分提高了倒车精度,同时还增加了倒车时的安全性和舒适性。 外观时尚漂亮是逍客豪华版另外一个最让我满意的点。整体设计简洁而高质感,融合了流线型的外理和科技感十足的元素,令人折服。与很多市场上普遍的SUV相比,逍客更豪华更轻盈,不容易出现沉重和笨重的感觉,颜值高显得气派又时尚。 方向盘轻盈很准是逍客豪华版为我们带来的又一项愉悦体验。方向盘的轻盈和准确度使我们驾驶时非常得心应手,底盘悬挂也很均衡。底盘优化设计使车辆在转弯和变道时更加平稳,不易出现晃动。 豪华版的舒适座椅也非常令人满意。座椅宽敞垫软合适,特别是前排座椅还能够进行自动调整。 💔不足的的建议点 首先是后排中间凸起的设计。这个设计在乘坐时很容易造成不舒适的感觉,尤其是在通勤等短途行驶时,这个设计会影响我们的体验。建议在后排中间区域进行改进设计,让座椅更加平整舒适。 其次是360影像的清晰度。虽然360全景影像是逍客豪华版的一大亮点,但是在实际使用中发现其影像有时不够清晰,特别是在夜晚或者阴雨天气时,影像的清晰度下降明显。建议在影像系统上进行优化,提升影像的清晰度和识别度。 另外,没有后视镜折叠也是一个令人不便的事情。在狭窄的停车场或者道路上,尤其是需要通过狭窄通道的时候,无法折叠后视镜会极大地限制视野和车辆的操作空间,建议增加此一功能,让车辆更加便捷。 此外,不能打开的全景天窗坏了要花费6千元去修,这个价格有些钜大无比。考虑到汽车的维护成本,建议在后续的开发中对全景天窗进行优化可以打开。 最后是车辆没有电动尾门这一点。在繁忙的城市生活中,当我们需要开关车门时,打开后备箱的手势却可能会显得有些笨重或尴尬。增设电动尾门,不仅大大提高了车门开启时的便捷性,节省了人力成本,也体现了车辆的高科技含量。 💝💝总结 作为一位逍客的用户,14.58w同价位车型相比算是佼佼者,这价格购买一款合资品牌汽车,我非常满意这款汽车。整体感受非常好,包括外观、内饰、性能、操控、舒适性、安全性等各方面。 查看详情>>
- 阳光正好,风也温柔,与逍客一起公园探险🙉恰逢周末,阳光温柔而风不凛冽,开着逍客外出溜达一下,市区待腻了,这次跟逍客一起发掘点新鲜的,觉得打卡个比较小众的公园,发现不一样的乐趣💙。 岁月悠然,转眼间这台21款旗舰版逍客到家已经大半年了,说来奇怪,对它的外观设计,好像怎么也看不腻,反而这一抹恬静而素雅的白,越看越喜欢🌼。 看看逍客这双炯炯有神的大眼睛提提神,远看锐利,近看精致,辨识度非常高🌺。来到的这个小公园挺别致的,融入了部分中国古风建筑特色,赏心悦目🤞。 园区的道路还算是比较平整的,车子开起来也很平稳舒适🎃。不过即便是遇到坑洼不平的路段,也不用担心,因为车子用的是前后独立悬架,这点还是挺厚道的,走烂路或者砂石路的时候,底盘对一些颠簸的处理还是挺有效的,基本上感觉不出过大的抖动💘。 走走停停,发现这里环境不错,干脆给爱车拍些游园写真,留作纪念🤓。 选择逍客是今年做的一个非常正确且是认真对比之后的结果✨。之前,其实已经在网上圈定了两台心仪的车型,本田缤智和日产逍客😤。两台车子都是在预算范围内,而且是属于比较热门的SUV,而且在口碑方面,两台车子都很不错😹。 当时是先看得缤智,整体外观颜值挺好的,毕竟也是个颜值控,坐进车内,内饰的包边以及材质方面给一种很生硬冰冷的感觉,缺少了一点居家温暖的气息🤫。方向盘也设计得比较棱角分明,摸起来有点硌手,还是喜欢圆润一点的设计风格🐹。 而且相对来说,缤智的空间伸展性小了点,不太符合人体的活动规律,特别是后排的座椅不够贴合身体😉。选车除了考虑日常通勤外,也要考虑到家人的日常乘坐感受,要是不能满足乘坐的舒适性,那大可不考虑了🚚。 本以为同级别的逍客也会让失望而归,毕竟在前者缤智那碰了壁🦁。到店看车后,不仅发现逍客的外观不错,关键是空间舒展性让很满意,座椅乘坐舒适,当时是带上家人一起看的,都一致点头表示满意💜。 说实话,两台车子都有着各自的优势,对于追求时尚的年轻人而言,缤智的外观会更对他们的口味😊。但对家用需求比较大的来说,逍客的行驶舒适性,燃油经济性,然后动力操控体验会更加贴合用车实际,逍客整体的性价比也比较高,所以这也成为了最终拍板逍客的原因😃。 不喜欢过多花里胡哨的点缀,所以这大半年下来,车子里依然没有什么装饰品,一方面是喜欢内饰本来的样子,另一方面也让驾驶更加的纯粹便利🤞。 内饰整体的设计觉得还是不错的,仪表盘非常的简约干净,中控台看起来很有层次感,按键布局一目了然,操作起来也更加方便😆。挺喜欢这种简约淡雅的设计,有种不外露的高级感🌱。而且个人是偏向是这种罗列明确且简洁的中控功能按键布局,像缤智的中控,两个大旋钮把所有功能键图案往上堆,会让觉得很紧凑和凌乱🌵。 逍客的包边材质做工很精致,像这些能够得着的地方触摸手感都很舒服和细腻,不会有不适感😼。 因为是旗舰版车型,所以逍客在配置方面,特别是它的驾驶辅助,可以说是相当到位了,像车身稳定系统、并线辅助、车道偏离、车道保持、主被动刹车还有360全景印象等等,安全系数高了,开起来也让更加放心,而且在这个价位,能够有如此这般全面的安全配置,说得上是良心了🐼。 车子已经过了磨合期,所以对它的油耗也有了很深入地了解,总体来说觉得逍客的油耗是比较经济的,百公里大概是7点多的油耗,因为平时上下班经常堵车,一个月四五百的油费,有这样子的油耗表现,已经相当知足,毕竟钱都是一分一分地慢慢省出来的嘛💜!! 车子不算特别大,开起来也算是灵活,行驶的质感也是相当不错,即使是新手也很好驾驭,每天几十里的上班路,除了塞车比较烦躁外,车子带给更多是驾驶的乐趣以及享受💜。 时间也差不多了,今天的分享就到这里吧,有机会再跟大家分享与逍客一起的快乐日常💙。最后来一张园区景色图镇楼,希望往后的日子也和眼前的景色一样,静谧平和😏。#车主生活##逍客# 查看详情>>
- 随着用车者的年轻化,用户需求日益增多,消费者对购车有自己特殊的侧重方面当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪,但是,随着用车者的年轻化,用户需求日益增多,消费者对购车有自己特殊的侧重方面。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“韩系旗舰”现代途胜,外内饰皆是优势。没有特性汽车品牌很易被淘汰。迈腾是款被金打的车型,凭借它乘不会出现拥及压的空表现,购车群体总关注到它,是这样,迈如今获得了常好成绩。本期为大家享的《大众迈腾得入吗?谈到用感受,来看车主驾驶受》。 为了进一步解大众迈腾,我们邀请修师傅王先生到场,他是我表弟,也是位行人,他曾开一段时间的斯柯达派。了朋友建议,最近有些积蓄,不久前提大众迈腾,没选斯柯达速派。现开了5个月,总共行驶9000公里,他说九个字:感谢自己确的择!众迈屹立倒的根本原因是什么?在斯柯达派面大众迈腾的力如何?下由他详细解说。 外没斯柯达速派好看,也不算丑。条顺,外前卫比较适合年轻人消费群体。头的网很密,远看起来十分有压迫感,尾构型和谐,不失畅与华丽,17寸多辐圈造就强烈视觉冲击,尽显驾者朝与厚的人格魅力。总之, 到内方面,中控的策划科技十足,但是体系的应有点卡,不过应还比较敏的。这台做工确很可以,接缝处处理的是均匀。大众迈腾座的包性以及柔软都属同档次上层水平,新买来没有么异,感觉通风散了几天之后,车内味道就已然逐渐消散,用料方面得肯。总之,在这个价内部,大众迈腾的饰我觉得还不错。 查看详情>>
- 好看好开好口碑🔥2021款逍客💫配置分析✨在外观方面,2021款作为年度小改款,延续了老款的外观设计,只是针对一些小细节进行了调整和优化,车头为日产家族标志性的V-Motion前脸,并且左右两侧大灯比较犀利有神,根据不同车身颜色配备了不同颜色的外后视镜。🌈 🌿尺寸方面,逍客的长宽高分别为4401*1837*1593mm,轴距达到了2646mm,属于入门紧凑型SUV,也就是处于主流紧凑型SUV和小型SUV之间的细分市场,从侧面来看并不小气,车身紧绷、动感,比例协调。❤️ 💐💐2021款针对豪华版车型中的天际红、曜石黑还有珠光白三种车身颜色,推出了“暗夜选装包”,其中包括黑色轮毂、外后视镜罩、门把手以及前脸镀铬饰条、豪华LED迎宾踏板、专属地毯还有Midnight尾标,从而彰显出与众不同的个性!💪💪 👍👍逍客的尾部比较饱满,不规则样式的尾灯与车身很好的结合在一起,内部使用了LED光源,鲜红色的光带点亮后非常漂亮,底部黑色包围还有银色护板,都增加了一定的厚重感和运动气息。💖💖 🌱在内饰方面,2021款逍客的中控台布局简洁,使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,摸上去手感比较好,做工也挑不出什么问题,各种功能操作起来方便顺手,而我个人最喜欢的还是逍客上面的平底运动型多功能方向盘,样式好看,握感也很舒服。🍓🍓 ✅配置方面,2021款逍客入门版车型,配备了倒车影像、经济模式、上坡辅助、17英寸铝合金轮毂、主动闭合进气格栅、远程启动、塑料多功能方向盘、5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、前后排中央扶手、9英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED日间行车灯、车内PM2.5过滤装置等。🪴🪴 💕💕安全配置标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统,到了中高配车型,还增加了并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、18英寸轮毂、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、全LED大灯,整体配置比较丰富,但不可开启的全景天窗让人不是很满意,也就是一大块玻璃,真心不如来个能开启的小天窗,最起码能够透透气!🍀 🌺🌺日产汽车以舒适性著称,有着移动大沙发的美誉,而逍客的座椅填充物很足,能够对身体起到很好的承托,后排空调出风口、头枕还有中央扶手都有配备,不过头顶和腿部空间只能说是一般,属于够用的水平,并不是很宽敞的那种,后排座椅靠背角度也比较直,另外后备箱的面积也只是中规中矩,拉些日常行李没问题。🚙🚙 动力方面,2021款逍客继续搭载了那台四缸2.0L自然吸气发动机,不过最大功率由原来的154马力下调到了151马力,🦄与之匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱,驾驶感受和老款并没有什么区别,起步稍显偏弱,可输出很平顺、线性,家用是足够了,还有着不错的燃油经济性。⛽⛽ 🎋🎋底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,底盘并非是舒适性的调校,反倒是偏向运动风格一些,悬架偏硬,能够对车身起到很好的支撑,不过底盘的滤震性就显得比较一般,遇到坑洼道路,颠簸感有点明显。🍃🍃#逍客# 查看详情>>
- 定损20万,特斯拉 ModelY 维修费用到底有多贵?定损20万,今天才知道电动车撞一下维修到底有多贵?特斯拉 Model Y 全部下地也就28万,就因为车主倒车一个不小心,直接怼在尖锐墙角上,右后侧受损严重,目前判断后减震包和电池均有不同程度损坏。电动车的兴起,没有了传统燃油车的发动机和变速箱,三电成为了电动车的“三大件”,其中电池部分价格不菲,几乎占据整台车70~80%成本,所以纯电车发生严重事故,除了有产生自燃风险外,电池包损坏后维修费用也价格不菲。 特斯拉保费高,保险公司是做过功课的,是修还是定全损,就看定损的保险公司如何减小自己损失。看到这起事故,可能很多人要问,不是有主动刹车智能辅助技术吗?这里也告诫各位车友,汽车无论发展如何成熟,方向和速度控制优先级还是要掌握在人手上,电脑程序仅仅只是辅助,面对复杂多变的环境,有时候系统感应往往一脸懵逼。就像现在很多车配备自动泊车技术,你说实用吗?反正我是不敢用,倒不倒的进去我心里没底儿,适当的时候还是需要人为干预去踩刹车辅助倒车。 甭管技术成熟到什么程度,掌握好驾驶技术才是王道,丰富的驾驶经验可以帮助你规避复杂多变的路况危险,科技改变生活,接受但千万不要过分依赖。 查看详情>>
- 本田XR-V对比日产逍客 过年开谁回家❤️❤️❤️每逢佳节倍思亲,一年一度的春节即将来临,相信大家的心已经飞回家乡,下面我就来为大家盘点下,日系紧凑型SUV有哪些适合过年开回家,当下国内市场对汽车的需求日益多样化,消费群体的购买力也有了很大提高,人们的购买因素并不局限于汽车的外观设计和产品的综合实力,还要求是否能完全满足灵活的使用场景,这次的主角之一是本田XR-V,销量非常好。我还为其找到了一个同样出色的挑战者——老牌劲旅日产逍客。来看看二者之间究竟谁更适合开回家过年吧。 🧧🧧🧧价格对比: 本田XR-V 2023款1.5L 热爱版 官方指导价15.29万元(年前本地直降0.2万) 日产逍客2022款 2.0L 智享版 官方指导价15.49万元(年前本地直降3.3万) 从价格来看,两车的指导价格虽然不同,但是日产逍客的优惠政策是本田XR-V没有的。 外观方面: 在外观方面,老款车型的设计元素和布局继续沿用在了新款本田XR-V身上,正面采用小六角形网格,还在里边加上了镀铬中网并点阵式分布,两侧大灯组为平直型,与网格有好的协调性;圆润的双腰线车身+吊顶的设计采用在车身两侧。同时尾部也是沿用了老款车型的极简风格,熏黑的尾灯设计外没有其他没有多余设计。日产逍客始终给人一种既踏实又稳重的感觉,低调又不失内涵的外观相对规范。从整体上看,日产逍客前车头的设计比较复杂,正面的倒梯形格栅设计没有太大,格栅的周边环绕着一层厚厚的镀铬亮条,显得稳重又成熟,两侧造型比较犀利的的LED大灯,加上导流槽棱角分明下方雾灯区域,非常有设计感,再配合上黑色的下包围,汽车的车头感觉较低,打造出了非常沉稳的感觉。 车身尺寸方面,本田XR-V为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm。日产逍客是4401*1837*1593mm,轴距为2646mm。车身尺寸对比来看日产逍客更大,所以内部空间也会更加充裕。 🐰🐰🐰内饰对比: 简单实用的内饰设计风格应用在了本田XR-V身上,搭配了8英寸显示屏,包含了车辆设置、蓝牙手机等常用功能;高配置车辆和机器配备了本田CONNECT智能引导互联系统,能够实现交通路况信息、手机互联和GPS导航等,并且增加了胎压监测以及全景图像的功能。T型布局内饰的设计风格应用在日产逍客身上,内饰大面积覆盖柔软材料十分充足,镀铬亮条和缝纫工艺使其加分,质感得到升级。嵌入式的9英寸的触控液晶屏被设计在车内,还有两侧触控式按键,可以使用OTA升级、车联网、卫星导航、语音识别控制、导航路况信息展示等功能,但是却无法支持手机互联映射功能,惋惜了一些。 动力对比: 本田XR-V搭载了1.5L发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率91kW,最大扭矩为145N·m,WLTC综合油耗为百公里6.3L。日产逍客在动力方面搭载了2.0L自然吸气发动机,最高车速186km/h,百公里综合油耗为6.2L,最大功率为111kW,最大马力151Ps,最大扭矩为194N·m,传动系统匹配的是CVT无级变速(模拟7挡)变速箱。通过数据对比可以看出,日产逍客的动力更有力,燃油经济性也更出色。 🍺🍺🍺配置对比: 两款车同时具备主动刹车、前方碰撞预警、自适应续航、车道偏离预警等配置。但由于加入了ProPILOT超级智能驾驶,日产逍客还增加了并线辅助、EAPM油门误踩纠正、倒车车侧预警等配置。 驾驶感受: 丰田XR-V配备地球梦1.5T发动机和CVT无级变速箱,动力强劲,驾驶平稳。在这方面,日产逍客搭载了2.0L自吸发动机和CVT无级变速(模拟7挡)变速箱,启动快,动力大,不同路况都可面对。另外一点,日产逍客因为ProPILOT 超智驾的加入,使得整车在行驶过程中会有更好的驾驶体验感。 ♥️♥️♥️通过上述为大家做的对比,我们可以很容易的看出两款车的性能,两款车的配置是平衡的。然而,两款车之间的差异仍然可以在详细的配置方面找到。在辅助驾驶配置方面,两款车型已经能够与造车的新势力抗衡,具有十足的科技感。本田XR-V和日产逍客有不同的性能。本田XR-V外观时尚、灵活、更有活力。而日产逍客车内空间大、动力平稳省油以及丰富的配置。所以过年开谁回家过年想必你心中已经有了答案,而且两车在年底多多少少都有优惠,已经帮你对比好了,就看你如何选择了。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:逍客,3446,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
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