逍客2个使用过程感受
- 2个多月的使用感受这车某些小细节上蛮细心又贴心的,除了大的方面,像储物空间方面考虑的也很全面,像一些小东西,小物品、饮料都有合适放置的位置,充分利用空间的同时又顺手方便,车子里面不会显得凌乱不堪。 查看详情>>
- 逍客使用中的心得体会选择日产逍客的理由很简单,同价位条件下逍客算是合资车SUV性价比较高,市场保有量大,质量还是比价可靠的,总体来说这个车性价比还不错,值得购买,目前行驶了一万多公里,一切良好,暂时没有其他问题产生,今天来给大家聊聊自己提车后的真实感受。 查看详情>>
- 逍客使用感受生而不凡!势如破竹!凛然不惧!一辆车能一直保持对它的新鲜感,这就要它有过人之处和让人非常钟意的地方。小逍客用了这么久,即使到了现在还感觉有些地方比较新鲜,比较陌生,之前没研究明白,重新燃起了对小白的好奇心,很多细节都充满了惊喜,让我对这台车是越来越满意了。 逍客的表显油耗不能说是快乐表吧,与实测油耗结果相差不大。比如我现在表显的油耗是5.9L,跑完一整箱油的真实油耗是6.4L,上下浮动0.5L左右,还是比较真实的。拿最近的一次记录来分析,38升油跑了590公里,其中高速行驶280公里,市区代步上班跑了300公里,也就是所谓的高速和市区各一半,每升油合计不到5毛。(因为我有中石油电子加油卡,每升优惠7毛)这样的综合油耗表现还是很令我满意的,其实纯油的车跑6个多油已经很省油了,我这一切的前提都是正常驾驶,不龟速不温柔。 再说一下内饰方面的感受,它这个沙发坐起来确实软,尤其是做了别的车后你就会明显对比出来了,不过最遗憾的就是这车后排不能放倒,因为后备箱也没非常的大,如果后排能放倒的话能弥补一些空间上的不足。 后期我改了大灯总成,汽车音响,氛围灯,改了音响,有了氛围灯,乘坐起来更加温馨舒适了。 查看详情>>
- 使用定速巡航后,油耗上升2个点的真相是?刚才跑山路使用定速巡航,现在油耗上升2个点,不是说省油? 查看详情>>
- 全新探岳使用过程感受2.0t的动力系统,省去了我买车时的纠结,在动力性能上是足够了,开起来感受很轻快,遇到雨天或者走泥泞的道路,轮胎也不容易打滑。这台发动机的调教偏向于低扭,在市区行驶,频繁的走走停停,整个动力感受非常轻快,车子很愿意往前动,油门的响应也非常灵敏。探岳这车车身尺寸很大,转弯半径也不小,市区里面如果是双向4车道的调头,基本上一把都掉不过来,需要倒一次车,有时候遇到狭窄的路段,开起来还是挺不方便的。探岳这车车内的用料方面特别舍得下本,几乎都是软性的材质,触感很柔软,坐在车内感觉也很舒适。底盘的调教上是一贯的德系车风格,遇到路面连续的颠簸底盘,好像把车身和路面隔绝了开来,在车内不会有明显的冲击和振动,乘坐的舒适感很强。车的内饰气味很明显,而且我车子刚提回来就放了很多出甲醛除异味的炭包,但是效果似乎并不明显,车内的气味还是和刚提回来一样非常大,因为过节回老家,家里人比较多,所以一辆中大车型更加符合我的用车需求。 查看详情>>
- 选择马自达昂克赛拉过程使用感受在堵城哈尔滨,机场路那家店,21款,产于21年6月,七月初提车开了有两个月了,谈谈感受,大学喜欢看棒球,日本职棒有个广岛鲤鱼队主场是马自达zoomzoom球场,有次一个转播广告里面就是一家人开马自达带孩子参加少棒训练,那时就喜欢这个风格的车了,为选这个车埋下了种子,第一辆练手车是手动中华(家里的车,太坑人各种修,车里总有一股汽油味,冬天打火都费劲),后来入了一个二手福瑞迪(那个车真皮实,除了颜色老点内饰一晒塑料味没大毛病),也开过雪铁龙大众捷达,太好的车没开个 今年攒了点小钱想换个开开,就是想换三箱轿 车,第一个想到的品牌就是马自达,按照预算备胎有很多,思域(内饰都不想看,自己也不求大动力车前脸是真不错),雪佛兰(爱听欧美音乐,这个品牌名字歌曲出现好多次,但二手车价格直接不能看,以后换车不方便),大众(以前学过德语,接触不少德国人,了解他们那尿性,舔欧美玩双标太严重,车企完全继承那个传统),马路三大妈没考虑(除了雷凌颜值基本不在线,大街的街车不想开),法系那销量还不敢买,还有成立不到二十年品牌都没进备胎资格(家里老爷子很喜欢刚出的秦 dmi,可惜等不到车不说不愿意当小白鼠)。 开过韩系华系就也没考虑,回想起当年的情怀,再一看现款的外型设计又唤回了当年的热爱(想膨胀一下一步到位来阿特兹,结果一汽那个德行就算了),毫不犹豫就是马三了 正好赶上车展优惠能便宜九千,21新车也快来了怕不成熟就没等,直接一步到位来的2.0(来的丐版想以后置换个马六),选个较近的店,当坐到驾驶位就不想起来了,那个方向盘 手感和内饰用料风格,包括屏幕设计都符合我 要求(就是觉得屏幕有点小),自己一米七,137斤,家里人也不胖不高,后排自家用没问题(基本没人坐,那个福瑞迪给家人开了), 试驾提车是找到熟人老司机(自己***年没摸 车),店里那个试驾员开的太猛了,各种秀操 作,我坐副驾驶和后排感受都还算满意,熟人 老司机也觉得这个车很好开(由于车头长回来还是磕了轮毂),我毫不犹豫就定了(其实有点后悔,咨询时正好有活动,也没提前找同城车友会大哥帮忙砍砍价,稍微贵了点),三天就提车了(毕竟丐版没包),那边销售很客气有礼貌(马自达管的挺严的,调查问卷我答的人 马自达3昂克赛拉车友圈 稍微不好就扣员工钱),服务也到位,总之都很顺心 车到家后仔细学习了解下,才明白变速箱和安全性还是很优异的(销售介绍时我在把玩方向盘和内饰都没好好听),就是相对动力差点(市区超车也没问题,也没用高速需求),后悬挂不好(自己之前开那两个车还不如这个),自己真要夸下这个车,这车外面看里面看都很舒服,那么长时间没开车仅仅用二十分钟不到就把当年手感和油门脚感还有操作技巧找回来,单手操作那叫一个爽,加塞并道转弯过弯开起来太舒服太自信了,刹车开始觉得不适应现在也习惯了,变速箱响应比较灵敏,由于不急加速也体会不出顿挫感,地板油那个声音太热血沸腾了(不算是干吼不走那种,动力比较线性没很强推背感,但是不算太快,坐 过速腾,真心没人家带涡轮的豪迈),一个丐版实用配置也挺多的(倒车比较清楚,自动驻车很实用,其实后期想安装360全景),吃的95油耗8.6左右(据说好油品压缩比高,反正 用车公里数不局,经吊原地总速开空请现任至 7 9了),关着窗户听音乐噪音不算大(不开音乐路噪还是有的),也没异响车门下陷,就是刮个漆4s店维修挺贵的,轮毂弯过一次(六十多时过了个小坑,到修理厂修的),首保也做了,特意花钱做了两个项目不到三百(有一个是车胎冲氮气),总之靠自己努力情怀得到满 足,这15万多觉得花的还算值,没啥太后悔的,以后换车肯定是要换的,不过可以满足我这几年需求(开时间越长真越喜欢,小区停那 么多车不羡慕奔驰和宝马,就爱看停我旁边的 大哥阿特兹,我俩算严重担当了),真应了那句话,开这车下班回家都想绕路,停车后回头看脖子都转疼了,还有后期冬季用车情况以及出现的问题也会在这个贴子里反应 同城车友群里面氛围也和谐(同城车友也可以 加私信我就成),同城看好这车的可以加群主他要有空可以帮忙给你砍砍价,最后送给车友 mazda这首歌里的一句歌词:他是上帝的海鸥坠落在凡间,他不做地球梦只想创驰在蓝天 查看详情>>
- 日产逍客使用感受空间感觉够用了,毕竟是在这个级别都差不多大,前排感觉坐姿调好,视线不是那么好,可能也是新手的原因,后排空间感觉还行吧,二郎腿可能是不能翘,最主要的就是后排座椅角度不到调节,人坐上去比较直,长途乘坐可能会比较累, 后备箱空间感觉不是很大,旁边的凸起有点高了,影响横向空间,放宽的东西,就不好放了,影响一定的实用性。 2.0自然吸气的功力,带这么大的车子,有点小马拉大车的感觉,加上CVT变速箱,百公里提速就不要提了,有点慢,但是起步感觉还行,就是中高速的时候,感觉有点加速无力的感觉,并且转速会比较高,比较适合新手,开车比较慢的人。#逍客# 查看详情>>
- 蔚来ES6半个月使用感受提车回来也有2周时间了,也简单聊聊人生中第一辆电车的使用感受。先来说说比较满意的地方 查看详情>>
- 大众朗逸使用感受刚刚买的二手车大众朗逸,迫不及待的开始了驾驶之旅,趁着五一期间,带着家人一起来场自家之旅,下面是我对大众朗逸这款车的使用感受。 查看详情>>
- 21款逍客豪华版3.2万公里使用感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] ✅【爱车信息】:时光荏苒,岁月如梭,不知不觉提车已经两年多了,我的爱车是21款日产逍客豪华版车型,目前为止跑了三万二千多公里,上个月才做的六保,逍客各方面都感到很满意。 ✳️【选车经历】:20年底手里有些闲钱,打算把开了10年多的轿车置换了,在12月份先后比较了日产逍客和本田XRV等等。 在外观上,XR-V更年轻前卫,潮流感十足;逍客更硬朗稳重,整体十分大方得体。 空间上,XR-V定位小型SUV,日产逍客定位紧凑型SUV,从车型数据上可以看出,车身尺寸上日产逍客更占优势。 动力上,虽然逍客采用的是2.0L发动机,排量大一些,但实际油耗并不比XR-V高多少,毕竟车重轻,中低速行驶用不了那么多动力储备。 最后感觉还是逍客毕竟是专业SUV平台打造,日产真皮大沙发不是吹的,舒适性比较不错,最终选择了逍客。 🚘【使用感受】: 🔵优点: Ⓐ第一颜值较高,时尚个性,符合大众审美,前脸是日产家族化的设计风格,很有辨识度,LED前大灯比较狭长,内部配备了透镜,看着非常有神。 Ⓑ第二内饰做工和用料都可以,虽然没有什么豪华与科技感可言,但足够的耐看,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖或者皮质包裹。平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服。 Ⓒ第三配置丰富,即使买辆最低配的逍客,家用也完全够用。豪华版配置更丰富些,性价比更高。 🟣缺点: Ⓐ后排空间表现不太尽如人意,坐进后排,无论头顶还是腿部空间富余都不是特别多,但也不会有什么拥挤与压抑感,后备箱面积一般,拉些日常行李完全够用。 Ⓑ2.0L自吸发动机, 开起来四平八稳,除了起步稍微有点肉,基本上没有太多可以吐槽的地方。 Ⓒ隔音效果比一般日系车好点,整体高速风噪有点大,悬挂过减速带偏硬,舒适性不是很好。 ⭐总而言之,人无完人,车无完车,如果想要这个价位的合资SUV,又能接受逍客缺点的话,那买它没问题。 查看详情>>
- 22款逍客豪华版使用一年感受#用车感受# 【爱车信息】:不知不觉已经提车一年多了,我的伙伴是22款日产逍客豪华版,目前跑了四千五公里,逍客各方面都觉得很满意。 【选车经历】:22年过完年的时候刚好发了年终奖加上自己有一些积蓄,也想买一台车,毕竟是自己人生的第一台车,于是我就在网上先做了一下功课看中日产逍客、丰田锋兰达,然后在去门店试驾体验,我比较喜欢SUV车型。 外观方面,锋兰达比较年轻化,潮流感不错;逍客比较成熟稳重,给我的感觉大方得体。 空间方面,它们都是定位紧凑型,锋兰达空间比逍客小一些,从数据参数上可以看出,逍客占有优势。 内饰方面,同等价位可以看出,锋兰达粗糙一些,方向盘采用仿皮,中控屏厚重,前后排座椅没这么舒适。逍客都是用真皮,中控屏采用9英寸嵌入式大屏,座椅还是日产大沙发舒适。 动力方面,逍客和锋兰达都是2.0L自吸发动机,速度大家相差不大,但逍客油耗比较低。开出最低百公里油耗是4.8,同等价位配置逍客比锋兰达多出很多,锋兰达是板悬,而逍客是独立悬挂,过凹凸路面或者山路就能体现出来,还有比较很实用功能,例如定速巡航、预警碰撞、360全景影像新人倒车入库也不怕了。 最后总结一下,两款车对比过各项性能配置后选择日产逍客,它有专业扎实的SUV底盘,日产大沙发的座椅非常舒服,驾驶舒适度也非常不错。 【使用感受】: 优点: 平常用车环境主要是通勤上下班,假期出游。多功能方向盘灵敏,转向比较及时,对于大弯也能灵活掌控。专业SUV底盘,前后都是独立悬挂,过山路凹凸路面也不会有大的晃动。油门起步自动进入运动模式,比较人性化。个人开车比较佛系,不急加速急刹车。真皮座椅和方向盘没的说,特别是在长途旅游时最能体现出逍客座椅大沙发优点 ,长时间久坐不累不会感觉任何不适。前后雷达配合360全景影像对于新手或者女司机来说比较友好啊。 缺点: 后备箱小了点,隔音效果不是很好,车漆薄,每一款车都有它的长短处,毕竟鱼和熊掌不可兼得吧。 查看详情>>
- 逍客低配版使用感受最满意:家用车无敌,用车成本低,很省心。 最不满意:①空间:储物空间一般,后排乘坐 空间也不算大,3人就略显拥挤了。 ②胎噪:逍客胎噪有点大,发动机怠速哒哒哒声音也不小 【舒适度】:我的是低配版逍客,不是真皮座椅,舒适度也还不赖,开车视野还挺开阔,平路开起来挺舒服的,过减速带和坑洼路面感觉有点颠,把速度放慢一点就好很多。我自个儿在前排乘坐挺舒适,就是后排乘坐3人就略拥挤了,中间坐着的人会难受。 【驾驶感受】:我平常走市区比较多,上下班时间是高峰期,非常堵。开eco模式最顺,但是开eco就别想着暴力驾驶超车啥的了(PS:这点我其实并不太在意,对提速追求不大,佛系驾驶,安全第一),动力响应没那么快,踩油门我是能感受到变化的,就是很慢。不堵的情况下就是标准驾驶模式,动力比eco模式好很多,低速轻踩就行,油门响应比较积极。 【油耗】:逍客还挺省油,百公里油耗8左右,在城市里使用场景最多。 【噪音】:高速路胎噪和风噪高,这是我最不满意的点,因为我喜欢听歌,这些噪音对于我来说就有点不能接受了。 查看详情>>
- 零跑2个月使用过程感受提车2月了车子中间出过一次小车祸,很快就修理好了。不得不提一句:人保YYDS(送修和提车都不用车主到场,nice)我的车子是珊瑚橙,作为小女生,我是很喜欢啦。车子的空调绝对是夏天的救命神器。零跑的空调制冷超快。还可以用APP遥控锁车,定时开空调很方便。我出门都不带钥匙了。线下门店太少吧,维修点也不多。我这边就一个,还离我有30KM。车子满电的话,能量回收很慢,很容易一脚就体验飞一般的感觉。等电用到380km差不多,才很好开。 查看详情>>
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