逍客MT离合抖动
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- 18年逍客抖动问题18年7月产10月上牌的豪华版逍客,目前30000公里在车子开到110以上时,方向盘,前排座椅抖动明显,做了四轮定位和动平衡,依然没有改善。是不是变速箱问题。 查看详情>>
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- 起步抬离合发动机抖动起步抬离合发动机抖动的历害!像熄火了一样那种大抖是什么情况????给油也抖! 查看详情>>
- 行驶5万公里后,大众双离合变速器换挡抖动,这锅谁背?翻开陈年旧事,这次要说的是大众双离合变速器。2011年,一位同事购买了一款大众速腾车辆,1.4T自动豪华版车型,提到这款车,如果对大众熟悉的车主肯定印象深刻,没错,就是那款容易出现问题的大众双离合变速器车辆,并且还是干式的双离合变速器。速腾在刚买回来时,车辆正常驾驶没有什么问题,但是随着使用时间的延长,加上中国道路车辆的增多,逐渐出现了堵车情况,5万公里后,大众双离合变速器的一些弊端也就迎面而来,车辆在低速时,容易出现顿挫抖动想象,这种顿挫抖动不是瞬间就完事儿了,而是产生了让人厌恶的频率较高的,振幅较大的抖动,对于新手而言,可能都不敢驾驶。 查看详情>>
- 双离合换挡顿挫、抖动?正确的驾驶方法要掌握!导读 查看详情>>
- 离合换挡顿挫、抖动? 正确的驾驶方法要掌握!随着工信部对汽车排放法规的升级,双离合变速器由于传动效率高,能量损失小,换挡速度快,而被应用到汽车上。现在汽车市场上,双离合变速器已经被广泛应用,其中,以大众汽车为首,在中国,大众汽车几乎做到了全系统一标配双离合变速器,其次是韩系车,美系车,长城汽车、长安、吉利等国产车也都在使用双离合变速器,但是双离合变速器技术水平有限,用的越多,出现的问题也越明显。 查看详情>>
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- 在北美全用AT和MT,国内就用DSG,大众真的在区别对待一个有意思的现象,大众在北美已经彻底的取消掉了DSG双离合变速箱,全部换成了AT变速箱和MT变速箱,为什么在中国市场还在用故障率相对较高的双离合变速箱呢?难道大众真的在区别对待。 查看详情>>
- 15万内,国产SUV或轿车,省油而故障率低的有哪些?期待故障率低,就要尽可能避免选择CVT,绝对避免选择双离合变速箱车型,而要选择MT或AT变速箱车型。 查看详情>>
- 手动挡车型越来越不好卖,那些追求驾驶乐趣的人,都去哪里了大家还记得曾经被MT(手动挡)变速箱折磨的时候吗?在驾校学车的日子,天天在踩离合,挂挡的时光,想必很多人还是历历在目。 查看详情>>
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