逍客天窗启闭拉索更换
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 日产逍客防冻液多长时间或者公里数更换一次最好?家里买了一辆日产逍客平常家用代步偶尔拉拉货,最近想自己在家里保养一下,不知道这逍客防冻液这车的防冻液更换标准是什么,多长时间换一次合适啊? 查看详情>>
- 酷我#⌈探⌋索⌈陆⌋地头等舱# 查看详情>>
- 试驾1.3T新逍客,改变不止一点点。三代逍客的试驾感受: 动力表现:相比同堂在售的经典逍客搭载的2.0L发动机,第三代逍客1.3T发动机的动力显然充沛了许多。它的油门调校风格依然偏家用,配合的钢带式的CVT变速箱不管是起步阶段还是中后段动力输出都是不急不躁的,虽然它给不了你推背的快感,但可以放心的是它的动力储备足以让你应对日常驾驶的大多数路况,超车的时候直接挂入Ds运动档位动力输出瞬间提升,干净利落完成超车。 操控性能:第三代逍客在试驾过程中,不论驾驶还是乘坐,都能够感受全新第三代逍客领先同级的操控性能,以及优秀基因的传承。转向方面,第三代逍客有着十分顺手的转向手感,方向盘的尺寸、握感以及皮质对于试驾者来说非常合适,整个转向调校也很精准,基本打多大幅度的方向,车身便会做出多大程度的反应,每次入弯时车身的跟随性都很好,另外回正力矩比较线性自然。多连杆后悬架使得转弯时侧倾很小,紧凑级的车身使得转弯半径也很小。操控感非常好。 舒适性:第三代逍客的悬架对于较小的颠簸化解比较从容,不过面对稍微大一些的坑洼时,底盘给人的感觉比较硬朗。这样的底盘悬架设定,使得第三代逍客在任何的路况下表现得游刃有余,这能让你在这辆家用定位的SUV身上获得一些驾控乐趣。至于乘坐空间方面,紧凑级的车身虽然外观尺寸不大但是日系车常用的四轮四角设计使得新逍客的内部空间还是非常充裕的。宽大的座椅座垫也保持了日产大沙发的传统,从坐垫厚度、支撑力和包裹性都非常舒适,即便长途驾驶也不会感到疲惫。三代逍客也将前两代不可开启的天幕改成了可开启的全景天窗,较于上代大幅增加实用性。 驾驶辅助功能:除了入门版车型,第三代逍客配备了L2级别的驾驶辅助功能,在天津的外环线的路上,体验了一下第三代逍客的驾驶辅助功能,它在自动跟车和车道保持方面表现得还是挺自然的,跑高速时这套系统可以为车主减轻不少负担。另外对于新手司机来说,第三代逍客配备的前后驻车雷达、360度倒车影像也是旅途的好帮手。只是得买领航版(指导价16.29万元)、旗舰版(指导价17.49万元),才能拥有这两项功能。 试驾体验:本人身高183,提醒偏胖,驾驶位调好坐姿后,后排腿部稍显不足,头顶空间还有两指距离,个人觉得这个车更适合女性司机驾驶。整体驾驶感觉急加速的情况下动力很直接,感受不到涡轮迟滞的现象,据说这台发动机是日产与雷诺和奔驰共同研发的,拐弯半径很小,拐弯时底盘支撑到位。过减速带时会弹到位细小石子的颠簸可以很好的过滤掉,整体感觉还是调教的偏向舒适。最直观的改变就是可开启全景天窗这是前几代逍客所不具备的。 总的来说,三代逍客在动力、操控、空间、舒适性和驾驶辅助功能方面都有不错的表现。而且日产这次对于新逍客的用料来说还是非常良心的,为了保证油耗并没有降低车身刚性,而是将四个车门和前叶子板以及发动机舱盖板更换为重量更轻、强度更强的铝合金材质。逍客也确实是款非常适合家用的城市SUV车型。 查看详情>>
- 新逍客焕新而来,时尚年轻了不少🚗🚗🚗东风日产逍客作为合资紧凑型SUV的代表之一,是省心、省油、耐用的标杆。❤️如今第三代逍客正式上市,趁着去车展的机会,去看看这款新逍客。身边有好几个朋友都是逍客的老车主,所以对逍客这款车还是比较熟悉的。 🔋在新能源汽车的冲击下,燃油车面临着很大的挑战,第三代逍客在这个时候焕新上市,我觉得是做足了准备的。逍客目前依然是新款车型和经典款车型同步销售,就和之前的新轩逸与经典轩逸一样。新轩逸给我的感觉比经典款更加年轻时尚,尤其是大灯方面,采用异型的设计,和经典款车型形成鲜明的对比。 ✈️✈️✈️来到东风日产的展台时,刚好有演员在表演,非常多的观众。大家来看车展一是看车,二是可以看到一些优美的表演,我想这也是大家愿意去看车展的重要原因之一。展台上摆放的这台新逍客是一个蓝色和黑色拼色的外观,这个蓝色非常时尚抢眼。黑色的车顶更是显得运动感十足,相比经典款的车型更加时尚运动,富有年轻气息。前脸部分的线条更加凌厉有型,增加了车头的辨识度。而且新逍客的轮毂部分我觉得也时尚了很多,我特别喜欢这种细条幅的拼色轮毂,看着特别运动。 🚗🚗🚗第三代逍客的内饰设计比经典款车型提升了很多,科技感很强。中控屏的尺寸从9英寸升级到了12.3英寸,从嵌入式升级到了悬浮式的设计,看着更加时尚有科技感。然后是12.3英寸的全液晶仪表盘,相比机械仪表盘加5英寸的液晶板能够显示更多的信息。再就是挡把,经典款是机械挡把,新款车型采用了电子挡把。电子挡把操作起来更加轻松,占用的空间也更小,能够让中央扶手的位置有更大的空间。挡把的下方还空出来一个储物空间,可以放纸巾等物品,非常方便。还有就是新款的全景天窗是可以打开的,增加采光的同时还能够增加车内的换气效果,相比全景天幕有更强的实用性。电动遮阳帘在夏季的时候也能有效防晒。 ✨✨✨再就是方向盘,新款逍客依然保留了平底式的方向盘,我觉得平底式方向盘的设计感更强,腿部空间也更加宽裕。都说日产大沙发,这一点我是非常认可的,日产的座椅坐上去非常舒服,无论是包裹性还是舒适性都非常棒!不仅座椅的大小和软硬程度非常合适,更多的应该是优秀的人体工学设计,保证了座椅乘坐的舒适性。逍客虽然是一台紧凑型SUV,但是车内的空间给我的感受还是比较大的。之前就乘坐过同事的逍客,满载五个人也很轻松。这次在车展上,坐进新逍客的感觉同样非常宽敞。 🪐🪐🪐新逍客搭载了全新的1.3T四缸发动机,匹配的依然是日产非常经典的CVT变速箱。新款车型的这套动力系统相比经典款的2.0L自然吸气发动机在动力上有所提升。小排量涡轮增压发动机是这些年的主流设计,在车船使用税上会少一些,驾驶的体验感也会更激进一些。当然,如果不喜欢1.3T发动机,经典逍客的2.0L自然吸气版本车型依然在销售。 💰💰💰在车展现场了解到,逍客现在有2万元左右的优惠,以顶配车型17.49万元的1.3T旗舰版为例,新车的落地价格在17.6万元左右。这个价格看着虽然不算低,但是配置方面基本上是拉满了。时尚运动的外观和内饰、L2级别的辅助驾驶、可开启的全景天窗、电子挡把、智能语音控制、手机APP远程控制、无线充电面板等应有尽有。新逍客在我看来是跟上了时代的脚步,以一种全新的面貌展现在大家面前,相信很多年轻人也会非常喜欢。回去再给家人商量一下,看是趁着车展买还是等一等年末的时候再买,新逍客我看行![_LinkTopic:逍客,3446,23][_LinkTopic:和NISSAN一起空降车展,81361,37] 查看详情>>
- 空间够大又舒适,带你看日产逍客逍客前脸家族式V字镀铬中网,精致又大气,修长深邃的灯组时尚大气,前包围样式动感活泼,很有运动氛围。 尾部造型时尚大气,丰富的线条塑造出简单靓丽的视觉效果,双拼色灯组时尚大气,尾排采用隐藏式设计,下包围厚实动感,看着很是漂亮。 后排的空间要比一些同级别车型要再大点,非常宽敞舒适,座椅宽大匀称,坐起很是厚实舒适,即便3个人坐进去,每个人都还有一定活动空间,可惜没有天窗的配置。 不得不承认逍客的后备箱是真够大的,并且底边的平整度也让人惊叹,对于家用是绰绰有余,拉个小货物都是可以的,况且后排放倒后,空间扩大起码一倍。#逍客# 查看详情>>
- 感受天然氧吧,与逍客一起享受森林浴的洗礼🐷伴随着山间的风、橘黄的暖阳,沿着一条蜿蜒的小路,我与逍客的自驾游又已经启程 我们从钢筋铁林的城市中出发,伴随着初升的朝阳,行驶过既陌生又熟悉的街道,穿越钢墙铁壁的城市,与灯红酒绿的接口擦肩而过,将城市的喧嚣全都置之身后,踏进空旷的山野林地,去寻找那份最原始的生活态度,紧张的生活过后需要放松,而放松也是为了更好地工作,走到哪里都有逍客的陪伴,风雨无阻,即刻出发 随心所欲出发的底气来源于逍客装载的2.0L自然吸气发动机,大多数时间像我展示的都是它那柔和的一面,线性、舒畅的提速感让我不用被顿挫折磨,精准的方向把控也能让我在车海当中如鱼得水,而一到野外,逍客就如同拭去了灰尘的明珠,151匹的马力喷涌而出,原本复杂的道路突然变得如此的平坦 座椅用真皮进行覆盖,但凡所触碰到的地方,所触所感全是舒适;宽厚的座椅紧紧地包裹住身体,就犹如大海一般包容万物;柔软的坐垫如同家中的沙发一般,给予到我家一般的温暖 风吹树叶伴随着山间鸟儿的啼鸣,让我不禁产生了想要小憩的冲动,心动便要行动,将逍客停好后,宽敞的后排瞬间化身成一张舒适的大床 身处风景如画的场地,聆听着微风吹动树叶所产生的哗啦啦的声音,静静地躺在座椅上,体会着内部由座椅加热所带来的温暖,感受着透过天窗洒在脸上,这才是人-车-生活最美好的诠释 虽然来到了渺无人烟的森林,但我却一点都不担心失去了前行的方向,逍客的卫星导航信号能力极强,即便是非常偏僻的地方都能为我指引方向,甚至许多次我手机的丧失信号了,但逍客依旧在兢兢业业地工作,并且导航的智能化程度也非常高,能够提前就为我规避掉堵车的路段,让我能一路畅通无阻,不再受到堵车的困扰,同时控制也非常简单,可以直接通过唤醒车机来更换导航终点,不用分心用手操控,保证了我开车时的安全🐷。有逍客,就能随时随地指引我到达梦想的彼岸 感人心者,莫先乎情,最是细节打动人心,无钥匙进入、扎实的用料、精细的做工,点点滴滴不仅让我们车主感受到逍客所带来的温暖,也让逍客显得更加具有质感 前方的道路还是未知,放松过后,我们还要继续前进,诗和远方固然欣喜,但时时刻刻的陪伴才是通向远方的阶梯,开着逍客风雨兼程,就如同人生的道路一般,需要经历过风吹雨打才能见到最动人的彩虹#车主生活##逍客# 查看详情>>
- 日前,五羊-本田摩托(广州)有限公司根据日前,五羊-本田摩托(广州)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自即日起,召回2022年10月13日至2023年1月12日期间生产的部分WH125T-11型摩托车,共计11145辆。 本次召回原因为范围内部分摩托车因前制动拉索调整不当,驾驶员在未进行前制动操作的状态下,前制动钳对前轮产生制动力,极端情况下造成前轮不能转动,存在安全隐患。官方将为召回范围内车辆的前制动系统进行点检,必要时进行调校;对点检中发现前制动系统相关零件受损的则免费进行零件更换,以消除安全隐患。 [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 合资入门紧凑型SUV解析日产逍客·经典👊日产逍客是一款合资入门紧凑型SUV,虽然属于细分市场的产品,但多年来取得了很好的销量成绩,近日,日产汽车推出逍客·经典,下面就让我们来了解一下吧。日产逍客·经典的外观和内饰与2022款保持一致,虽然没有新鲜感可言,但足够的耐看,前脸V字形进气格栅配以镀铬和亮黑色材质。整车长宽高分别为4401*1837*1593(1611)mm,轴距为2646mm,车身造型和2022款是一样的,尺寸在入门紧凑型SUV中算是中规中矩,但给人的视觉效果比较显大,尾部饱满,尾灯内部的红色光带清晰可见,黑色的后包围增加了厚重感。👊 💦内饰还是我们熟悉的样子,以今天的眼光来看比较普通,年轻消费者很难产生兴趣,好在足够的耐看,配置方面,2023款 经典 2.0L 舒适版配备了倒车影像、无钥匙进入和启动、远程启动、9英寸中控屏、5英寸液晶仪表、自动空调、温度分区控制等,安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。到了2023款 经典 2.0L 领先版,配备了LED大灯、18英寸轮毂、不可开启的全景天窗、真皮多功能方向盘、主驾驶座电动调节,2023款 经典 2.0L 智享版,可以享受到车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警等。💦 ✊空间谈不上宽敞,坐进后排,腿部空间有1拳4指的距离,头顶空间有近1拳的余量,后备厢容积偏小,但满足一般家用没问题。动力部分,日产逍客经典版依旧搭载四缸2.0L自然吸气发动机,最大功率为151马力,最大扭矩为194牛·米,与之匹配模拟7挡的CVT变速箱,这套组合虽然不像涡轮增压发动机那么有爆发力,但动力输出平顺,底盘方面采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。结语:日产逍客·经典的推出,拉低了这款SUV的入手门槛,提升了市场竞争力,不过实话实说其实2022款逍客已经有较大的优惠力度了,实际成交价比逍客·经典也贵不了多少,如果真心喜欢它,建议朋友们再等等,逍客·经典应该也会给出一些优惠,毕竟这个价位区间消费者的可选择性太多了。✊[_LinkTopic:逍客,3446,23][_LinkTopic:颜值,40928,37] 查看详情>>
- 日产逍客·经典上市,究竟性价比如何日产逍客·经典推出了3款车型,其中2023款 经典 2.0L舒适版的指导价格为12.59万元,2023款 经典领先版的指导价格为13.99万元,2023款 经典 2.0L 智享版指导价格为14.59万元,相比2022款车型,最高降幅达到了2.9万元。 日产逍客·经典的外观和内饰与2022款保持一致,虽然没有新鲜感可言,但足够的耐看,前脸V字形进气格栅配以镀铬和亮黑色材质(注:配图为逍客2022款)。 😍😍 整车长宽高分别为4401*1837*1593(1611)mm,轴距为2646mm,车身造型和2022款是一样的,尺寸在入门紧凑型SUV中算是中规中矩,但给人的视觉效果比较显大,尾部饱满,尾灯内部的红色光带清晰可见,黑色的后包围增加了厚重感。 内饰还是我们熟悉的样子,以今天的眼光来看比较普通,年轻消费者很难产生兴趣,好在足够的耐看,配置方面,2023款 经典 2.0L 舒适版配备了倒车影像、无钥匙进入和启动、远程启动、9英寸中控屏、5英寸液晶仪表、自动空调、温度分区控制等,安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。 到了2023款 经典 2.0L 领先版,配备了LED大灯、18英寸轮毂、不可开启的全景天窗、真皮多功能方向盘、主驾驶座电动调节,2023款 经典 2.0L 智享版,可以享受到车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警等。 😃😃 空间谈不上宽敞,如果是身高1.75米的体验者坐进后排,腿部空间有1拳4指的距离,头顶空间有近1拳的余量,后备厢容积偏小,但满足一般家用没问题。 动力部分,日产逍客经典版依旧搭载四缸2.0L自然吸气发动机,最大功率为151马力,最大扭矩为194牛·米,与之匹配模拟7挡的CVT变速箱,这套组合虽然不像涡轮增压发动机那么有爆发力,但动力输出平顺,底盘方面采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。 日产逍客·经典的推出,拉低了这款SUV的入手门槛,提升了市场竞争力,不过实话实说其实2022款逍客已经有较大的优惠力度了,实际成交价比逍客·经典也贵不了多少,如果真心喜欢它,红涛建议朋友们再等等,逍客·经典应该也会给出一些优惠,毕竟这个价位区间消费者的可选择性太多了。 😍😍[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- M9第二排的空间坐人还是很宽松的给大家看一下M9第二排的空间,毕竟它的轴距超过了3米,坐人还是很宽松的,两个独立座椅,舒适性也很棒,加上全景天窗,坐在上面非常享受。上下车还有扶手,并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来,方便装一些大件,就这样的空间表现来看,它的功能不仅仅是坐人,拉货都不在话下,用途还是很多的,这一点值得表扬。虽然不是第一次买车,但却是我第一次买MPV,不过保养周期大体都是一致的,我之前的那台奔腾车小保养不超过300块钱,10000公里还要换燃油滤清器、空调滤芯,参照我之前的经验,大保养一次在1000块钱左右,不过奔腾M9是2.0T发动机,费用可能相应高一点,总的来说,我觉得奔腾的保养费用还是比较合理的。关于2.0T发动机的一些养护注意事项,比如用耐高温、抗氧化好的优质机油,可以的话适当缩短机油的更换周期,再有就是注意及时更换机油滤清器和空气滤清器。 查看详情>>
- 给大家看一下M9第二排的空间给大家看一下M9第二排的空间,毕竟它的轴距超过了3米,坐人还是很宽松的,两个独立座椅,舒适性也很棒,加上全景天窗,坐在上面非常享受。上下车还有扶手,并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来,方便装一些大件,就这样的空间表现来看,它的功能不仅仅是坐人,拉货都不在话下,用途还是很多的,这一点值得表扬。虽然不是第一次买车,但却是我第一次买MPV,不过保养周期大体都是一致的,我之前的那台奔腾车小保养不超过300块钱,10000公里还要换燃油滤清器、空调滤芯,参照我之前的经验,大保养一次在1000块钱左右,不过奔腾M9是2.0T发动机,费用可能相应高一点,总的来说,我觉得奔腾的保养费用还是比较合理的。关于2.0T发动机的一些养护注意事项,比如用耐高温、抗氧化好的优质机油,可以的话适当缩短机油的更换周期,再有就是注意及时更换机油滤清器和空气滤清器。 查看详情>>
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- 生活工作两不误,逍客感受💛逍客是我人生中的第一台车,也是我最喜欢的,最合适自己的一台车车🎁!工作中因为有你出行效率更高,生活中因为有你陪伴变得更精彩🚛!拥有你,带给我许多的惊喜和快乐,逍客改变了出行方式,也改变了生活方式和生活的质量,以前出门总是大包小包拎不完,现在有逍客,放车里就得了🍃。以前回家总是抢票,现在随时可以️……这一切美好都得益于逍客,爱车☃! 工作中的好帮手: 我虽然住的距离公司不远,也有大概5公里左右,以前每天上班都要走五分钟去挤公交车,除了担心错过车,心里上还得承担那份可能迟到被扣工资的担忧,而到了下班的时候,这种痛苦又得再次经历一次,日复一日,这种搭车上下班的日子可以说是毫无激情可言🥰。而逍客的到来,上下班出行更便捷,车就停楼下,住在城中村,随便停车,不收费😳。每天到车里踩下刹车,按下一键启动,坐逍客车上来一首歌曲,十几分钟路程,几首歌曲的时间就到了🌾!什么挤公交,什么上班迟到,下班挤车,统统都随风去吧🐶! 工作中如此,生活中也一样很给力🦊! 逍客除了上下班,周末的时候我可以带着家人一起出游,有自己的车子就显得非常方便了🐮。爱车逍客给我们一家带来了舒适的移动生活体验🙈!假期回家也是很自由,再也不需要担心没票,一票难求再也不会出现了😃! 逍客的外观造型很时尚动感,是我喜欢的类型,蓝色显得格外显眼,也很好看,回头率高🐒。 逍客虽然属于紧凑型的车,但是我感觉也不会说拥挤,我身高172,但是在车里,无论前排还是后排空间都足够了,更加不会压抑💗。 后排空间宽敞,满足绝大多数人的需求了,我个子一般,但是无论前排还是后排空间都满足的了,家用舒适性不错🚓。 后备箱空间大,有两层的,上面一层可以放轻的小物件,比如衣服,纸巾,枕头这些,下面的可以随便放💐。 这里是最下面一层,有一个备胎,小伙伴们换的时候可以直接打开就可以了 还备有一些工具,千斤顶,拆轮胎的一套工具都有,我自己也买了一套搭铁的线️。 这里的按钮我后来才知道原来是用来调节仪表的亮度的,加减自己调节就可以了 电子刹车系统是比较好的功能配置,以前的车是用力拉的,现在用手指拨一下就可以了,按一下就解锁了,轻轻松松🐸。 360度全景影像,这个功能用的比较多,适合女司机开车,话偶尔也会用,习惯性看后视镜多一点🌻。 全景大天窗,特别的敞亮,秋天或者冬天打开遮阳帘,在树荫底下躺在大沙发上睡一会,特别舒服🌷。 油耗有高有低,平时城市怠速多就比较高,去到9个,我记得有一次开怠速空调睡觉,睡了一会起来油耗就高了,不过跑跑高速就降下来了💛。 日产智联系统,操作简单,左右滑动就可以了,使用顺畅,不卡顿,也不会黑屏,这几年用的还不错🤫。 逍客的底盘调教不错,车子的底盘总体来说还是很扎实的,也是较有韧性的,不会给人那种松散、晃动的感觉,走过一些凹凸不平的道路时,减震器能过滤掉地面大部分的震动,不会有太大的颠簸感🍂。 逍客使用2.0的发动机,动力家用代步足够🚛。家用代步讲究经济实惠,逍客确实不错,在保持动力的同时,也比较省油,城市代步普遍8到9个点左右,用的踏实省心,还是比较满意的🦊。#车主生活##逍客# 查看详情>>
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- 逍客倒车雷达控制器更换
- 逍客左后羊角轴更换
- 逍客专车专用DVD导航更换
- 逍客排水孔更换
- 逍客天窗定位横梁更换
- 逍客零压续行更换
- 逍客变速器滤清器更换
- 逍客外拉手装饰条更换
- 逍客内尾灯更换
- 逍客车载dvd更换
- 逍客内部配置更换
- 逍客后排更换
- 逍客车顶横粱更换
- 逍客主缸更换
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- 逍客档泥板更换
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- 逍客中间轴更换
- 逍客前排座位更换