傲虎八字轮改装
- 轮胎外八字怎么办啊改了285的胎,已经调了两次了。又成如许了,有大神吗说一下这个怎么整。 查看详情>>
- 大神们,总觉得后车轮有点外八字,下面有点大神们,总觉得后车轮有点外八字,下面有点往外偏,这是正常的还是不正常[泪奔] 查看详情>>
- 傲虎能改装加大油箱吗?傲虎能改装加大油箱吗? 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎改装分享作为斯巴鲁的死忠粉,美国玩家TROY分享了他的SUBARU OUTBACK(国内的斯巴鲁傲虎)改装之路。虽然这款车型本身就拥有强大的越野性能,但TROY还是进行了许多细节改装。他更换了Falken Wildpeak A/T Trails 245/65R17轮胎,Black Rhino轮毂,以及Vision X射灯。此外,还更换了Rallitek rear overload避震,提升悬挂性能。整体外观姿态拿捏到位,应对初级越野路面和小交叉轴毫无问题。 在国内市场,傲虎属于第五代车型,但基于第六代力狮开发。前期款搭载2.5L自然吸气发动机(FB25)和2.0T涡轮增压发动机(FA20DIT),但2018年取消了2.0T的动力,只提供2.5L自吸发动机搭配Lineartronic CVT变速箱。此外,毋庸置疑的是,斯巴鲁的全时四驱系统使得傲虎拥有非常强的越野性能,对普通泥泞路和爬坡任务处理自如。而特别搭载的X-Mode模式,更是让越野新手毫无压力地通过高难度路段。 总之,TROY的斯巴鲁傲虎改装分享不仅让人感受到他对车型的热爱,更为国内的旅行车玩家提供了很多有用的借鉴和参考。 查看详情>>
- 隐藏在原装轮圈内的改装刹车很多人以为“改装”是年轻人的玩意,其实这么说并不准确。改装并没有任何年轻之分,只是大家对于改装的看法不同,而在改装项目和效果上追求的不同,所显现出来的对比。不信?我们不妨从两种不同心态来分析就知道了。作为年轻人,对于改装往往更着重于个性化方面,因此对于一些表面的东西,例如一套轮圈、包围等会比较看重。而至于有了一定年纪或者一些有家室的人呢,其对于外观的追求已经并不大,但对于实用性和性能方面的追求却完全相反。 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎改装案例,升级TEI刹车前4+后4机电一体卡钳【斯巴鲁傲虎刹车改装】TEI Racing刹车前P40NS+后P4-Explore机电一体卡钳套装,颜值制动兼备、告别原车可怜的小卡钳、小碟盘和疲软不够用等;提升制动、改善脚感、颜值更高! 查看详情>>
- 美版Subaru傲虎改装解析斯巴鲁的傲虎在美国市场上被称为OUTBACK,近日我们与美国玩家TROY见面,他的改装OUTBACK令人惊叹。虽然我对这类四驱旅行车不感兴趣,但是这台车的改装还是很到位的。TROY是个斯巴鲁死忠粉,他之前的白色OUTBACK在一场高速交通事故中报废了,但车辆打滚了3圈,幸好全车人都没有大碍,这充分证明了斯巴鲁的安全性。 TROY的新OUTBACK上,Falken Wildpeak A/T Trails 245/65R17 轮胎和Black Rhino轮毂、Vision X 射灯都是他更换的,并且悬挂部分也更换了Rallitek rear overload 避震,整体气质拿捏到位,初级越野路面和小交叉轴也不是问题,值得国内旅行车爱好者参考。 在国内市场,傲虎是第五代,但是基于第六代力狮开发。前期款有2.5L自然吸气发动机(FB25)和一款顶配的2.0T涡轮增压发动机(FA20DIT),而2018款只有2.5L自吸发动机搭配Lineartronic CVT变速箱。不过,对于水平对置发动机,这里就不多讲了。 全时四驱系统是斯巴鲁汽车的标配,除了和丰田合作研发的斯巴鲁BRZ。这套全时四驱比市面上的城市SUV更有越野脱困性能,加上傲虎高高的底盘,它对泥泞路和爬坡不会有太大问题。X-Mode模式是为傲虎特别打造的,可以轻松通过难度较高的路段,让很多越野新手轻松上手。 总之,Subaru OUTBACK(傲虎)在美国受到广泛关注和喜爱,而TROY的改装更是为此增添了许多精彩的色彩。 查看详情>>
- 傲虎后排座椅改装航空座椅行吗?傲虎后排座椅改装航空座椅行吗? 查看详情>>
- 丰田皇冠车轮“劈叉”,交警不但没罚,还夸车主有品位当改装车文化日渐流行起来,越来越多的车主迷上了改装汽车,换上更夸张的配色,再加入一些运动化的零部件。有一类车主的改装非常奇特,车主会改变车轮的角度,让汽车呈现出一种外八字的造型。 查看详情>>
- 16款雷克萨斯LX570改装WALD宽体小包围轮眉凌志查看详情>>
- 丰田FJ45皮卡改装 不仅要攀爬还要履带轮兄弟们,丰田陆巡装上美国NASCAR V8发动机后可太疯狂了,不仅能上山下河还能有坦克一样的履带轮,你们敢信吗? 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎Wilderness Edition亮相洛杉矶斯巴鲁傲虎Wilderness Edition,属于傲虎的特殊版本,主要在越野能力和动力上进行了提升,从外观上也可以直观的看出来,车身周围、轮拱都有塑料包围件,以及更多黑化的处理增加视觉效果,傲虎Wilderness Edition版最小离地间隙有230mm,接近角和离去角分别是20度,23.6度,轮胎也更换成了横滨的全地形轮胎,这些配置的加持都是让傲虎Wilderness Edition越野性能全面提升。 查看详情>>
- 日本奇葩改装之六轮小怪兽 奇葩六轮改装宽2米实力带飞相信很多人对日本的改装车印象都是非常好的,而且改装的都非常有特点,但有时候也有一些改装车的“特点”有些许用力过猛,有点沉浸在自己世界的感觉,但不管好不好的人家自己乐意就行了。 查看详情>>
- 斯巴鲁第二款Wilderness车型预告图流出斯巴鲁于今年3月发布了一款基于傲虎改装而来的傲虎Wilderness版车型,该车最显著的特征就是换装了全新的包围和轮圈,令其更适合野外及更恶劣的环境中使用。就在近日,斯巴鲁发布了两张新车预告图,该品牌的第二款Wilderness车型呼之欲出。 查看详情>>
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