傲虎尾门中控锁小改
- 2023款傲虎&BRZ10周年纪念版双车上市--深圳站3月4日,2023款傲虎&BRZ10周年纪念版双车上市发布会-深圳站在深圳汇成洋斯巴鲁罗湖店举办,活动现场邀请了新老车主及媒体朋友到场,在大家的热情参与中,发布会活动圆满落幕。那这次活动和小改款的23款傲虎&纪念版BRZ各有什么亮点呢?我们一起来看看 查看详情>>
- 30万买加价汉兰达?不如看看这款日系进口车早在去年12月,斯巴鲁在国内市场推出了新配置的力狮/傲虎,虽然只是个小改款,但也算是为斯巴鲁在中国寡淡的产品线带来了一丝活力。 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎越野版首曝斯巴鲁傲虎越野版首曝:傲虎Wilderness越野版测试车离地间隙升高,配更小尺寸黑色轮毂和越野轮胎,前脸小改。内饰或保持不变。动力或可选2.5升水平对置4缸自吸或2.4升水平对置4缸涡增发动机,或仅限其一,配CVT变速箱,四驱。据此前曝光新车计划,傲虎Wilderness越野版将于年内发布。(motor1) 云评:1)除了离地间隙(原厂常规版221毫米),傲虎的接近角、离去角和纵向通过角也对越野不利,但美国市场的确有需求,的确有傲虎车主玩越野。道理斯巴鲁当然比车迷懂,但哪个车企有生意会不做,有钱会不赚呢?2)新傲虎因为疫情,国内上市推迟了。今年应该能上了。 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎Wilderness越野版发布斯巴鲁傲虎Wilderness越野版发布:傲虎Wilderness内外小改,增设越野设计元素。离地间隙升至241毫米,前后杠重新设计,接近角从18.6度增至20.0度,通过角从19.4度增至21.2度,离去角从21.7度增至23.6度。减振器行程增加,悬架重调以提高越野稳定性,兼顾性能与舒适性,标配前护板、横滨GEOLANDAR全地形胎、黑色17寸轮毂和车顶行李架。2.4升水平对置4缸涡增发动机264马力、375牛·米,配Lineartronic CVT变速箱和四驱系统。X-MODE升级,后差终传比4.44:1,砂石爬坡度40%。车内座椅采用StarTex防水面料,STARLINK车载系统配11.6英寸中控触屏,搭配EyeSight驾驶辅助系统。(斯巴鲁) 云评:傲虎Wilderness是非常美国向的产品。实际上,傲虎本身非常美国向。这就产生了一个以前并不突出的问题,傲虎没有更适合欧洲和中 查看详情>>
- 试乘体验斯巴鲁全新一代傲虎,外观微整形,内饰赛雷萨斯巴鲁全新一代傲虎迎来换代,动力总成小改,发动机改为缸内直喷,原本模拟7速CVT变速箱换装全新8速CVT变速箱。SGP模块化平台加持下空间进一步提升,内饰纳帕真皮包裹,更有11.6英寸人机屏幕,外观只有细心之人方能从外观辨别换代的不同。 查看详情>>
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- 动1.0的北斗星尾门手动锁可以改成中控锁吗? 查看详情>>
- 新款AMG E 53 4MATIC+正式上市日前,新款梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+车型正式上市,官方指导价为96.16万元。新车是小改款车型,继续搭载3.0T直列六缸发动机,并将此前为选配的感应尾门功能改为标配。与现款车型相比,新车的售价也相应地有小幅上涨。 查看详情>>
- 辉哥有话讲:新款深蓝SL03纯电上市,野马黑马版正式开售近日,2024款的深蓝SL03纯电版将于2月20日正式上市,作为年度小改款,此次主要针对部分配置细节进行了优化,其余部分基本与现款车型保持一致。官方表示,新车在保持现款车型高产品力、高品质、高价值的基础上对续航里程进行了升级,并将降低入门门槛,带给消费者更多选择空间。外观方面,新车纯电版与增程版在造型方面基本保持一致,车头的设计非常简洁,并采用了分体式头灯组,上方的日行灯显得格外犀利。新车采用溜背式车身并配以隐藏式门把手、无框车门及掀背式尾门,风阻系数达到0.23Cd。尾部方正的轮廓与前脸相呼应,动感的后包围和固定扰流板,搭配贯穿式LED尾灯,整车感觉运动感十足。尺寸方面,新车长宽高分别为4820mm/1890mm/1480mm、轴距2900mm。内饰方面,车内只配备了10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏在内两块屏幕,保持了极简的设计风格。动力部分,而从目前的信息来看,新款深蓝SL0 查看详情>>
- 动力输出、优秀性能早已虏获一大票车友的芳心这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 ID.6 CROZZ的前脸配备了X峰峦状进气格栅,搭配品牌标志和黑色菱格元素,展现出高级感。途观L也不差,其配备的四横杠镀铬装饰提升了车头的宽度。这两款车的前大灯和进气格栅融为一体,并且都采用了LED光源。在大灯的轮廓和内部结构上,ID.6 CROZZ更加锐利和精致。 查看详情>>
- 坐在车里,给人一种低调豪华的觉得这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 ID.6 CROZZ前脸设计传统稳重,具备双层智能感,大面积矩阵大灯和中间串联整个前格栅的一条LED灯带,与群众ID系列前脸的设计完全相同。上方的镜片是远光灯,下方的镜片是近光灯。前脸有着厚实的双层进气格栅,显得更加具有攻击性。的雾灯位置与镂空设计是一致的。ID.6 CROZZ展示了一种兼具刚柔的优雅感,而途昂的腰线则通过前后轮拱的饱满展示了车身的力量感,ID.6 CROZZ的设计更加时尚。 查看详情>>
- 它的动力系统在同级别中还是很优秀的这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 新一代揽境运动版搭载先进的英杰力3.0升直列6缸双涡轮增压发动机,燃油车型可选择360PS和400PS动力版本。其中,400PS动力版本最大功率400马力,最大扭矩50牛·米,百公里加速时间为5.7秒,新揽境具备强劲的动力储备,驾驶者踩油门时立即有反应,整个加速过程平顺顺畅,让人充分享受驾驶的乐趣。强大而平顺的动力输出和迅速的响应,使新一代揽境运动版成为“揽境家族的豪华运动派”。面对涉水路段,新一代揽境运动版也能轻松应对。整车可涉水深度达900mm,即使轮胎淹没在水中,驾驶者仍然可以安心通过。 查看详情>>
- 这样的揽巡便拥有了极强的性价比。这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 动力方面,揽巡新车将搭载1.5T发动机,型号为EA2111.5TEVO2发动机,配备7挡干式双离合器,最大功率为118kW,最大扭矩为250N·m,这一数据比同为合资的轩逸要领先许多。其实这款发动机大家并不陌生,在一汽-大众的新款速腾和宝来上都有搭载。与之前的1.4T发动机相比,新款的1.5T不仅在动力输出上更强,还依靠“可变截面涡轮技术“,为揽巡带来更快的动力响应和更出色的燃油经济性。 查看详情>>
- 车尾高辨识度的尾灯融为一体这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 这次征服黄山之旅充满了挑战、激情与美景。揽巡成为了我们登山攀岩的得力助手,也成为了我们休憩分享的温馨空间。感谢揽巡,让我们的黄山之行变得更加精彩和难忘。我们怀着美好的回忆和期待,告别黄山,告别揽巡,但我们深知,下一次的相见只是时间的问题。期待着再次驾驭揽巡,继续征服更多壮丽的山川,去探索属于我们的极致之旅。 今天我们坐上了朋友的探岳,好酷哦!朋友把车借给我们,我们要一起去冒险,看看有什么好玩的地方。宝宝坐在后面好开心,和朋友一起玩耍,一起唱歌,真是太有趣啦!宝宝觉得朋友的探岳真是超级酷! 查看详情>>
- 全车的造型设计拿捏上明显更到位了游览黄果树瀑布。揽巡的动力表现出色,让我们轻松抵达瀑布景区。揽巡停在瀑布边,我们沿着瀑布观景台欣赏着壮观的瀑布景色,揽巡成为了我们观赏瀑布的最佳视角。 这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。在环保日益受到重视的今天,我选择了探岳,成为绿色出行的引领者。探岳的低排放引擎和节能科技,为我驾驶带来了更多的责任感和成就感。每一次启程,都是我对环保理念的践行,每一段旅途,都是我与自然和谐共存的见证。 查看详情>>
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