傲虎轮胎压力传感器升级
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- 全新傲虎配置单曝光,配置加满动力升级!继2月22日全新一代傲虎亮相之后,又有国内媒体曝光出了一张新车配置单。从配置单中看,傲虎2.5i探享版EyeSight,也就是新款入门级车型,在配置上增加了驾驶辅助系统、EyeSight辅助显示、11.6英寸多功能触摸显示屏、矩阵式自适应LED灯光系统以及感应式电动后尾门配置,减少了前、侧方影像监测、驾驶座2组位置记忆、真皮座椅。而中配车型,也就是运动版EyeSight,在现款基础上增加了NAPPA真皮座椅,减少了方向盘振动。顶配版本,也就是旗舰版EyeSight相比现款升级了哈曼卡顿音响系统、多视角盲区影像监测系统、驾驶员监测系统、联动反转后视镜以及方向盘振动。除此之外,全新傲虎基于全新SGP架构打造,动力方面由现款的多点喷射改为了缸内直喷,同时,压缩比也达到了更高的12:1,动力表现以及燃油经济性都会有显著提升。新车将于3月3日正式发布,届时,我们也将会第一时间发布新车的最新消息。 查看详情>>
- 配置升级价格下调 2023款斯巴鲁傲虎上市售29.98万2月10日,斯巴鲁“进口新驾感SUV”OUTBACK傲虎焕新上市,起售价下调,指导价格区间为29.98万元-33.08万元。新款车型配置全面升级,为消费者的户外生活带来更多可能性,尽显“身从容,意纵横”的人生价值。 查看详情>>
- 斯巴鲁新款 傲虎售价曝光,性能升级撰写 |梧桐 查看详情>>
- 关于傲虎换轮胎的问题关于傲虎换轮胎的问题 查看详情>>
- 轮胎知识篇:普通轮胎能否升级「防爆轮胎」RSC_释义为泄气保用轮胎,俗称「防爆轮胎」。这种轮胎的极限功能为漏气后以80km/h的时速短距离驾驶,不会像普通HT轮胎一样在漏气后被压扁(造成车辆失控);而面对真正的爆胎倒是不见得能够起到保护作用,因为结构整体强度的损坏有可能导致轮胎支撑性的下降。下面来了解一下RSC轮胎的结构特点,分析普通轮胎能否升级吧。 查看详情>>
- 轮胎压力传感器属于是内质的传感还是外置的传感?轮胎压力传感器属于是内质的传感还是外置的传感? 查看详情>>
- 轮胎压力传感器的电池没有电了,可以单独更换吗?轮胎压力传感器的电池没有电了,可以单独更换吗? 查看详情>>
- 18款2.5g轮胎内有直接式胎压监测的压力传感器吗?18款2.5g轮胎内有直接式胎压监测的压力传感器吗? 查看详情>>
- 配置全面升级!售价29.98万元起,斯巴鲁傲虎焕新上市2月10日,新款斯巴鲁OUTBACK傲虎正式上市,其指导价区间为29.98-33.08万元。厂方表示,新车的配置全面升级,将为消费者的户外生活带来更多可能性。 查看详情>>
- Melexis推出高度集成的智能轮胎传感器美莱克斯公司(Melexis)推出MLX91805智能轮胎传感器,该传感器集成了加速度计和压力传感器以及温度和电压传感器。 查看详情>>
- 2.5L水平对置升级直喷 全新傲虎31.28万起3月3日,斯巴鲁旗下产品傲虎迎来换代产品,新车共推出三款配置车型,售价区间为31.28万-33.08万元。全新傲虎基于SGP模块化平台打造,在外观和内饰的设计上都进行了革新。此外,动力上将搭载2.5L水平对置四缸发动机并升级直喷形式,搭载SAWD全时四驱系统。 查看详情>>
- 换新动力了!斯巴鲁全新傲虎开启预售,升级1.8T日前,斯巴鲁旗下旗舰车型傲虎正式在日本市场开启预售,价格将于10月7日正式公布,海外媒体预计售价为414.7万日元(约为25万人民币)。新一代傲虎与老款车型最大的变化就是将2.5L自然吸气发动机换成了全新的1.8T涡轮增压发动机,最大输出功率130kW,峰值扭矩升至300N·m。传动系统匹配CVT变速箱,相比原车动力更强。 查看详情>>
- 畅享自由旅途,新款斯巴鲁傲虎多项亮点升级在毕业季和暑期档的双重加持下,旅行、亲子游等需求全面释放,旅游市场迎来热闹非常的高峰期。面对“一票难求”的公共交通工具,轻松自在的自驾游是个不错的选择,全新斯巴鲁傲虎作为自驾游的“好帮手”,可更好地带家人享受无拘无束的出游乐趣。 查看详情>>
- 日常注意 汽车轮胎升级切忌轮胎混搭新车过了磨合期,很多车主会开始考虑通过升级轮胎来提升车辆的操控性和驾驶乐趣。但如果“升级不当”,则会给爱车留下安全隐患。记者近日采访了固铂轮胎公司的专业师傅,他们为广大车主提出如下升级建议。 查看详情>>
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