傲虎热车动力衰减
- 什么是刹车热衰减热衰减就是因为高温而影响机械性能的下降,对于制动系统而言,在一定次数的制动后,刹车片的温度升高,在达到一定的工况温度后,刹车系统的制动效果达到最佳,但超过了限制的最高温度,刹车片与刹车盘的摩擦力就会降低延长刹车距离甚者造成刹车失灵,因此高性能的刹车一般都是采用更耐高温的材料或者采用通风盘或打孔盘。 查看详情>>
- 拥有致命风险的刹车热衰减到底是什么?首先,刹车衰减指的是在反复使用制动之后,由于制动器温度不断升高而超过设计使用上限,导致制动效果减弱甚至失效的情形。在用摩擦力来进行制动的载具(包括汽车、卡车、摩托车、飞机及自行车等)都可能会有刹车热衰减的情形。 查看详情>>
- 长时间频繁制动 解决了热衰减就没问题下坡低挡高转速,用发动机牵引力来控制车速,从而减少制动,这是之前常开手动挡车的老司机都知道的常识。这样做的目的,是避免制动系统热衰减,毕竟那会的车一般前轮碟刹的刹车盘和刹车片比较小,且后轮大多都采用了散热不太好的鼓刹,所以更容易刹车过热,导致刹车力度下降甚至失灵。 查看详情>>
- 动力参数发生变化,新款斯巴鲁力狮/傲虎上市【有车以后新车】近日,有车以后APP从斯巴鲁官方获悉,新款斯巴鲁力狮/傲虎已经上市,其中新款力狮售价为20.48-24.78万元,新款傲虎售价为27.08-31.08万元。新车和老款车型一样,同为2020款车型,售价不变,只是针对国六排放标准颗粒物数量限值(PN值),对发动机进行了调校,动力参数发生了变更。据悉,已上市的新款车型将与老款车型的库存车同时销售。 查看详情>>
- 刹车热衰减?这是个啥?前几天发生一个事儿,给了我一个启发,想跟大家分享看看。这个事情呢是这样,因为那天要出市,去隔壁市区办事情,自驾去的,但是那天特别堵,在路上走走停停好久,又经过一条很长的下坡,然后明显感觉车子刹车有点不如之前了,刹不太住。 然后我就去了解了下,原来是刹车出现热衰减,一般的家用车正常驾驶时刹车系统是不会出现什么热衰减的,如果开没有改装过的家用车下赛道行驶,那刹车系统会出现热衰减现象。在下一些比较长比较陡的坡道时,如果一直踩着刹车,那刹车系统也有可能会出现热衰减现象。刹车出现热衰减之后最明显的症状就是制动力严重下降,刹不住车。 不过据说现在的汽车刹车系统做的还是比较好的,出现这个情况不会特别多,而且主要在改装车上,想问问各位,你们有遇到这种情况没呀? 查看详情>>
- #最适合春节开的车#斯巴鲁全新傲虎日前,网通社从官方获悉,斯巴鲁全新傲虎正式开启预售,新车将于6月30日之前交付。全新傲虎外观将采用了斯巴鲁家族化设计,动力方面换装了一台2.4L水平对置发动机。 查看详情>>
- 除了制动热衰减还有啥有这一说的?我记得车上还有一样东西有热衰减的,除了制动衰减。我之前听到一个师傅说的,不记得是不是发动机热衰减。有没有车友知道的?求介绍一下这个东西。 查看详情>>
- 刹车的热衰减是什么原理??我儿子比较异想天开,在马路上经常能见到大卡车的车轮会各种滴水,就问我现在也不是下雨,为什么车轮会有水啊?没想到小孩子的问题也问倒我了哈哈。查了一下好像是因为什么刹车的热衰减,这是什么原理啊?小车也会有这种情况吗?求科普! 查看详情>>
- 换新动力了!斯巴鲁全新傲虎开启预售,升级1.8T日前,斯巴鲁旗下旗舰车型傲虎正式在日本市场开启预售,价格将于10月7日正式公布,海外媒体预计售价为414.7万日元(约为25万人民币)。新一代傲虎与老款车型最大的变化就是将2.5L自然吸气发动机换成了全新的1.8T涡轮增压发动机,最大输出功率130kW,峰值扭矩升至300N·m。传动系统匹配CVT变速箱,相比原车动力更强。 查看详情>>
- 斯巴鲁全新一代傲虎广州车展发布 动力大涨34%斯巴鲁傲虎作为一款中型SUV,拥有旅行车的跨界外观以及强大的四驱系统,深受国内消费者的好评。全新一代傲虎早已在去年纽约车展上正式发布,新车基于SGP模块化平台打造,外观和内饰均进行了全面升级。日前,行车视线从网络中获悉,全新一代傲虎即将在2020年广州车展上正式亮相,动力上新车将搭载全新的2.4T发动机,相比现款的2.5L动力参数上涨了34%。 查看详情>>
- 动力加强,斯巴鲁全新傲虎正式开启预售近日,斯巴鲁全新傲虎正式开启预售,新车将于6月30日之前交付。新车最大的变化是外观采用了斯巴鲁家族化设计,动力方面换装了一台2.4L水平对置发动机。 查看详情>>
- 动力、操控一应俱全,斯巴鲁新一代傲虎不输奥迪Q5L?随着中国经济的发展,中国市场也逐渐成为了各大车企眼中的香饽饽,而斯巴鲁作为日资车企的领头羊,拥有着出众的产品力。最近斯巴鲁为了巩固其在SUV领域的市场地位,推出了进口品质的跨界SUV——新一代傲虎,在动力、配置和内饰设计等方面在同级别车型中难逢敌手。而奥迪Q5L作为一汽-大众的门面,在市场中也拥有不错的口碑。那么就傲虎旗舰版和奥迪Q5L 2020款荣享进取型这两款车型应该如何选择呢?让我们一起来看一看吧! 查看详情>>
- 全新傲虎配置单曝光,配置加满动力升级!继2月22日全新一代傲虎亮相之后,又有国内媒体曝光出了一张新车配置单。从配置单中看,傲虎2.5i探享版EyeSight,也就是新款入门级车型,在配置上增加了驾驶辅助系统、EyeSight辅助显示、11.6英寸多功能触摸显示屏、矩阵式自适应LED灯光系统以及感应式电动后尾门配置,减少了前、侧方影像监测、驾驶座2组位置记忆、真皮座椅。而中配车型,也就是运动版EyeSight,在现款基础上增加了NAPPA真皮座椅,减少了方向盘振动。顶配版本,也就是旗舰版EyeSight相比现款升级了哈曼卡顿音响系统、多视角盲区影像监测系统、驾驶员监测系统、联动反转后视镜以及方向盘振动。除此之外,全新傲虎基于全新SGP架构打造,动力方面由现款的多点喷射改为了缸内直喷,同时,压缩比也达到了更高的12:1,动力表现以及燃油经济性都会有显著提升。新车将于3月3日正式发布,届时,我们也将会第一时间发布新车的最新消息。 查看详情>>
- 科普一下刹车的热衰减现象刹车热衰减是一种影响汽车制动性能的现象,通常在高速行驶和紧急制动时比较容易发生。 刹车系统是汽车重要的安全设备之一,它能够使车辆快速停止或减速。当刹车器接触到车轮时,它会将车轮的动能转化为热能,因此,制动器的工作过程中会产生高温。当制动器温度过高时,制动力将会降低,这种现象就是刹车热衰减。 刹车热衰减的原因是制动器中的制动材料(通常是制动盘和刹车片)在高温下会失去制动效能。在长时间或频繁的制动过程中,制动盘和刹车片表面会产生高温,这会导致制动盘表面发生变形、刹车片变软或膨胀等现象,从而降低制动力。 刹车热衰减的影响是显而易见的,当发生紧急制动时,制动力下降会导致刹车距离增加,这可能会导致事故发生。因此,为了避免这种情况的发生,驾驶员需要采取措施来减轻刹车热衰减的影响。 驾驶员需要注意刹车的使用频率和力度。过于频繁和强烈的制动会导致制动器过热,进而引发刹车热衰减。其次,驾驶员可以采取减速的方式来减轻刹车的负担,例如提前减速、避免高速急刹车等。此外,定期检查刹车系统的状态也是非常重要的,如刹车片的磨损情况、制动油的液位等。 总之,刹车热衰减是一种常见的现象,但我们可以通过采取一些措施来减轻其影响。驾驶员需要注意刹车使用的频率和力度,以及减速的方式。同时,定期检查刹车系统的状态也非常重要,这样可以保证刹车的安全性能,避免因刹车热衰减引起的事故。 查看详情>>
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