森林人中控锁不上
- 斯巴鲁森林人上赛道😄😄#森林人#斯巴鲁森林人上赛道😄😄[_LinkTopic:森林人,3348,23] 查看详情>>
- 驾驶新一代森林人,领略不一样的风景!大家可以发挥想象:盛夏时节,风中起舞的树叶拂动一片绿意,穿过林中的小路,驾驶汽车风驰电掣在某个艳暖的午后该是一件多么非常美妙惬意的事,但若没有一辆合适的SUV肯定是不行的。就在近期,斯巴鲁上市了一款全新升级的森林人,这款车是一经上市就有着较高的关注度,而且它处处以人为本的设计理念和行驶性能让广大消费者无一不感叹它的优秀。下面就跟着小编一起来了解一下吧! 查看详情>>
- 驾着森林人,探秘林海雪原,体验冰封不住的步伐!茶哥一直以来对斯巴鲁品牌情有独钟,然而开斯巴鲁车的机会却非常少。在2021广州车展上,斯巴鲁的销量担当——2022款FORESTER森林人,完成中期改款上市,新车共推出4款车型,售价区间为22.38-26.58万元。 查看详情>>
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- 森林人X-BREAK特装版上市 售22.98万起近日,我们从相关渠道了解到,斯巴鲁森林人X-BREAK特装版正式上市发售,此次发售包含六款车型,价格区间为22.98-29.18万元。这次上市的特别版车型在现款普通版车型的基础上,增加了6000元的选装套件,以满足不同消费群体的需求。 查看详情>>
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- 不同风格不同命的日系车 皓影 VS 森林人皓影 2020款 240TURBO CVT四驱尊享版,官方指导价23.28万元,新车刚上市,目前暂无优惠。 查看详情>>
- 升级后的新款斯巴鲁森林人,给奔驰GLB整不会了奔驰GLB,是一款带有7座属性的紧凑型SUV,听上去就让人身体一紧。 查看详情>>
- 斯巴鲁全新森林人:妥协是真的,两边不讨好也是真的当年那个虽然小众,但是始终都有一票拥趸者追随的斯巴鲁,怎么好像突然之间变得两边不讨好了?远的不提,就拿前不久悄无声息上市的全新力狮来说。这样一款主力车型上市,没有人关心、没有人问津,在偌大个汽车圈,没有掀起一点点波澜。 查看详情>>
- “被动”不被动——以成绩证明安全实力的森林人碰撞安全测试作为检验车辆主被动安全性最直接的方式,始终以最直观的表达形式告诉用户每款车型的安全性能到底如何。测试成果的评价时刻督促着汽车厂商不断致力于提升自身车型的安全性,也让我们更深入的了解到各款车的真正实力。可以说,碰撞安全测试是检测车辆安全性的一个最真实考场。 查看详情>>
- 森林人演变史【上】|哪款是经典?森林人演变史【上】|哪款是经典?|||森林人🚘发展史,你觉得哪一代更经典? 🏕️第一代森林人(1997-2002年) 当时跨界风潮席卷了整个日本,各大厂商纷纷推出跨界车型,斯巴鲁也不甘示弱,基于翼豹平台,通过缩短轴距提高离地间隙,并加入四驱系统,推出了一款名为Streega的概念车。最早一代森林人是起源于1995年发布的一台Streega的概念车。 这一代森林人外观上更像跨界车,也符合森林人打出的宣传语:“SUVtough,Careasy”,翻译过来就是车身像SUV一样硬朗,驾驶像轿车般轻松。强调森林人兼顾SUV和轿车的优势。 🏕️第二代森林人(2002-2007年) 在2002年的芝加哥车展上,基于翼豹平台打造而来的二代森林人首次亮相,依旧是跨界车型,外观上较上一代没有太大变化。 2006年,二代森林人迎来中期改款,除了前脸格栅、车灯等设计有所变化外,还搭载一台型号为EJ204的2.0自然吸气发动机,与型号EJ255的2.5T发动机动力上有很大差距,但胜在价格优惠,以30万左右的亲民价格,让它走进更多家庭。 改款的森林人虽然仍是跨界车,但很多市民已经把它当作SUV来看待,拥有开口面积很大的全景天窗,并没有采用封闭式设计。而且无框车窗设计在当时非常新颖,对比起当时其他SUV产品,森林人是唯一采用无框车窗设计的车型。 🏕️第三代森林人(2008-2012年) 这一代森林人是外观改变最大的一代,在尺寸上有了大幅度提升,轴距由原来的2525mm加长至2615mm,离地间隙提升到215mm,看起来不想一台跨界车了,充满SUV浓郁味儿。值得一提的是,第三代森林人上的全时四驱系统分为三个版本,分别搭载于4速自动、5速手动与5速自动变速箱。也就是说你的变速箱决定了你的四驱系统 查看详情>>
- 全新一代“森林人”上市,标配CVT+全时四驱,22.38万不火都难虽然搭载cvt变速箱的车型爬坡的时候会产生有气无力的感觉,但是与全时四驱配合后,动力输出更加持久,不会产生“小马拉大车”的感觉,斯巴鲁旗下的森林人就是一款全系标配cvt+全时四驱动力的SUV。日前,全新一代森林人正式上市,该车保持了老款车型的动力,将配置和外观进行调整,22.38万的价格不火都难。 查看详情>>
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