森林人知道用车费用感受
- 品质向上,费用向下——森林人用车成本展示提到进口汽车,很多用户在感叹其具备更高品质的同时却望而却步。原因很简单,进口车的身份意味着它会使用更高品质的进口零部件,从而也产生了居高不下的保养价格。大部分用户正是担心的这一点,与其拿着高昂的保养账单,倒不如退而求其次选择保养相对实惠的国产汽车。 查看详情>>
- 斯巴鲁森林人一年的用车费用贵吗?其实森林人这车真的非常不错,安全性真不是盖的~无论是主动安全还是被动安全都是顶级的,甚至比沃尔沃的主动刹车都牛~很多忠实的斯巴鲁粉丝都非常喜欢这台SUV,今天就给大家算了算这车一年花多少钱! 森林人的保养频次比普通车要高一些,平均5000KM就要做一次保养了,而且保养的费用也会更高一些!小保养的价格在800左右,大保养的价格在1400到1700不等~由于一万公里有两次保养,所以真的没有性价比可言! 然后就是车辆的保险了~斯巴鲁选择100万第三责任险,配合其他险种的总费用在8500左右~此外,斯巴鲁的油耗还是非常喜人的,森林人在7.8个油左右,最主要的是这车还吃92的粗粮~所以一年2万公里下来油费在1.2万元! 总的算起来斯巴鲁一年的费用2.4万元左右,在进口车中相对来说还是非常不错的表现了! 查看详情>>
- 跟随新款斯巴鲁森林人走向户外,感受不一样的秋日美景天高云淡、秋意正浓,没有什么比躺在金色阳光里享受秋天更舒服的事了。跟随斯巴鲁森林人走向户外,跨越山河,挑战未知的路途,感受不一样的秋日美景。目前,新款斯巴鲁森林人2.5现车已到店,欢迎试驾体验。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 斯巴鲁新款森林人,满足你的用车“真需求”说到用车“真需求”就不可避免的提到“伪需求”, 有句话说得好“伪需求生于口中,真需求生于场景”。毕竟产品的配置与功能设计本来就是为了解决某些场景下用户需求而出现的。聊起用车“真需求”,虽然不同的人观点不尽相同,但有几点普世的需求是永恒不变的,那就是外观、性能、安全。6月29日,斯巴鲁对FORESTER森林人全系车款进行了改款并增加了两个FORESTER森林人系列车款,2.0i X运动版EyeSight及2.0i旗舰版EyeSight。不妨一起来看看这款大众眼中的“小众”产品能否匹配你的用车“真需求”。 查看详情>>
- 斯巴鲁新款森林人,引领城市新用车主义说到用车“真需求”就不可避免的提到“伪需求”, 有句话说得好“伪需求生于口中,真需求生于场景”。毕竟产品的配置与功能设计本来就是为了解决某些场景下用户需求而出现的。聊起用车“真需求”,虽然不同的人观点不尽相同,但有几点普世的需求是永恒不变的,那就是外观、性能、安全。6月29日,斯巴鲁对FORESTER森林人全系车款进行了改款并增加了两个FORESTER森林人系列车款,2.0i X运动版EyeSight及2.0i旗舰版EyeSight。不妨一起来看看这款大众眼中的“小众”产品能否匹配你的用车“真需求”。 查看详情>>
- 斯巴鲁新款森林人,满足你的用车“真需求”说到用车“真需求”就不可避免的提到“伪需求”, 有句话说得好“伪需求生于口中,真需求生于场景”。毕竟产品的配置与功能设计本来就是为了解决某些场景下用户需求而出现的。聊起用车“真需求”,虽然不同的人观点不尽相同,但有几点普世的需求是永恒不变的,那就是外观、性能、安全。6月29日,斯巴鲁对FORESTER森林人全系车款进行了改款并增加了两个FORESTER森林人系列车款,2.0i X运动版EyeSight及2.0i旗舰版EyeSight。不妨一起来看看这款大众眼中的“小众”产品能否匹配你的用车“真需求”。 查看详情>>
- 斯巴鲁新款森林人,满足你的用车“真需求”说到用车“真需求”就不可避免的提到“伪需求”, 有句话说得好“伪需求生于口中,真需求生于场景”。毕竟产品的配置与功能设计本来就是为了解决某些场景下用户需求而出现的。聊起用车“真需求”,虽然不同的人观点不尽相同,但有几点普世的需求是永恒不变的,那就是外观、性能、安全。6月29日,斯巴鲁对FORESTER森林人全系车款进行了改款并增加了两个FORESTER森林人系列车款,2.0i X运动版EyeSight及2.0i旗舰版EyeSight。不妨一起来看看这款大众眼中的“小众”产品能否匹配你的用车“真需求”。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 养用车秘籍:知道这些养车秘籍用车不闹心大家都知道买车容易养车难,大多数家庭都能支付得起车价,买台性价比高的汽车,售价也就在10-30万区间,但后期保养费用和维修费用就让车主有些头痛了。很多车主表示自己用车时已经很注意了,但还是出现问题。今天圈圈整理了一些常见的养用车小常识,分享给大家,赶快收藏保存吧! 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
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