森林人DSG选择
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
- 年轻人的选择!森林人霸气来袭近日,从官方获悉,斯巴鲁森林人将于6月29号正式上市,在外观上做了一些调整,共推出6款车型供用户来选择,下面我们来看看这款斯巴鲁森林人X运动版。 查看详情>>
- 斯巴鲁新款森林人最新消息!斯巴鲁新款森林人最新消息!斯巴鲁新款森林人已在今年6月在海外市场正式发布,目前新车已在日本本土市场开启预订,并计划在今年8月上市开售。斯巴鲁新款森林人前脸装配了上下分体式进气格栅,上方格栅为熏黑多横幅造型设计,并在格栅上方加装了粗壮的金属饰条,斯巴鲁新款森林人内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载机械指针+液晶显示组合仪表,下方还提供了传统的机械式换挡机构。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 斯巴鲁用心座驾——2021款森林人近日易车有幸受到斯巴鲁北京区邀请参加2021新款森林人品鉴活动,经过对这款整车进口的森林人试驾,斯巴鲁的品质令人刮目相看! 查看详情>>
- 永远不要用自己的钱包试探DSG的底线!玩心跳吗?买DSG变速箱的那种。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 一汽-大众配备DSG,速腾舒适感MAX!如果选择一辆只有颜值和配置,舒适感却十分低下的车,相信不会有人能做出这样的选择,舒适感对于很多人来说都是很重要的,一汽大众的这款全新一代速腾就是这样一款舒适感MAX的车型,因为它配备了DSG双离合! 查看详情>>
- 斯巴鲁新款森林人亮相广州车展森林人在国内绝对是斯巴鲁品牌的顶梁柱,这次广州车展斯巴鲁带来了中期改款的森林人,共有4款车型,售价区间22.38-26.58万,改款后的森林人车头变化比较明显,采用了面积更小的灯组,但保留了C型日间行车灯,格栅也用亮黑色点缀。 查看详情>>
- 斯巴鲁全新森林人2.5i上市暨森林人STISport预售9月29日,斯巴鲁旗下全新森林人 2.5i车型亮相阳江市国际会议展览中心现场,阳江市顺合汽车销售服务有限公司总经理郭志文先生在新车上市发布会上公布新车价格,向大家表达了斯巴鲁对粉丝的感谢,并表示将来会持续与粉丝共创文化和体验,提供“让每位驾驶者在任何路况下都驾控自如,感受驾驶乐趣”的产品价值。 查看详情>>
- 傲虎和森林人怎么选择?老司机们给评价下,傲虎和森林人怎么选择? 查看详情>>
- 斯巴鲁新款森林人正式上市斯巴鲁新款森林人正式上市,新车共推出6款车型,售价22.38万-28.58万元。外观方面,新车整体轮廓和旧款保持一致,不过新添的X运动版选用了更个性化的配色,中网、轮眉、轮圈等部件进行了熏黑处理。运动版车型银色的镀铬装饰将两侧尾灯组相连。车身尺寸方面,长4640 mm,宽1815 mm,高1730mm,轴距是2670mm。内饰方面,新车整体采用几何线条进行布局。X运动版的配色和外观涂装风格保持一致。动力方面,新款森林人继续搭载2.0L自然吸气水平对置发动机,最大功率156Ps,峰值扭矩196Nm,匹配可模拟7挡位的CVT变速箱。另外,新车还推出Intelligent Boxer车型,搭载2.0L水平对置发动机+电动机组合,同样匹配CVT变速箱,另外还装配全时四驱系统。相信广大车迷朋友对森林人的期待绝不仅仅停留在外观、内饰、配置上的变动。而是希望森林人的动力有质的飞跃。毕竟再平稳的水平对置结 查看详情>>
- 2022款森林人威海成功发布2月19日下午,22款森林人在威海斯巴鲁店内成功发布,2022款森林人作为第五代森林人的中期小改款,一经推出就受到网友的关注。 查看详情>>
- 钟爱SUV的我,看极速狂飙后选择了FORESTER森林人长期以来我都很偏爱SUV车型,原因也很简单,SUV外观高大而且装载空间大,多路况适应能力一般也比较出色,总体是比较实用的车型。但当我看完刚上映的《GT赛车:极速狂飙》,少年詹恩为了实现赛车梦想苦练上千小时的模拟赛车游戏,最终成为了真正的职业赛车手,我内心的驾驶欲望似乎也被点燃了! 查看详情>>
- RAV4荣放PK森林人,同价位,你会选择合资还是进口?丰田本田在中国市场的热销很容易让消费者理解为日系=好卖,其实不然,国内还有许多边缘化日系品牌仍在为一万几千销量而苦苦挣扎,比如说马自达和斯巴鲁,它们两者都有着自己不可逾越的底线,例如马自达成为目前合资品牌中唯一全系自然吸气发动机的车企,而斯巴鲁则是坚守水平对置发动机和全时四驱系统。 查看详情>>
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