揽胜侧窗小改
- ES8带来"世界最大"纯平侧窗 ,能否掀起侧窗设计变革?可以发现,如今的汽车市场,所有留在赛道上的玩家,都已经卷起来了。抛开传统燃油车不说,新势力更是一个比一个卷,从外观到配置,从动力到底盘,每个细节都卷到不行。比如近期刚交付的蔚来全新ES8,在侧窗这个点上,就卷出了天际,直接掏出了3.2m的全球最长纯平侧窗,而此前将纯平侧窗做到极致的,是路虎揽胜。这次全新ES8是否会在行业内掀起侧窗设计大变革还很难说,不过这侧窗看起来确实霸气侧漏,视觉张力拉满了。 查看详情>>
- ES8创新打造纯平侧窗,分片式侧窗会自此淘汰吗?在人们印象中,汽车的侧窗基本都是分体式侧窗设计,比如典型代表奔驰GLS,而这样的侧窗设计,在很长一段时间之内都没有发生明显的变化。不过最近几年,不少车企开启了侧窗设计“革命”,蔚来在这块的投入还是走在了前列,前不久上市的全新ES8就采用了纯平侧窗设计,长3.2m高0.48m,成为了目前搭载了“世界最大”纯平侧窗的车型,不仅颜值受到了好评,性能上也做出了优化,将风阻系数降到了0.25cd,成为同类车型的佼佼者。 查看详情>>
- 黑色侧窗1/64路虎揽胜模型,美翻了!你有没有想过,一款1/64路虎揽胜模型,只需一点小小的改动,就能让它的外观焕然一新,更加吸引人的目光?那就是将侧窗改为黑色,这样的改动,虽然看似微小,但效果却是立竿见影。 黑色侧窗的设计,让这款路虎揽胜模型更加独特,更加有个性。黑色的侧窗,与车身的颜色形成了鲜明的对比,使得整个车模看起来更加醒目,更加有层次感。而且,黑色侧窗的设计,也让这款车模更加符合现代人的审美观,更加时尚,更加潮流。 黑色侧窗的设计,不仅仅是改变了车模的外观,更是提升了车模的质感。黑色的侧窗,让车模看起来更加高档,更加有质感。这样的改动,让这款车模不仅仅是一款玩具,更是一款艺术品,是一款值得收藏的艺术品。 查看详情>>
- 高速开车,不能开同侧窗?高速开车,不能开同侧窗? 查看详情>>
- 黑色侧窗,1/64路虎揽胜模型的独特魅力在模型车的世界里,细节决定成败。这句话在1/64路虎揽胜模型上得到了完美的体现。这款模型车的侧窗改为黑色后,整个车身的气质立马提升,美观度大增。 黑色侧窗的设计,让这款路虎揽胜模型车更具神秘感和高级感。黑色的窗户与车身的颜色形成了鲜明的对比,使得整个车身看起来更加有层次感和立体感。这种改变虽然微小,但却对整体效果产生了巨大的影响。 这款1/64路虎揽胜模型车的设计者,无疑是一位对细节有着极高追求的人。他们用黑色侧窗这一细节,让这款模型车在众多模型车中脱颖而出,成为了一款真正的爆款。 黑色侧窗的设计,不仅提升了模型车的美观度,也提升了模型车的收藏价值。对于模型车的收藏者来说,这款1/64路虎揽胜模型车无疑是一款不可多得的珍品。 黑色侧窗,让1/64路虎揽胜模型车焕发出了新的生命力。这种改变,让我们看到了模型车设计者的匠心独运和无限创新。这也让我们更加期待,他们将会为我们带来怎样的新的惊喜。 查看详情>>
- 看看超大纯平侧窗的全新ES8,纯电揽胜大概就长这样了吧?在电动化浪潮的席卷之下,新能源车销量和渗透率不断提升,纯电车型的同质化现象也越来越严重,从设计趋同到技术趋同,甚至很多品牌连理念和愿景都趋同,很少有新车能够让人眼前一亮。不过,最近蔚来旗下的中大型纯电动SUV——全新ES8上市之后,以纯粹简洁的外观造型引起了不少人的关注。 查看详情>>
- 年轻人应该会选择全新ES8而不是宝马X5L了吧想必,路虎揽胜是很多男孩子的梦想吧,超长的车身+超长的纯平侧窗,那高档感蹭蹭上涨,不过,揽胜需要一百多万甚至两三百万才行。 查看详情>>
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- 右后侧升窗失灵15款右后侧升窗失灵,最近发现右后侧升窗按键失灵,只能降窗,无法升窗,不过使用主驾的按键一切正常,请问这是怎么回事? 查看详情>>
- 缤智侧包围窗问题2018款1.5精英科技版侧包围窗升降时门内车门板会跳动;第二打开侧包围窗时关汽车门听到侧包围窗的晃动声、打开侧包围窗时用手去推玻璃会虚位松动。请问各大神怎么解决呢? 查看详情>>
- 侧包围窗关闭问题前几天去贴了膜,回来侧包围窗一直没动过,今晚没事就点开智慧传祺检测了一下车子,提示左后侧包围窗没关闭,不过车子一直是我本身开的,根本没开过侧包围窗了的,我就远程试了一下关闭侧包围窗,结果提示操作失败,我就跑下楼看了,侧包围窗真的是开了四分之一那样子,我就开车门按了升窗键,侧包围窗自动上关,不过刚升到顶,又自动反弹降低了,降了四分之一就停住了,我重复试了几回都是这样子,哥的然而全新车哦,才跑了两千多公里就出问题了,国产品质就那么差吗??过几天就进入高速回老家了。要是侧包围窗关不上的话咋进入高速 查看详情>>
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